รบกวนสอบถามเรื่องสายไทม์มิ่งอีกครั้งครับ

จาก bright2519
ศุกร์ที่ , 3/12/2553
เวลา : 10:24
อ่าน = 213
110.164.102.98

รถสตาด้า 2800 GL แค็บ ขับเคลือน 2 ล้อประมาณปี ประมาณปี 2006

สายไทม์มิ่งเป็นโซ่ หรือเปล่าครับ

ตอนนี้มันเกินแสนกิโลมา 400 กว่า

รถผมวิ่งในเมืองวันละ 30 กิโล+-

วันหยุดอาจไปเที่ยวบ้าง 100-200 กิโล นี่ถือว่าอันตรายมั้ยครับ

ตอนนี้ผมหาร้านเปลี่ยนอยู่แต่ยังหาไม่ได้(อุดรครับ)

ถามช่างที่รู้จักเขาถามผมว่าสายพานมันเป็นโซ่ไม่ใช่หรือ ??

ยังวิ่งได้อีกเยอะเปลี่ยนตอน 2-3 แสนกิโลก็ได้?

รบกวนสอบถามด้วยครับ

คำตอบที่ 2

1. การใช้ถ้วยกดวาล์วและแผ่นชิมนั้นดีในเรื่องความแม่นยำก็จริงแต่ถ้าไม่มีการ ตรวจเช็คสม่ำเสมอทุก 5หมื่นโลก็อาจจะเกิดปัญหาวาล์วยัน ไข้ขึ้น เร่งไม่ออก ซดน้ำมัน ฝาสูบโก่งหรือร้าวหรือแตก อาจจะต้องยกเครื่องกันเลยทีเดียวซึ่งตรงนี้ส่วนมากจะเกิดจากความรู้เท่าไม่ ถึงกาลของเจ้าของรถเองซะมากกว่า

2. การใช้ประเก็นฝาสูบแบบไฟเบอร์ทำให้มีความยืดหยุ่นสูงและไม่ทนทานเท่าพวกประ เก็นเหล็กมักเกิดปัญหาเริ่มต้นจากนัทฝาสูบหลวมอยู่บ่อยๆจนเกิดการรั่ว ระหว่างไอดี-ไอเสียได้จนเกิดปัญหาความร้อนในที่สุด ดังนั้นควรตรวจเช็คความตึงของนัทฝาสูบอย่างสม่ำเสมออย่างน้อยสุดก็ทุกๆ 3หมื่นโล

3. ตัวOil Cooler จะฝังตัวอยู่ที่บริเวณด้านข้างของเสื้อสูบใกล้ๆกับกรองน้ำมันเครื่องทำให้ ดูแลหรือตรวจเช็คยาก ดังนั้นจึงควรถอดทำความคราบหรือตระกรันทุกๆ 10หมื่นโลและไม่เกิน 12หมื่นโลเพราะมักจะเกิดปัญหาราวๆ 15หมื่นโลและส่วนมากทั้งเจ้าของและช่างจะลืมจุดนี้ไปเลย

4. เนื่องจากความทนทานของชุดโซ่ราวลิ้นกับเสตอร์นั้นสูงมากจนทำให้บางครั้งอาจ จะลืมโดยเฉพาะปัญหานี้มักเกิดกับผู้ซื้อรถมือสองที่กรอไมล์มาโดยปกติแล้วชุด โซ่และเสตอร์นั้นเคยเห็นว่าทะลุ 5แสนโลได้ไม่ยากนักอาจจะเปลี่ยนเฉพาะเสตอร์เท่านั้นด้วยซ้ำแต่ก็ขึ้นอยู่ที่ การขับขี่ด้วย ดังนั้นเพื่อความปลอดภัยก็ควรจะเปลี่ยนทุกๆ 3แสนโล

5. หน้าแปลนด้านไอดีเป็นอลูมีนัมส่วนไอเสียเป็นเหล็กหล่อทำให้เกิดปัญหาการรั่ว ของไอดี-ไอเสียเพราะนัทยึดหลวมเพราะการยืดและหดตัวของวัสดุที่ต่างกันไม่สม ดุลย์กัน ดังนั้นควรตรวจเช็คความตึงของนัทยึดท่อไอดี-ไอเสียทุกๆ 3หมื่นโล

---------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------

...ยืดไปได้เยอะเลย คงต้องเอาเงินที่มี(น้อยนิด)ไปเปลี่ยนพวกสายพาน-ผ้าเบรคอื่นๆก่อนไม่เปลี่ยนมา 3 ปีแล้ว...

ขอบคุณมากๆครับ สุดยอดจริงๆ พี่

เพิ่มเติม...

จากข้อ 1 - 2 - 3- 5 ไปทำตามอู่รถทั่วไปได้เลยมั้ยครับหรือต้องศูนย์เท่านั้น

จาก bright2519 110.164.102.98 ศุกร์, 3/12/2553 เวลา : 14:35