คำตอบที่ 2
เคยเป็นใหม..เส้นทางออฟโรด ที่เราค่อยๆหยอดๆ มักจะไปไม่รอด เเต่ถ้าส่งๆมันไป มักรอดทุกที
เคยเป็นใหม..ขึ้นเเม่เเรงล้อหลังหนึ่งข้าง ทำไมออกตัวไม่ไป เอ๊ะใหนว่ามีเต็ด...
เว็บนี้มีคำตอบ http://www.houseofthud.com/differentials.htm
คร่าวๆคือ รถเราใช้เฟืองท้ายเเบบ helical diff. หรือ torque sensing diff.
ภายในเป็นเฟืองล้วนๆ ไม่มีเเผ่นครัช
การไม่บาล้านซ์ของเเรงบิด ที่เพลาล้อใดล้อหนึ่ง ทำให้เกิดการงัดกันขึ้นของเฟืองภายใน
ทำให้มีการ ถ่ายเทเเรงบิดไปที่ล้ออีกข้าง ที่มีเเรงบิดน้อยกว่า นั่นคือหลักการทำงาน
อัตราการถ่ายเทเเรงบิด หรือ TBR -toq bias ratio ค่านี้ขึ้นอยู่กับองศาของฟันเฟือง
เช่น4/1 หรือ5/1 การที่ล้อข้างหนึ่งถูกเเขวนลอยเฟืองท้ายเเบบนี้ก็จะไม่ทำงาน เหมือนกับ4คูณ0 ก็จะใด้0
การอธิบายเรื่องนี้ มันยากอยู่เหมือนกัน เพราะไม่สามารถเขียนรูป หรือไดอะเเกรมใด้
ในคู่มือของ HUMMER H1 ใด้มีคำเเนะนำให้ดึงเบรคมือช่วย ซึ่งเป็นทริค ที่ช่วยให้เฟืองท้ายนี้ทำงานใด้
เเละ..ในคู่มือ ของ L200strada ก็เเนะให้ดึงเบรคมือช่วยเช่นกัน ผมคิดว่าพวกเราส่วนใหญ่ ก็ไม่ใด้สังเกตุ ใช่ใหม
