คำตอบที่ 1
       อยู่ใต้แชสซี เป็นเหล็กตัน 2 ท่อนยาวไปปรับปีกนกหน้ามีเฟืองคล้าย LOCK ขับหน้า สามารถปรับขึ้นได้โดยน๊อต # 17 mm.ขันอัดเพิ่มเพื่อปรับขึ้นโดยใช้ตลับเมตรจับวัดระดับ ถ้าปรับมากขึ้นจะมีผลต่อความนุ่มนวลในการขับขี่

คำตอบที่ 2
       รูปพอให้เห็นบ้าง

คำตอบที่ 3
       รถคุณรวิโรจน์ รู้สึกจะเป็นขับ 2 เปล่าครับโทษทีถ้าจำผิดนะครับ ถ้าขับ 2 จะไม่มีทรอชั่นครับ จะเป็น coil spring ครับที่เมื่อก่อนว่ากันดีนักว่าไม่ดี ไม่แข็งแรง ไม่เกาะถนน แต้ตอนนี้ ดีที่สุดแล้วของช่วงล่าง ถ้าจะยกมี 2 วิธี

1.รองสปริง ปกติรองสเปรเซอร์ 3/4 นิ้ว ครับมากกว่านี้แข็งครับ แต่ถ้าซัก 1/2 นิ้วก็ดีหน่อยครับ
2.เปลี่ยนสปริงครับ แต่ค่าใช้จ่ายเยอะครับ

สรุปสปริงกับทรอชั่นก็คือตัวที่ทำหน้าที่รับแรงกดและดันกลับสู่ตำแหน่งเดิมเหมือนกันทั้งคู่ครับ แต่ต่างกันที่รูปร่างครับ

คำตอบที่ 4
       ขอบคุณทั้งสองท่านมากครับ ผม