คำตอบที่ 1
       คงต้องรอให้คนที่เคยทำมาตอบหล่ะครับ
เท่าที่รู้พี่ๆในบอร์ดนี้ เขาไม่ค่อยเอาจีไปแต่งให้แรง
ส่วนใหญ่เขาจะแต่งให้สูงเอาไว้ลุยมากกว่าอ่ะครับ
หรือไม่ก็คงต้องรอพี่ อาลาดิน มาตอบแหละครับ
เพราะแกน่าจะมีความรู้เรื่องการแต่งปั๊ม หรืออะไรๆเกี่ยวกะเครื่อง

คำตอบที่ 2
       4M40Tหมายถึงมีเทอร์โบแล้วใช่ไหมครับ
ถ้าใช่ คงน่าจะแรงแล้วครับ แล้วไม่น่าตกขบวนนะครับ/ผมเคยไล่กับวีโก้3000ไม่หนีกันเลย//ของผมจีรุ่นไม่มีโบแล้วไปติดเองนะ

คำตอบที่ 3
       ขอบคุณทั้งคุณสะมะแอ และคุณ นันเขาย้อย คือว่ามันก็ไม่ได้โดนทิ้งห่างขนาดมองไม่เห็นหรอกครับ เพียงแต่เราต้องคอยรักษารอบความเร็วตลอดเวลาและต้องคอยอ่านว่าคันอื่นๆเร่งความเร็วแล้วหรือยัง เพราะถ้าไม่ทำอย่างนี้ช่วงความเร็ว120++เนี่ย เผลอแป็บเดียวโดนทิ้งห่างเลยมันก็เลยเครียดนะครับต้องค่อยดูอยู่ตลอด ในขณะที่เพื่อนๆเขาขับสบายๆไม่เครียดเท่าไร อันนี้ผมหมายถึงทางไกลอะครับ ขอพี่ๆผู้รุ้แนะนำด้วยครับ

คำตอบที่ 4
       2800 turbo ยาง32 ได้ 155 ครับ แต่ไม่ทำบ่อยนะครับ อันตราย ขับแบบธรรมดาๆประหยัดๆดีกว่าครับ

คำตอบที่ 5
       ตกลงมีโบไหมครับ////

คำตอบที่ 6
       1.ถ้าใจอยากจะแต่ง ทำปั๊มใหม่ครับเพราะปั๊มเดิมเขาทำมาเพื่อเป็นรถครอบครัวครับ เข้าร้านทำปั๊มแจ้งความต้องการครับ
2.ขยายท่อและเปลี่ยนหม้อพักตรงแต่เงียบเพื่อการคายไอเสียให้เร็วขึ้น
3.เพิ่มบูทส์ครับ แต่อย่าให้เกินมาก ซัก 14-15 psi
4.เปลี่ยนกรองอากาศเปลือยแบบใส่หม้อกรองเดิมได้
5.เปลียนเทอร์โบ เพิ่มประเก็นฝา เปลี่ยนลูกปั๊ม เปลี่ยนวาล์ว ฉีกไนตรัส (อันนี้ทำรถแข่งครับ)
กวดสบายครับ

คำตอบที่ 7
       ในส่วนตัวผมนะผมว่า (ผมเป็นคนที่ขับรถไม่เร็วเท่าใดนัก) นัดเจอกันข้างหน้าดีกว่า เช่น ถึงแยกเท่านั้นนั้นแยกเท่านี้ หรือปั๊มน้ำมันสักปั๊ม หรือหลักกิโลที่เท่าไหร่ อะไรประมาณนี้แหละครับ เพราะ รถก็รถเรา (ไม่ได้เป็นแกงค์ลักรถนี่ครับ) น้ำมันก็เราเป็นคนจ่ายเงิน (ไม่เหมือนรถแข่งที่มีสปอนเซอร์) ผู้โดยสารก็สนิทกัน หากเกิดอะไรที่ไม่คาดคิด (ซึ่งทุกคนก็ไม่อยากเจอ) ความสุขในการเที่ยว อาจเปลี่ยนไปอะครับ และอีกอย่างส่วนใหญ่พวกพี่ ๆ ก็ใช้ ว. กันเกือบทั้งนั้นแล้วนี่ครับ คงไม่ยากเกินไปสำหรับการติดต่อหากัน เชิญท่านอื่นครับ

คำตอบที่ 8
       พาฟอร์จูนเนอร์เข้าป่าซิ..อิอิ

คำตอบที่ 9
       ขอบคุณครับพี่ๆทุกท่าน คุณพจน์ มีการลากfortunerเข้าทางดินลูกรังบ้างแล้ว ก็จริงอย่างที่เข้าใจ ว่าคนเหนื่อยไม่ใช่เจ้าG ของผมหรอกครับ อือ....ลองมานั่งคิดดูแล้วสงสัยคำถามผมจะชี้นำไปทางแต่งรถให้แรงซะแล้ว ต้องขอบอกว่าผมเน้นรถบ้านๆครับเพราะกลัวลำบากกระเป๋าตังค์ เอางี้ขอตั้งคำถามใหม่เป็นว่าควรต้องทำอย่างไรให้อัตราเร่งดีขึ้นเพราะความเร็วที่ใกล้เคียงกันหนีกันไม่เท่าไรแต่อัตราเร่งเขาดีกว่ากดพร้อมกันไม่ทันซักที แนะนำด้วยครับ อ้อ ตอบคุณนัน รถผมผูกโบจากโรงงานคับ

คำตอบที่ 10
       เท่าที่เคยเป็น ก็ลองเปลี่ยนเกรดน้ำมันเครื่องดูครับ อย่างต่ำใช้เซมิซินเทธิค จนถึง full ซินเทธิค ใส้กรองอากาศเป่าบ่อยๆหรือเปลี่ยน, ลองเปลี่ยนยี่ห้อน้ำมันดีเซลดูบ้าง, กรองดีเซลก็ควรเช็คหรือเปลี่ยนบ้างตามระยะ บอกศูนย์ให้จูนก็ได้ครับ บอกว่าเร่งอืด ควันดำ อะไรปานนี้ ก็ช่วยให้ดีขึ้นได้ครับ แล้วขึ้นอยู่ด้วยว่าตอนนั้น น้ำหนักรถ+นน บรรทุก เท่าไรครับ ม้า 1 ตัวแบกน้ำหนักกี่โล..ปานเนี๊ยะ อย่าคิดมากครับ G-wagon หนักเกือบ 2 ตันนะครับ

คำตอบที่ 11
       เปลี่ยนเครื่องเลยดีกว่าไห๊ม อ้อ... หรือเปลี่ยนรถไหม่จะดีกว่า

คำตอบที่ 12
       เปลี่ยนคนขับครับ..ฟันธง

คำตอบที่ 13
       ทำปั้มอันดับแรกเพราะปั้มเดิมจ่ายน้อยถึงจะมีฝากดเทอร์โบมาแล้วแต่ยังอ่อนกว่าปั้มแต่งทำแล้วขึ้นผิดหูผิดตาเลยรับลองถ้าไม่จริงมาเอาเงินกับพี่ตาลเอ้ยกับผม

คำตอบที่ 14
       ผมว่าน่าจะไล่กันได้แบบสูสีนะ เคยเจอจีวากอนสีขาว 2800 เทอร์โบบนเส้นทางนครสวรรค์-พิจิตร คุยกันที่ร้านกาแฟในปั๊มน้ำมัน ผมออกมาก่อนสัก 15 นาที สักครู่เดียวเห็นไล่หวดกับฟอร์ทูนเนอร์แบบจี้ตูดกันเลย แซงผมขึ้นไปแล้วยังอุตสาห์บีบแตรทักทายเสียด้วย เห็นแล้วยังตกใจเลยครับ

คำตอบที่ 15
       เอาแค่เข้าคลิตี้แข่งกัน ผมว่าG-Wagon 2800 4m40t แซงแน่นอนครับ

คำตอบที่ 16
       เอารถมาแลกกับผม รับรองfortuner ไม่ไปไหน
เสียย่างเดียวตามwishไม่ทัน ล่อเล่นครับ
ผมว่าท่าจะยากครับเพราะ vigo forturn เป็นturbo แปรผัน