คำตอบที่ 1
       คิดเหมือนผมเลย ผมเล็ง 2JZ GE vvti 4D
แล้วติดแก๊สระบบหัวฉีด แปลงให้ใช้ขับสี่ได้
สืบราคา สะระตะแล้ว มีแสนให้เห็น

คำตอบที่ 2
       อุ้ย จะทำ Mita หรอครับ
ผมว่าคบกับ Turbo จะดีกว่า อย่างน้อยก็ยังใช้สัญชาติเดิมครับ เมื่อจะเปลี่ยนมือยังเห็นน้ำเห็นเนื้อหน่อย

คำตอบที่ 3
       แรงกว่าดีเซลติดเทอร์โบแน่นอนครับ ประหยัดกว่าแถมยังแรงกว่าเห็นๆ ถ้าให้ดี 1jz gte จะดีกว่าไหนๆก็วาง j แล้ว วิ่งเท่ากันประหยัดน้ำมันกว่า แถมเวลากด แรงกว่าม๊ากๆ

คำตอบที่ 4
       ข้างบ้านผมก็ใช้อยู่ ปรับจูนกันไม่รู้จักจบสิ้นหน้าเบื่อจริงๆๆๆเลย

คำตอบที่ 5
       อันนี้จริงๆ ครับ ตระกูล J หากว่าเดินสายไม่ครบ รวนตลอด หรือแม้แต่เดินครบแล้ว หากอุปกรณ์ไฟฟ้าเดิมรวน ก็เดี๊ยงเหมืิอนกัน

อยากเล่นเบนซินจริงๆ ส่วนตัวผมชอบ 1UZ-FE มากกว่าครับ แรงบิดเยอะ กินน้ำมันไม่มาก หากลงแก๊วสก็แจ๋วเลย

คำตอบที่ 6
       ผมชอบเครื่อง RB-26 นะครับ เสียงเพราะดี (ชอบSkylineอะนะ) ถ้าวาง J มาแล้วถ่ายรูปมาให้ดูด้วยนะครับ 1J เกียร์ ธรรมดา ก็พอจะสวนกับ 2J ออโต้ได้นะครับ

คำตอบที่ 7
       เพิ่มเติมครับ แนะนำว่าอย่าเล่นVVT-i เลยครับ การเดินไฟยุ่งยากมากๆ ใช้เป็น J ฝาดำดีกว่า + Turbo T88

คำตอบที่ 8
       พี่..GE+T88 มีทำไส้เป็นแสนดิครับ อิอิ