จาก Grandis2800
พุธที่ , 1/2/2549
เวลา : 22:37
อ่าน = 3197
203.153.171.161
|
จากการทดลองใช้ BioDiesel B5 ของบางจาก โดยเปรียบเทียบกับ Power D ของบางจาก
ได้ผลสรุปโดยสังเขป ดังนี้
1.โหมดอัตราเร่ง
0-150 สบายๆ ไม่แย่กว่าเดิม
0-100 จับเวลาดีกว่า Power D ประมาณ 0.3 วินาที
รวมไปถึง อัตราเร่ง
1000-4000 rpm ที่เกียร์ 4
1000-4000 rpm ที่เกียร์ 3
2000-3000 rpm ที่เกียร์ 4
2000-3000 rpm ที่เกียร์ 3
เจ้า B5 จะดีกว่า 0.3-0.4 sec ทุกข้อ
มันแปลกๆ ผมก็คิดซะว่ามันเป็น error
จากการจับเวลาแบบมือกดซะ
สรุปเรื่องอัตราเร่งให้เสมอกัน
แต่ถ้าตั้งใจลากเกียร์ 4 ที่เกิน 4000rpm
รู้สึกว่ามันจะไปแตะ redline ที่ 4750 rpm
ช้ากว่า Power D นิดนึง
คงเป็นเพราะจ้า Biodiesel หนืดกว่ารึเปล่า ช่วยบอกที
แต่ปกติ ใครจะบ้าลากแบบนั้นบ่อยๆ
แต่เมื่อก่อน ออก ตจว ผมทำบ่อยแฮะ แห่ะๆ
2.โหมด ควัน
ผมไม่มีเครื่องมือทดสอบ
ดังนั้นผมจะใช้ประสาทสัมผัสทั้ง 5 ทดสอบ
ผล
ที่รอบเดินเบา
PowerD จะได้กลิ่นควันค่อนข้างเหม็นแสบ ทนไม่ค่อยได้
แต่ B5 ไปนั่งใกล้ๆท่อ ก็รู้สึก เหมือนจะหอม
คล้ายๆเราติดเครื่องอยู่แล้วข้างบ้านเจียวไข่ แล้วกลิ่นมันมาผสมกัน
ขณะขับขี่ ควันดำน้อยกว่าแบบสังเกตได้
(มองตอนกลางคืน เพราะจะมีไฟคันหลังช่วยส่อง)
แม้จะตั้งใจกดให้ดำ แต่ก็จะออกมาช้ากว่าและบางกว่า
ขับทั่วไปปกติ ไม่มีควันให้เห็น และปกติรถผมควันไม่ดำอยู่แล้ว
แต่ถ้าเล่นรอบแบบ ซูมๆ ก็อีกเรื่องนึง
3.โหมดอัตราสิ้นเปลือง
อันนี้ผมว่าอย่าคิดมาก
เพราะแต่ละถัง ไม่มีทางที่จะขับได้เหมือนเดิมเด๊ะๆ
แต่เอามาเล่าให้ฟังเฉยๆ
เส้นทาง ซ.เสนานิคม 1 ถ.เกษตรตัดใหม่ เลียบด่วนรามอินทรา เอกมัย
ระยะทาง 17 กม ใช้เวลาปกติ 20-25 นาที ทั้งไปและกลับ
เร็วสุด 15 นาที (ครั้งเดียวนะ ใช้ 140-150 ตอนใช้ PowerD)
ความเร็วปกติที่ใช้ก็ 80-100 เปิดแอร์
ขาไปเอกมัยออกบ้าน 2 ทุ่ม
ขากลับเข้าบ้าน ออกจากเอกมัย 6 โมงเช้า
อากาศเย็น รถโล่ง มีสัญญาณไฟทั้งหมด 6 แยก
ติดมั่งไม่ติดมั่งแล้วแต่จังหวะ
ผล
Pura จาก Shell ได้ 11.393 (ทดสอบ 500 กม)
Power D จาก บางจาก ได้ 10.591
(ทดสอบ 700 กม ตอนนั้นตัวแปรเยอะ ยั่วให้เหยียบ)
B5 จาก บางจาก ได้ 12.002 (ทดสอบ 500 กม)
แถมๆ B5 เต็มถังผสมกับ โซฮอล95 ประมาณ 2 ลิตร
แต่เส้นทางเปลี่ยนไปเป็น รถติดๆประมาณ 370 กม
ไปอยุธยา แบบ 110-120 ประมาณ 180 กม
ได้ 10.039
สรุปทั้งหมด
BioDiesel ไม่น่ากลัว
ถ้าคุณใช้เครื่องดีเซลปั๊ม VE เช่น
4D56 4M40
WL WL-T W9
4JA1 4JB1
2L 3L 5L KZ
TD BD
ฯลฯ
แต่สำหรับเครื่อง Commonrail ทั้งหลาย
ต้องคิดนิดนึง หรือทดลองใช้แบบเติมน้อยๆก่อน
แต่ผมเห็น D4D คันนึง เค้าก็มาเติมเต็มถัง
และไม่ใช่ถังแรกแน่ๆ แต่ก็ไม่เห็นมีควันดำผิดปกติ
ราคาถูกกว่า ดีเซลทั่วไป 0.50 บาท
ก็น่าจะเพียงพอที่จะดึงดูดทำให้น่าเติมได้บ้าง
และผมก็จะใช้ต่อไปเรื่อยๆ เพื่อดูผลระยะยาว
|
555555
นี่คือหลักง่ายๆครับ อย่าคิดมากผมว่าคนรู้มากแต่ไม่รู้จริง กลัวกันไปหมดครับ เหมือนตอนน้ำมันที่ไม่มีตะกั่วนั่นละครับ รถมันจะพังจะแรงจะดีไม่ดี ก็อยู่ที่การบำรุงรักษาครับอย่าไปดูที่จุดเดียวเลยครับไม่มีอะไรดีที่สุดหรอกครับจริงป่าว สรุปง่ายๆเลยครับ ถ้าไม่แน่ใจและมีเงินก็เติมของเดิมครับ ถ้าคิดว่าถูกกว่าและประหยัดก็เติมเลยครับ ถ้ามันพังหรือไม่ดีผมเลิกไปนานแล้วครับ สำหรับผมเติมไบโอเท่านั้น นานๆเติมแบบธรรมดาที ล้างท่อครับ(อันนี้คิดไปเอง ก็ยังโง่หรอกตัวเองครับว่าล้างท่อ) หาเติมกันได้ที่ ปตท. ครับตอนนี้ผมว่าน่าจะมีแทบทุกปั้มแล้วมั๊งครับ ของ ปตท. เอาเป็นว่าท่านจะเชื่อคนที่ยังไม่เคยลองแล้วบอกว่าไม่ดี หรือจะเชื่อผมคนที่ใช้อยู่ทุกวัน อันนี้พิจราณาเองครับ กลุ้มจังตังส์เหลือครับ
