คำตอบที่ 1 เฮ่อๆ เหมือนผมเลย วันอาทิตย์นี้ก็จะไปให้พี่เค้าติดให้เหมือนกัน ขอบคุณพี่ตาลเดี่ยวที่ช่วยหาของให้ครับ
คำตอบที่ 2 หลังจากที่ตัดสินใจอยู่หลายวัน ก็ทำการลงมือทำเองโดยมีพี่เหน่ง(ตาลเดี่ยว)เป็นที่ปรึกษาครับ
คำตอบที่ 3 ช่างก็ไม่เคยติดตั้ง นี่เป็นคันแรกของร้าน ผมก็อาศัยคำปรึกษาจากพี่ตาลเดี่ยวขอบคุณมากครับ และต้องบอกว่า รู้อย่างนี้ติดตั้งนานแล้ว
คำตอบที่ 4 แนะนำว่าถ้าใครต้องการติดตั้งด้วยตนเองให้หาข้อมูลให้มากและที่สำคัญหาของให้ครบ จะได้ไม่บานปลายครับ
คำตอบที่ 5 จบที่ราคาเท่าไหร่ครับ สำหรับ 4D56 2,500cc อุปกรณ์มีอะไรบ้าง? จะได้เป็นแนวทางสำหรับคนที่ยังไม่ได้ติด และกลัวว่าติดแล้วจะมีปัญหา
คำตอบที่ 6 หอยพิษ ที่ใครๆ ก็ชอบเนอะ
คำตอบที่ 7 ของผมก็พี่ตาลหาให้แต่เป็น 4M40 เป็นยังงัยบ้างแรงขึ้นขนาดไหนบอกหน่อยแต่คาดว่าคงจะพอใจมักมักเหมื่อนผมถ้ารู้ยั่งงี้เปลี่ยนนานแล้ว........... 5555555.........อ้ออย่าลืมทำปั้มด้วยนะครับขอบอก
คำตอบที่ 8 แนะนำว่าถ้าใครต้องการติดตั้งด้วยตนเองให้หาข้อมูลให้มากและที่สำคัญหาของให้ครบ จะได้ไม่บานปลายครับ จบที่ราคาเท่าไหร่ครับ สำหรับ 4D56 2,500cc **********ผมว่าค่าของนะไม่เท่าไรหรอก**แต่ค่าโทรศัพท์คงกระจายแน่เดือนนี้*****โทรกันข้ามฟากเลย******สมุทรสงคราม-เลย******* ---------------แต่ยอมรับเก่งใช้ได้ติดตั้งเองเลย...แต่ก็ดีนะผมชอบประเภท DIY เพราะจะทำให้เรารู้จักอุปกรณ์การทำงาน เวลาเกิดปัญหาหรือเสียหายเราสามารถที่จะแก้ไขเองได้ครับ........................ คงถูกใจนะครับสำหรับเครื่องใหม่ 4d56t --------ช่วงนี้คงตรวจเช็ด น้ำมัน น้ำ และรอยรั่วต่างๆแนะนำเช็ดทุกเช้าตอนเครื่องเย็นก่อนออกรถนะครับ และเวลาวิ่งหมั่นสังเกตพวกความร้อนด้วย เพราะอุปกรณ์ที่ติดเพิ่มเข้าไปคือหอยพิษ แต่ก็แค่ช่วงแรกครับเพราะเดียวเครื่องยนต์ก็รับได้ ตอนนี้เหมือนการ---รันอินครับ------
คำตอบที่ 9 5555 เสร็จหอย...........พิษไปอีกคน คงได้ดังหวังนะครับ อาการเป็นงัยครับเล่าให้ฟังบ้าง อยากรู้ ๆๆๆๆ คุณเหน่งนี่สุดยอดเรื่องหอยจริงๆ ไม่ผิดหวังครับ ที่เดียวจบ ปัญหาที่พบ จบที่คุณเหน่ง สุดยอด สุดยอด
คำตอบที่ 10 ขอบคุณด้วยนะครับที่หาของให้จนครบเหมือนกัน...
คำตอบที่ 11 อย่าติดเลยครับเชื่อผม
คำตอบที่ 12 เจอหลายคนที่ไม่มั่นใจในการติดว่าจะดีไม๊ จบไม๊ บานไม๊ ต้องตัดสินใจลองดูสักตั้งครับ ไม่ลองไม่รู้ แต่เชื่อเถอะครับ "น่าจะติดตั้งนานแล้ว...." เป็นคำตอบสุดท้าย
คำตอบที่ 13 พี่ตาลเดี่ยวครับ สอบถามหน่อยครับ ถ้าในกรณีที่เราตั้งboostเพิ่มเนี่ยเราต้องตั้งน้ำมันกับไฟใหม่ด้วยรึเปล่าครับ ถ้าขันเพิอมแต่boostอย่างเดียวมีผลยังไงบ้างครับ
คำตอบที่ 14 มันก็ขึ้นแบบแห้งๆสิครับ
คำตอบที่ 15 เมื่อเเรกเกิดครับ
คำตอบที่ 16 เริ่มเดินเก่ง
คำตอบที่ 17 และจะเติมเต็มด้วยเจ้าชุดVGอีกทีครับ
คำตอบที่ 18 เอาแน่ครับ พี่เราตอนนี้ของก็ครบแล้วนี้ แล้วอย่าลืมกระบวนการและขั้นตอนการกำเนิดใหม่ของ 4d56 กลายพันธุ์หละ
คำตอบที่ 19 เครื่องคอมถูกเอาไปร้องคาราโอเกะอยู่หลายวันเลยไม่ได้ตอบเลยครับ ค่าใช้จ่ายต่าง ๆ ตามนี้ครับ 1. เทอร์โบ เกือบครบชุด 2500 บาท 2. ค่าท่อยางและท่อเหล็กดัดที่ขาด 2500 บาท(ทุกท่อเลยนะครับ) 3. ค่าท่อน้ำมันเลี้ยงแกนเทอร์โบแท้พร้อมน๊อต 400 บาท 4. ค่าน้ำมันเครื่อง (ได้เวลาเปลี่ยนพอดี) 450 บาท 5. ค่าหัวต่อ EGR ได้รับความอนุเคราะห์จากพี่เก๋ (kkk) 6. ค่าเหล้าน้อง ๆ ช่างร้านชัยมงคลเฮดเดอร์ 2 ลัง 7. ค่าฝาปั๊มเทอร์โบพร้อมปรับแต่และติดตั้ง 1500 บาท(กันเองมาก ๆ) 8. ค่าที่ปรึกษา (พี่ตาลเดี่ยว ยังไม่ได้จ่ายเลยครับ) ตอนนี้ถ้าเล่นแบบห้าว ๆ ครัทช์ลื่นที่เกียร์ 4 และ 5 ครับ ถ้าเอาแบบธรรมดาก็มันส์ขึ้นเยอะครับ กำลังเช็คอัตราการสิ้นเปลืองน้ำมันครับ เดี๋ยวจะรายงานให้ทราบ(ปลายยังไม่ไหลก็ 170 ครับ 0- 160 ใน ไม่ถึง 2 กิโลครับ)
คำตอบที่ 20 รบกวนอีกเรื่องครับพี่เหน่งและทุกท่าน เรื่องปรับบูสครับ ยังงง ๆ อยู่ครับผมขอรูปด้วยนะครับ
คำตอบที่ 21 ถูกมากๆเลยครับ ฝาปั้ม 1,500 ทั่วๆไป ก็ 3,000-3,500 แล้ว โดยรวมแล้วผ่านเลยครับ คงทำให้ท่านอื่นๆที่ยังไม่ได้ติดน้ำยายไหยเป็นแถบๆแน่ๆเลย เลียนแบบผมเลยนะครับ ยังไม่ถึง 2กิโล เนี่ย อิอิอิ
คำตอบที่ 22 พี่ตาลเดี่ยวครับ4m40มีสักชุดไหมครับและขอเบอร์พี่ด้วยนะครับ
คำตอบที่ 23 4m40ชุดเทอร์โบนะครับ
คำตอบที่ 24 พี่ mrart ผมไม่ได้เลียนแบบครับพี่แต่ผมลอกพี่มาเลยครับ(เหมือนกันรึเปล่านะงงๆ)ล้อเล่นครับ คำนี้เหมาะสมที่
คำตอบที่ 25 รูปของเทอร์โบราคา 2500 ก่อนติดตั้งครับ
คำตอบที่ 26 อีจีอาร์พร้อมข้อต่อได้รับความอนุเคราะห์จากพี่เก๋ kkk ครับ
คำตอบที่ 27 ท่อดัดทำเองครับ ไม่สวยแต่สมบูรณืแบบครับ ท่อยางท่อนบนที่ต่อเป็นของไทเกอร์ 5 L ครับ
คำตอบที่ 28 ตอนติดตั้งให้นำเขาควายไอเสียและเทอร์โบลงไปก่อนนะครับ ไม่อย่างนั้นจะลงยากมาก ตามรูปเป็นเขาควายไอดีที่ประกอบผิดขั้นตอนครับ (โง่มาก่อนก่อนจะรู้)
คำตอบที่ 29 นี่เป็นปั๊มที่ถอดฝาออกก่อนทำการสวมหมวกใหม่ครับ ของผมไม่ได้ทำเสื้อนะครับ แค่เปลี่ยนฝาปั๊ม สปริง และปรับแต่งเล็กน้อย
คำตอบที่ 30 อันนี้เป็นหมวกอันใหม่ครับ และแล้วก็เสร็จสมบูรณ์ครับผม ในขั้นตอนการเจาะท้องอ่าง ของผมไม่ได้เจาะครับ(รถสตราด้า 2500 ปี 2005 รุ่นสุดท้ายก่อนเปลี่ยนเป็น ไทรทัน) บังเอิญว่าท้องอ่างของผมมีรูน้ำมันเข้าของไดชาร์จอยู่แล้ว ก็เลยใส่สามทางเข้าไปเลย อย่างไงก็จะโพสให้ดูอีกที่ครับผม ลืมถ่ายภาพเอาไว้ครับ
คำตอบที่ 31 สุดท้ายก็ขอขอบคุณพี่เก๋ (kkk) สำหรับอุปกรณ์ที่อนุเคราะห์มา พี่เหน่ง (ตาลเดี่ยว) สำหรับทุกคำปรึกษาครับผม ค่าโทรศัพท์น้อยกว่าค่าความรู้ที่ได้ครับพี่
คำตอบที่ 32 คุณ ธงชัยครับ ถ้าหาของ 4M40 ต้อง นี่เลยครับ http://www.weekendhobby.com/offroad/strada/Question.asp?ID=6120 เหมาะที่สุดแล้ว
คำตอบที่ 33 แนนน้อยเน(มอมแมม) ขอที่อยู่เดียวจะส่งวัดบูทส์ไปให้ อันนี้เรื่องของ เวสเกจ โบวออฟวาล์ว ตั้งบูทส์ แตอย่ามากเกินเดียวเครื่องพักชิบ http://www.weekendhobby.com/offroad/pajero/Question.asp?ID=720 http://www.weekendhobby.com/offroad/pajero/Question.asp?ID=894 http://www.weekendhobby.com/offroad/pajero/Question.asp?ID=2426 http://www.weekendhobby.com/offroad/pajero/Question.asp?ID=2315
คำตอบที่ 34 ขอบคุณมากครับพี่ คงจะศึกษาไปเรื่อย ๆ ครับ ที่อยู่ผมจัดส่งให้ทาง e-mail แล้วครับผม
คำตอบที่ 35 ชุด Turbo ของ 4D56T ใส่กับ 4M40 ได้มั๊ยครับ
คำตอบที่ 36 ไม่เหมาะครับในส่วนของหน้าแปลนเขาควายไอดีไอเสียไม่เท่ากัน และในเรื่องการออกแบบ ชุด 2500 ออกแบบการอัดอาการให้กับเครื่องที่มีความจุ 2500 ซ๊ซีครับ แต่ถ้าดัดแปลงอาจจะติดตั้งได้ แต่เรื่องความสมบูรณ์ของการทำงานคงไม่มีครับ ปัญหาน่าจะเยอะกว่าครับ
คำตอบที่ 37 อยากทราบว่าเครื่อง 2 แอล ทู ใส่เทอโบอะไรได้บ้างคับ ตอนนี้เจอเทอโบ ซีที 20 ใช้ได้ไหมคับเขาบอกว่าใช้กับเครื่อง 2-3 แอล(เดกน้อยอยากจะติดเทอโบคับ กรูณาช่วยตอบด้วนน่ะคับ ขอบพระคุนคับ)
คำตอบที่ 38 http://www.weekendhobby.com/offroad/ISUZU/question.asp?page=52&id=9482 ที่นี่ครับคุณ wawa เพิ่งเสร็จพอดี ดูเป็นแนวทางครับ ขาดเหลืออะไร ค่อยว่ากันครับ
