WeekendHobby.com


เปลี่ยนแกนปั้มกับสปริงจะดีไหมครับ

จาก เอ
เสาร์ที่ , 18/2/2549
เวลา : 23:01

อ่าน = 570
203.155.14.4
       ถ้าเปลี่ยนแกนกับสปริง จะดีไหมครับ แล้วจะวิ่งได้เท่าไร ตาด้า2500ครับ อยากใส่โบ แต่แถวบ้านขายแพงครับ เอาตั้ง8500แค่ของอย่างเดียวครับ

เครื่องมือในการใช้งาน website =>> สมัครสมาชิก | Login | Logout | เปลี่ยนไอคอนส่วนตัว | เกี่ยวกับเรา | ติดต่อโฆษณา         View stat by Truehits.net


   
   

คำตอบที่ 1
       ทำให้ออกตัวดีขึ้นครับ ปลายเท่าเดิมhttp://www.weekendhobby.com/offroad/strada/Question.asp?ID=3066>



จาก อาลาดิน  210.203.161.186  เสาร์, 18/2/2549 เวลา : 23:52   


คำตอบที่ 2
       คุณอาลาดิน หัวฉีดของ 2500 รุ่นVG turbo กับ2500 ธรรมดา(ติดturbo แล้ว) ได้มั้ยครับ แล้วจะมีผลอย่างรัยครับ



nick p-car จาก nick p-car  203.154.136.205  อาทิตย์, 19/2/2549 เวลา : 00:03   


คำตอบที่ 3
       ขอดูรูปหัวฉีด VG ไม่เคยเห็น



จาก อาลาดิน  210.203.161.202  อาทิตย์, 19/2/2549 เวลา : 20:56   


คำตอบที่ 4
       คุณเอสนใจเปล่าผมเหลืออีกชุดหนึ่งตัว 2500 ติดตั้ง+ทำปั๊ม+เปลี่ยนหม้อพัก 11000 บาทวิ่งกลับบ้านได้เลย 01-9449674



somkieat_s จาก ตาลเดี่ยว   จันทร์, 20/2/2549 เวลา : 07:28   


คำตอบที่ 5
       แกนปั๊มกับสปริงมันทำหน้าที่อะไรในตัวปั๊มครับ เปลี่ยนแล้วถึงแรงขึ้นมา



จาก อยากรู้ถ้าดีจะเปลี่ยนบ้าง  210.1.33.130  จันทร์, 20/2/2549 เวลา : 08:56   


คำตอบที่ 6
       เมื่อก่อนตอนออกมาใหม่ ๆ (พ้นรันอิน) ผมก็เปลี่ยนสปริงปั๊ม ตัดแคท อุด อีจีอาร์ วิ่งดีครับ อัตราเร่งทันใจขึ้นมามากในระดับที่น่าพอใจในขณะนั้นต้นดี ปลายเป็น 165 (ไหลแล้ว)จากเดิม 155 (แต่ก็ยังอยากติดเทอร์โบอยู่) หลังจากนั้นก็หาข้อมูลข้อดีข้อเสียระหว่าติดเทอร์โบและไม่ติดอยู่พักใหญ่ ๆ (ประกอบกับ ผบ.ไม่อนุญาต) ก็เลยได้โครงการลงเฮดเดอร์และเปลี่ยนท่อใหม่(รถใหม่นะครับยังวิ่งไม่ถึงหมื่นเลย) หมดไป 6000 บาท ได้ปลายมาเป็น 170 ต้นเหมือนเดิม เสียงสะใจมาก พอได้มีโอกาสไปเชียงใหม่รอบเดียวครับกลับมาตัดสินใจติดโบทันที หาของและลงมือเองเลยครับ หมดไปเกือบหมื่น(น้อยกว่าค่าของของคุณเล็กน้อย) โอ้บอกได้คำเดียวครับว่ารู้งี้ติดนานแล้วครับ
ผมจะจำแนกข้อดีให้ฟังก่อนนะครับ
1. อัตราเร่งดีกว่าเปลี่ยนสริงปั๊ม กับทำท่อไอเสียแบบหนังคนละเรื่อง และควันไม่ดำด้วยครับ
2. เสียงที่ไม่รบกวนโสตประสาท แต่วิ่งเร็วน่าตกใจ
3. อัตราการกินน้ำมันเมื่อขับแบบตอนไม่มีเทอร์โบ ประหยัดขึ้น (จากเดิม 13 - 14 เป็น 15 กว่า ๆ ครับ ยืนยันครับผม)
4. ไม่ว่ารอบเครื่องเบาหรือเร่งแรง ๆ เสียงเบากว่าเดิมมาก
5. ถ้าวิ่งแบบปกติอายุการใช้งานไม่ต่างจากเดิมมากนัก
6. ปลายที่น่าตกใจ (รถผมนะครับ บูทที่ 12 ปอนด์ เกินไมล์เดิมครับ(ยางเดิม) รถพึ่งวิ่งได้ 25000 กว่าโลครับ ติดตอน23000 โล) และไม่หวาดเสียวเวลาแซง 18 ล้อทีเดียว 3 คัน
ข้อเสียครับ
1. ต้องหมั่นเช็คน้ำ และความร้อนอยู่เป็นประจำ
2. ตรวจหารอยรั่วจากต่าง ๆ อย่างไม่เคยต้องทำมาก่อน(ในช่วงแรก ๆ)
3. เหนื่อยมากตอนประกอบเพราะไม่เคยทำและของที่ซื้อมาก็ไม่ครบต้องหา เสียเงินมากกว่าไปติดตั้งที่ร้าน(ที่แม่กลอง)
4. เบรคไม่อยู่ เมื่อขับแบบ Zoom Zoom
5. ครัทช์ลื่นเมื่อตั้งบูสสูงกว่านี้
6. รถจะพังเร็วขึ้นถ้าขับแบบไม่ถนอม

ทีนี้ก็ตัดสินใจเองครับ ผมลองมาทุกวิธีแล้วครับ แต่ตอนนี้วิธีนี้พอใจที่สุด และกำลังหาอินเตอร์เพื่อจะเพิ่มอีกครับ อยู่แถวไหนครับ ถ้าอยู่ใกล้พี่ตาลเดี่ยว(แม่กลอง)ติดเลยครับทีเดียวจบครับไม่ต้องทำอย่างอื่นให้เสียเวลา แต่ถ้าต้องการติดเองก็หาของที่ดีมีคุณภาพ ก็พี่ตาลเดี่ยวอีกล่ะ ไม่งั้นก็เดินเองครับ เชียงกงบางนา กะเชียงกงหลักสี่ หรือแถวๆบ้านก็ได้ครับ
เชื่อเถอะครับไม่ได้โฆษณาครับ ติดแล้วดีจริง ๆ ครับ อยากบอกต่อ ไม่ใช่ให้มาติดกับเหมือนกัน ผบ. ผมเดิมค้านหัวยันฝา (ตอนนี้ได้ลองขับเอง หน้างี้บานเชียวครับ เหมือนขับเก๋งคันเก่าเลย) และพอคำนวณค่าน้ำมัน กับเงินที่เสียไปให้ดู คาดว่าไม่น่าเกิน 1 ปี ก็คืนทุนหมดแล้วครับ คุ้มครับ คิดดูนะครับ



จาก แนนน้อยเน(มอมแมม)ไม่ได้ล็อกอิน  203.172.182.172  จันทร์, 20/2/2549 เวลา : 14:48   


คำตอบที่ 7
       นานาจิตตังครับ ใครมีปัญหา ปั๊ม-หัวฉีด เชิญเข้าไปถามได้ใน กระทู้ ผมนะครับhttp://www.weekendhobby.com/offroad/strada/Question.asp?ID=3066
คำตอบที่ 5 ขอตอบในกระทู้ ปั๊ม-หัวฉีด นะครับ



จาก อาลาดิน  210.203.161.159  พุธ, 22/2/2549 เวลา : 23:04   


คำตอบที่ 8
       คุณอาลาดินผมอธิบายผิดไปหน่อยครับ
"คุณอาลาดิน หัวฉีดของ 2500 รุ่นVG turbo กับ2500 ธรรมดา(ติดturbo แล้ว) ได้มั้ยครับ แล้วจะมีผลอย่างรัยครับ"
คือ หัวฉีดที่ว่ามันอยู่ในรถ 4wd เครื่อง2500 จะเป็นpumpแบบไฟฟ้า มีturbo แบบแปรผัน(VG TURBO)
รูปร่างของหัวฉีดก็เหมือนของเครื่อง2500 ทั้วๆไปครับ
แต่ทีสงสัยคือในน้ำมันที่ออกจากหัวฉีด มันแตกต่างกันอย่างงัย มากหรือน้อย เป็นฝอยละอองมากกว่า อารัยประมาณนี้ล่ะครับ
ปล part no.คนละเบอร์กัน



nick p-car จาก nick p-car  203.154.136.201  พุธ, 22/2/2549 เวลา : 23:16   


คำตอบที่ 9
       ดูที่ยี่ห้อครับ
1.ZEXEL set at 130 kg/cm3
2.ND set at 155 kg/cm3



จาก อาลาดิน  210.203.161.159  พุธ, 22/2/2549 เวลา : 23:50   


      

Since 22, Feb 2001 hit counter View My Stats  Truehits.net      วัน<%=WeekdayName(Weekday(Date))%>,<%=formatdatetime(date(),1)%> (Online <%=Application("OnlineUsers")%> คน)
                                       

เพื่อลดภาระของ ฐานข้อมูล ซึ่งมีขนาดใหญ่มาก เพราะเวบเปิดมากว่า 10 ปี
จึงทำให้เวบช้าลงมาก ทีมงานจึงขออนุญาต แปลงข้อมูลจาก ฐานข้อมูลหลักเป็น SHTML File
เพื่อลดภาระการทำงานของ ฐานข้อมูลหลักครับ การแปลงฐานข้อมูลนี้ จะทำให้กระทู้นี้
ไม่สามารถตอบคำถามได้อีกต่อไปครับ แต่จะสามารถค้นหาชื่อกระทู้ และ Link ตรงมาที่หน้านี้ได้เหมือนเดิมครับ

ด้วยความนับถืออย่างสูง ทีมงาน Weekendhobby.com


Convert on : 25/8/2554 5:45:24

Error processing SSI file