คำตอบที่ 4
นิ่มปกติครับพี่ตาลเดี่ยว แต่รถผมยังไม่ได้ใส่โบเลย จำใจต้องทำเกียร์ก่อนครับมันหอน เลยเปลี่ยนคลัชด้วยเลย เรื่องราคาผมแยกไม่ออกอ่ะครับเพราะตอนแรกไปได้ชุดครัช 4m40t มาครับช่างที่ร้านซ่อมเกียร์ที่เซียงกงบางนาเค้าหาให้ได้มาทั้งฟลายวีลแต่ต้องแปลงเยอะครับ สงสัยที่ได้มาเปนของรถบรรทุก แผ่นคลัชเปนของไอซิ่นญี่ปุ่นรูจำปีเข้ากันไม่ได้เลยไปหาแผ่นของฟอร์ด 10" มาใส่เปนของ DK พอยัดเข้าไปในอุโมงค์ปรากฏว่าหนากว่าของเดิมเยอะครับเลยต้องเอาฟลายวีลไปปาดออกอีกเยอะมากถึงใส่ได้ครับพอใส่มาลองวิ่งดูก็เหยียบนิ่มดีครับแต่รู้สึกว่าถ้าลากรอบแล้วเครื่องมันจะสะท้านเลยยกลงรอบสองอีกทีคราวนี้ เลยเปลี่ยนมาใช้ฟลายวีลติดรถแล้วไปซื้อหวีคลัชของฟอร์ดมาใส่ทั้งชุดปาดฟลายวีลกับเจาะรูยึดใหม่นิดหน่อยครับ อ้อต้องแปลงลูกปืนกดด้วยครับเพื่อให้มีระยะจากมากขึ้นจะได้กดง่าย เบ็ดเสร็จรวมค่าซ่อมเกียร์เปลี่ยนลูกปืนเกีนร์ทั้งชุดเปลื่ยนเฟืองเกียร์4 เนื่องจากเฟืองมันแหลมเปนต้นเหตุทำให้เกียร์มันหอนกับเปลี่ยนเฟืองเกียร์5 เปน16/33 เปลี่ยนซีลท้ายเกียร์ ยางแท่นเครื่องแท่นเกียร์ด้วยเลย ก็ทะลุ 30K แล้วมั้งครับ
ซนมากไปหน่อยลองของเรื่องครัชนี่แหละครับเท่ากับเปลี่ยนสองรอบ เล่นเอาหมดงบ เทอร์โบเลยต้องรอไว้อีกสักระยะครับ 
