คำตอบที่ 1
หม้อน้ำอลูมิเนียมถ้ารั่วซ่อมลำบาก น่าจะให้แบบทองแดงดีกว่านะ ขอเล่าเรื่องของผมให้เป็นข้อมูลนะครับ ของผมตอนติด Turbo TF-035 ใหม่ ๆ ใช้หม้อน้ำเดิม (4M40 รุ่นปี 97) ติด Inter ด้านหน้าหม้อน้ำ ยาง 31 ติดทั้งกันชนและ Winch รวมหลังคา Carry Boy แต่ไม่ได้ยกสูง วิ่งเกิน 120 Km/H ความร้อนขึ้นตามคันเร่งเหมือนกันจนชนขีดแดงหลายครั้ง แต่ไม่เคย Heat ต่อมาเปลี่ยน Intercooler เป็นแบบด้านบนฝากระโปรงตรงรุ่นเพราะของเก่า ท่อที่ออกจาก Compressor จาก Turbo เข้า Intercooler ยาวไปก็เลยเปลี่ยนโดยหวังว่าความร้อนอาจจะลดลงบ้าง ผลคือ Boost มาเร็วขึ้นอีกหน่อย แต่ความร้อนขึ้นเหมือนเดิม ก็ทนใช้ไปประมาณ 20,000 Km จากนั้นก็เปลี่ยนหม้อน้ำเป็นทองแดง 3 ช่อง อาการตัวร้อนเป็นไข้หายไป แต่ถ้าวิ่งเกิน 170 นาน ๆ ก็ขึ้นเกินครึ่งไปหน่อยเหมือนกันประมาณอีก 1/4 แต่ไม่ถึงขีดแดง
ล่าสุดเพิ่งเปลี่ยนชุดซ่อมปั๊มคลัชบนเนื่องจากลูกยางเปื่อยทั้งที่เพิ่งใช้งานไปได้ไม่ถึง 10,000 Km และปั๊มน้ำรั่วซึ่งก็เพื่งใช้งานไปไม่นานเหมือนกัน ทั้งหมดก็น่าจะเกิดจากความร้อน ก็อยากจะบอกว่าอย่าปล่อยให้ปัญหาความร้อนค้างไว้ จะทำให้อุปกรณ์ต่าง ๆ เสื่อมเร็วกว่าปกติ
