คำตอบที่ 6
น้ำมันเกียร์ที่จะรั่วจากด้านบนนั้นมี 2 จุด เท่านั้น(คิดว่า)
1. จุดที่พี่ตาลเดี่ยวบอกไว้ ซิ่งค่าอะไหล่ไม่แพงมาก ประมาณ 2xx บาท( 1xx + xx) แต่ไม่มั่นใจว่า สามารถถอดและประกอบ โดยไม่ยกเกียร์ได้หรือไม่เพราะระยะมันน้อยมาก(ระหว่างเกียร์กับตัวถัง)
2. ตรงฝาคันเกียร์ ซิ่งตรงจุดนี้สามารถทำจากด้านบนได้
ไม่มีค่าอะไหล่ เสียค่ากาวดำ และค่าแรง (กรณีไม่ได้ทำเอง)เท่านั้น (ประมาณ 150 บาทถูกสุด แต่ที่ดีกว่านี้ก็มีนะ) วิธีทำ คือ
1. เช็ค ให้มั่นใจว่ามันรั่วตรงคันเกียร์แน่ๆ ก่อน (จะได้ไม่ต้องถอดฟรี)
2. ถอดคอนโซลกลางในรถ ทั้ง 2 ชิ้น (ช่องเก็บของกลางและชุดครอบคันเกียร์)
- ช่องเก็บของกลางจะ มีสกรูอยู่ 4 ตัว ด้านบน 2 ตัว ในกล่อง 2 ตัว
- ถอด คันเกียร์ออก โดยหมุนทวนเข็ม ทั้ง 2 ตัว (เกียร์ ธรรมดา และเกียร์ 4 WD) จากนั้นถอดฝาครอบออก จะมีสกรูอยู่ 4 ตัว (ด้านข้าง 2 ตัว ด้านบนตอนปลาย 2 ตัว
3. ถอดแผ่นยึดยางกันฝุ่นออก เป็นน็อตที่ใช้ประแจเบอร์ 10 ขัน จำนวน 6ตัว
4. เปิดยางกันฝุ่นขึ้นมา ก็จะเห็นฝาครอบคันเกียร์แล้วครับ
ถ้ามันรั่วตรงนั้น เราก็จะเห็นน้ำมันเลอะไปหมดเลย โดยฝาครอบคันเกียร์จะมี 2 ชั้นนะครับ ชั้นแรก จะมี 2 ชิ้น (ชิ้นแรก เป็นสามเหลี่ยม (ของคันเกียร์ 4 wd) จะมีน็อตเบอร์ 12 จำนวน 3 ตัวยึดอยู่ ชิ้นที่ 2 รูปสี่เหลี่ยม(ของคันเกียร์ธรรมดา) จะมีน็อตเบอร์ 12 จำนวน 4 ตัวยึดอยู่) ชั้นที่ 2 จะเป็นรูปสี่เหลี่ยม โดยมีน้อตเบอร์12 จำนวน 6-8 ตัว ยึดอยู่ (ไม่แน่ใจเพราะชั้นนี้ไม่เคยถอด เพราะส่วนใหญ่จะรั่วชั้นแรก)ให้สังเกตุว่ามันรั่วชั้นไหน ถ้ารั่วชั้นแรกมันจะมีรอยน้ำมันทั้ง 2 ชั้น
5. ให้ทำความสะอาดบริเวณนั้นก่อนถอดออกก่อนรอบนะจะได้ไม่ต้องกลัวว่ามีฝุ่น, ทราย ตกลงไปในเกียร์ ในการทำความสะอาดให้ใช้เบนซินล้างครับง่ายดีสะอาดด้วย
6. หลังจาก ทำความสะอาดแล้ว คลายน็อตออก ทั้ง 7 ตัว
ก่อนคลายน็อต ให้จัดคันเกียร์ให้อยู่ในตำแหน่ง N, 2H ก่อน หลังจากนั้น ก็ยกออกมาได้เลย
7. ทำความสะอาด คราบน้ำมันทั้งหมด โดยใช้เบนซินเช็ด(บริเวณหน้าสัมผัส เสื้อเกียร์, ฝาครอบ, ปะเก็นเหล็ก)
8. ไหนๆ ก็ถอดออกมาแล้ว ลองตรวจสอบว่า Bush ของคันเกียร์, ยางกันน้ำมันเสียหรือเปล่า ถ้าเสียก็เปลี่ยนเลย(
bushของเกียร์ธรรมดาจะเป็นสีขาวน้ำนมตัวเล็กๆอยู่ปลายคันเกียร์, Bush ของเกียร์ 4 wd จะเป็นสีน้ำตาลเข้ม อยู่เหนือจากปลายเกียร์ขึ้นมาประมาณ 2 นิ้ว) ส่วนยางกันน้ำมัน จะเป็น ยางทรงกลมมีรูตรงกลางใหญกว่าเหรียญ 10หน่อยนึง ซึ่งส่วนใหญ่จะแข็ง ( ค่าอะไหล่น่าจะอยู่ที่ 5-6xx บาท มี Bush 2, ยางกันน้ำมัน 2)
9. ทากาวดำ ที่บริเวณหน้าสัมผัสที่เสื้อเกียร์, ฝาครอบคันเกียร์, ปะเก็นเหล็ก แล้วประกอบกลับตามเดิม
หวังว่าไม่ยากที่จะเข้าใจ จะทำเองก็ได้ หรือจ้างอู่นอกโดยเบิกอะไหล่จาก O เองก็ได้
ถึง พี่ตาลเดี่ยว
ขอบคุณที่ให้คำแนะนำเรื่องเครื่อง และ เบอร์โทรของช่างวิสุทธิ์ครับ สรุปผมต้องเปลี่ยนเครื่องครับ(ฝาโก่ง, เสื้อโก่ง, ปลอกเป็นรอย, แหวนหัก) เหตุเพราะ Pumpน้ำรั่ว(แตกตรง Rapture Disc) ครับ
