คำตอบที่ 1
       ราคาค่าซ่อมอยู่ราวๆ 3-50000 หมื่นครับขึ้นอยู่กับว่าพังมากน้อยขนาดไหน สี่ถึงห้าหมื่นนี่ถือว่าโดนฟันเยอะแล้วนะครับ ส่วนถ้าเจ็ดถึงแปดอย่างที่คุณว่าคือซ่อมศูนย์ครับเพราะฝาสูบก็จะโดนเปลี่ยน ราคาฝาอยู่ที่สี่หมื่น ส่วนจะซ่อมหรือซื้อใหม่ก้แล้วแต่จะตัดสินใจ เพราะราคาน้ำมันสูงขึ้นทุกวันรถดีเซลที่กินน้ำมันมากๆ เริ่มไม่เป็นที่ต้องการของตลาดอีกต่อไป
มีข้อฝากไว้สำหรับเครื่องเก่าๆถ้าถอดวาล์วน้ำออกได้ก็จะดีถึงแม้จะสึกหรอมากกว่าแต่ถ้าเทียบกับค่าซ่อมเวลาน้ำแห้งแล้วสบายใจกว่าเยอะ

คำตอบที่ 2
       เปลี่ยนเครื่องดีกว่าครับ ผมซ่อมมาแล้ว อาการน้ำแห้ง ไม่คุ้มเท่าไร เปลี่ยนฝา ลูกสูบ แหวน ประเก็นชุดใหญ่ อัดปลอกเสื้อสูบใหม่ หมดไปสี่หมื่น แถมยังไม่จบทีเดียว ยังมีจุกจิกอีกเรื่อยๆ

คำตอบที่ 3
       เห็นด้วยกับคุณ ทอมมี่ครับ ผมอาการนี้เลย ยกเครื่องถึง 2 ครั้ง >>>>ครั้งที่ (1). ล้างเครื่องไม่สะอาดมีเม็ดทรายปนเล็กน้อยเครื่องไม่มีแรงภายใน 1 เดื่อน 40,000 ฿
ครั้งที่ (2). ยกชุดใหม่ทั้งชุดเหมื่อนเดิม(ทั้งชุดนะครับ)+หัวฉีดใหม่เพิ่มมาอีก 4 หัว 50,000 ฿

คำตอบที่ 4
       ถ้าเปลี่ยนเครื่อง เวลาขายต่อจะลำบากมากไหมครับ

ถ้าเป็น 4M40T ไม่ทราบราคาประมาณเท่าไรครับ

มีเพื่อนแนะนำให้วาง 1kzt เค้าเอา 30000 พร้อมวางไม่รู้จะเวิร์คไหม

เห็นกระทู้ของพี่ๆแล้วมองเห็นภาพเลย โดยเฉพาะพี่Mr.SEKขอบคุณครับ

คำตอบที่ 5
       ใหนๆจะเปลี่ยนทั้งที ลง 4M41 เครื่อง 3200 Cc ไปเลยครับเชียงกงมีแล้วครับ

คำตอบที่ 6
       เลือกเอาถูก ก็ 4D56T ครับ หรือเลือกประหยัดแบบแปลกๆก็เลือกเบนซิล เอาไปติดแก๊สครับ
เครื่องเก่าเอาขายเอาเลขได้ครับ

คำตอบที่ 7
       อยู่ที่งบประมาณของคุณ แต่อย่าได้คิดซ่อมเป็นอันขาด

เปลี่ยนเครื่องใหม่ไม่รวมเกียร์4M40t น่าจะอยู่ที่ 70,000

บวกลบ เรื่องเลขเครื่องเชียงกงเขาเก่งตอกให้ใหม่ได้

เครื่องเก่าเทริ์นได้ก็เทริ์นไป จบแน่เพราะเป็นบล็อกเดิม

แต่จะให้ชัวร์ก็หาช่างไปลองฟังเสียงเครื่องด้วยว่าเป็นยังงัย

แต่ถ้าคุณแปลงข้ามรุ่น หรือต่างสายพันธ์ อันนี้ผมไม่ขอยืน

ยัน ว่าจะจบมั๊ย ปัญหาที่ตามมาจะเป็นอย่างไร หรืออยาก

แรง ลง 4M41 อย่างคำตอบที่ 5 คุณต้องมีอย่างน้อย

250,000 ครับ เพราะปีที่แล้วผมเคยถามที่บางนา หัวตัด

อยู่ที่ 280,000

คำตอบที่ 8
       4D56T อินเตอร์พร้อมงบไม่เกิน53000 บาท บวกลบไม่เกิน 2000 บาทราคาอู่ที่ใด้มาตรฐาน รวมทุกอย่างแล้ว เช่นค่าวางเครื่อง เดินท่อต่างๆ มาตรวัด ผลที่ใด้ กินน้ำมันเท่าเดิมแค่ออกตัวดีกว่าปลายใด้มากกว่า ตัว 4M40 ไม่มีเทอร์โบว์ /// แต่ถ้าเป็นอู่ทั่วไปประมาณ 47000 บาท อันนี้เป็นขัอมูลปลายปีที่แล้ว ใจเย็นนิดนึงครับท่านอื่นอาจมีข้อมูลที่ดีกว่านี้และตรงกับที่ใจคุณคิดใว้ก็ใด้ครับ

คำตอบที่ 9
       ตอนนี้ตัดสินใจครับว่าจะเปลี่ยนเครื่องแน่นอน พี่ๆในชมรมมีอู่ที่ไหนแนะนำบ้างครับ เอาแบบถูกและชัวครับ ผมอยู่ ชลบุรี ถ้าเป็นย่านบ่างนา ชลบุรี แถบๆไกลเคียงช่วยแนะนำด้วยครับ

หรือเป็นร้านในเชียงกงที่ไว้ใจได้ก็ได้ครับ

คำตอบที่ 10
       ผมมีเครื่อง 4m40 ท่อนล่างดีปกติเพิ่งยกลง สนใจไหมครับรับประกันให้ด้วย เครื่องดูสภาพได้
ตอนจะซ่อมช่างบอกว่าซื้อฝาอย่างเดียวเขาหาให้ได้ประมาณ 25000 (ฝาถอดจากเครื่อง) ผมอยู่ที่ระยองครับ
พอดีตอนนี้ยก 4m40T ใส่ไปแล้ว

คำตอบที่ 11
       เครื่อง4m40 มีหลายเครื่องบางตัวมีโบ เก่าเชียงกงเราเสนอ57000มีของเลยสนใจไหมเราดูแล้วสวยเหมือนกัน
จริงๆๆแล้วมันมากับเกียร์แต่มันเป็นเกียร์รถตู้ใช่กันไม่ได้สนใจบอกไว้

คำตอบที่ 12
       เครื่อง4m40 มีหลายเครื่องบางตัวมีโบ เก่าเชียงกงเราเสนอ57000มีของเลยสนใจไหมเราดูแล้วสวยเหมือนกัน
จริงๆๆแล้วมันมากับเกียร์แต่มันเป็นเกียร์รถตู้ใช่กันไม่ได้สนใจบอกไว้

คำตอบที่ 13
       แล้วท่าเอาคอมมอนเรล 2.5 ลงไปเลยล่ะแต่ไม่ให้เกียร์นะเพราะขับ 4เอาไปก็ไม่ได้ใช้ของผมไทรตันขับสอง จะยกลงให้ ถ้าได้ราคา ซัก 100000 แต่มีเงื่อนไขผมขอเครื่องเก่าที่พังนะครับ(ขอโทษที่ ขอฟรีๆ แต่ผมไม่ได้ตั้งใจจะเปลี่ยนเครื่องเพียงแต่ยากทำอะไรที่ไม่เหมือนใครดู)อุปกรณ์ครบนะครับ+หมายเลขเครื่องเพราะ จะเอามาลงไทรตันมันแปลกดี ไม่ชอบเหมือนใคร พูดจริงๆไม่ได้พูดเล่นให้เครื่อง+กล่อง ห้ามต่อราคา แต่ต้องคุยกันเรื่องวายสายกันอีกที่ เอาเป็นว่าสนใจในราคาแล้วค่อยว่ากัน แต่เรื่องหมายเลขเครื่อง ต้องรอให้ผมผ่อนหมดก่อนแล้วจะทำโอนกันได้หรือไงเนียะฝากถามสมาชิกทุกท่านด้วย ที่รู้เรื่องทำทะเบียน (ปล เครื่องวิ่ง 10000 โลครับมีอู่ยกเครื่องลง ให้คุยเรื่องค่าแรงกันได้ไม่ต้องกลัวแพงรู้จักกันอยู่รามอินทราอู่ดีมีระดับ ไม่มีไครที่ไม่เคยเห็นอู่นี้ถ้าเป็นนักเลงรถกระบะตัวจริง)018452822 หนู ครับโทรมาคุยกันได้ หรือท่านใดมีขอเสนอโปรดชี้แนะ

คำตอบที่ 14
       คุณ .....เราเสนอ ....อยู่แถวไหนครับ....มีเบอร์ติดต่อไหมครับ

คำตอบที่ 15
       เครื่อง4m40 มีหลายเครื่องบางตัวมีโบ เก่าเชียงกงเราเสนอ57000มีของเลยสนใจไหมเราดูแล้วสวยเหมือนกัน
จริงๆๆแล้วมันมากับเกียร์แต่มันเป็นเกียร์รถตู้ใช่กันไม่ได้สนใจบอกไว้

คำตอบที่ 16
       ลองดูเรื่องเครื่องที่ link นี้นะ เปลี่ยนมา หมาดๆๆ

http://www.weekendhobby.com/offroad/strada/Question.asp?ID=7407

คำตอบที่ 17
       วันก่อนไปดู เชียงกงบางนามา4m40t 65000 ครับ อยากได้ถูกกว่า จะมีไหมครับ

คำตอบที่ 18
       ผมว่า คุณลิ้ม อยากเปลี่ยนรถมากกว่า เพราะ ข้อ 3. น่ะมันคือ วัตถุประสงค์หลัก

คำตอบที่ 19
       65000 ถ้าได้มาครบทั้งโบทั้งปั้มก็พอได้นะ ถ้ราคานี้รวมเกียร์ก็เอาไปเลย
เครื่องเปล่าๆ ทราบมาว่าประมาณ 45000ไม่รวมเกียร์
ไม่ยืนยันนะ

คำตอบที่ 20
       ตอนแรกหงุดหงิดมากเลยครับ ตอนนี้ค่อยยังชั่วแล้ว ออกคันใหม่เกียร์ออโต้มาหนึ่งคันไว้ขับในเมือง

ส่วนสต้าด้าเอาไว้ลุยครับ เสียดายลงทุนไปเยอะแล้วครับ ยกSUN ยาง แมกซ์ โช๊ค หลายอย่าง ตอนนี้รอวางเครื่องอย่างเดียวครับ

คำตอบที่ 21
       พี่ 01 ไปเจอที่ไหนมาครับ บอกผมด้วยครับ

คำตอบที่ 22
       ของผมเพิ่งจะเมื่อไม่กี่วันนี้เองครับ อาการเดียวกันครับ ขับๆอยู่เครื่องฮีต ชลอจอดเครื่องดับพอดี ปรากฎว่าฝาสูบผุ เปลี่ยนฝาเชียงกงราคา 26,000 บาท ฝายังไม่เคยไส แต่ต้องบดวาล์วใหม่ 1,500 บาท เปลี่ยนประเก็นแท้ 2,000 บาท ทุกวันนี้ยังใช้ได้ปรกติครับ เครื่องเงียบเหมือนเดิมใช้ได้ดีครับ อ้อหาช่างดีๆหน่อยนะครับ

คำตอบที่ 23
       แล้วจะลองเช็คว่ายังอยู่ดีอยู่หรือเปล่า แถวๆนวลจันทร์

คำตอบที่ 24
       คุณ ลิ้ม มีเครื่อง วิ่งประมาณ 15,000 KM เจ้าของถอดใส่แกส 50,000บาท ไม่รวมเกียร์
ลองติดต่อไปที่ ช่างแดง นวลจันทร์ 01-407 4944

คำตอบที่ 25
       เคยเจอมิตซูใส่เครื่อง 4M40 ของรถตู้ L300 แล้วมีปัญหา สุดท้ายต้องไปซื้อเครื่องใหม่จากมิตซู เสียเงินไป 140000บาท ผมว่าลงเครื่องใหม่จากมิตซูเลยก็ดีงบไม่น่าเกิน150000บาท

คำตอบที่ 26
      

คำตอบที่ 27
      

คำตอบที่ 28
       ผมเคยเจออยู่เชียงกงบางพลีร้านสิทธิพรอะไหล่ยนต์เครื่อง2800โบว์ราคา35000บาทลองโทรถามดูเผื่อยังอยู่ครับ023162813

คำตอบที่ 29
       ผมมีเครื่อง 2.5 vg t ทั้งตัว (แต่เทอร์โบพัง) ขาย 25000 บาทครับ เครื่องวิ่งมา แสนนิดๆ
สนใจต่อรองราคาได้นะครับ 0844680240 ครับผม

คำตอบที่ 30
       ผมมีเครื่อง 4D56T เป็นเครื่องเทอร์โบแท้ครับ อยู่ใน Pajero ผมเอง เครื่องใช้งานอยู่ทุกวัน สภาพดี กำลังจะยกลงครับ เป็นเครื่องรุ่นใหม่ลูกหัวเต็มครับ ผมกำลังจะยกลง ประมาณเดือนหน้าครับ ราคา 25,000 ครับ สนใจโทรมาคุยกันได้ครับ 081-4332612 เติ้งครับ

คำตอบที่ 31
       เห็นขายอยู่ในลิ้งเวปรวมกระทู้อะไหล่ของเราเองไงครับ ตามคำตอบที่ 140 (เครื่อง 2800 บ้านเรา(ตัว4x4) เซ็ทเทอร์โบ TF035 อินเตอร์บน ราคาตั้งไว้ 35,000 บาทต่อรองได้ด้วย ตามลิ้ง)
http://www.weekendhobby.com/offroad/mitsubishi/question.asp?page=5&ID=17473

คำตอบที่ 32
       ผมมี 2.8 Turbo ยกลงจาก G-Wagon ไม่มีเกียร์ โทรมาคุยรายละเอียดได้ครับ 081-3817629 ดำ

คำตอบที่ 33
       ผมมีทั้ง 2.5 / 2.8 Turbo มาเลือกเอา โทร 081-4968966 bag

คำตอบที่ 34
       เกจ์วัดความร้อนไม่ขึ้น แต่เครื่องฮีทจัดจนน้ำแห้ง ฝาสูบแตก ฟิตเครื่องใหม่หมดไปหลายหมื่น แล้วก็เป็นอีก ขยายหม้อน้ำก็ไม่หาย เป็นทุกรุ่นทุกยี่ห้อเมื่อใช้งานเกินกว่าแสนกม เป็นต้นไป ต้นเหตุเกิดจากวาวล์น้ำ หรือที่เราเรียกกันว่าเทอร์โมสตรัชเสียครับ คนมักมองข้ามไปแก้อย่างอื่นส่วนตัววาวล์น้ำนี้ช่างบางคนใช้นิ้วดันสปริงพบว่าสปริงยังทำงานได้อยู่ก็ยัดใส่ไปอย่างเดิม แล้วไปแก้ทางอื่นต่อ แท้จริงแล้วเทอร์โมสตรัชนั้นทำงานด้วยน้ำยาที่บรรจุไว้ภายในหลอด น้ำยาตัวนี้เมื่อได้รับความร้อนตามอุณหภูมิที่ตั้งไว้จะมีแรงดันทำให้วาวล์น้ำเปิด ช่างบางคนจึงทดสอบด้วยวิธีการเอาไปต้มน้ำเพื่อดูการทำงานของน้ำยา เมื่อน้ำยาเสื่อม(ที่ประมาณ 100,000 กมเป็นต้นไป) จะทำให้วาวล์ค้าง ถ้าค้างในตำแหน่งเปิดก็ไม่เป็นไรน้ำยังไหลเวียนได้ แต่ส่วนใหญ่จะไปค้างในตำแหน่งปิด ทำให้น้ำอั้นอยู่แต่บริเวณฝาสูบเมื่อฮีทจัดจึงมีปัญหาตามมาอย่างที่ท่านได้ประสบกัน ตัวเซ็นเซอร์ที่วัดความร้อน ส่วนใหญ่จะไปวัดบริเวณหม้อน้ำหรือหลังวาวล์น้ำค่าที่ได้จึงเป็นปกติ ทางที่ดีควรเปลี่ยนวาวล์น้ำทุกแสน กม. หรือติดตั้งเครื่องวัดอุณหภูมิบริเวณฝาสูบ บางคนแก้ไม่ตกเพราะไม่ทราบสาเหตุถึงขั้นเปลี่ยนเครื่องหรือขายรถทิ้งกันมาก ลองคิดดูว่าตอนออกมาใหม่ๆทำไม่มีปัญหาระบบระบายความร้อนเดิมๆก็สามารถรองรับได้ ไปแก้ไขอาการตัวร้อนโดยการขยายหม้อน้ำไม่เป็นทางที่ถูกต้องสำหรับรถเดิมๆครับ ตัดใจเปลี่ยนเทอร์โมสตรัชทุกแสนโลแม้ว่ามันจะยังใช้ได้อยู่อย่าเสียน้อยเสียยากเสียมากเสียง่ายครับ