strada ความร้อนขึ้น

จาก สุวิทย์
เสาร์ที่ , 20/5/2549
เวลา : 21:25
อ่าน = 2068
202.57.170.181

รบกวนขอความรู้เพื่อแก้ปัญหา ผมใช้ 2800 4wd ปี 99 ใส่ยาง 31 นิ้ว หลังคาซัมมิสมีปัญหาดังนี้ คือผมได้ไปติดturbo ของ z 18 โข่งหน้า 36 หลังจำไม่ได้ มีอินเตอร์ของตรงรุ่นติดตังมาได้ 10 เดือน มีปัญหาดังนี้ปกติเป็นคนที่ไม่ขับรถเร็วขับไม่เกิน 120 กม/ชม ช่วงสงกรานต์ได้ไปเที่ยวชมแล้วได้ขึ้นดอยอินทนน์ไม่สามารถขับให้ถึง่ยอดได้ เพราะความร้อนขึ้นสูงขนาด 3 ใน4 ส่วนทั้งที่ไม่ได้กดคันเร่งมากไม่เกิน 2300 รอบทำให้ไม่กล้าขึ้นไปต่อ ทั้งๆที่ปิดแอร์แล้ว พอกลับมาไปปรึกษาช่างที่ติดตั้งเขาบอกว่าน้ำมันในในพัดน้อยเกินไปจึงเติมให้ใหม่ หลังจากนั้นก็ไม่ได้ทนลองอีก พอดีเมื่อต้นเดือน 5 นี้น้องชายได้ยืมรถไปใช้เขาเป็นคนขับรถเร็วมากยังโทรมารายงานว่าขับมันกว่าดีแมกซืของเขาเสียอีก ( แต่กินน้ำมันน่ากลัว ) แล้วปัญหาก็เกิดขึ้นเขาได้ขับขึ้นไปบนทางด่วนบางนา-บางประกงขับด้วยความเร็ว 140เศษ นานประมาณเกือบ 10 นาทีแล้วสังเกตเห็นว่าความร้อนขึ้นเหมือนตอนขึ้นเขาคือ 3 ใน 4ส่วนของเข็มความรัอน แต่ปกติขับอยู่ไม่เกิน 120กม/ชมจะไม่มีปัญหาดังกล่าว จึงขอรบกวนผู้รู้ข่วยให้ความรู้ด้วยครับขอขอบคุณ

คำตอบที่ 1
น้าตาลเดี่ยว เซียน โบร์ ตอบด้วย //
จากปัญหา แก้ใขได้ คุณสุวิทย์ รอ น้าตาลเดียวมาตอบแล้วกัน ผมไม่กล้าฟันธง เพราะ ประสพการณ์ ยังไม่เชี่ยวพอ แต่มีทางแก้

จาก น้าปุ้ย 222.182.67.64 อาทิตย์, 21/5/2549 เวลา : 00:36

คำตอบที่ 2
ของผมก็ใช้ 2800 4wd ปี 99 เหมือนกันครับ..ติดเทอร์โบ TF035 พร้อมอินเตอร์....
ผมก็เคยมีปัญหาเรื่องความร้อนเหมือนกันครับ..แต่ไม่เท่าพี่สุวิทย์ ของผม ติดเกจ์ water temp เพิ่มขึ้นไว้ด้วย..เพื่อไว้คอยสังเกตุอาการตัวร้อนเป็นพิเศษน่ะครับ...

อาการก็คือตอนติดมาใหม่ๆ....วิ่งไปเทียวที่ระยอง...ระหว่างทาง motor way ทำความเร็วได้ ก็เลยลองเหยียบซ่ะหน่อย ที่ความเร็ว 120 ความร้อนที่เกจ์ ขึ้นมาเรื่อยๆ...แต่ที่หน้าปัทม์รถยังอยู่แค่กึ่งกลาง.......พอลองเหยียบลงต่อไปอีกเป็น 140-150 คราวนี้สิครับ....เกจ์วัดความร้อนขึ้นเรื่อยๆจนเกือบสุด ส่วนที่หน้าปัทม์ก็ขึ้นไปเกินครึ่งแล้ว....ทำไงได้ครับก็ต้องรีบถอน กลับมาวิ่งที่ความเร็วประมาณ 70-80 ก่อน ไปเรื่อยๆ เพื่อให้คลายร้อน...ก็วิ่งอยู่นานเหมือนกันครับ...กว่าความร้อนจะลดลงอยู่ในระดับปรกติ...

หลังจากนั้นกลับมาผมก็ลองเปลี่ยนหม้อน้ำให้ใหญ่ขึ้น เป็น 3 ช่อง แล้วก็ลองขับทดสอบดูก็ปรากฏว่า ความร้อนขึ้นน้อยลงกว่าเดิมเยอะ...แต่ถ้าอัดนานก็ขึ้นเหมือนกันครับแต่ไม่เยอะมาก..แต่ถ้าถอนคันเร่งมาวิ่งความเร็วเรื่อยๆ....ความร้อนจะลงไวกว่าเดิมมากเลยครับ...

ปัญหาเรื่องความร้อนก็มีอยู่ไม่กี่อย่างหรอกครับพี่
-ฟรีปั๊มพัดลม....ว่ายังหนืดอยู่รึเปล่า ถ้าไม่ก็เติมน้ำยาหรือเปลี่ยน
-หม้อน้ำ....ตันหรือเปล่า ใช้มานานอาจมีตะกัน หรือสิ่งสกปรกอุดตันอยู่ ทำให้การหมุนเวียนของน้ำไม่ดี
-ระดับน้ำ ....หมั่นเช็คดูระดับของน้ำในหม้อพักน้ำ,หม้อน้ำ ตรวจหารอยรั่วไปด้วยเลย.

จาก not&nooi อาทิตย์, 21/5/2549 เวลา : 17:07

คำตอบที่ 3
อาจเป็นที่หม้อนำก็ได้ครับ ของเดิมติดรถเป็นแบบช่องเดียวบางมาก และถ้าใช้มานานอาจมีตะกอนอุดตันได้ และเครื่องติดโบจะมีความร้อนมากกว่าปกติ เปลี่ยนเป็นรุ่น3ช่องน่าจะหาย

จาก มิตรซู 58.147.54.99 อาทิตย์, 21/5/2549 เวลา : 20:12

คำตอบที่ 4
4ประตู หลังคา กันชนหน้า หลัง ยาง 31"
เดิมผมใช้ Z 0.48 ไม่มีอินเตอร์ ขยายหม้อน้ำแล้ว
140 ได้ยาวๆ
เที่ยงๆ วิ่ง 150 ไปสัก 2-3 กิโล ความร้อนขึ้น

ปัจจุบัน TD04L อินเตอร์VR4 ย้ายแผงแอร์
150 ได้ยาวๆ
เที่ยงๆ วิ่ง 160 ไปสัก 2-3 กิโล ความร้อนขึ้น

จาก ตอง9 203.147.14.30 จันทร์, 22/5/2549 เวลา : 17:58

คำตอบที่ 5
1.เปลี่ยนปะเก็นฝาสูบเป็น เหล็กของ 0 แท้ หนา 1.2 mm.
2. เปลี่ยน ฝาหม้อน้ำเป็นฝาเหล็ก (ทองเหลือง) ตังที่ครอบนะ ไม่ใช่ ไอ้ที่เป็นแล้วน้ำพุ่ง
3. ล้างมันซะมั่ง หม้อนะ ใช้งานมานานแล้ว

***** (ครั้งแรกที่ประสบเหตุการณ์แบบนี้แหละ แล้วก็ไม่เป็นอีก)*****

จาก 01 124.120.60.13 จันทร์, 22/5/2549 เวลา : 22:54

คำตอบที่ 6
รถปี 99 อายุหลายปีอยู่นะครับ
1.รถเพิ่มเทอร์โบมาใส่ฝาปั๊มด้วยเปล่า แล้วเวลาวิ่งมีควันไหลเล็กน้อยหรือเปล่า

2.รถวิ่งมากี่ กม.ครับ ถ้าเหยียบ 200000 แสนคงต้องเช็ดระบบระบายความร้อนใหม่หมดครับ
2.1 หม้อน้ำล้างครับหรือขยายเป็น 3 ช่องไปเลยเพราะรถมีเทอร์โบเครื่องจะทำงานมากขึ้น(เดิมวิ่ง 120-130แต่มีเทอร์โบ 140-150)
2.2เรื่องน้ำยาฟรีปั๊ม อาการขึ้นดอยขึ้นเขาแล้วร้อนน่าจะตัวนี้สำคัญเลย เพราะช่วงนั้นลมจะผ่านหม้อนน้ำน้อยจะใช้ใบพัดหน้าเครื่องดูดลมผ่านส่วนมาก หม้อน้ำรังผึ้งก็ต้องสะอาดด้วยครับ ข้างหน้ากันชนก็ต้องโล่ง ไม่อะไรบังทิศทางลมด้วยครับ
2.3ปั๊มน้ำวาล์วน้ำถ้าเกิน 200000 กม. แนะนำเปลี่ยนเลย เพราะใบพัดอาจจะแหว่งแล้วทำให้ระบบน้ำไหลเวียนไม่ดี วาล์วน้ำอาจจะเปิดประตูน้ำไม่สุดแล้วน้ำก็ไหลได้ช้า
2.4ปั๊มต้องจูนให้ดี ท่อพักกลางถ้าเป็นรถมีเทอร์โบต้องเน้นโล่งๆเป็นพวกท่อตรงอย่างเดียว

*****แล้วคุณสุวิทย์บูทส์เท่าไรเอ่ย*******

ตอนนี้ผม tf 035 mud 265/75/16 กันชนหน้าหลังไซร์เรียววินส์ หลังคาเหล็ก 4 ประตู 140 แช่สักพักเริ่มมา (หม้อน้ำ 2 ช่องเดิม)ตอนนี้เปลี่ยนมา 3 ช่องหลอดถี่ ยาวลงอีก 3 นิ้ว วิ่ง120-130 แช่ water temp ขึ้น 85 องศา เดี๋ยวรอแดดแจ่มๆจะลอง 140.-150 ดูว่าจะขึ้นเท่าไรครับ

จาก ตาลเดี่ยว 203.188.59.109 อังคาร, 23/5/2549 เวลา : 07:36

คำตอบที่ 7
ลองเอาแผ่นกันแครงแผ่นในออกครับ(มี2แผ่นหน้าหลัง)อากาศในห้องเครื่องจะไหลออกได้เร็ว เมื่อไหลออกได้เร็วลมที่จะเข้าหม้อน้ำก็จะเข้าได้มากขึ้น(กรณีใช้ความเร็วสูง)

จาก 4M40 อังคาร, 23/5/2549 เวลา : 20:11

คำตอบที่ 8
http://www.weekendhobby.com/offroad/strada/question.asp?page=1&id=7717

จาก n 125.25.16.115 พฤหัสบดี, 8/6/2549 เวลา : 08:30

คำตอบที่ 9
http://www.weekendhobby.com/offroad/strada/Question.asp?ID=213

http://www.weekendhobby.com/offroad/strada/Question.asp?ID=3695

http://www.weekendhobby.com/offroad/strada/Question.asp?ID=7377

หมดหรือยังกระทู้ความร้อน

จาก 01 202.183.229.100 พฤหัสบดี, 8/6/2549 เวลา : 18:50

คำตอบที่ 10
ผมก็มีปัญหาเรื่องความร้อนเหมือนกันคับ
ใครว่างรบกวนช่วยผมด้วย เข้ามาคุยกันได้ที่ note_ae92@hotmail.com หรือยิงมาที่เบอร์ 089-6747994 ก็ได้เดี๋ยวผมโทรกลับ ขอบคุณคับ

จาก note 124.120.52.160 จันทร์, 3/9/2550 เวลา : 15:23

คำตอบที่ 11
G wagon 2800 ไม่มีโบ ถ้าจะใส่โบ บูท 10 PSI ต้องทำอะไรเพิ่มบ้าง
เปลี่ยนครัชอะไร เปลี่ยนเกียร์ 5 ของอะไร ราคาเท่าไร ช่วยสรุปให้หน่อยครับ
อ่านไปอ่านมาชักจะงงครับ

http://www.weekendhobby.com/offroad/strada/Question.asp?ID=7717

จาก ตาลเดี่ยว 125.26.70.181 อังคาร, 4/9/2550 เวลา : 09:24

Since 22, Feb 2001

View My Stats Truehits.net วัน<%=WeekdayName(Weekday(Date))%>,<%=formatdatetime(date(),1)%> (Online <%=Application("OnlineUsers")%> คน)