อยากติด Turbo แต่มีปัญหา.........................

จาก อ้วน
พฤหัสบดีที่ , 3/8/2549
เวลา : 08:01
อ่าน = 2479
202.183.232.35

ผมได้ Turbo มา 1 ชุด ตัว turbo เป็นของ Nissan (ไม่ทราบรุ่น) ท่อไอดี-ไอเสียเป็นของรุ่นเครื่อง จะนำมาติดกับ Strada G-CAB เครื่อง 4D56 2500cc แต่ปัญหาคือ มันไม่ใช่ของที่ติดมากับเครื่องที่ตรงรุ่น (turbo ได้มาแบบไม่แพงมาก) อยากจะขอเรียนถามผู้รู้ดังนี้
1. ท่อไอเสียใช้ท่อเดิมได้หรือเปล่า หรือต้องขยายขนาดของท่อให้ใหญ่ขึ้น
2. ตัว Turbo มีนำเลี้ยงที่แกนด้วย ต้องต่อท่อนำเลี้ยงจากตรงใหนของเครื่อง
3. อยากทราบรุ่นของ turbo ตัวนี้ (ถ้าใครมี spec ขอด้วยครับ)
ขอบคุณทุกๆ คำตอบ ครับ

คำตอบที่ 1
รูปภาพของทั้งชุดครับ ที่วงกลมไว้คือรูเลี้ยงนำที่แกน ครับ

จาก อ้วน 202.183.232.35 พฤหัสบดี, 3/8/2549 เวลา : 08:18

คำตอบที่ 2
ภาพของจุดที่คิดว่าจะต่อน้ำมันไปเลี้ยงแกนที่วงกลมไว้ (ถูก-ผิดแนะนำด้วย ครับ)

จาก อ้วน 202.183.232.35 พฤหัสบดี, 3/8/2549 เวลา : 08:20

คำตอบที่ 3
เทอร์โบนี้เป็น Z18 ใช้ท่อไอเสียเดิมก็ได้ครับ ถ้าขยายได้ก็โล่งอีกหน่อย

จาก CMD 203.114.97.168 พฤหัสบดี, 3/8/2549 เวลา : 22:49

คำตอบที่ 4
ขอบคุณครับ
- ถามต่ออีกหน่อย Turbo รุ่นนี้เป็น Ball baring หรือเปล่า หรือเป็น Bush น้ำมันธรรมดา ครับ
- พอดีไปเจอตัว Part No. ของตัว Tuebo ที่ด้านหลังเขียนไว้ว่า " PAT.NO 3.058.787 GARRETT " ที่โข่งไอดีด้านหน้าเขียนไว้เป็นตัวเลข " 20 "

จาก อ้วน 202.183.232.35 ศุกร์, 4/8/2549 เวลา : 08:04

คำตอบที่ 5
น่าจะเป็นบูชครับ

จาก K 203.188.17.123 ศุกร์, 4/8/2549 เวลา : 10:07

คำตอบที่ 6
เบื่องต้นถ้ายังไม่เปลี่ยนฝาปั้ม ต้องปรับอะไรเพิ่มเติมหรือเปล่า ครับ

จาก อ้วน 202.183.232.35 ศุกร์, 4/8/2549 เวลา : 16:03

คำตอบที่ 7
ควรทำฝาปั๊มก่อนเลยครับ เพราะจะทำให้การจ่ายน้ำมันสมดุลย์กับอากาศที่เพิ่มขึ้น จะทำให้ไม่เกิดควันดำและประหยัดน้ำมันด้วยครับ แต่ต้องปรับให้ถูกต้องด้วยนะครับถ้าปรับไม่ถูก ฝาปั๊มที่ใส่ก็ไม่มีผล