คำตอบที่ 1
       ไม่เห็นมีท่านใดช่วยตอยเลยยังรอคำตอบอยู่นะครับ

คำตอบที่ 2
       ไม่เห็นมีท่านใดช่วยตอยเลยยังรอคำตอบอยู่นะครับ

คำตอบที่ 3
       ก็อย่างที่ คุณ nick เข้าใจแหละครับ..คือ ต่างกันตรงที่ปรับ ตั้งความ แข็ง อ่อนได้... ถ้าไม่ติดขัดเรื่องราคา ก็ เล่นที่ปรับได้...จะได้ปรับให้ตรงความต้องการ..และ ตามสภาพเส้นทาง.....

คำตอบที่ 4
       นิ่มก็โคลงซิครับ รถก็หนัก สูงก็สูง

คำตอบที่ 5
       ของผมแลนโซ่ 9000 กำลังทดสอบอยู่ใส่ได้อาทิตย์หนึ่งพอดีช่างปรับไว้หน้าเจ็ดหลังสี่ความรู้สึกที่รับได้ตอนนี้รู้ว่ารถหนึบขึ้นมั่นใจขึ้นจากการที่สาดโค้งเส้นทางลำปาง-เชียงใหม่ยังไม่ได้ทดสอบเส้นทางที่โหดๆเอาไว้ปีใหม่จะไปอุ้มผางแล้วจะมาบอกกล่าว(TR-ADVENTURE)

คำตอบที่ 6
       อธิบายอย่างนี้นะครับ พอดีไปค้นข้อมูลในเวปรันโช่มา
RS9000x ปรับระดับได้ 9 ระดับ
RS9000 ปรับได้ 5 ระดับ
RS5000 ปรับไม่ได้
โดยที่ค่าความแข็งและหนืดของ Rs5000 จะเท่ากับปรับค่าไว้ที่เบอร์ 3 ของ Rs9000 และเท่ากับปรับค่าไว้ที่เบอร์ 5 ของ RS9000x ก็ถ้าพอใจกับค่ากลางๆ แล้วไม่ต้องการปรับอะไรก็เลือก rs5000 ได้ครับ ส่วนตัว 9000x ค่าความแข็งสุดและอ่อนสุดก็เท่ากับตัว 9000 แหละแต่มันปรับได้ละเอียดกว่า ส่วนตัวผมเคยใช้ตัว 9000x ก็จะปรับไว้หน้าเบอร์ 7 หลัง เบอร์ 5 เพราะด้านหน้าติดทั้งกันชนและวินช์ครับ และปรับให้ด้านหลังนิ่มหน่อยเพื่อลดอาการดีดของแหนบ แต่ก็ไม่ให้ต่างกับด้านหน้ามากเกินไป (ความเห็นส่วนตัวครับ)

คำตอบที่ 7
       ระวังของปลอมนะครับขอใบรับประกันด้วย

คำตอบที่ 8
       Monroe
Gas Front 3000 Bth.
Real 3500 Bth.