คำตอบที่ 1
       แต่เปิดปิ๊ปยากจัง.. ใครมีวิธีง่ายง่ายช่วยแนะนำด้วยครับ
คุณพ่อแนะนำให้เจาะรูอีกด้านของปิ๊ปช่วยให้เทง่ายขึ้นมากเลย

คำตอบที่ 2
       เดิมเหลือน้ำมันดีเซลอยู่ประมาณ 48 ลิตร คิดจากทั้งถัง 75 ลิตร

คำตอบที่ 3
       เติมเข้าไปครับ พลังมรกต 2 ปิ๊ป 13.75x2=27.5 ลิตร

###ขออภัยนายแบบใส่เสื้อผ้าไม่เรียบร้อย###

คำตอบที่ 4
       เต็มพอดีครับ... ก็คงได้ประมาณ B37 สตาร์ทดูก็ปรกติทุกอย่างนะครับ.. ลองใช้ดูแล้วจะเติมเข้าไปเพิ่มอีก ไม่รู้ผลจะเป็นอย่างไร จะรายงานมาให้ทราบครับ

คำตอบที่ 5
       แล้วก็ทำตัวเป็นนักวิทยาศาสตร์เสียหน่อย..เก็บตัวอย่างไปแช่ตู้เย็นดูครับว่ามันจะเป็นไงบ้าง ผลเป็นอย่างไรแล้วจะมาบอกคับ

คำตอบที่ 6
       โอ๊ะโอ๋ จีวากอนซะด้วย ได้ผลอย่างไรช่วยนำเสนอด้วย

คำตอบที่ 7
       เติมบ้างดีกว่า รถสีเดียวกัน น่าจะเติมได้เหมือนกันเนอะ ไม่ทราบว่าจีคันนี้ เครื่องไร เกียร์ไร ปีไรครับ

คำตอบที่ 8
       ถามไปถามมา ทะเบียนเดียวกันรึป่าวพี่เป๋า (ถ้าใช่ก็เติมเลย อิๆๆๆๆ)

คำตอบที่ 9
       G-Wagon 2002 4M40 Turbo Rally Master M/T คับ
ผลการแช่มรกตในตู้เย็นมาแล้วครับ
17.7 C ก็ เป็นไข
8.8 C ก็ เป็นไข

คำตอบที่ 10
       มันเป็นไขหละ หมายถึงใช้งานต่ำกว่า 17.7 C ไม่ได้ แน่แน่แต่นั้นไม่ได้หมายความว่าใช้งานอุณหภูมิต่ำสุดได้แค่นี้คงสูงกว่านี้แน่นอนคงมีผลกับการใช้งานในที่เย็น

เดี๊ยวจะลองแบบผสมกับดีเซลดูครับ...สำหรับการขับขี่ยังเป็นไปตามปกติ

พอมีใครทราบไหมครับว่าไอ้กลิ่นหอมหอมที่ท่อไอเสียเนี่ยมันดีหรือไม่ดี พวกมลพิษ หรือ สารเคมีอื่นอื่นที่เกิดจากการเผาไหม้...

คำตอบที่ 11
       กำลังอยู่ระหว่างการตัดสินใจ(กล้าๆกลัวๆ)ใช้รถอยู่สองคัน พี่ด้า กับพี่ไฟร์เตอร์ พี่คำตอบที่สามใช้แล้วเป็นไงบอกกล่าวด่วนนะครับๆๆๆๆ

คำตอบที่ 12
       ตอนนี้ ขับเหมือนปกติทุกอย่าง ครับ ไม่มีปัญหาทั้งการสตาร์ท และ ขับขี่ อัตราเร่ง ผมว่าเท่าเท่าเดิมแหละครับ

เดี๋ยวรอให้ใช้ไปนานนานแล้วจะเพิ่มอัตราส่วนซึ่งจะมารายงานผลการกินน้ำมันและอื่นอื่นให้ต่อครับ

คำตอบที่ 13
       ถ้าจำไม่ผิดหากเป็นน้ำมันพืชกลั่นบริสุทธิ์จะไม่จับตัวเป็นไขนะครับ......ท่านอื่นมีข้อมูลช่วยกันแจ้งด้วย......K.ACT ไม่ทราบสมัคเป็นสมาชิกยังไหนๆก็ใช้มิตซูถือโอกาสชวนเลยละกันครับ

คำตอบที่ 14
       ถ้าเป็นนำมันสบู่ดำใช้ได้เลยไหมครับ

คำตอบที่ 15
       พี่หนุ่มครับ จริงจริงแล้วอุณหภูมิที่เป็นไขจะต่ำกว่าที่ผมทดลองได้ครับ อาจจะเกิดจากความคลาดเคลือนในการทดลองเล่นเล่นของผม ที่ ได้ ควรจะประมาณ 10 C ครับที่ Palm Olein 100% ตาม URL นี้ ครับ
http://www.weekendhobby.com/offroad/pajero/question.asp?page=18&id=4684

การทดลองเขาชัดเจนมากครับ ฉนั้นอุณหภูมิที่เราใช้ไม่น่ามีปัญหาครับ

คำตอบที่ 16
       ปี๊บละ 320 บาท 13.75 ลิตร ตก 23.27 บาท ต่อ ลิตร Diesel เหลือ 25.01 บาท/ลิตร มันจะคุ้มไหม (ไม่แตกต่าง) ผมว่าระยะยาวมีปัญหากับเครื่องยนต์แน่

คำตอบที่ 17
       มีปัญหาแน่ๆ ครับ เพราะ น้ำมันปาล์มพวกนี้ผ่านการกลั่นแยกตะกอน ยางเหนียวออกแล้วใช้แล้วทำให้ เขม่าน้อย ไม่พอไปอุดตันตามหม้อพัก ไอเสียมีกลิ่นหอม แต่หากเผลอไปสูดดมเข้ามากๆ อาจตายได้ และหากใช้น้ำมันไบโอ กันมากเข้า น้ำมันทอดไข่อาจขาดตลาดได้ เกษตรกร สวนปาล์ม จะขายผลผลิตได้ราคามากขึ้น ปั้มน้ำมันขายดีเซลได้ น้อยลง และเราก็ส่งเงินบาทค่าซื้อน้ำมันไปต่างประเทศน้อยลงไปด้วย

คำตอบที่ 18
       หนุ่มลำลูกกา คุณเข้าใจผิดแล้ว น้ำมันทุกชนิดเป้นไขหมด แต่ที่อุณหภูมิต่างกัน

คุณ เษก น้ำมันสบู่ดำใช้ได้เลย แต่มีปัญหาแน่นอน ในระยะสั้น ๆ ด้วย มันเป็นโฆษณาชวนเชื่อ จะไปใช้ต้องผ่านกระบวนการ refine ก่อน

คุณสมภพ กลิ่นนั้นไม่เป็นอันตราย แต่ที่อันตรายคือไอเสียที่ไม่มีกลิ่น
เพราะว่า กาซพิษทั้งหลายไม่มีกลิ่นครับ ทั้ง NOx และ CO

คำตอบที่ 19
      

คำตอบที่ 20
       http://www.epa.gov/oms/models/analysis/biodsl/p02001.pdf

ลองช่วยกันศึกษาครับ.. ผลการทดสอบไอเสียของรถที่ใช้ BIO Diesel.. มันน่าสนใจนะครับ...ค่า Carbonmonoxide (CO) / Hydrocarbon (HC) และ / ฝุ่น (PM) ต่ำลง แต่ Nitric Oxide (NO) สูงขึ้น ซึ่งตัวนี้ เป็นตัวที่เป็นอันตรายเหมือนกันและใช้ระบบ EGR ควบคุมอยู่

แต่ไม่รู้ใช้ Palm Olein อย่างผมเนี่ยรวมเข้าไปด้วยได้หรือเปล่า

ตอนนี้ใช้ B60 แล้วครับยังไม่มีปัญหาใดใดผิดปกติ ได้ผลการทดสอบการกินน้ำมันแล้วจะมาบอกผล

คำตอบที่ 21
       ช่ายๆข้อมูลพี่หนุ่มกระโทกมีเหตุผล ผมก็เคยติดตามวิธีการทำไบโอดีเซลของพี่เขาเหมือนกัน เยี่ยมมากๆขอบอก

คำตอบที่ 22
       ผมเคยโทรไปคุยกับเจ้าหน้าที่ที่โครงการส่วนพระองค์ สวนจิตลดา (0-2282-7171-4 ต่อ โครงการพลังงานทดแทน นำ้มันไบโอดีเซล) เจ้าหน้าที่ี่ส่วนวิจัยเรื่องน้ำมันไบโอดีเซลให้คำแนะนำว่าไม่ควรนำน้ำมันโอเออิน (ถ้าเรียกผิดขออภัยครับ) หรือนำ้มันปาล์มสกัดมาเติมโดยตรง หรือหากผสมกับดีเซล ก็ยังไม่ควรทำ เพราะว่านำ้มันปาล์มมีความหนืดกว่าน้ำมันดีเซล และเมื่อใช้ติดต่อกันเป็นเวลานานหัวฉีดจะอุดตันแน่นอนครับ นำ้มันปาล์มที่จะน้ำมาใช้ควรผ่านขั้นหรือกรรมวิธีที่เค้ากลั่นแยกอะไรออกจากกันซักอย่าง ผมเรียกไม่ถูกครับ

เห็นพี่เพื่อน ๆ สนใจในหัวข้อนี้อยู่พอดีก็เลยนำข้อมูลมาเล่าสู่กันฟังครับ และสำหรับท่านที่สนใจศึกษาข้อมูลเพ่ิมเติมสามารถโทรไปขอคำแนะนำได้ตามหมายเลขโทรศัพท์ที่ให้ไว้ข้างต้นได้ครับ เจ้าหน้าที่ทีนั่นยินดีให้คำแนะนำครับ