คำตอบที่ 1 egr+cat
คำตอบที่ 2 CAT + EGR System เพื่อให้ผ่าน มาตรฐาน มลภาวะ ถ้าจะเปลี่ยนเครื่องผมว่าน่าจะหาตัวที่มี Turbo มาด้วยเลยจะดีกว่า
คำตอบที่ 3 แอร์โร่บอดี้ปี 95 ของผมรหัสเครื่องยนต์ 4 ดี 56 ที ซึ่งเป็นเครื่องที่มีน้องโบติดมาจากโรงงานประกอบรถรุ่นนี้ละภูมิใจมากที่มีวางในรถรุ่นใหม่ในปี 2006 ด้วย
คำตอบที่ 4 เป็นเครื่องบล็อกเดียวกันคือ รหัส 4D56 แต่พัฒนาขึ้นมาเรื่อยๆ ตั้งแต่ ไซโคลน ตาด้า จนถึงไตรตัน รายละเอียดปีกย่อย ต้อง หาสเปคของเครื่อง แต่ละปีดูครับ ภายในเครื่อง ไม่เหมือนกัน จะมีแตกต่างกันไป เคยถามที่เชียงกง 4D56 เทอร์โบ 4WD พร้อมเกียร์เสื้อเหล็ก ที่วางอยู่ในโชกุล ราคา 4 หมื่นกว่าบาทครับ
คำตอบที่ 5 4d55กับ4d56ต่างตรงความจุกระบอกสูบ
คำตอบที่ 6 ถ้าเครื่องไม่โบ เป็นเครื่องตัวเดียวกันครับ ต่างกันเล็กน้อยตรงที่องค์ประกอบย่อย เช่น EGR CAT กระเดื่องวาล์ว(สตราด้ามีลูกปืน Cyclone ไม่มีลูกปืน) แคล้งน้ำมันเครื่อง สายเช็คน้ำมันเครื่อง ปั๊มน้ำมันดีเซล(ต่างกันที่ขนาดลูกปั๊มครับ)นอกนั้น เหมือนกันครับ(เมื่อก่อนผมใช้ทั้ง 2 ตัวอะไหล่เถือมาเปลี่ยนกันได้ทุกชิ้นครับ)
คำตอบที่ 7 ถ้าจะยกเครื่องใหม่แนะนำให้ใช้ 4D56T Inter ของปาครับ แรงดีไม่มีตก แท่นเครื่องก็เหมือนกัน หัวหมูเกียร์ก็เหมือนกัน แทบไม่ได้ดัดแปลง แล้วก็ไม่แพงครับ (ไม่รวมเกียร์ไม่เกิน 35,000 บาท) ที่เลยขาย 38,000 บาทครับ
