คำตอบที่ 1
       เท่าที่จำความได้ limitted ของ strada ติดรถมา มีแค่หลังเท่านั้นครับ
น้ำมันมีในคู่มือครับ เบอร์อะไรก็จำไม่ได้แล้ว ถ้าให้ดีก็เข้า 0 เลยครับไม่พลาดแน่

คำตอบที่ 2
       คุณ 01.....Grandis 4x4 ปี 2001 ลิมิเต็ด เป็นแบบไหนครับ ผมลองหมุนล้อหลังแล้ว มันหมุนสวนทางกันครับ งง...มากครับ ??? หรือว่าจะเป็นอย่างที่ช่างบอกน่ะ....แล้วของคุณ 01....เป็นเหมือนผมป่าวครับ

คำตอบที่ 3
       เท่าที่ทราบเป็นแบบคลัทช์มั้ง ตอนถอดเปลี่ยนเฟืองไม่ได้ถ่ายรูปไว้
มันจะdiff กันอยู่ 40% หรือ 60% ก็ไม่แน่ใจ
มันคงเป็นธรรมชาติของ limitted น่ะครับ

คำตอบที่ 4
       กระโปกหน้าทุกรุ่นไม่มีเต็ด กระโปกหลังโมโนโทนเป็นเต็ด(แผ่นคลัช) ต้องใช้มันพิเศษเท่านั้น PENNZOIL SAE 80w-90 GL-5 กระป๋องเหลืองก็ดีนะ รถทูโทนหลังเต็ดไม่จริง(เฟือง) เต็ดยังไงไม่รู้มันติดหล่มดิ้นไม่ขึ้น ใช้มันเกียร์เบอร์ 90ธรรมดาครับ

คำตอบที่ 5
       รถ4wd ส่วนมาก โดยเฉพาะรุ่นท๊อป บริษัทเขาจะใส่เฟืองท้ายแบบลิมิเต็ดหลังให้อยู่แล้วครับ ของมิตซูจะเป็นเฟื่องเหมือนดอกสว่านอยู่8ตัว ซ้อนข้างละ2ตัว เบอร์เฟืองท้าย 11/51ครับ(ศัพย์ทางการเฟืองของมิสซูจําไม่ได้ว่าเรียกย้งไง)

คำตอบที่ 6
       ส่วนลิมิเต็ดหน้า ไม่มีครับ(ถ้ามีวิ่งคงดึงกันพังแย่)จะมีก็เป็นอุปกรณ์เสริมครับ เรียกว่า ดิปล๊อค ส่วนน้ำมันเฟืองท้ายต้องเป็นน้ำมันลิมิเต็ดโดยตรงครับ เพราะค่าความนึดไม่เหมือนกันครับ มีขายตามร้านอะไหล่ บรรจุเป็นลิตร เช่น เพ็นซอย

คำตอบที่ 7
       คุณลอยลม....แล้ว Grandis 4x4 ปี 2001 Two-Tone เป็นลิมิเต็ด เป็นแบบไหน??? ผมลองหมุนล้อหลังแล้ว มันหมุนสวนทางกันครับ งง...มากครับ !!! ที่ว่า.....ของมิตซูจะเป็นเฟื่องเหมือนดอกสว่านอยู่8ตัว ซ้อนข้างละ2ตัว เบอร์เฟืองท้าย 11/51 นั้น.....พอจะอธิบาย ข้อดี-ข้อเสีย เมื่อเทียบกับ ลิมิเต็ดทั่วๆไป การใช้งานแตกต่างกันหรือไม่.??...ผมว่าทางผู้ผลิตคงมีเหตุผลบางประการที่นำ ลิมิเต็ดแบบนี้มาใช้........

ปล. อยากรับฟังความคิดเห็นสมาชิกท่านอื่นด้วยครับ เพื่อเป็นประโยชน์ สำหรับผู้ใช้ STRADA

คำตอบที่ 8
       ได้คำตอบโทรบอกด้วยนะ นาย....มะขามเตี้ย

คำตอบที่ 9
       / สตราด้า4X4ทูโทน/แค๊ปทูโทน/ไม่ทูโทน คิดว่าเฟืองท้ายคงเป็นแบบเดียวกันหมดครับ ถ้าไม่เหมือนกัน บริษัทคงรวยแย่***

คำตอบที่ 10
       ตอบ//ที่ว่าหมุนล้อแล้วหมุนสวนทางกัน คงหมายถึงตอนคุณขึ้นแม่แรงแล้วล้อลอย2ข้าง มันคงไม่มีแรงต้านถึงสเป็กที่กำหนด** พิสูตรแบบใหม่ครับ**ขึ้นแม่แรงให้ล้อลอยข้างเดียว แล้วหมุนดู ต้องหมุนให้รอบใด้นะครับ//คิดว่าคงไม่หมดแรงไปเสียก่อนนะครับ 555

คำตอบที่ 11
       ต่อครับ// ตามทฤษฎีเฟืองท้ายเต็ดทั้งแบบเฟืองและแบบแผ่น บริษัทเขาคงเซ็ทค่าความต้านไม่เหมือนกัน(ความหนืดเป็นเปอร์เซ็น/40/60/80)แล้วแต่อัตราทดของเฟืองท้ายครับ เช่น ของโตโยต้า/10.41 มิสซู/11.51 อัตรารอบก็ไม่เหมือนกัน ค่าคาวมเร็วรอบย่อมไม่เหมือนกัน ความเสถียรของคาวมหนืดของเต็ดย่อมไม่เหมือนกัน ถูกต้องเปล่า//***? หรือว่าผิด**งง????

คำตอบที่ 12
       เพราะฉนั้นรอบคาวมเร็วที่เต็ดจะจับตัว ย่อมไม่เหมือนกันอีกอย่าง ขึ้นล้อลอย/1ข้าง/2ข้างแล้วยังล้อไม่หมุนตามกันอีก(คงหมดแรงแล้วซิ????555) ลองอีกอย่าง ขับรถเข้า4wd ขับไปทางที่เป็นทางออฟโรดหน่อย ไป2คน อีกคนขับ คุณเป็นคนดู(จะได้รู้กันไปเลย)ทำไห้รถติดโล่มหน่อยแล้วขับปั่นหน่อย ก็จะได้เห็นว่าล้อปั่นไปทางเดียวหรือเปล่า

คำตอบที่ 13
       ต่อ//ถ้าไม่สำเร็จ ขับรถไปศูนย์มิสซู ถาม/เทส ให้รู้ดำรู้แดงกันไปเลย ผลเป็นเป็นยังไงบอกด้วยแล้วกัน55555

คำตอบที่ 14
       รถตาด้ารุ่นแรกๆ จนปี98 คือตั้งแต่มีสติกเกอร์คาดด้านข้าง จนเอาสติกเกอร์ออก สีโทนเดียว เป็นเต็ดแบบ multi plate lsd

พอเป็น ทูโทยแล้ว เอ้ย ทูโทน เป็นเต็ดแบบ helical lsd

คำตอบที่ 15
       Helical lsd ในรุ่นหลังๆ
ขึ้นชื่อว่าเป็นเฟืองท้ายแบบ LSD แล้ว ไม่ว่าแบบไหน ก็ควรใช้น้ำมันเกียร์แบบ ที่มีต่อท้ายว่า LS นะครับ ไม่งั้นชิ้นส่วนที่ทำหน้าที่สร้างความฝืด เพื่อสร้างแรงบิด มัน... อาจจะ...สึกหรอมากกว่าที่ควรจะเป็นได้

คำตอบที่ 16
       เย้....หายสงสัยสักที กระจ่างแล้วครับ!! ต้องขอขอบคุณทุกๆท่าน ที่แสดงความคิดเห็นและให้ความรู้ ขอให้รวยๆยิ่งๆขึ้นนะคร๊าบ......ขอบคุณครับ

คำตอบที่ 17
       ลองหาพื้นที่เป็นดินปนทรายแล้วลองออกตัวล้อฟรีแรงๆ แล้วลองเดินลงไปดูรอยล้อครับว่าเต็ดหรือไม่

คำตอบที่ 18
       Helical lsd ในรุ่นหลังๆ
ขึ้นชื่อว่าเป็นเฟืองท้ายแบบ LSD แล้ว ไม่ว่าแบบไหน ก็ควรใช้น้ำมันเกียร์แบบ ที่มีต่อท้ายว่า LS นะครับ ไม่งั้นชิ้นส่วนที่ทำหน้าที่สร้างความฝืด เพื่อสร้างแรงบิด มัน... อาจจะ...สึกหรอมากกว่าที่ควรจะเป็นได้

คุณสมภพครับ

เจ้า Helical lsd เนี่ยมันทำงานต่างกันกับ multi plate lsd ยังไง พอจะอธิบายให้เป็นวิทยาทานสักหน่อยได้มั้ยขอรับ

คำตอบที่ 19
       สงสัยเหมือนกัน ผมเป็นทูโทฯ ปี 2000 ทดลองขึ้นแม่แรงอีกล้อติดพื้น และทดลองออกตัวกับไม่ไป ล้อที่ยกก็หนุนฟีๆ อีกล้อที่อยู่กับพื้นก็ไม่หนุน งง มากๆๆq

คำตอบที่ 20
       คำตอบที่ 16
เอางี้ครับว่ากันให้เข้าใจง่ายๆ สตาด้าขับสี่ทุกคันมี LSD หมดแต่จะเป็นแบบแผ่นคลัชหรือแบบเฟืองก็แล้วแต่รุ่นครับ GLX จะเป็นเต็ดคลัช ต้องใช้น้ำมันเฟืองท้ายลิมิเต็ดเท่านั้น ส่วนรุ่น GLS หรือทูโทน จะเป็นเต็ดเฟือง สามารถใช้น้ำมันเฟืองท้ายธรรมดาทั่วไปได้ครับ LSDคลัชถ้ายกล้อลอยสองล้อแล้วลองหมุนดู ล้อจะหมุนไปทางเดียวกัน แต่ถ้า LSD แบบเฟือง หมุนล้อแล้วล้อจะหมุนย้อนทางกันเหมือนกับเฟืองท้ายธรรมดาหลายคนเลยเข้าใจผิดว่าไม่มี Limited slip น่ะครับ
แบบนี้ถูกต้องไหม ?

คำตอบที่ 21
       อู่เคยใส่น้ำมันผิดให้ ขับไปเวลาเข้าโค้ง แล้วมันจะขัดมีเสียงดังออกมาครับ กรุ๊บๆ ศูนย์บอกว่าถ้ายังวิ่งไม่นานเกินไป ให้ถ่ายน้ำมันออกให้หมด แล้วเติม 80W-90 LS เข้าไปใหม่ หายจริงๆครับ

คำตอบที่ 22
       และมันต่างกันไหมกับ GLS กับ GLX ครับกับ LSD แบบไหนครับ

คำตอบที่ 23
       รู้สึกว่าจะมีสเป็กน้ำมันเฟืองบอกอยู่ที่หม้อกรองอากาศนะครับลองดูตามนั้นนะครับ ของผมแกรนดิส2002มีบอกอยู่ครับ แล้วก็เคยติดหล่มโคลน แล้วลองปั่น ดิ้นดูล้อครับ มันหมุดทั้ง๔ล้อเลยครับ แต่ว่าจะมีอยู่ฝั่งนึงล้อจะหมุนช้่ากว่าครับ

คำตอบที่ 24
       เรื่องเต็ดของมิตซูจะมี 2 แบบครับ ถ้าจำไม่ผิด

1.เต็ดครัทช์ เป็นแบบแผ่นครัทช์หลายชั้นคล้ายเกียร์ออโต้ ปกติต้องใช้นำมันสำหรับ limited slip อย่างเดียว เช่น ถ้าจำไม่ผิด เพนซอย หัวจรวด การทำงานอยู่ที่ ประมาณ 20-25 % จะมีมากับรถ 4 wd รุ่นแรก ตาโบ๋ มีสติกเกอร์ข้าง และมากับเพลาท้ายพวกปาเจโรโชกุนตามเชียงกงครับ

2.เต็ดหนอนหรือเต็ดเฟือง การทำงานจะจับประมาณ 15 % จะจับน้อยกว่าเต็ดครัทช์ น้ำมันใช้น้ำมันเกียร์ธรรมดา จะติดมากับรถ 4wd รุ่นหลังจากตาโบ๋รุ่นแรกทั้งหมดครับ


และสำหรับ 4 wd ทุกรุ่นจะมีเต็ดเฉพาะด้านหลังเท่านั้นครับ ด้านหน้าจะไม่มีเป็นอุปกรณ์โรงงานครับ นอกจากจะหาใส่เอาเอง

ลองดูครับ

คำตอบที่ 25
       ก็ยังนั้นของผม ทูโทน ปี 2000 ก็เป็นแบบ เพืองหนอน ถูกต้องนะครับ

คำตอบที่ 26
       ไปดูมาที่กรองอากาศ เพืองท้ายให้ใช้นำมันเกรด GL4-5 ครับ และนำมันเกียร์ ใช้ GL 4