คำตอบที่ 1 เกียทรานเฟอร์ของคาริเบียนชนได้เลยครับและตัดเพลาหลังออกเล็กน้อยครับ
คำตอบที่ 2 มี 2L แล้วจะเป็นอย่างไรครับ งง
คำตอบที่ 3 ใช่limited หรือเปล่า
คำตอบที่ 4 ลองใส่ดิฟล็อก น่าจะไปได้ แต่ทางกรวดชันมากยังงัยก็ลื่นครับ
คำตอบที่ 5 คืออย่างนี้ครับ เคยนั่งรถ 10 ล้อสมัยก่อน(รุ่นไม่มีประตูหน้ายาว ๆ)ที่มีเกียร์สโล(L)สำหรับขับหลัง 2 เพลา ซึ่งจะทำให้รถสามารถไปในทางที่ลำบากได้มากกว่ารถ ขับเคลื่อน 2 ล้อโดยทั่วไปทางชันมาก ๆ ก็ขึ้นไหวในขณะที่ถ้าใช้เกียร์ธรรมดาจะขึ้นไม่ได้ครับ(ใช้โซ่พันล้อเวลาขึ้นเนินชันมาก ๆ และเป็นโคลน) ครับ(เคยนั่ง) ส่วน LSD กับ diftlockจะใส่ครับ กำลังเลือกระหว่าง LSD กับ diftlock ครับ แล้ว diftlock มีตัวไหนใส่ได้บ้างครับ(สน diftlock มากกว่าครับ)
คำตอบที่ 6 รถขับ 2 ใช้ยางขนาดเท่าไหร่ครับ ดิฟล็อคกับลิมิเตดถ้าเอาของมิตซูจะมีขายที่อัตราทด 4.66 , 4.875 , 5.285 ถ้าเอาอัตราทดอื่นคงต้องพึ่งพาคานโตโยต้าครับ
คำตอบที่ 7 ผมอยากได้เต็ดหลังอ่ะ ขับ2 ยาง 31จะได้อุ่นใจเวลาลุย ราคาเท่าไร หรือเอาคานเก่าๆ ขับ4 ของสตราด้า มีใครที่ถอดไว้บ้าง
คำตอบที่ 8 เอ อย่างนี้ถ้าเราเอาเกียร์ ของ ปาเจโร่ 4D56T มาชนกับเครื่อง4D56T (ปลอม อิอิ)ของเรา แต่ไม่ต้องต่อ เพลาขับหน้า จะได้หรือเปล่า เรา ก็จะเป็น ขับ 2 L แล้วเฟืองท้าย อัตราทด มันจะเข้ากันมั้ย เนี่ย แต่ ผมว่า หา 4WD สักคันจะเข้าท่ากว่านา
คำตอบที่ 9 4wd เอาไว้โปรเจคหน้าครับ ส่งคันนี้หมดคงได้หา 4wd ไว้ใช้ซักคันครับ
คำตอบที่ 10 สโลว์คาริเบี่ยนมาใส่จะมีเสียงหอนหลังจากใช้งานได้ซักระยะหนึ่งครับ ส่วนการนำเกียร์ปาเจโร่มาใส่นั้นต้องตัดเพลาหลังออกเพราะเกียร์ยาวกว่า ส่วนการไม่ต่อเพลาหน้านั้นต้องดัดแปลงก่อน เนื่องจากเกียร์ที่ต่อเพลาหน้านั้นเป็นแบบสวมเข้าไปหากไม่มีเพลาหน้ามาสวนจะทำให้น้ำมันเกียร์ไหลออกหมดครับ พังครับ จึงต้องดัดแปลงให้เป็น ลักษณะใส่หน้าแปนน้อตสี่ตัวเพื่อต่อยึดเพลาหน้าจึงจะใช้งานได้ ซึ่งในความเป็นจริงจะมี่ตัวแปรมาเกี่ยวข้องคือต้องทราบลักษณะการใช้งาน ขนาดยาง อัตราทดเฟืองท้าย ถ้าลักษณะการใช้งานขึ้นที่ลาดชันและลื่นบ่อย ๆ ก็ควรจะตัองหา DL หรือลิมิเต็ดมาใช้งานเพื่อกันการลื่นส่วนอัตราทดเฟืองท้ายก็ควรเปลี่ยนอัตราทดใหม่เพื่อให้มีกำลังขึ้นเหมาะสมกับขนาดของเครื่องยนต์และขนาดของยางก็จะสามารถมีกำลังขึ้นมากเกินพอกับความต้องการปีนป่ายครับ โดยไม่จำเป็นต้องหาเกียร์ที่มี L มาใช้งานครับ
คำตอบที่ 11 ขอบคุณมากครับเป็นคำแนะนำที่ดีจริง ๆ ครับ ใจจริงผมก็อยากใช้ 4wd นะครับ แต่เนื่องจากชีวิตปกติใช้ขับ 2 มากกว่า ยกเว้นเวลาพาแม่วัด หรือไปเที่ยวครับ สงสารแม่ไม่อยากให้เดินไกล ๆ รถที่ใช้ สตราด้า 2500 ขับ 2 ปี 2005 ตอนนี้ผมใส่ยาง 235/75/15 ATเฟืองเดิมอัตราทด 4.22 เครื่อง 2500 ติดโบ td04-09 ของมิตซูบิชิ ปัญหาขึ้นทางชันยาว ๆ ต้องกระแทกขึ้นไป(ชันและยาวจริงๆนะ แต่ขับ 4 ใช้ 4L ขึ้นได้) บางครั้งล้อก้อฟรีไหลกลับลงมา(เสียวมาก) ก็เลยหาทางที่จะแก้ปัญหาครับเพราะถ้าเดินขึ้นก็เล่นเอาเหนื่อยเหมือนกันครับ จากคำตอบที่ตอบกันมาผมก็มองว่า ดิฟล็อกอาจจะช่วยแก้ปัญหาให้ผมได้พอสมควร พอจะแนะนำได้ไหมครับว่ามีดิฟล็อกตัวไหนใส่ได้บ้าง ส่วน เต็ด จากที่ศึกษาแล้วไม่ตรงตามวัตถุประสงค์ครับ (อนาคตคงหา 4wd ใช้)
