คำตอบที่ 1
       เครื่องรุ่นใหนครับ 2 5 หรือ 2 8

ถ้า 2500 4d56 ก็มีดังนี้

- เทอร์โบ ดูรหัสข้าง โข่ง ID จะเขียนว่า Td04-09
- ฐานกรองน้ำมันเครื่อง(ชิ้นส่วนที่ยึด กรอง นมค เข้ากะแท่นเครื่อง) ของรุ่นเครื่อง เทอร์โบ พร้อมท่อน้ำมันเครื่องไหลกลับจาก Turbo เข้าฐานกรอง
ซึ่งควรจะต้องหาซื้อทั้งชุดแบบที่เขาถอดจากเครื่องรุ่นเทอร์โบเลยจะดีที่สุด เวลาซื้อก็จะได้ขอชิ้นส่วนที่ติดอยู่กับตัวเทอร์โบมาให้หมด ถ้าไม่ไห้ก็ไม่ต้องเอาไปร้านอื่น
- ท่อยางขนาดเล็ก สำหรับต่อจากเทอร์โบไปเข้า เกจ์ และไปเข้า ฝาปั้มหัวฉีด
ผมถามแถวๆ บายพาสชลบุรี 4000 บวกลบแล้วแต่ริมฝีปากเรา สาวๆ เอ้ยสวยมีเพียบชี้เอาได้เลย หากเอาพร้อม ปั้ม 6500 ครับ แต่ผมได้มา ไม่เนียนเลยอ่ะ เก๊า เก่า(แก่ๆ)
*** ด้านบนที่ว่ามา ควรเอามาให้ได้ ไม่งั้นหายากครับ
- ท่อยางจากฝาครอบวาวล์ มาเข้าท่อยางกรองอากาศ ซึ่งมีอยู่แล้วในรถเราแต่สั้นไปหน่อย ต้องหาอะไรมาต่อ แต่ควรใช้เส้นเดียวไปเลยจะสวยกว่า ตามร้านอะไหล่หาได้ไม่ยาก
- ท่อยางจากกรองอากาศเข้า เทอร์โบ พร้อมแหวนเหล็กในท่อ ไปเอามาจากนี่ก็ได้ http://www.marketathome.com/template/e3/showproduct.php?pid=382033&shopid=6101 แต่เขาไม่มีแหวนเหล็กให้ต้องทำเองครับ
*** สองอย่างนี้หาข้างนอกได้ไม่ยาก ครับ

เอ้าแถมวิธีทำด้วยจากประสบกราม ของผมเอง
ขั้นตอนการทำก็ ต้องเตรียมตัวให้พร้อม ฟิตร่างกายไว้เนิ่นๆ(อันนี้เรื่องจริง ผมไม่ค่อยได้ออกกำลังกายนอกจาก ซิดอัพ พอวันรุ่งขึ้นหลังจากทำ โบ แม่เจ้าประคุณเอ้ย เกือบไข้แ กแร้ว)
เตรียมอุปกรณ์ต่อไปนี้ให้ครบ
ชุดประแจ บ็อก (ถูกป่าว) ประแจปากตาย เบอร์ 10,12,14,16,17,23(ถอดท่อ นมค ไปและจากออยคูเลอร์) เท่าที่จำได้จะมีแค่นี้น่ะ คีมล็อก ประแจเลี่ยน เอ้ย..ประแจเลื่อน อย่างละอัน ได้ใช้แน่ๆ

เอ้าว่าขั้นตอนแบบว่าพอจำได้

- ถอดกระโปรงออก เอ้ยไม่ใช่ เปิดฝากระโปรงขึ้น(แล้วค้ำด้วยน่ะ)
- สำรวจฝั่งซ้ายมือเรา มีอะไรขัดขวางบ้าง ใหญ่ๆ ก็ถอด หม้อกรองอากาศ
- มุดใต้ท้องน้อย โอ๊ะ ใต้ท้องรถ ถอดคอไอเสียออกจาก เขาไอเสีย และถอดน็อต ที่ยึดท่อไอเสียกับ แท่นเครื่องออกก่อน แล้วดัน ไอเสียลงล่าง เวลาใส่ Turbo จะำ้ได้ไม่ติดขัด(เหมือนผมงัย)
- ถอด เขาไอดี ,EGR ,ท่อ EGR และก็อะไรต่อมิอะไรที่ยึดอยู่กับ ไอดี
- ถอด เขาไอเสีย ออกจากเครื่อง
- ถอด กรอง นมค ระวังนม(ค) หก
- ถอดท่อ นมค ที่ไปและกลับจาก ออยคูเลอร์ ออกจาก ฐานกรอง นมค อันนี้คุณได้ใช้ คีมล็อกกะประแจเลื่อนแน่ หากคุณใช้ประแจปากตายNo.17ไม่มีคุณภาพ เพราะผมทำหักไปอันหนึ่งด้วยหละ แน่นมากๆ แต่พอมันจะหลุดน่ะ แก๊กเีดียวเสียวจัง แล้วจำใส่กะโหลกด้วยอันใหนเป็นอันใหน ก่อนถอดก็ดูด้วยว่า มันหันทิศทางอย่างไรเพราะจะเกี่ยวข้องกะการใส่ กรอง นมค เดี๋ยวจะเสียเวลา(เหมือนผมอีกแล้ว)
- ถอดฐานกรอง
เอ้าหมดแรงแล้ว แค่นี้ก่อนน่ะ

คำตอบที่ 2
       สุดยอด ถ้ามีแรงแล้วยังไงก็ขออีกนะ

คำตอบที่ 3
       คุณ hi-tech แถวบายพาสชลบุรี ชื่อร้านอะไรพอบอกได้ปะครับ และมีของ 2800 ป่าว

คำตอบที่ 4
       ของ 4m40 หรือ 2800 ก็มีครับ ผมลองถามๆดูแล้ว ราคาจะสูงหน่อย ราวๆ 10000 up พอดีผมไม่ได้ใช้ ก็เลยไม่ได้ถามมาก แต่ก็ได้ใจความว่า ก็จะถอดมาให้หมดเหมือนกัน
เอาเป็นว่าท่านใดอยู่ย่าน ตะวันออก ลองไปดูก็ได้ครับ ถามไถ่ดูก่อน ลองลูบๆ คลำๆ ให้ผ่านตา แล้วจะได้มาเตรียมตัวถูก
ผมเองก็ไปหลายรอบครับ แต่ตอนจะเอาจริงดันรีบซ่ะงั้น เลยไม่ได้เลือกมากมายนัก ดีว่าได้ของมาครบ ทำทีเดียวจบเลย
โดยได้ความอนุเคราะห์จาก คุณเทพ แห่ง หนองขาม เทอร์โบ ทั้งเครื่องมีือ และชิ้นส่วนที่ขาดเหลือ
ยืนยันว่า ถ้ามีตังก์ ทำนานแล้ว ( เลียนแบบ รู้งี้ติดนานแล้ว )
แล้วจะเอารูปมาฝากอีกกระทู้หละกัน ตอนนี้ขอทดลองรถก่อนว่าเป็นงัยมั่ง เพราะเพิ่งทำท่อเสร็จครับ ล่อเข้าไป 2 วัน ติดขัดตรงคอท่อ ไม่รู้เขาเล็งอย่างไร ทำให้ท่ออ่อน มันโด่งไปติดกับตัวถังรถ ทำให้เวลาขับ มันก็เลยมาเคาะกับรถฟังไม่ได้สรรพ เลยต้องแก้งานกันอีกรอบหนี่ง

ถ้ามาจาก กทม ผ่านแยกบ้านบึง ให้แวะดูร้านแรก เลยปั้ม ปตท มานิดเดียวเป็นรั้วเหมือนบ้านเดี่ยว ข้างในเป็นโกดัง มีเฟืองท้าย กองอยู่ด้านในเต็มไปหมด อ้อ 4m40 ก็เพียบเลยครับ ราคาไม่แพงเท่าไรน่ะผมว่า
เลยมาอีกหน่อยแล้วสังเกตุปั้ม เจ็ท ครับผม เลย jet มานิดเดียวจะมีตึก แถว 3-4 คูหา เป็นร้านเชียงกง ทั้งหมดเลยมั้ง ให้ถามร้านแรกดูก่อนน่ะครับ เพราะมีรุ่น 4d56t เยอะมาก เทอร์ถอดทิ้งเป็นยวงเลย ครัีบผม เวลาซื้อก็ไปดูที่เครื่องยนต์ก่อนก็ได้ว่า มันมีอะไรบ้าง จะได้มาต่อรองกะเขาถูกครับ

คำตอบที่ 5
       ผมมีครับครบชุดทั้งท่อร่วมไอดีไอเสียท่อนำมัน ซื้อจากเชียงกงกะเก็บเป็นอะไหล่ อยากขาย 4500.-ตรงรุ่นเครื่อง4d56t ครับ
สนใจติดต่อ 081-801-5016 นัท ครับ

คำตอบที่ 6
      

คำตอบที่ 7
       อีกภาพครับ

คำตอบที่ 8
       ต่อครับ

คำตอบที่ 9
      

คำตอบที่ 10
       ขอยืมประโยค พี่ ตาลเดี่ยว หน่อย “DIY ขำๆ”

คุณ Hitech หายสั่นหรือยัง ลองขับดูก่อนสักพัก คอยสังเกตุความร้อนด้วย ครับ

ท่อไอน้ำมันจากฝาวาล์วไปหามาเปลี่ยนซะจะได้ดูดีขึ้น
ท่อเหล็กเสริมในท่อยางเข้าเทอร์โบใส่หรือยังครับอย่าปล่อยไว้นาน เดี๋ยวลมจากภายนอก รั่วเข้าเทอร์โบ


สเตปต่อไปต้องใส่ฝาปั๊ม ถ้าไปทางด้านกรุงเทพ แวะดูฝาปั๊มแถวบางนามาเก็บไว้ก่อนจะได้ไม่เสียเที่ยว แถวบ้านเราเขาไม่แยกฝาขายต้องยกทั้งตัว พอทำปั๊มแล้วจะได้รู้ว่า “รู้งี้ติดนานแล้ว” อิอิอิ

คุณ Nhui ถ้าจำไมผิดชื่อร้าน แสงเจริญยนต์ เลยปั๊ม เจ็ท สุดท้ายนิดเดียว ก่อนถึง ร้านใจดีดีเซลครับ ผมไปได้เทอร์โบมาจากร้านนี้แหละครับ ราคาไม่แรง ส่วน ของ 2800 ไม่แน่ใจว่ามีหรือปล่าว ลองเข้าไปถามดูครับ

คำตอบที่ 11
       กับ td04 ไม่มี 09 ต่อท้ายคุณภาพต่างกันไหมครับอยากทราบครับเพราะของผมติดรถไม่มี 09 ครับ

คำตอบที่ 12
       ชุดนี้2500-3000 ผมซื้อจากเชียงกงบางนา ต้นมาเร็วมากแต่แรงปลายไม่มี

คำตอบที่ 13
       เลยต้องหันมาคบกับตัวนี้ อยู่ในรถmitsuเหมือนกัน TF-035VG

คำตอบที่ 14
       ขอบคุณครับ คุณเทพ และคุณ nick p-car หลังปีใหม่คงได้ไปดู ต้องรอพี่โบ(นัส) จะได้ไปหาน้อง(เทอร์)โบ วันก่อนก็ไปแถวหนองรีมาแต่ค่ำซะก่อน ของคุณ nick p-car เทอร์โบตัวหลังนี้แจ่ม แล้วลองยังครับ ผลเป็นงัยมั่ง สงสัยต้องมีคณะ หอยเมืองชลฯ อีกแน่

คำตอบที่ 15
       พี่ตาลของหมดอ่ะดิเลยไม่ออกมาปรากฎตัวอิอิอิ

คำตอบที่ 16
       TF035 เท่าไรครับ

คำตอบที่ 17
       ผมได้ที่ หจก. ธนะพงษ์ทรัคพาร์ค หลักสี่ TF 035 รื้อเครื่องขาย 6500 บาทเอง มีรื้ออะหลั่ยอีกเยอะ ขายทั้งเครื่อง...ขายยาก...แยกขายหมดไวกว่า 02 -5214743

คำตอบที่ 18
       ถ้าเป้นเครื่อง ไม่โบ เอา TF 035 วางจะตามก้น ไอ้ไก้มีจมูกได้มั่งใหม

คำตอบที่ 19
       ลองเปลียน ใบพัด id สัก 65-70 A/r น่าจะทิ้ง ห่างสัก 6 ช่วงตัว เห็น Lallymater 213 ม้า GER ตัวแข่งปารีส ปี 2549

คำตอบที่ 20
       ถ้าเป้นเครื่อง ไม่โบ เอา TF 035 วางจะตามก้น ไอ้ไก้มีจมูกได้มั่งใหม
ตอบให้ครับถ้า vigo 2500 ทิ้งเป็นทุ่ง ถ้า vigo 3000 ทันครับ แค่ 4d56 ติดโบ ก็กัดได้ดิ้นไม่หลุดแล้วครับ ฉtนั้น 4M40 ติดโบทันและแซงได้สบายครับ(อยู่ที่ใจกล้าหรือเปล่า)

คำตอบที่ 21
       ได้มาแล้วครับ TF 035 ของ 2800 (ไม่กล้าบอกราคา)กะลังหาที่ติด เห็นมีท่อที่ใช้น้ำระบายความร้อนด้วย ต้องต่อมั๊ยแล้วถ้าจะต่อต้องทำงัยครับ คุณ hi-tech มีร้านแนะนำป่าวครับ เข้าใจว่าถ้าทำเองมีรายการจุกจิกมากและต้องใช้เวลาพอสมควร

คำตอบที่ 22
       คุณNhui ถ้าจะตามก้น ไอ้ไก้มีจมูกได้ต้องแบบนี้ครับ
เปลี่ยนซะ
1ฝาสูบ
2ประเก็น
3ราวลิ้น
4turbo
5ฐานกรองน้ำมันครื่อง

ใส่พิ่ม
inter cooler
เกจ์วัดบูสต์

ปรับแต่งระยะห่างvalveและปรับแรงบูสต์ขึ้น 15p

รับรองประสิทธิภาพ อย่างที่คุณต้องการ

คำตอบที่ 23
       อืม..ยังต้องฝาสูบกะปะเก็นด้วยเหรอเนี่ย ประมาณเท่าไรครับ ตอนนี้กระเป๋ากะลังช้ำ(ปีใหม่ไปขับรถเล่นกลับมา ทั้งครัช ทั้งเบรค แล้วก็ยางกันฝุ่น)

คำตอบที่ 24
       พี่นิคครับ
ก่อนติดโบ 2800 ถ้าแต่งปั๊มกับเปลี่ยนท่อตรงมาแล้ว จูนเครื่องดีๆก็ จิกตูด vigo 2500 มีจมูกเดิมๆ (ไม่ใช่ตัว vg รุ่นใหม่) มาแล้วครับ.... พี่แกเหลียวหลังมาดูงงๆว่าหนีไม่ออกด้วย แต่ผมแซงเค้าได้เพราะเค้าใจไม่ถึงน่ะ ไล่กันที่ 160 มาจากโชคชัย ยันสระบุรี ถึงแยกกัน
หลังติด ไม่ได้ลองเพราะขับใจเย็นเป็นคนแก่ไปแล้ว...วิ่งเตะถ่วงแค่ 120
ไปติดที่แม่กลองกะเค้าเหมือนกัน (หิ้วไปเอง)
***ขอบคุณคุณตาลเดี่ยวที่เป็นธุระติดต่อนัดให้ครับ***

คำตอบที่ 25
       คุณnoummy ไม่ได้เจอกันนานไม่ค่อยเห็นในกระทู้เลย
ที่ผมทำเครื่องนี้เอาไว้ลองกันเครื่องvigo3000 VGturboครับ vigo ก็วิ่งเอาเรื่องเหมือนกันครับ 190ได้เท่ากัน แต่ล้อมันใหญ่กว่าผม ระยะทางเลยได้มากกว่า

คำตอบที่ 26
       เรื่อย ๆ ครับ ค่อย ๆ ทำ เดี๋ยวก็ครบครับ แต่ที่เหลือวัดที่ใจครับ(ตอนนี้รอนาวาราอยู่ครับ เจอบนถนนเมื่อไหร่คงได้ทดสอบกัน)

คำตอบที่ 27
       คอยแต่อ่านนี่ครับ พี่นิค สวัสดีนะครับพี่
แค่ 2800 แต่งโบวิ่งสูสีกับวีโก้ 3000 vg ได้ก็เก่งแล้วครับ
รถพี่แค่ 2500 น่าทึ่งกว่าอีกครับ...
ถ้าเป็น triton มันวิ่งดีกว่าเจ้าโก้อยู่แล้ว แต่ ตาด้านี่ช่วงล่างมันไม่ได้แน่นเหมือน triton ม่ะใช่เหรอ เสียวเหมือนกันนะเนี่ย แค่ 160 ก็ลอยแล้วพี่... พี่เล่นซะ 190 เลยอ่ะ
ใครไปเล่นกับนาวาร่ามาแล้วมาเล่าด้วยนะครับ อยากรู้เหมือนกัน ว่าแต่ยังไม่เห็นมีผลจาก bt50 มาเข้าหูเลยอ่ะ รู้แต่วิ่งดี+ประหยัดกว่า เจ้าโก้ เท่านั้นเอง

คำตอบที่ 28
       - ผมว่า TF 035 ถ้าเอามาลง 4D 56 ต้องแปลงหน้าแปลนพอสมควรนะครับ ตีนต้นผมว่ามันรอซักนิดแต่ปลายไหลดีครับเคยใส่และถอดทิ้ง(มันพังเพราะไม่ได้ต่อน้ำเลี้ยงโบ บูสแตกใบบิ่น) ตอนนี้ใส่ TD04 09 ครับ ไปแบบนิ่มๆ ครับไม่จืดแต่ OK

คำตอบที่ 29
       ผมเข้าใจว่าturbo TF035VG น่าจะเป็นแบบลูกปืนน่ะครับหรือว่าจะเป็นแบบบูส
ใครรู้ช่วยหน่อยครับไม่แน่ใจ

คำตอบที่ 30
       แล้วจะต่อน้ำเลี้ยงแกนได้ยังไงครับ กะลังจะตดนะ

คำตอบที่ 31
       คุณNhui มาดูรถผมก่อนก็ได้น่ะครับ วันเด็กผมว่างครับ

คำตอบที่ 32
       วันเด็กว่าจะเอารถไปทำยางกันฝุ่นกะเบรคนะ แล้วว่างช่วงใหนครับคุน nick p-car จะได้ไปถูก และก็จะติดต่อยังงัยดีครับ

คำตอบที่ 33
       - Tf 035 เป็นบูสครับไม่ใช่แบริ่ง น้ำเลี้ยงต่อไม่อยากครับเพราะเครื่องมีตาน้ำอยู่แล้วครับ

คำตอบที่ 34
       4D56 N/A ถ้าเอามาใส่โบเองจะแรงกว่า 4D56Turboแท้ นะครับ

เพราะชิ้นส่วนเครื่องยนต์ N/A นั้นจะมีความบอบบางกว่าน้ำหนัก ไม่มีแทปเปอร์ที่คอยดัดแหวนให้แนบเสื้อสูบทำให้แรงเสียดทานน้อย อัตราส่วนแรงอัดเดิมที่สูงกว่าเครื่องTurbo แคมชาปโอเวอร์แร็บ มากกว่า ทำให้รอบสูงดีกว่า

คำตอบที่ 35
       พึ่งกลับจากตลาดนัดชลบุรี
บ้านผมอยู่แยกกระทิงลายครับเข้ามาทางวัดหนองเกตุน้อย หมู่บ้านพัทยาปารค์ฮิลต์1 ซอย20 0861430380
คุณ3k สำหรับturbo model TF035 จะมี2แบบครับ
ที่ลงในเรื่อง2800 (TF035)ตัวนี้เป็นตัวธรรมดาไม่ใช้แปรผัน อีกตัวอยู่ในเครื่อง2500VG ตัวนี้เป็นแปรผันครับ(รหัสTF035VG)

คำตอบที่ 36
       พี่นิคครับ
จากคำตอบที่ 35 งั้นก็แสดงว่าน่าจะเอา TF035VG ใส่ลงใน 2800 แทน TF035 ได้น่ะสิครับ เพราะ TF035 กับ TD04 มันก็คือตัวเดียวกันแต่ว่าใส่ในรถคนละรุ่นกัน แม้จะเป็น 4M40 เหมือนกัน ถูกต้องไหมครับ

คำตอบที่ 37
       ไม่แน่ใจครับคุณnoummy เท่าที่จำได้คุณตาลเดี่ยวเคยบอกว่าไม่เหมือนกัน(ขอพาดพิงหน่อยนะครับคุณตาลเดี่ยว expert TF035 by แม่กลอง)
ใบพัดจะไม่เหมือนกันครับ 04เป็นใบคู่เล็กจะอยู่ในdelica ส่วน035ใบเดี่ยวใหญ่
จะเอา TF035VG ใส่ลงใน 2800 แทน TF035 ไม่ได้ครับเพราะTF035VG เป็นแปรผัน
แต่ถ้าจะทำจริงๆ ก็ย่อมได้ครับ

อย่างงัยดีคุณตาลเดี่ยวช่วยหน่อยครับ
เออเกือบลืมครับ**สวัสดีปีใหม่ครับ ทุกท่าน***

คำตอบที่ 38
       อีกทีครับ
คุณTRFอย่าที่คุณว่าถูกต้องครับ และเรื่องความร้อนขึ้นสูงจะตามมาเพราะเกินขีดจำกัดของเครื่องna เอง
จำเป็นอย่างยิ่งจะต้องเปลี่ยน(เอาแบบบูส15psi 160-170km/hr ระยะทาง60km ไม่มีปัญหาเรื่องความร้อนขึ้นสูง)
ฝาสูบ,ประเก็น,ราวลิ้น,เพลาลูกเบี้ยว,inter cooler,จมูก
ปรับแต่ปั๊ม

คำตอบที่ 39
       - คุณ nick p-car ครับ เท่าที่ผมสังเกตุดูใบหน้า TF 035 ตัวเก่าที่ผมใส่ กับตัว TD04-09 ใบหน้าจะเหมือนกันนะครับคือใบใหญ่ ส่วนผมเห็นของเพื่อนผมใส่ TD04 เหมือนกันแต่เป็นใบเล็กครับ ผมก็งงเหมือนกันสงสัย TD04 มีหลายรุ่นเหมือนกัน ถ้าเป็นใบคู่ก็น่าจะใช้รหัสอื่นไปเลยนะครับ พอดีอยู่ จ.เลย ไกลไปหน่อยครับของเล่นมีน้อยครับยังไงก็สวัสดีปีใหม่ทุกท่านเเล้วกันครับ

คำตอบที่ 40
       - คุณ nick p-car ราคา TF 035VG แพงใหมครับ มือสองมีใหมครับ ผมเดิมตามเซียงกงไม่ยักกะเคยเห็นเลยครับ

คำตอบที่ 41
       รถผม 4M40 2800 ไม่มีturbo แต่อยากจะติดturbo แบบแปรผัน turbo แปรผันจริงๆนะ ใครมีคำแนะนำช่วยหน่อยครับ

คำตอบที่ 42
       ง่า.... ๆๆ คลาดกันอีกแล้ว วันนี้เพิ่งกลับจากกระทิงลาย(ไปส่งแม่มดมา) ไม่ได้เข้าเน็ต ไว้วันหน้าแล้วกันนะครับคุณ nick p-car วันเด็กนี้พลาดหลายอย่างจัง

คำตอบที่ 43
       โอกาสหน้ายังมาครับแล้วค่อยว่ากัน งานครบรอบฯไปด้วยหรือปล่าครับคุณNhui


คุณ3k เท่าที่เห็นที่เชียงกงบางนาประมาณซอย5 เป็นแบบเป่าไฟมา เอาไว้ทำอะหลัยประมาณหกพัน แบบใช้งานได้เลย 8000-ไม่แน่ใจ

คุณyuth แบบแท้ๆเลยคงทำไม่ได้ครับ ของผมก็ดัดแปลงเอาครับก็พอใช้ได้ครับใบฯก็ปรับตามรอบเครื่องครับ
คุณตาลแนะให้ใช้ board controlerดู ก็กำลังศึกษาความเป็นไปได้อยู่ครับ มันแพง

คำตอบที่ 44
       - คุณ nick p-car แล้วตอนนี้ที่ใช้อยู่เป็นอย่างไรบ้างครับ บอกวิธีการติดตั้งด้วยก็ดีครับ

คำตอบที่ 45
       คุณนิคครับขอราคาและรุ่น ฝาสูบ,ประเก็น,ราวลิ้น,เพลาลูกเบี้ยว,inter cooler,จมูก (โครงการต่อไปครับทำแน่นอนตอนนี้วิ่งเต็มไมล์แล้วที่ยาง 235/75/15 แต่มาช้าและร้อนครับความร้อนเกือบแดงก่อนเต็มไมล์) ครับ และถ้าเราขยาย port ไอดีให้กว้างขึ้น(ฝาสูบใหม่)ซักมิลจะมีผลอย่างไรครับ

คำตอบที่ 46
       คุณแนนน้อยเน เรื่องราคาผมไม่ค่อยได้จดไว้ครับ (เห็นแล้วผ.บ บ้านสะเทือนใจครับ อาจมี effect ได้) แต่เรื่องรุ่นเดี๊ยวเช็คให้ครับ
การขยาย port ไอดี ผมว่าเป็นขั้นตอนที่ต้องทำ หลังการทำปั๊มฯแบบเต็มๆมากกว่าครับ แบบว่าน้ำมันจ่ายมากแต่อากาศเข้าไม่ทัน
ในความเห็นส่วนตัวน่ะครับ การขยาย portไม่น่าทำครับ ขยายไม่เท่ากันมีโอกาสเครื่องเดินไม่เรียบครับ
ถ้าจะขยาย port ก็ต้องขยายลิ้นไอดี-ไอเสียด้วยครับ มันเป็นของคู่กัน

คำตอบที่ 47
       คุณ3Kอยากลองมั่งใช้ม่า
ก็okน่ะครับ turboจะปรับแรงดันตามที่setไว้ ผมตั้งไว้ระหว่าง 10ถึง 15ปอนด์
วิธีติดตั้งคงพิมพ์ไม่ไหวครับมันยาว ผมเองก็พิมพ์เก่งซะด้วย

คำตอบที่ 48
       - ถ้าอย่างนั้นคุณ nick p-car น่าจะมาเที่ยวที่เมืองเลยซักวันแล้วล่ะ

คำตอบที่ 49
       งานครบรอบฯ คงขอตัวครับคุณ nick p-car พอดีผมม่ได้เป็นสมาชิกนะ แล้วตอนนี้รถต้องซ่อมยาว วันเสาร์ที่ 20 นี้ว่างมั๊ยครับจะไปแถวกระทิงลายว่าจะขอปรึกษาหลายเรื่อง

คำตอบที่ 50
       ไม่เป็นสมาชิกก็ไปได้ครับ ผมคิดว่าทุกคนยินดีต้อนรับ
วันเสาร์ที่ 20 ปกติหยุดครับ แต่บริษัทได้เปลี่ยนเป็นทำงานครับ แล้วรถเป็นรัยครับถึงต้องซ่อมยาว

คำตอบที่ 51
       ครัชหมดครับคุณ nick p-car ก็เลยจะถามเรื่องครัช ก่อนที่จะใส่เทอร์โบด้วยจังหวะมันเหมาะจริงๆ

คำตอบที่ 52
       ขอแจมหน่อยครับ...ติดตามอ่านมานานครับขอรบกวนถามหน่อยครับท่าน ได้รถมือสองมา เป็นเครื่อง 2500 มีเทอร์โบ แต่ไม่มีความรู้ในการดูแลรักษาเลยอยากรบกวนถามพี่ ๆ ว่า บูสต์เทอร์โบบูสต์อย่างไรแล้วเกจ์วัดบูสต์มาต่อตรงไหนของเทอร์โบครับแล้วอีกอย่างครับ บูสต์มือกับบูสต์ออโต้ต่างกันอย่างไร ขอบคุณครับ

คำตอบที่ 53
       ได้ TF035 มาจะติดตั้ง ต่อสายน้ำมันเครื่องเข้า-ออก ยังไงครับ

คำตอบที่ 54
       ถ้าเครื่อง2500 ก็ตามรูปครับไม่ยาก แต่ต้องหาหน้าแปลนกรองน้ำมันเครื่องมาก่อนครับ ถ้าไม่มีก็ต้องเจาะอ่างกันละ แต่น่าจะหามาให้ได้ครับ
น้ำมันเข้าก็หลังเครื่อง มีboltปิดอยู่ ก่อนประกอบทาประเก็นเหลวด้วยกันรั่ว
เคื่อง2800 ไม่ค่อยชำนาญครับรอท่านอื่นตอบ

คำตอบที่ 55
       คุณเด็กอ่อน ต้องขอออกตัวไว้ก่อนครับผมก็ไม่รู้อารัยมากมาย ตอบได้เท่าที่เคยเห็นมา ผิด-ถูกบอกด้วยครับ
การดูแลรักษาขึ้นอยู่กันว่าติดตั้งturboมาสมบูรณ์แค่ไหน ทั่วไปก็คอย
เปลี่ยนไส้กรองและน้ำมันเครื่องเมื่อถึงกำหนด อย่าขี้เหนียวครับ ไส้กรองอากาศหมั่นเป่า ระดับน้ำยาหม้อน้ำ รอยรั่วซึมต่าง
การต่อเกจ์วัดบูสต์ก็ตามรูปครับ ไม่ยาก
บูสต์มือกับบูสต์ออโต้ เข้าใจว่าเป็นแบบใช้มือหมุนกับปรับแบบไฟฟ้า
แบบมือหมุนก็คล้ายๆที่ตัวปรับแรงดันลมตามถังลมทั้วไปครับ หมุนเข้า-ออก
แบบไฟฟ้า อันนี้ใช้ไฟฟ้าควบคุมการเปิด-ปิด หลักการทำงานเหมือนกัน หรี่ลมให้เข้ามาก แรงบูสต์จะมามากในทางกลับกันปล่อยลมเข้ามากแรงบูสต์จะมาน้อย
มีหลายแบบแต่มันแปงๆๆ

คำตอบที่ 56
       ขอบคูณครับ มีท่านอีกมั้ยครับขอบคุณครับ..

คำตอบที่ 57
       ถ้าเอา td04-09 โทร 0894363373 คุณโจ ไม่ถึง 2000 ใน rcweb ครับ ไม่ได้มีส่วนได้ส่วนเสียนะครับ ไปเห็นมาน่าใช้ แล้วก็ถูกด้วยก็เลยบอกต่อครับ

คำตอบที่ 58
       line น้ำผมต่อสามทางแยกออกมาด้านท่อยางฝาเครื่องใต้กรองดักน้ำ (ท่อใหญ่หน่อย) ส่วนอีกเส้นเปิดน๊อตตรงท่อคอหม้อน้ำด้านบน เดินเป็นท่อทองแดง 5/16 เท่าเดิมหรือโตกว่า 3/8 ก็ดี แล้วแต่ Connect ท่อ

คำตอบที่ 59
       เปลี่ยน ครัชท์เสร็จแล้ว แข็งขึ้นมาอีกหน่อย เหลือ ยางหุ้มเพลากะยางแท่นเครื่อง เสร็จแล้วก็จะใส่ เทอร์โบสักที โบนัสหมดแน่

คำตอบที่ 60
       แจ่มมากๆ

คำตอบที่ 61
       ผมมีโบ rb20 อยุ่อ่ะคับจะใส่กับ 4m40 ไหวมะคับ
ช่วยแนะนำหน่อย
ขอบคุนคับ

คำตอบที่ 62
       ผมมีเขาเทอโบ 2800 ขายคับ
ซื้อมายังมะได้ใช้เลย
ถูกคับ 1200 พอ
ต่องรองได้นะคับ
087-4072609

คำตอบที่ 63