คำตอบที่ 1
       คันเดิมผม 2800 ปี96 ผมเปลี่ยนตอนโซ่หย่อนมีเสียงดังตีฝาสูบที่ 260,000 กม. ครับ.....

คำตอบที่ 2
       คู่มือบอก100,000
ผมว่าแม้เกิน1แสนไม่ขาดแต่ก็จะเกิดการหย่อนแถมหย่อนไม่เต็มเส้นอีก
หากท่านเคยใช้มอเตอร์ไซค์จะเห็นภาพได้ชัด
ยิ่งหากเชนเกียร์บ่อยแล้วล่ะก็จะเกิดขึ้นได้เร็วมาก
สังเกตุได้ง่ายๆตรงเวลาเดินเบาแล้วรอบไม่คงที่วูบวาบขึ้นๆลงๆไม่เหมือนตอนใหม่ๆ
น่าจะเปลี่ยนอย่างที่ศูนย์ว่าแหละครับ

คำตอบที่ 3
       100.000 โลตามคู่มือถ้ามีตังคเปลี่ยนก้อทำตามเถอะครับของผมไม่ค่อยมีตังคตอนนี้130.000 แล้วยังไม่ได้เปลี่ยนหมั่นตรวจสอบตามค/ต2เอาครับ

คำตอบที่ 4
       จีวากอน ผมเปลี่ยนเมื่อ อาทิตย์ที่แล้ว....วิ่งมา170000(อ่านว่า หนึ่งแสนเจ็ดหมื่น) กม. ไม่มีอาการใดๆ ตามที่กล่าวเลย แต่จะไปเหนือ ไหนๆก็เลย100000 มาหลายกิโลขีดแล้ว....เปลี่ยนสะหน่อย....

คำตอบที่ 5
       ของผม 240,000 แล้ว ยังไม่ได้เปลี่ยนเหมือนกัน

คำตอบที่ 6
       ผมเปลี่ยนที่240000km ขับไปลุ้นไป

คำตอบที่ 7
       ของผม ด้า"2800 ที่ 160,000 ยังไม่เปลี่ยนเลย ปีใหม่ 29/12/49 ไปตาก-แม่สอด-แม่ฮ่องสอน-เชียงใหม่-ตาก-ระยอง เส้นทางสุดยอดมาก ถึงบ้าน 2/1/50 โดยสวัสดิภาพ

คำตอบที่ 8
       โซ่มันอยู่ในนำมันนะเจ๊งยาก อย่ากระชากมันมากนักมันจะใช้ได้อีกนาน นานาจิตตัง ไม่สบายใจก็เปลี่ยนซะบางคนใช้ได้ เป็นแสน 2แสนไม่เป็นไรก็มี

คำตอบที่ 9
       ของผม ปี 2000 วิ่งมาแล้ว 230,000 กว่าโลแล้วครับยังเงียบอยู่เลยครับ

คำตอบที่ 10
       ที่จริงก็ราคาไม่แพงครับโซ่ ของแท้เส้นละ 1,100 บาทแต่การเปลี่ยนลำบากกว่าสายพาน

คำตอบที่ 11
       มันเป็นยากดิ ถึงไม่ค่อยอยากเป็นกัน