จาก chut
อาทิตย์ที่ , 4/2/2550
เวลา : 07:47
อ่าน = 295
192.55.18.36
|
ก่อนอื่น ขอขอบคุณ คุณเหน่งที่ให้การแนะนำและตอนรับ เข้าสำนักหอยแท้แม่กลองไปเรียบร้อยอีกรายหนึ่ง สำหรับ สตราด้า สี ดำ-เทา หลังทำเสร็จก็วิ่งกลับโคราช ขับดี มันกว่าเดิม หลังรอรันอินสักประมาณ 60 กม.( กลับจาก 3 ดาว มายัง ดอนเมือง )เพื่อให้เครื่องยนต์ที่บริสุทธิ์ผุดผ่อง เข้าที่เข้าทางปรับสภาพ และ พอถึงเขต อ.มวกเหล็ก สระบุรี ที่เป็นเขาบางช่วงแต่ก่อนไม่ มีโบ ต้องลงเกียร์ 3 ชัดขึ้น ในขณะรถเกาะกลุ่มกันไปเรื่อยๆ ความเร็วไม่มาก เดียวนี้ เกียร์ 4 ก็ขึ้นสบาย แถมทิ้งเพื่อนๆ ร่วมทาง ทีขับขึ้นเขาตามๆ กัน ห่างขึ้น ขณะเรากดคันเร่งลงอีกนิดๆ ส่วนทางตรงเรียบ ครัชผมยังพอได้เกียร์ 5 กดทีหลังติดเบาะชอบมากเลย แต่ไม่กล้าบ่อยเพราะเกรงเกระทบเฟื่องเกียร์ 5 ที่ยังไม่ได้เปลี่ยน เห็นแล้วครับว่า terbo 4M40 ทำให้รถเบาขึ้น คุ้มกับการลงทุนครับ กระเป๋าคนขับก็เบาขึ้นครับ แฮ ๆ ปกติผมเป็นคนรถขับไม่เร็วแต่ต้องการอัตราเร่งแซงที่ดีขึ้น ในยามคับขัน ก็ได้มาดั่งใจครับ เพื่อความปลอดถัยของทุกคนที่อยู่ในรถ
ส่วนที่จะถามคุณเหน่ง พอดีช่างเอ๋ ที่ทำปั๊มถามว่าเป็นรถป้ายแดง หรือ เปล่า ขณะที่ถอดปั๊มออกมาพิจารณาดู ผมก็บอกพี่เขาว่า ป้ายแดงเดิมๆ ตัวปี 2 พัน ไมล์ 85000 กม.ซึ่งตัวนี้ปั๊มที่มาด้วยเป็นยีห้อ Zecel (ไม่รู้เขียนถูกหรือเปล่า ) ขนาด 11 มม.จะใหญ่กว่า จีเวกอนปี 2002 ของพี่ชายซึ่งเป็น 10 มม.ความแตกต่างตรงนี้ จะเพิ่มความเหนือกว่าในทางใดครับ การบูส หรืออื่นๆ แต่ทางพี่เอ๋บอกว่าตัว 11 มม.ได้เหนือกว่า แต่ไม่ได้รบกวนถามพี่แกมากว่านั้นเพราะกำลังทำปั๊มให้อยู่
|
