คำตอบที่ 1
       ไม่พังหรอกครับ ผมลากมานานแล้วไม่เห็นเป็นอะไร

คำตอบที่ 2
       ถ้าเอามาลาก trailer ตัวรถจะมี load มาขึ้นทำให้ครัชในเกียร์ออโต้รับภาระหนักขึ้นครับ ในระยะยาวอายุจะสั้นกว่าเกียร์ธรรมดาแน่นอนครับ อีกอย่างรถเกียร์ออโต้จะมีเอนจิ้นเบรคน้อยกว่าเกียร์ธรรมดา ถ้าวิ่งระยะยาวๆอาจทำให้เบรคเฟดได้ครับ ส่วนเกียร์ธรรมดาน้ำหนักของ trailer จะสร้างภาระให้ชุดครัชของเกียร์เหมือนกันต่างกันที่ของเกียร์ธรรมดาจะมีเอนจิ้นเบรคมากกว่าครับ และราคาค่าซ่อมถูกกว่าเท่านั้นเอง

คำตอบที่ 3
       กรณีน้ำหนักเท่ากันระหว่าง การบรรทุกบนรถ กับ การพ่วงท้าย นั้น
สเปครถกระบะของเมืองนอกเขาบอกค่าทั้งสองให้ผู้บริโภคทราบครับ
ซึ่งการพ่วงจะรับน้ำหนักได้มากกว่าเกินสองเท่าตัว
ผมว่าซื้อรถกระบะมาถ้าไม่บรรทุกแล้วจะซื้อมาทำไมล่ะครับ ความทนทาน การกินน้ำมันและการสึกหรอนั้นย่อมมากขึ้นเป็นเรื่องธรรมดาอยู่แล้วของการบรรทุก
ปัญหาน่าจะมีว่า ถ้าบรรทุกบนรถวาล์วปรับแรงดันน้ำมันเบรคจะปรับตาม แต่ถ้าพ่วงท้ายคงไม่ได้ปรับตามเพราะไม่มีน้ำหนักบนกระบะ
ดังนั้นน่าถ้าจะพ่วงท้ายน่าจะเป็นพ่วงที่มีเบรคด้วยไม่งั้นเบรคจะเพี้ยน

คำตอบที่ 4
       ตัวอย่างของNissan Navara
พ่วง(ลาก)ได้2700กก.
บรรทุกได้1050กก.

คำตอบที่ 5
       ขอบคุณทุกๆท่านครับ