คำตอบที่ 1
       ออกมาจากก้านวัดน้ำมันเครื่องเลยเหรอครับ

คำตอบที่ 2
       น้ำมันเครื่องเกินหรือเปล่าครับ แล้วที่ว่าพุ่งมันมากน้อยแค่ไหนครับ ผมเคยเต็มเกินขีดกำหนด จะกระเด็นออกมาแต่ไม่มากครับ
อีกอย่างไม่รู้กี่ยวหรือเปล่า ท่อระบายไอน้ำมันเครื่องที่ฝาครอบวาวล์ สุขภาพยังดีอยู่หรือเปล่า
ให้เดาก็แค่นี้ครับ

คำตอบที่ 3
       ครับ ออกมาจากก้านวัดน้ำมันเครื่องเลย คือ เติมเกินระดับรอยมาค์กนิดเดียว(ติ๊ดเดียวจริง ๆ) ตัวก้านวัดน้ำมันมันชอบยกตัวขึ้นมาหน่อยนึงนะครับ จากนั้นก็ กระฉูดเต็มห้องเครื่องเลยครับ ล้างห้องเครื่องไป 2 ครั้ง และนะครับ

คำตอบที่ 4
       - แฮะๆ แสดงว่าต่อท่อหายใจผิดครับแน่นอนเลย ไม่ใช่ไปต่อเข้าท่อไอดีเหมือนเดิมหรือเปล่าครับระวังหน่อยครับเดียวพัง เพื่อนผมเคยเจอเหมือนกันครับ

คำตอบที่ 5
       - ลืมบอกครับต่อท่อหายใจก่อนปากเทอร์โบ นะครับ(รูที่ต่อเข้าให้มีขนาดเท่าเดิมด้วยนะครับผมเคยทำเล็กไป น้ำมันเครื่องออกทางกานวัดเหมือนกันครับ เกือบเสียตังพอดีเครื่องมันทนพอสมควร เจ้า 4D56 เนี้ย

คำตอบที่ 6
       ก็มีนะครับ ท่อยางต่อระหว่าง ฝาสูบกับจุดต่ออีกที่นี่จะอยู่ถัดจากกรอง เปลือย ลงมาหน่อยนึงครับก่อนถึงหอย มีขนาดเท่ากับท่อหายใจต้านฝาสูบครับ

คำตอบที่ 7
       ขอดูรูปประกอบครับ

คำตอบที่ 8
       ลองดูยางที่ ตัวก้านวัด ก่อนใหม ว่ามัน หยุ่อนยานไปบ้างแล้วหรือเปล่า

ผมก็เคยเป็น หน หนึ่ง ไม่แน่ใจว่า ดันเข้าไม่สุดเอง หรือว่ามันดันออกมาเอง ก็ไม่รู้ แต่หนเดียวน่ะ ตอนปีใหม่เนี้ยะแหละครับ แต่ ณ ตอนนี้ไม่เคยเป็นอีกเลยครับ

คำตอบที่ 9
       ถึงคุณ hi-tech ครับ ก้านวัดน้ำมันเครื่อง นะใส่สุดแน่ๆครับ แต่พอวิ่งไปซักพัก มันก็ ยกตัวเองขึ้นมาอีก เป็นมานานและครับ
คุณ nick p-car เดี๋ยว จะถ่ายรูปมาให้ดูและกันนะครับ
ขอบคุณทุกๆ ท่านที่ แนะนำนะครับ

คำตอบที่ 10
       นี่นะครับต่อถูกไหมนะครับ คุณ nick p-car

คำตอบที่ 11
       คุณเอครับท่อต่อเข้าหลังกรองอากาศใช่มั๊ยครับ ถ้าใช่ไม่น่าผิดครับ ลองตรวจดูโดยการถอดออกซักด้านด้านไหนก็ได้แล้วดูด้านที่ต่อกับปากเทอร์โบ(หลังกรองอากาศ)ว่ามีลมดูดเข้าไปหรือเปล่าครับ (ระวังด้วยนะครับเพราะดูดแรงมาก) ถ้ามี ดูที่ท่อว่าตันหรีอเปล่า ถ้าทั้ง 2 อย่างปกติ ดูที่ท่อระบายน้ำมันกลับจากเทอร์โบว่าเล็กไปหรือไม่ หรือตันหรือไม่ อาจจะลงไม่ทันครับ(น้ำมันออก) และที่สำคัญอีกจุดหนึ่งคือ ออยล์คูลเลอร์ครับ ตันหรือเปล่าครับ เช็คทีละเรื่องนะครับ เดี๋ยวคงมีผู้รู้มาให้ความรู้เพิ่มเติมอีกครับ ถามนิดนึงครับ ใช่เทอร์โบของอิมหรือเปล่าคราบหน้าตาคุ้น ๆ ครับ(IHI RHB 52) วิ่งดีมั๊ยครับปลายไหลไปชนไมล์ที่ระยะกี่กิโลครับ

คำตอบที่ 12
       ผิดครับ ที่ต่อเป็นช่วงแรงดันครับ ต้องใส่หลังกรองอากาศครับซึ่งเป็นช่วงแรงดูด
แต่ลองถอดท่อระบายออกดูครับ

คำตอบที่ 13
       หอย หย่ายยยยยยย

เอาใจช่วยให้หายเร็วๆครับ