คำตอบที่ 1
       ก่อนอื่นต้องขอชมว่าเครืองเดิมแรงครับ
แต่ถ้าใช้ในป่าเป็นส่วนใหญ่ผมแนะนำให้เปลียนเฟืองท้ายครับ และถ้าจะให้รถมีแรงมากขึ้นกว่านี้
ผมคิดว่าน่าจะใส่ TURBO ครับ เพราะจะทำไห้รถมีแรงบิตมากขึ้น

ผมใช้ 2800 TURBO ยางตะขาบ 35 เปลียนเฟืองเป็น 8.39 อัดตราเร่งออกตัวดีและตอบสนองความเร็วปล่ายได้ดี สามารถทำความเร็วปายได้ประมาณ 140 กม/ชม ครับ
ใว้เป็นแง่คิดนะครับ

คำตอบที่ 2
       .แนะนำว่าให้ทดเฟืองก่อนครับ...เพราะยาง 34 นี้ผิดจากการออกแบบจากโรงงานเยอะ(11/51.....หรือ 4.6xx)...ออกแบบมากับยาง 29-30 นิ้วเอง ถึงจะได้แรงบิดประมาณ 200 นิวตัน/เมตร................แต่นี้เราใส่ยาง 34 เข้าไปแรงบิดจะหายไปเพียบเลย.....สังเกตุว่าตอนลงเนินเอ๊นจิ้นแทบไม่มี...ต้องแตะเบรคช่วยครับซึ่งอันตรายครับ........ และตอนปีนเนินชันสังเกตุว่าเราต้องเร่งรอบสูงจึงจะมีแรงปีนขึ้นไป.....ซึ่งปกติรถเดิม เลี้ยงรอบ 1500-2000 ก็ขึ้นได้สบายๆครับ...

http://www.weekendhobby.com/offroad/strada/question.asp?page=2&ID=9610

อย่างกระทู้นี้พี่อุ๊กับพี่โชติแกใช้เฟืองเดิมกับยาง 255/85/16เท่ากับ 33 กว่าๆไม่ม่โบ.......แกยังบอกว่าหมดแรงเลย....เลยแนะนำให้แกทดเฟืองดู..........แล้วอย่างไรแกคงมาแจ้งผล........

........ฟันธงครับทดเฟืองก่อนครับ.............

ส่วนเทอร์โบใส่ที่หลังแล้วคุณจะได้แรงบิดเพิ่มขึ้นมาจาก 200 นิวตัน/เมตรเป็น 300 นิวตัน/เมตร ที่นี้คุณจะขับสนุกขึ้น ไม่ต้องใช้รอบสูงมาก ออกตัวเยี่ยม ปีนเนินดี ขับทางดำใช้ความเร็วเพิ่มได้ครับ.........แล้วจะรู้ว่า........รู้งี้ติดตั้งนานแล้วครับ................

คำตอบที่ 3
       ว้าพี่ตาลเดี่ยวของเราเร็วจริงๆ งั้นรายงานผลความเปลี่ยนแปลงหลังจากเปลี่ยนเฟืองท้ายเบื้องต้นเลยแล้วกันนะครับ รถผม STRADA 4X4 2800 ปี 2000 ไม่มีโบครับ ก่อนเปลี่ยนเฟืองท้าย ผมใช้ยางขนาด 255 85R16 การใช้งานความเร็วปลายที่ทำได้จะอยู่ระหว่าง 100-110 Km กว่าจะขึ้น 110 ต้องลากพอสมควรครับ และที่ความเร็ว 100 Km รอบเครื่องจะอยู่ที่ประมาณ 3000 รอบ การใช้งานเวลาไปเที่ยว ถ้าจะขึ้นเนินชันยาวๆ จะต้องใช้แรงส่ง และใช้รอบเครื่องค่อนข้างมาก หรือบางทีต้องใช้เกียร์ 1 ค่อยๆวิ่งขึ้นไป(4 L ครับ เพราะเวลาใช้ 4 H รถจะไม่ค่อยมีแรง) แล้วเวลาลงเนินก็จะรู้สึกว่ารถเราลงเร็วกว่ารถคนอื่น( 1 L) ตอนปีใหม่ไปเที่ยวทางเหนือ ตอนขับขึ้นเขายาวๆ รถไม่มีแรงเลยครับ ตอนนี้เพิ่งใส่เฟืองใหม่มา (8:39) เบื้องต้นรู้สึกว่าอัตราเร่งดีขึ้น ความเร็วปลายได้เพิ่มขึ้นมาประมาณ +10 กิโล แล้วรอบการทำงานของเครื่องยนต์ลดลงจากเดิมครับ ส่วนการขึ้นเนินหรือเรื่องเอนจิ้นเบรค ยังไม่ได้ลองครับ เดี๋ยวยังไงจะแจ้งให้ทราบต่อไปครับ

คำตอบที่ 4
       ขอบคุณสำหรับคำแนะนำครับ
ตอนนี้กำลัง จะสั่งเฟืองท้ายครับ

คำตอบที่ 5
       ตามข้อมูลที่ให้มา เปลี่ยนเฟืองท้ายก่อน คือคำตอบสุดท้ายที่ผมให้.... ฟันธง.... เลือกเอา 8-39 หรือ 7-37 ผมใช้ 7-37

คำตอบที่ 6
       สั่งซื้อของเรียบร้อยแล้วครับ
ซื้อจากคุณ นิพนธ์ (ประกาศขายในเว็บนี้เอง ราคา 9500 บาท)
เสาร์นี้อาจจะลองได้เลยครับ

คำตอบที่ 7
       หาอัดตราทด เฟืองท้าย หน้า - หลัง ผมไปลอกเค้ามาครับ
- - [ 19 ก.ย. 2546 , 19:12:58 น. ]

ยาง กับ อัตราทดเฟืองท้าย โดย นายกระจอก
หลายท่านเคยมีปัญหา เปลี่ยนยางใหญ่ขึ้นแล้วรถวิ่งอืดขึ้น ที่เป็นเช่นนี้เพราะอัตราทดของเฟืองเปลี่ยนไป เอ ก็เราเปลี่ยนแค่ยาง ไม่ได้ยุ่งกับเฟืองเลยนี่(หว่า) ถ้างั้นแสดงว่าขนาดของยางมีผลกับการเปลี่ยนแปลงอัตราเร่งของรถแน่นอน เรามาลองดูตัวอย่าง ถ้าเราขี่จักรยาน BMX กับ เสือหมอบ โดยที่ BMX มีขนาดล้อ 18 นิ้ว ส่วนเสือหมอบ 26 นิ้ว ตามลำดับ แต่ทั้งคู่มีเฟืองหน้า และท้าย ขนาดเท่ากัน เมื่อเราขี่ทั้งสองคันแล้วมีความรู้สึกที่แตกต่างกัน คือ BMX จะใช้แรงถีบในการออกตัวน้อย เพราะมีเส้นรอบวงของยางน้อย แต่เมื่อเราใช้ความเร็วที่เท่ากัน คันเสือหมอบจะให้รอบการปั่นที่น้อยกว่า นั่นหมายความว่าออกแรงปั่นน้อยลง ถ้าเปรียบเทียบให้เข้าใจง่าย ก็คือ BMX เปรียบได้กับรถที่มีอัตราทดสูง ซึ่งจะช่วยทำให้การออกตัว หรืออัตราเร่งดี ส่วนเจ้าเสือหมอบ เปรียบไปแล้วก็เหมือน รถที่มีอัตราทดเฟืองท้ายต่ำ ซึ่งจะมีข้อดี คือ เมื่อใช้ความเร็วสูง รอบเครื่องยนต์จะต่ำ ช่วยลดอัตราสึกหรอของเครื่องยนต์

คราวนี้เรามาหามาตรการวัดของขนาดยางเป็นนิ้วกัน ตัวอย่าง ยางขนาด 265/75R 15 เราจะได้

ความสูงของแก้มยาง = 75% ของ 256 มิลลิเมตร = 198.75 มม. x 2 (คูณ 2 เพราะแก้มยางมีสองข้าง) = 397.5 มม.

แปลงเป็นเซนติเมตร ได้ 379.5 / 10 = 39.75 เซนติเมตร

แปลงเป็นนิ้ว ได้ 39.75 / 2.54 = 15.6 นิ้ว

บวกด้วยเส้นผ่าศูนย์กลางกระทะล้อ ที่ 15 นิ้ว เราจะได้

ความสูงของล้อ เท่ากับ 15+15.6 = 30.6 นิ้ว

คราวนี้เรามาทำความเข้าใจกับอัตราทด ที่เราเรียกกัน ยกตัวอย่าง เฟืองขนาด 8/39 หรือ 4.875 หมายความว่า เฟืองเดือยหมูหมุน 4.875 รอบ เมื่อ เฟืองบายศรีหมุน 1 รอบ หรือจะพูดได้ว่า "เพลากลางหมุน 4.875 รอบ ล้อจะหมุน 1 รอบ"

เมื่อเราต้องการเปลี่ยนยางที่มีขนาดใหญ่ขึ้นแต่อยากให้อัตราเร่งเหมือนเดิม เราก็ต้องมาหาวิธีคำนวณอัตราทดเฟืองกันใหม่ ตัวอย่าง เราใช้ยาง 30นิ้ว กับ อัตราทดเฟืองท้าย 4.10 แต่อยากเท่ เลยเปลี่ยนยางเป็น 33 นิ้ว โดยอยากให้อัตราเร่งเหมือนเดิม เริ่มต้นคำนวณโดย

หาขนาดเส้นผ่าศูนย์กลางที่เพิ่มขึ้นจากเดิม เป็น % (ขนาดเดิม 30" ขนาดใหม่ 33" คิดเป็น % ที่เพิ่มขึ้น 10%)
เทียบบัญญัติไตรยางค์ ว่า 10% ของเฟืองท้ายเดิมเป็นเท่าไหร่ (4.10 x 0.1 = 0.41)
นำขนาดอัตราทดที่เพิ่มขึ้นไปบวกกับอัตราทดเดิม (4.10 + 0.41 = 4.51)
เพราะฉนั้นเราต้องใช้เฟืองท้ายขนาด 4.51 หรือ 9/41กับยางขนาด 33" โดยได้อัตราเร่งเท่าเดิม
ปล. เปลี่ยนเฟืองท้ายแล้ว อย่าลืมเปลี่ยนเฟืองหน้าตามด้วยหล่ะ เดี๋ยวมันจะวิ่งไม่เป็น

คิดว่าคงเป็นประโยชน์บ้างไม่มาก ก็น้อย
ขอขอบคุณ นายกระจอก ผู้ที่ถูกผมคัดลอกข้อความมาทั้งดุ่น

คำตอบที่ 8
       เรียนถามพี่ตาลเดี่ยวครับ ผมอยากทราบว่า 2800 ขับ 2 ใส่เฟืองท้ายแบบใหนถึงจะได้ปลายไหลมากหน่อยเครื่องผมเดิมๆไม่มีโบ และขอข้อมูลเฟืองท้ายแบบ limited slipด้วยครับใช้งานยังไง คุณสมบัติ ผลดีผลเสีย ราคา สถานที่ซื้อได้ถูก ขอบคุณมากครับ