คำตอบที่ 1
       - ถ้าไม่ตัดก็คงต้องเปลี่ยนสปริงเป็นรุ่นอื่นเอาอะครับ ผมตัดไป 3 คู่แล้ว

คำตอบที่ 2
       ถูกๆๆๆต้องแล้วครับ

คำตอบที่ 3
       ตัดกับเปลี่ยนข้อดีข้อเสียแตกต่างกันยังไงครับ
อันไหนดีกว่ากัน
(โช๊คหน้าปรับไม่ได้เหรอครับ)

คำตอบที่ 4
       สมัยก่อน ถ้าจำไม่ผิดพวกไซโคลนจะหาสปริงหน้าเบนซ์ 123หรือ124นี่แหละ มาตัดครับ เห็นว่าขนาดพอๆกันแต่อ้วนกว่าข้อใหญ่กว่า เวลาตัดแล้วหนึบกว่าสปริงเดิม ราคาตอนนั้นคู่ละพันบาท ตอนนี้ไม้รู้เป็นไง....

ไม่รู้ของตาด้ากะไซโคลนเท่ากันรึป่าว ม่ายแน่จาย.....

คำตอบที่ 5
       - เช็คราคาสปริงของ W 123 แล้วแพงพอสมควรชุดสุดท้ายผมเอาของไซโคลนมาใส่ค่อนข้างจะอ่อนพอสมควรต้องหาโชคอัพตัวแข็งๆมาใส่ถึงจะพอดีครับ (ผมใส่ กาเบรี่ยนน้ำมัน เคยใส่แก็สผมว่ามันกระด้างไป)และถ้าใส่ของไซโคลนอย่าตัดสปริงมานะ เพราะเวลาใส่เข้าไปมันจะทรุดตัวมากกว่าสปริงเดิมครับ

คำตอบที่ 6
       สปริงโหลดคู่กี่ตังค์ครับ เอาแบบถูกๆนะครับ (งบน้อย)

คำตอบที่ 7
       - ผมแนะนำว่าตัดสปริงเดิมแล้วหากจะเอาคืนค่อยซื้อของแท้เหมือน เดิมผมว่าถูกกว่านะ แต่ถ้าเป็นสปริงโหลดหากจะเอานิ่มแบบว่าโหลดลงมากๆ ผมว่าเป็นไปได้ยากหรือชอบของเก่าก็ผมมีแบบแท้ติดรถครับแต่ตัดสั้นแป็กชนิดว่าแม่ยายนั่งไปด้วยไม่ได้ครับ

คำตอบที่ 8
       โหลดเยอะๆๆสวยดีนะ แต่ขับไม่สบายเลย

คำตอบที่ 9
       รถจวยดีครับ

คำตอบที่ 10
       สปริงที่ตัดแล้วมันควรจะอยู่ในถังขยะ ไม่ใช่อยู่ในรถนะคับ

คำตอบที่ 11
       ท่านใดมี่สปริงสตราด้าไม่ใช้บ้างขอซื้อต่อ rachan-p@hotmail.com