คำตอบที่ 1
       ความชัวร์ ความสดของเครื่องครับ เราไม่แน่ใจในเครื่องคนอื่นนี่สิ ถ้าเป็นเครื่องเราเองใช้มากับมือกับเท้า เรารู้ดี แต่ถ้ามีคนเอาเครื่องที่เคยฮีตไปเทิร์นหล่ะ ฝาโก่งปาดฝามาแล้ว เครื่องที่ตัวดันโซ่ราวลิ้น ดันจะสุดแล้ว อีกไม่นานขาดแน่ๆ อะไรแบบนี้ เอาไปเทิร์นเครื่องใหม่มา ใสปิ๊งดีไป คราวนี้เครื่องที่ถูกเทิร์นไป จะไม่วนกลับมาอยู่ในระบบนี้อีกหรือไม่ วนไปวนมา
แต่ถ้าคิดอีกแง่คือเครื่องเทิร์นเอาไปแยกอะไหล่ ก็ได้หลายอยู่นะ ชิ้นไหนไม่ดีก็เปลี่ยนซะ ครวนี้หล่ะสดทุกเครื่อง แล้วเรื่องเลขเครื่องนี่แจ้งเปลี่ยนยุ่งยากไหมครับ
อันนี้เป็นความคิดผมนะ เพราะผมไม่เคยคิดจะเปลี่ยนเครื่องแน่นอน ถ้าไม่พังคาเท้า

คำตอบที่ 2
       ถะถะถะถะถะถะถะถะถะถะถะถะถะถะถะถะ
ถูกต้องน่ะคร้าบบบบบบบบบบบบบบบบบ

ท่านเปา เอ้ย ท่าน เป๋าว่ามาถูกหมดเลยครับ (ผมก็เคยคิดอย่างเจ้าของกระทู้เหมือนกัน) เพราะใส้ในเราไม่มีโอกาสรู้เลย

คำตอบที่ 3
       http://www.weekendhobby.com/offroad/strada/Question.asp?ID=9719

ผมใช้ Grandis 2.8 turbo แต่เร็วๆนี้ไปลงเครื่องมาใหม่ ที่มีปั๊มไฟฟ้า เปลี่ยนเฟืองท้ายเป็น 8/39 แต่ยางเดิม 265/70/15 ปัญหาก็คือ:

1 วิ่งเสียงดัง ช่างบอกว่าเป็นเสียงของพัดลม
2 รอบอยู่ที่ 3000 แต่รถวิ่งอยู่ประมาณ 90-95 km/h
3 ซดนำมันหนักกว่าเดิม 1 ถังเคยวิ่งได้ประมาณ 450 km ตอนนี้เหลือ 380-400 km

ขอความกรุณาจากเพื่อนๆชาวสตราด้า ช่วยให้คำแนะนำด้วยครับ

........คันนี้พี่เขายกเครื่องเก่าออกเพิ่งวิ่งไปแสนโลนิดๆ...แล้วซื้อเครื่องมาลงใหม่แต่ลงมา2เดือนแล้วไม่งั้นจะให้แกไปเอาเครื่องเดิมมาใช้เหมือนเดิม...กำลังปวดหัวอยู่........และมีพี่สุเมตรแถวพระราม 2 อีกเจ้า 1 แกคิดว่าเอาเครื่อง 4m40 t มาลงน่าจะดีกว่าเสร็จแล้ววิ่งไม่ออกเหมือนกัน...เสียไปเกือบแสนครับ..ตอนหลังบอกให้แกลงเครื่องเดิมแล้วติดเทอร์โบแกบอกดีกว่ากันเยอะ..ไม่น่าหาเรื่อง.....ประหยัดเงินด้วยเครื่องที่ซื้อใหม่คืนเชียงกงไปครับ.......555..........

........ผมแนะนำอย่างนี้นะครับเครื่อง 4 m40 ของเราเดิมติดรถนี้นะครับสามารถติดตั้งเทอร์โบเข้าไปได้ครับ....บูทส์ได้ยัน 20 psi โดยที่ไม่พังครับในส่วนของเครื่องยนต์....แต่ที่จะมีปัญหาคือคุณต้องทำระบบระบายความร้อนให้ทันนะครับ....ถึงจะซื้อเครื่อง 4m40 t มาก็ต้องทำครับไม่อย่างนั้นเครื่องก็ฮีตเหมือนกัน.........เพราะหม้อน้ำของ 4m40 ธรรมดากับ 4m40t แผงระบายความร้อนแตกต่างกันประมาณ 50-60 %.........(แต่ที่ต้องทำนี้กรณีคุณใช้ความเร็วเกิน145กม./ชม.....ในทางยาวๆกับยางเดิมหรือไม่เกิน 31นิ้วครับ.....แต่ถ้าขับปกติ100-130หม้อน้ำเดิมรับได้ครับ)
..........ส่วนเรื่องเกียร์ส่วนมากจะเป็นเกียร์ auto ครับเป็นเครื่องของรถตู้เดลิกาครับ......จะมีปัญหาจะการติดตั้งและเดินไฟชุดกล่องครับ......ราคาเกียร์ 12-18000.ครับ..แต่ถ้าเกียร์ของตัวที่ใช่กับบ้านเรา....ต้องมากับปาเจโร่ครับ......ราคาเครื่องใกล้เคียงกัน.แต่ถ้าเกียร์ธรรมดาเป็นเกียร์ใหญ่...แบบตัวแรลลี่มาสเตอร์บ้านเราเฉพาะเกียร์อย่างเดียวนะครับ.......35000-40000 บาทครับจากเมื่อก่อน55000-60000บาทครับ....
.....ในกรณียกเครื่อง 4m40t.มาใส่กับเกียร์ธรรมดาบ้านเราสเต็ปการทำครัทช์+ทำเกียร์(ในกรณีต้องการชัวส์)ก็ต้องทำเหมือนกันหมดครับ........
.....ปั๊มเชียงเพลิง+ของเหลว+โซ่ต่างๆจะให้ชัวส์ต้องตรวจเช็ดหรือเปลี่ยนใหม่ครับ
.....ส่วนเครื่องเราเชียงกงซื้อคืน 10000 บาท(ร้านอมยิ้มเลย)แค่ถอดฝาสูบก็ขายได้แล้ว 25000 บาทขั้นต่ำครับส่วนอื่นๆก็แยกขายไปครับ


...............อันนี้เป็นข้อมูลที่พอจะตอบได้นะครับ....ลองท่านอื่นแสดงความคิดเห็นด้วยครับ.......ขอบคุณครับ

คำตอบที่ 4
       หอยแท้แม่กลอง มาเองเลยครับงานนี้
ใครที่เปลี่ยนเครื่องมาแล้ว ช่วยมาออกความคิดเห็นหน่อยนะครับ เป็นประสบการณ์ และข้อมูลให้กับท่านอื่นๆ ครับ

คำตอบที่ 5
       แล้วโครงการในอนางอ..ที่พี่ว่าจะลง 4M41 หล่ะ ตาล... จะมีปัญหามั๊ยเอ่ย ?.... อิอิอิ

คำตอบที่ 6
       ขงเบ้ง เอา 4M42 เลย