คำตอบที่ 1
       ไม่ไหวครับ 4m41 3.2 di-d ในtritonน่ะเล่นยากกๆครับ เครื่องมือ2 ไม่น่ามี
ถ้าจะลงจริงวุ่นวายตายชัก ต้องลงprogram ยิงbarcode
ถ้าbarcode ที่หัวฉีดไม่ตรงกันเบอร์ที่อยู่ในecu กระตุกอีกซ้ำหนักเร่งไม่ขึ้น-ดับกลางอากาศ อัตราเสี่ยงสูงจัด
wiring harness ไม่ครบset ECUไม่ได้ ติดcode DIAGNOSIS active ลบไม่ได้
อื่นๆอีกมากมาย มากมาย ๆๆ

คำตอบที่ 2
       ขอบคุณ คุณ nick p-car นะครับ ให้ข้อมูลสั้นๆ ได้เนื้อความจัง คงต้องเอาไปคิดและหาทางใหม่ คิดแบบง่ายๆ ว่า ถ้าเปลี่ยนเครื่อง นอกจากได้ใช้ตัวถังปาเจโรไปอีกนานแล้ว คงประหยัดน้ำมันมากขึ้น ที่บ้านไม่อยากให้ไปติดแก๊สด้วย ประมาณนั้น ขอบคุณนะครับ

คำตอบที่ 3
       http://www.weekendhobby.com/supersearch.asp?board=strada&sql=41&submit=Search



http://www.weekendhobby.com/offroad/strada/Question.asp?ID=6305
อันนี้ลงในจีวากอนนะครับ........แกวางเองด้วยลองโทรสอบถามดูนะครับ


http://www.weekendhobby.com/offroad/strada/Questionold.asp?ID=1467


...แต่เครื่องตัวนี้จะวางอยู่ในปาเจโรนะครับ.........ปั๊มธรรมดาครับ......ในเชียงกงเยอะมากๆครับ...น่าจะเป็นตัวที่พรสวรรค์ใช้แข่งนะครับ.........เทอร์โบ tf 035 ......ลองศึกษาดูครับ....

http://www.weekendhobby.com/offroad/show/show2.asp