คำตอบที่ 1
       เท่าที่ผมทราบและพอจะศึกษามาบ้างเล็กน้อย
จุดประสงค์จองทวินเทอร์โบทำมาเพื่อแก้จุดด้อยของเทอร์โบแต่ละลูก
คือ ถ้าใส่เล็กไป มาเร็ว หมดเร็ว ใหญ่ไป มาช้า หมดช้า

ใส่ไปสองลูกเพื่อให้ทำงานต่อเนื่องกัน

แสดงความคิดเห็นย่อย

คำตอบที่ 2
       .........ขอบคุณครับ !!! คุณหนุ่มกระโทก........

แสดงความคิดเห็นย่อย

คำตอบที่ 3
       .........คือเรียก แบบถูกต้อง มันคือ " แบบ อนุกรม กับแบบ ขนาน " รึเปล่าไม่แน่ใจครับ !!!

แสดงความคิดเห็นย่อย

คำตอบที่ 4
       GT20

แสดงความคิดเห็นย่อย

คำตอบที่ 5
       GT30

แสดงความคิดเห็นย่อย

คำตอบที่ 6
       ผมไม่เคยมีประสบการณ์ในการใช้ Turbo แฝดครับ

สำหรับเครื่องยนต์ 6 สูบ มาตราฐานโรงงาน ที่มีค่า Boots ต่ำ Twin Turbo ออกแบบมาเพื่อไม่ให้ไอเสียชนกัน เพื่อให้ไอเสียไหลได้เต็มที่ และโข่ง Compressor ขนาดเล็กเพื่อให้บูทมาเร็ว และตัวเครื่องยนต์ไม่ต้องแกะกะ

ไอเสียสูบ 1 - 3 - 5 จะขับ Turbine ของ Turboตัวที่ 1 ครับ โดยมีเวสเกตซึ่งจะรับแรงดันออกจากโข่งCompressor ควบคุมประตูไอเสียครับ
ไอเสียสูบ 2 - 4 - 6 จะขับ Turbine ของ Turboตัวที่ 2 ครับ โดยมีเวสเกตซึ่งจะรับแรงดันออกจากโข่งCompressor ควบคุมประตูไอเสียครับ
(เป็นแบบทางใครทางมันฺ Breakaway)

ส่วนไอดี Compressor นั้นจะเอาเข้ามาร่วมกันก่อนเข้าอินเตอร์คูลเลอร์ ครับ (เป็นแบบขนานครับ)


เครื่องยนต์บางคนเปลี่ยนเอาTurboเดี๋ยวมาใส่
สมมุตว่าเครื่องยนต์เครื่องหนึ่ง เราจะประแต่งแรงดัน Boots = 2 Bar
ประจุอากาศที่ 45 lb/min +-10% ขึ้นอยู่กับรุ่นโข่งไอดีและโข่งไอเสีย

ลองมาดูถ้าหากว่า เราจะใช้ Turbo GT20 ขนานกัน 2 ตัว
GT20 หนึ่งตัว สามารถประจุอากาศสูงสุด 23 lb/min ถ้า 2 ตัวก็จะสามารถประจุได้ 46 lb/min ซึ่งความสามารถในการประจุอากาศนั้น ทำได้ตามที่เราต้องการ แต่ถ้าเราต้องการ Boots 2 Bar นั้นมันจะเกินขอบเขตซึ่ง Turbo จะทำได้ ถ้าเราต้องการจะทำให้เครื่องยนต์ประจุอากาศได้ 46 lb/min โดย Boots แค่ 1 Bar นั้นเราจะต้องนำไปใช้กับเครื่องยนต์ที่มีความจุสูง และรอบการทำงานสูง

แต่ถ้าเราใช้ Turbo GT30 ตัวเดียว นำมาใช้กับเครื่องยนต์ ความจุกระบอกสูบน้อย รอบเครื่องยนต์ไม่สูงมาก เราจะต้อง ใช้ Boots 2bar เพื่อให้เครื่องยนต์ประจุอากาศ ได้ 45 lb/min ซึ่ง Turbo GT20 ไม่สามารถทำ Boots ได้ขนาดนั้น แต่ Turbo GT30 สามารถทำ Boot ได้สูง ถึง 2 Bar ประจุอากาศที่ 45 lb/min ได้

แต่ทั้งนี้ขึ้นอยู่กับการปรับแต่งเครื่องยนต์ และการนำไปใช้งานด้วยครับ

ตัวอย่างเครื่องยนต์ RB26DETT บูทส์เดิมๆตั้งไว้ที่ 0.5 Bar
เหตุที่เครื่องยนต์จากโรงงานใช้ Turbo แฝดเนื่องจากว่า เครื่องยนต์ RB26DETT นั้นต้องการการไหลของอากาศที่มาก เนื่องความจุสูง และรอบจัด แต่ต้องการแรงดันน้อยเพียงแค่ 0.5Bar เท่านั้น ถ้าใช้ Turboเดี่ยว แต่Bootsต่ำ ก็จะทำให้ Turbo รอรอบ เพราะมัน "ไม่สามารถ "รีดความสามารถในการประจุอากาศของ Turbo มาใช้ได้อย่างเต็มที่และไอเสียตีกัน ทำให้เกิดกานอั้นไอเสียครับ
แต่ถ้าใช้ Turbo 2 ตัวจะทำให้ไอเสียไม่ชนกัน สามารถไหลออกได้สะดวก และ โข่งไอดีที่มีขนาดเล็กจะทำให้ Boots มาไวมาก เพราะมัน "สามารถ" รีดคาวมสามารถในการประจุอากาศของ Turbo มาใช้ได้อย่างเต็มที่

ถ้าต้องการศึกษาเกี่ยวกับ กำลังอัด และความสามารถในการประจุอากาศของ Turbo ให้เข้ากับเครื่องยนต์ เชิญศึกษาได้ที่กระทู้ของอาจารย์วอน ซึ่งแปลไทยไว้แล้ว (กระทู้โดนลบไปแล้วครับ)

ส่วน Link ทางด้านล่างนี้เป็นภาอังกฤษครับ
http://www.turbobygarrett.com/turbobygarrett/tech_center/turbo_tech101.html
http://www.turbobygarrett.com/turbobygarrett/tech_center/turbo_tech102.html
http://www.turbobygarrett.com/turbobygarrett/tech_center/turbo_tech103.html

แสดงความคิดเห็นย่อย

คำตอบที่ 7
       มีผู้มีความรู้ประดับบ้านหลังนี้อีกท่านหนึ่งแล้ว ขอให้เอาเรื่องดีๆ แบบนี้มาให้อ่านอีกนะครับ...

แสดงความคิดเห็นย่อย

คำตอบที่ 8
       .........ขอขอบพระคุณทุกท่าน " ด้วยความจริงใจ " ครับ !!!

แสดงความคิดเห็นย่อย

คำตอบที่ 9
      

แสดงความคิดเห็นย่อย

คำตอบที่ 10
       .........คือ ผมมองว่า เทอร์โบ มันช่วย เก็บเสียง ได้ดีพอสมควร....( เพื่อน เล่าว่า เวลาไปซื้อ เครื่องมือ 2 เวลาลองเครื่อง เครื่องที่มี เทอร์โบ เสียงจาก " ไอเสีย " เบากว่า เครื่องธรรมดา มากเหมือนกัน ) ถ้าต่อ เทอร์โบ ตามกัน 2 ตัว เสียงมันคง " เบา " ลงอีก.......แต่ถ้าเป็น เทอร์โบใหม่ มือ 1 ออกห้าง " กระเป๋า " คงเบาตามไปด้วย......จะได้ลดการใช่ " ท่อพัก " ลง และได้ใช้ประโยชน์ จากไอเสีย อย่างเต็มที่มากขึ้น........( ของมือ 2 กักตุน และเก็งกำไร ไม่ยาก และของใหม่ ๆ หากผลิตมาก เกินความต้องการ ก็ราคาตกได้ ).......อะไหล่บางตัว ของเทอร์โบ เช่น โข่งหลัง ( ไอเสีย ) เห็นว่า ทำในไทยได้แล้ว ส่วนโข่งหน้า ทำในไต้หวัน ( ไอดี ) อีกไม่นาน น่าจะในไทยได้ครับ........ผิดถูก อย่างไร......ไม่ยืนยันครับ ! ผมอาจ " เพี้ยน " อยู่คนเดียว ก็ได้ครับ...........

แสดงความคิดเห็นย่อย

คำตอบที่ 11
       คุณ 5Lturbo แจ๋วจริง ๆ ครับ

แสดงความคิดเห็นย่อย

คำตอบที่ 12
       อันนี้เป็นทวินชาร์ทเจอร์ มีเทอร์โบ+ซุปเปอร์ชาร์ทครับ

http://www.unlimit-
travel.com/board/viewtopic.php?t=498

แสดงความคิดเห็นย่อย

คำตอบที่ 13
       ตอบกันหมดแล้วสบายตัว

แสดงความคิดเห็นย่อย

คำตอบที่ 14
       .........คือว่า " ตอบกันหมดแล้ว "........แล้ว คำตอบนั้น ถูกหมด หรือไม่ ครับท่าน อ.วอน ครับ คือ กลัว ท่านอื่น " จำ " ไปแบบผิด ๆ แล้วเอาไปใช้จริง กลัวจะแย่เอา น่ะครับ.........กลัวโดน " โพสด่า ! " เป็น ประเด็นร้อน แบบที่เห็นอยู่ น่ะครับ ! .........

แสดงความคิดเห็นย่อย