คำตอบที่ 1
       ของผมเจอ ปั้มครัชไม่บนก็ล่างซึมครับ ทำให้แรงดัน ในการดันสากครัช ไม่พอครัชเลยไม่จาก

แสดงความคิดเห็นย่อย

คำตอบที่ 2
       *จากพี่เสือเหิม landroverthailand.net
ลองไล่ๆๆดูตามจุดดังต่อไปนี้ก่อนนะครับ


1.กระบอกปั๊ม+ก้านปั๊ม(สาก) ก้านปั๊มนี้คดได้จริงครับอย่าหัวร่อไป ของผมก้คด ทำไห้ระยะกดครัชมันลึกมากขึ้นจริง

2.เช็คลูกยางปั๊มครัชบน-ล่าง(หากมี)ว่ารั่วหรือไม่ โดยการกดครัชย้ำๆๆๆๆ

3.ดูว่าน้ำมันครัชพร่องมากผิดปกติไหมหากดัดแปลงใส่หม้อลมครับ เช็คในหม้อลมครัชว่ามีน้ำมันครัชอยู่หรือไม่เพราะถ้ามีแสดงว่าลูกยางปั๊มเป็นตามดแล้วเวลากดครัชน้ำมันครัชมันเล็ดเข้าหม้อ

4.เช็คเบื้องต้นแล้วไม่เจอ ต้องเช็คผ้าครัชแล้วครับ

ส่วนของผมเป็นข้อสองครับโดนไป 1200
(landrover series3)

แสดงความคิดเห็นย่อย

คำตอบที่ 3
       มีรอยซึมให้เห็นที่ตัวบนหรือตัวล่างบ้างหรือเปล่าครับ ดูที่ปลายปั้มส่วนที่อยู่ในห้องโดยสารด้วยนะครับว่าที่สากกดตรงเท้าเหยียบแฉะด้วยหรือเปล่าจะได้เปลี่ยนยางแม่ปั้มได้ถูกตัว

ถ้ามันยังแห้งอยู่ทั้งสองตัวให้ดูระยะสากตัวล่างโดยใช้มือขยับดูถ้ามันมีระยะมากเกินไปก็ตั้งให้เหลือน้อยๆแต่อย่าให้ชิดเลยโดยเด็ดขาดเพราะลูกปืนกับหวีมันจะสีกันจนพัง

แล้วไล่ลมในระบบทั้งตัวล่างและตัวบนเท่านี้น่าจะดีขึ้นแล้วครับ

แสดงความคิดเห็นย่อย

คำตอบที่ 4
       ขอบคุณครับ สำหรับข้อมูลแนวทางการแก้ปัญหา

- ตรวจสอบปั๊มคลัชท์ บน-ล่าง ไม่พบอาการรั่วซึมครับ
- ลองตั้งระยะคลัชท์ ให้ขาที่กดลงในปั๊มยาวขึ้น แต่ก็ยังไม่หาย
- ถอดชุดคลัชท์ออกมาดู ที่แผ่นคลัชท์มีสปริงอยู่ 4 ตัว หักไปสองตัวครับ
- ตลับลูกปืนที่อยู่กลาง fly wheel เหลือลูกปืนเพียงสองลูกครับ
- เปลี่ยนแผ่นคลัชท์ หวีคลัชท์ ลูกปืน หมดไปสี่พันกว่า + ค่าแรง 800 ครับ


ขอบพระคุณทุกท่านนะครับ

แสดงความคิดเห็นย่อย

คำตอบที่ 5
       http:// อยากรู้วิธีการตั้งคลัชต์รถยนต์ครับพร้อมรูปประกอบด้วยนะครับ

แสดงความคิดเห็นย่อย

คำตอบที่ 6
       รูปจริงไม่มี เพราะของมันยังไม่เสีย

อธิบายแห้ง ๆ ได้ บ่

แสดงความคิดเห็นย่อย