คำตอบที่ 1
       ให้ดูตั้งแต่หลังกรองน้ำมันไปจนถึงปั้มครับว่ามีจุดไหนเปียกบ้างหรือเปล่า ถ้าปั้มจนแข็งแล้วแรงดันในระบบมันมีสูงขึ้นแล้วจะเห็นรอยซึมง่ายกว่าครับ

อาการแบบนี้คืออาการอากาศเข้าไปในระบบน้ำมัน ถ้าระหว่างทางเดินน้ำมันตั้งแต่กรองจนถึงปั้มถ้ามันมีลมรั่วเข้าได้มันก็ไม่ติดแบบนี้แหละครับ

ไล่ขันเข็มขัดรัดท่อให้แน่น ดูท่อยางน้ำมันว่ามันรั่วหรือร้าวบ้างหรือเปล่า ถ้าระบบท่อมันยังแน่นดีอยู่คราวนี้ค่อยสงสัยว่ามันรั่วที่ตัวปั้มหรือฝาปั้ม เปลี่ยนซีลหรือปะเก็นก็หายไม่กี่บาทหรอกครับค่าแรงแพงกว่าเสียอีก

แสดงความคิดเห็นย่อย

คำตอบที่ 2
       ขอบคุณอีกครั้งคร้าบบบบ อาจาร์ยVon

.....ผมเอารถมาใช้ที่ปากเซ รถเทห์แต่สตาร์ทยากต้องเปิดฝากระโปรงทุกทีอายพี่ลาวเค้า.....

แสดงความคิดเห็นย่อย

คำตอบที่ 3
      

แสดงความคิดเห็นย่อย

คำตอบที่ 4
       ได้อ่านเรื่องของอาจารย์วอน เกี่ยวกับแบตเตอรี่แห้ง กึ่งแห้ง เช่นของเกาหลี เลยสนใจ ไปเดินหาซื้อไม่เจอของเกาหลีแต่ไปเจอของ โบลิเด้น กึ่งแห้ง เลยยกมาใส่หมดไปสี่พัน ของเก่าเทอร์นไป ขนาด100 แอมป์ พอใส่ปั้ปทีนี้สตาร์ทชึ่งเดียวติด ชึ่งเดียวติด จนทุกวันนี้ แสดงว่าแบตฯลูกเดิมมีปัญหาไม่เก็บไฟแล้ว จนทุกวันนี้ก็ยังไม่ได้ไปเช็คตามที่อาจารย์วอน ได้แนะนำไว้เลย รองใช้ไปอีกสักพักนึงก่อนครับ

แสดงความคิดเห็นย่อย

คำตอบที่ 5
      


ขอบคุณที่มาช่วยส่งข่าวสารเเบ่งปันความคืบหน้าให้ทราบกันครับ

แสดงความคิดเห็นย่อย