คำตอบที่ 1
       สวัสดีครับคุณปาดำ หายไปนานเลย ของผมเบนซินกิน แกสเหมือนกัน เดิมเป็นคอมเซนเดน ๕๐๘ ครับ ต่อมาพังเปลี่ยนเป็น CH15 เพราะหา 17 ไม่ได้ แต่ใช้ได้ครับเย็นดีกว่าเดิม แต่ที่เห็นชัดๆคือ กินแรงเครื่องน้อยลง ขาใช้ขาเดิมแต่แปลงตัดต่อเล็กน้อยครับ

แสดงความคิดเห็นย่อย

คำตอบที่ 2
       ขอดูหน่อยๆๆๆๆๆเพื่อไว้เป็นแบบให้ช่างดูคับ แล้วคุณปาหมึกติดถังใต้ท้องหรือเปล่าครับ ดูได้ที่นี่เลยรถผมเอง
http://www.weekendhobby.com/offroad/pajero/Question.asp?ID=5761

แสดงความคิดเห็นย่อย

คำตอบที่ 3
       อย่างที่พี่ปาหมึกว่าแหละครับ...
เดิมผมเป็นรุ่น CH15 อยากเย็นเร็ว เลยเปลี่ยนมาเป็น CH17 เย็นเร็วดังใจนึกแต่....กินแรงเครื่องแบบรู้สึกได้เลยครับ

แสดงความคิดเห็นย่อย

คำตอบที่ 4
       อีกอย่างครับพี่ปาดำ.......พี่ไปติด Gas วางถังใต้ม้องที่ไหนครับ ผมหาติดแบบพี่ไม่ค่อยมีร้านไหนรับซักเท่าไหร่ ที่ร้านเชียร์ให้ติดแบบหัวฉีดวางถังด้านในทั้งนั้นเลย และราคา 60000.- ขึ้นไปทุกร้านเลย.....

แสดงความคิดเห็นย่อย

คำตอบที่ 5
       ก็คงต้องใช้ของเดิมไปอะครับ เพราะถ้าเปลี่ยนนอกจากแปลงขาแล้วอาจจะต้องแปลงหัวสายด้วย

ปล ปกติมันจะมีน้ำมาแกะหัวสายใหญ่อยู่แล้วนะครับ ผมไม่เห็นอาการเลยบอกไม่ได้ถ้ามันยังเย็นดีก็ใช้ให้มันพังไปเลยครับ แล้วค่อยเปลี่ยน แล้วก็ตอนเปลี่ยนก็ให้ช่างเขาดูน้ำมันคอม ด้วยว่าดำหรือเปล่าถ้าดำ ก็ให้เขาล้างระบบรวมทั้งเปลี่ยนวาวส์กับดรายเอ้อ ไปด้วยเลย

แสดงความคิดเห็นย่อย

คำตอบที่ 6
       ขอบคุณทุกท่านครับ
ข้อ3ขอดูหน่อยซิครับ ติดที่ไหนครับ
ข้อ4ผมติดที่ ชัย หมากกระจาย ครับลองโทรปรึกษาดูซิหัวฉีดไม่ค้มครับ ผมติด18000ครับแต่เมื่อเกิบ3ปีแล้ว(เบนซิล16บาท/ลิตร)
ข้อ5ผมกลัวจะเหมือนAUSTIN1300ของผม ใช้ไปจนคอมน๊อกเลยต้องยกทั้งระบบนะซิครับ ขี้เกียจหาของปาฯได้ข่าวว่าคอยร้อนหายากมาก

แสดงความคิดเห็นย่อย

คำตอบที่ 7
       นี่เลยครับคุณปาดำ

แสดงความคิดเห็นย่อย

คำตอบที่ 8
       ของผมก็ติดถังใต้ท้องครับ48ลิตร ถอดถังเก่าออก เอาถังน้ำมันรถเก๋งใส่แทนในที่เดิม ปั้มติ้กน้ำมันของเดิมผมตัดออกเลยไม่ใช้แต่ต่อสายท่อทางน้ำมันเข้าออกเข้าด้วยกัน อุดท่อน้ำมันออก ใช้น้ำมันเครื่องใส่ลงในปั้มเล็กน้อยไม่ให้ผ้าปั้มแข็งตัว เผื่อใช้ตอนปั้มไฟฟ้าเสีย รูปเดี๋ยวพรุ่งนี้ลงให้ดูครับกล้องใช้งานที่อื่นอยู่ครับ

แสดงความคิดเห็นย่อย

คำตอบที่ 9
       เจ้า CH17 ของผมมันพังไปแล้วหามาทดแทนไม่ได้ เลยต้องใช้ CH15 แก้ขัดไปก่อน

ก็เย็นพอตัวนะครับแถวสามไม่บ่นว่าร้อนทั้งที่มีแดดแรงในเดือนเมษาที่ผ่านมา แต่ไม่ถึงกับเป็นรถไอติมเหมือน CH17

เอาไว้มีโอกาสผมจะทดสอบ Nippon-Denso ตัวใหม่ที่ช่างแอร์ประจำตัวของผมบอกว่าลงกับรถตู้โตโยต้าตัวที่มีน้ำร้อนใช้หน้าหนาว รุ่นที่มีประตูดูดได้ (ช่างบอกรุ่นไว้อย่างนี้ ฮาดี) ช่างบอกว่าเด็ดกว่า CH17 เสียอีก

แสดงความคิดเห็นย่อย

คำตอบที่ 10
       ปกติถ้าใช้จนคอมมันน๊อค ก็เปลี่ยนแค่คอม, ดรายเอ้อแล้วก็วาวนะครับ แต่ที่สำคัญต้องล้างระบบให้สะอาด ไม่มีความจำเป็นต้องเปลี่ยนทั้งระบบ อ้อสาเหตุส่วนใหญ่ที่ทำให้คอมน๊อคก็มีแค่น้ำมันคอมแห้งครับ ถ้าน้ำมันคอมไม่แห้ง ก็ไม่ต้องกลัวว่ามันจะน๊อคอาการพังของมันก็คือการกินตัว อย่างที่ผมบอกว่าให้ดูว่าน้ำมันคอมดำหรือเปล่า ถ้ามันกินตัวไปเรื่อยๆ วันนึงคอมมันก็ไม่มีกำลังอัดเอง ก็ถึงคราวเปลี่ยนได้แล้วครับ

แสดงความคิดเห็นย่อย

คำตอบที่ 11
       ขอบคุณทุกท่านครับ ถ้าเปล่ยนเป็นอย่างไรจะนำมาให้ดูกันครับ

แสดงความคิดเห็นย่อย

คำตอบที่ 12
       ตกลงผมตัดสินใจซ่อมครับ เปลี่ยนชุดซ่อมคอมพ์ เปลี่ยนคอยด์เย็น ย้ำสายใหม่(สายร้อน) น้ำยาR12เหมือนเดิมเย็นมากๆ
-ขอบคุณทุกท่านที่ให้ความรู้ครับ

แสดงความคิดเห็นย่อย