คำตอบที่ 1
       ไปเอาความคิดว่าเข็มน้ำมันไม่ขึ้นแล้วเทอร์โบเสียมาจากไหนครับ มันคนละเรื่องเลย

ตรวจแบบนี้ครับ

ที่ข้างกรองน้ำมันเครื่องมีกระป๋องเล็กๆอยู่ตัวหนึ่งเป็นตัววัดแรงดันน้ำมันเครื่อง ให้ดูว่าสายไฟมันหลุดหรือหลวมหรือเปล่า ถ้าหลุดหลวมก็ใส่ให้แน่นเสียก็เสร็จเท่านี้เข็มก็ขึ้นแล้ว

แต่ถ้ามันยังแน่นอยู่แต่เข็มไม่ขึ้น ให้ถอดสายไฟออกมาแล้วช็อตหัวสายลงตัวถังรถหรือขั้วลบของแบตเตอรี่ก็ได้ ถ้าเข็มมันขึ้นมาก็แสดงว่ากระป๋องเสียให้ไปซื้อมาเปลี่ยนใหม่

แสดงความคิดเห็นย่อย

คำตอบที่ 2
       ขอบคุณอาจารย์ von มากครับ ผมไม่ค่อยมีความรู้เรื่องเครื่องยนต์นัก แต่ใจรักและชอบ pajero
แม้จะเก่า แต่ก็ถนอมใช้และเข้าอ่านกะทู้ทุกวัน ขอบคุณครับ
อาจารย์ช่วยแนะนำหน่อยครับถ้า เทอร์โบเสียมีอาการอย่างไรเพราะอ่านกะทู้เจอบ่อย
ว่าเทอร๋โบเจ้ง

แสดงความคิดเห็นย่อย

คำตอบที่ 3
       ถ้ามันไม่บูตหรือบุตช้ามากๆนั่นและเรียกว่าเสีย

แต่ว่าตอนนี้มีบูตเกจ์ติดรถหรือยัง

แสดงความคิดเห็นย่อย

คำตอบที่ 4
       พอมีรูปกระป๋องวัดแรงดันไหมครับ
ลักษณะเป็นอย่างไรครับ
เข็มวัดผมก็ไม่ขึ้นครับ

แสดงความคิดเห็นย่อย

คำตอบที่ 5
       ผมว่า อ.von ก็อธิบายได้อย่างละเอียดแล้วนะครับ ว่ามันมีกระป๋องอยู่ข้างกรองน้ำมันเครื่อง
คุณก็แค่ก้ม หรือ มุดลงไปมุดลงไปดู แถว ๆ กรองน้ำมันเครื่อง ไอ้ตัวไหนมันมีสายไฟไปต่อเอาไว้
ก็ไอ้ตัวนั้นแหละคือตัวเซ็นเซอร์วัดแรงดันน้ำมันเครื่อง ไม่เห็นจะต้องมีรูปถ่ายให้ดู
อย่าบอกนะครับว่าคุณไม่รู้จักกรองน้ำมันเครื่อง ว่าหน้าตามันเป็นยังไง



วิเคราะห์จากคำถามหลาย ๆ คำถามที่คุณถามมา ผมว่าช่างที่วางเครื่องให้คุณนั้นใช้ไม่ได้เลย
หลายเรื่องที่ง่าย ๆ ทำไม่ได้ โดยปกติช่างที่วางเครื่องถ้าทำระบบไฟไม่ได้ เขาก็จะมี ช่างเดินสายไฟรถประจำอยู่แล้ว
เขาน่าจะเรียก มาเดินสายไฟให้เรียบร้อยหลังจากที่วางเครื่องเสร็จ ไม่น่าที่จะต้องให้คุณมาปวดหัว

เรื่องที่ง่าย ๆ เช่น รีเลย์หัวเผา , หรือเซ็นเซอร์แรงดันน้ำมันเครื่อง ช่างบ้านนอกทำได้แน่นอน

อีกประการหนึ่งผมเข้าใจว่าเครื่องนี้คุณคงไปซื้อมาด้วยตัวเอง
ถ้าเป็นผม ๆ จะพาช่างไปด้วย พร้อมกับจ่ายค่าเสียเวลาให้เขาซักพันสองพันบาท
หรือไม่ก็ให้ช่างคนที่รับวางเครื่องเป็นคนจัดหาเครื่องให้เพื่อให้เขารับผิดชอบทั้งหมด ตัดปัญหาไปเลย


ผมแนะนำให้คุณเปลี่ยนอู่อย่างด่วนที่สุด

แสดงความคิดเห็นย่อย

คำตอบที่ 6
       อาจารย์ครับ รถผมปี 93 สภาพเดิมๆเรึยบร้อยดีไม่มีแต่งอะไรเพิ่ม ซื้อเต้นมาใช้มา 4ปี เตยซ่อม ปั้มเบรค , ปั้มครัค ,
ปั้มดีเซล เคยลองเหยีบดูได้ถึง 140 แต่ความรัอนขึ้น เลยลดเหลือ 120 ปกติดี กินน้ำมัน 9-10 กิโล/ลิตรโดยเฉลี่ย
ขอบคูณอาจารย์มากตรับ ผมหาตั้งนานทำไมไม่มี ต้องมุดใต้ท้องรถถึงเห็น ขอบอกคุณนครโคราชาด้วยอยู่ใต้ที่
กรองน้ำมันเครื่อง ได้เช็คตามที่อาจารย์บอกแล้วแต่ยังถอดไม่ได้เหมือนต้องใช้เครื่องมีอพิเศษ

แสดงความคิดเห็นย่อย

คำตอบที่ 7
       ต้องใช้เครื่องมือพิเศษถึงถอดได้ครับ

เข้าครัวไปเอาเครื่องมือพิเศษหยิบสก็อตไบรด์เน่าๆมาชิ้นหนึ่ง

แล้วเอาสก็อตไบรด์หุ้มกระป๋องเพื่อเพิ่มความฝืดแล้วบิดเลยครับ รับรองว่าหลุดคามือ

แสดงความคิดเห็นย่อย

คำตอบที่ 8
       ผมไปซื้อเครื่องเองแต่เครื่องที่ผมได้มาเป็นสวิชไฟหลอดครับทำให้ไม่มีแรงดันน้ำมันเครื่องไปขึ้นที่มิเตอร์ในรถครับ
ผมไปถามที่ 0 ณัดดนัย บอกว่า1700 แต่เคยถามพี่รินบอกว่าซื้อข้างนอกประมาณ 1200 แต่ผมไม่เคยเห็นว่าลักษระมันเป็นอย่างไร ไปถามร้านอะไหล่ส่วนใหญ่บอกว่าให้เอาของเก่ามา ผมจะเอามาได้อย่างไรในเมื่อของเก่าผมไม่มีครับ ผมถึงอยากมีรูปไปห้ร้านอะไหล่ดูนะครับ และช่างที่ผมไปทำเขาไม่อยากทำให้ผมหรอก เพราปกติเขาจะทำแต่เครื่องเบ็นซินครับ พอดีร้านอยู่ใกล้ที่ทำงานครับเลยไปขอร้องให้เขาทำ
การเดินสายไฟผมก็ไปให้ร้านไดนาโมที่คิดว่าสนิทที่สุดที่ผมทำเกี่ยวกับแอร์รถมคันเกามานานก็ไปขอร้องเขาอีกครับ
คือจริงๆเล้วผมไม่มีความรู้เรื่องเครื่องยนต์เลยสักนิดครับ
แต่ก่อนผมสะสมมอร์ไซด์เก่าครับแล้วพอดีเข้ามาอ่านเวปเห็นปาสีขาวขายผมก็นึกชอบครับ
และอ่านในเวปก็เห็นมีพี่ๆตอบปํญัญหาต่างๆ ก็ได้ความรู้บ้างเข้าใจบ้างไม่เข้าใจบ้างครับ
ที่หากรูปเพื่อเอาไปให้ร้านอะไหล่ดูเท่านั้นครับไม่ได้คิดก่อกวนอะไรครับ
แล้วทำไมผมต้องไปซื้อเครื่องด้วยตนเองความจริงผมก็อยากหาช่างไปนะครับแต่ผมไม่รู้จักช่างที่ในเวปบอกว่าหาช่างที่ใว้ใจได้ไปด้วยครับพอดีผมได้คุยกับอาจารย์ วอนครับท่านให้ความกรูณาผมเป็นอย่างมากทท่านให้ช่างออด พาผมไปดูเครื่องแต่ผมไม่เอาเพราเป็นเคร่องที่ไม่มีอินเตอร์ครับ พอขากลับผมเลยแวะที่เชียงกงวังน้อยและเห็นเครื่องตัวนี้ครับผมเลยเอามาครับ

แสดงความคิดเห็นย่อย

คำตอบที่ 9
      

ผมเองก็ไม่มีความรู้เรื่องรถเลยครับ

กว่าจะหาอู่ที่เชื่อใจได้ มีฝีมือพอสมควร ก็นานน่าดูครับ

คำเเนะนำจากคุณหนุ่มกระโทก คือเเนวทางพื้นฐานที่เป็นมาตรฐานทั่วไปที่คนไม่มีความรู้อย่างผมหรือพี่น้องอีกหลายๆท่านทำเเละได้ผลครับ

ขอเสริมนิดเดียวครับ หากอู่ที่ผมตั้งใจจะไปพึ่งพา กลับทำตัวให้เป็นภาระเสียเอง ผมจะหาอู่ใหม่ที่สร้างปัญหาให้ผมน้อยที่สุดครับ

แสดงความคิดเห็นย่อย

คำตอบที่ 10
       ขอบคุณอาจารย์ที่ช่วยแนะนำวิธีครับ ขอรบกวนอาจารย์อีกนิดครับเรื่องเข็มความร้อนทำไมมันขื้นนิดเดียว
(ผมเคยเห็น 2-3 คันก็เหมือนกันแตกต่างกันเล็กน้อย) แต่สงสัยว่าผิดปกติหรือเเปล่า เพราะรถรุ่นใหม่ขึ้นประมาณ1/4
หัววัดตวามร้อนอยู่ตรงใกล้ท่อน้ำเข้าหม้อน้ำใช่ไหมครับ

แสดงความคิดเห็นย่อย

คำตอบที่ 11
       นั่นไงว่าแล้วไม่ผิด คุณไปซื้อเครื่องด้วยตัวเองจริง ๆ ผมยอมใจคุณนะ เพราะว่าคุณบอกว่าไม่มีความรู้เรื่องเครื่องยนต์
แต่คุณกล้าไปเลือกเครื่องด้วยตัวเองโดยคิดว่าจะเอาเครื่องที่มีอินเตอร์เป็นตัวตัดสินใจในการซื้อ

ช่างเขาไม่อยากทำ เพราะเขาทำแต่เครื่องเบนซิน คุณก็ยังไปเลือกใช้บริการเขาอีก แถมไปใช้ร้านไดนาโมที่คุณสนิท
แต่คุณก็ไม่รู้ว่าเขาทำได้หรือเปล่า

ความจริงมันมีตัวเลือกให้คุณตั้งแต่คุณได้ช่างออดไปด้วยตั้งแต่ทีแรกแล้ว คือให้ช่างออดเป็นคนวางเครื่องให้คุณตั้งแต่ทีแรก
แต่คุณไม่เลือกเอง กลับไปซื้อเครื่องเอง แล้วไปใช้ช่างคนที่คุณคิดว่าสนิท แต่ทำไม่ได้

ผมว่าคุณโชคดีนะที่ช่างออดยอมไปด้วย สงสัยจริง ๆ ว่ากล่อมเขายังไง
ปกติแกไม่ยอมไปง่าย ๆ ดอก เอาเวลาไปหาของได้เงินมากกว่าเยอะ

ตอนนี้คุณถามไปเรื่อย ถูกต้องครับ แต่ช่างคนที่คุณใช้บริการไม่เข้าใจ จะมีประโยชน์อะไร
เพราะตัวคุณเองอธิบายให้ช่างเข้าใจไม่ได้ แทนที่จะดีกลับจะเละไปมากกว่าเดิม

คือถ้าเราไม่รู้ เราต้องหาช่างที่รู้ ถ้าช่างไม่รู้ เราต้องสามารถอธิบายให้ช่างทำตามได้

ผมยังยืนยันคำเดิมคือเปลี่ยนอู่ครับ นอกจากว่าคุณมีเวลาพอที่จะลองผิดลองถูกไปเรื่อย ๆ

แสดงความคิดเห็นย่อย

คำตอบที่ 12
       ใช่ครับเซ็นเซอร์อยู่ใกล้ท่อทางออกไปหม้อน้ำ

ของผมก็ขึ้น 1/4 วิ่งอัดเกิน 120 ขึ้นครึ่งหนึ่ง ทุกคันก็เป็นแบบนี้แหละ เครื่องเย็นเกินไปไม่ดีหรอกครับ มันจะสึกหรอสูงกว่าและกำลังเครื่องยนต์รวมถึงความประหยัดมันสู้ตอนร้อนประมาณ 1/4 ไม่ได้

ถ้ามันขึ้นน้อยให้ลองดูเทอร์โมสตัดหรือวาวล์น้ำว่ามันเปิดค้างอยู่หรือเปล่า ถ้ามันไม่สมบูรณ์ก็เปลี่ยนเสีย

วิธีทดสอบมีหลายทางคือถอดมาดูแบบนี้แน่นอน แต่ถ้าไม่อยากถอดดูก็สังเกตุเวลาวิ่งใช้งานตอนเช้าถ้าวิ่งตามปกติเข็มความร้อนต้องขึ้นสุดภายในระยะทางไม่เกินสามกิโลเมตร ถ้ามันช้ากว่านั้นแสดงว่าลิ้นวาวล์อาจจะเปิดค้างอยู่

ปัญหาอื่นคือตัวเซ็นเซอร์วัดความร้อนมันยืดค่าก็เปลี่ยน

แสดงความคิดเห็นย่อย

คำตอบที่ 13
       คืออย่างนี้ครับ
ช่างออดอยู่กทม
แต่ผมอยู่ที่โคราชครับ
จริงๆแล้วก็อยากให้ช่างออดทำให้แต่รถผมไปไม่ได้ครับเครื่องเดิมกลัวพังครับ
ขอบคุณพี่หนุ่มกระโทกมากครับที่ให้คำแนะนำดีๆครับแต่ผมไม่รู้จักช่างมากนักตัวเลือกช่างน้อยครับ

แสดงความคิดเห็นย่อย

คำตอบที่ 14
       หน้าตา กระป๋องแรงดัน น้ำมันเครื่อง คือ ตัวที่มีหางปลาสีเหลือง ขันน็อตอยู่ครับ ส่วนขนาดก็ใหญ่กว่า ถ่านไฟฉายก้อนใหญ่ อยู่พอสมควร แต่...ถ้าหาไม่ได้ลองเข้าไปสอบถามที่ ศูนย์บริการดูก็ได้ครับ ........

รถผมตอนเอามาจากเจ้าของเดิม มันก็ไม่ขี้น แต่เจ้าของเดิมเค้าไม่ใส่ใจ เพราะรถยังวิ่งได้อยู่ ........แต่ ....พอมาอยู่กับผมแล้ว มันต้องใช้ให้ได้ตามสเปคโรงงาน เพราะเค้าที่มาให้ดูแรงดันนี่นา ... ถอดออกลองเดินหาดูตามร้านอะไหล่ (ตจว.) หาไม่ได้ บางร้านบอกให้ซื้อไปลองดูก่อน ตัวก็ไม่ใช่ถูกๆ หลักพัน จะใช้ได้หรือเปล่าก็ไม่รู้ สุดท้ายเลยวิ่งเข้าไปที่ ศูนย์บริการครับ หมดไป 1,600 บ. พร้อมติดตั้งเรียบร้อย ดูเข็ม แล้วค่อยสบายใจครับ .....

....เสียดายว่า ตัวเก่าที่เสีย ผมโยนทิ้งไปนานมากแล้ว ไม่อย่างนั้นจะส่งไปให้ท่านดูเป็นตัวอย่าง....

---ปล. คุณแจ้งว่า ไม่มีความรู้ทางช่าง หรือ มีน้อยมาก ....ขอเพียงใจรัก และ ขยัน เข้ามาอ่านกระทู้ ที่ ตอบปัญหา กันบ่อยๆ ก็จะ ซึบ ซับ รับ ทราบ ปัญหาต่างๆได้เอง อย่างน้อยๆ ก็ไม่เสียที ช่าง ที่ ชอบ มั่ว เปลี่ยน ให้ ครับผม

แสดงความคิดเห็นย่อย

คำตอบที่ 15
      


จากคำตอบที่ 14

" ---ปล. คุณแจ้งว่า ไม่มีความรู้ทางช่าง หรือ มีน้อยมาก ....ขอเพียงใจรัก และ ขยัน เข้ามาอ่านกระทู้ ที่ ตอบปัญหา กันบ่อยๆ ก็จะ ซึบ ซับ รับ ทราบ ปัญหาต่างๆได้เอง อย่างน้อยๆ ก็ไม่เสียที ช่าง ที่ ชอบ มั่ว เปลี่ยน ให้ ครับผม "




+10 ครับ

แสดงความคิดเห็นย่อย

คำตอบที่ 16
       ขอบคุณมากครับพี่ 117 ครับ

แสดงความคิดเห็นย่อย

คำตอบที่ 17
      

แสดงความคิดเห็นย่อย

คำตอบที่ 18
       หวัดดีครับ ถ้าหากระป๋องที่ว่าไม่ได้
เราจะใช้เกจวัด ติดเข้าไปแทนได้มั้ยครับ

แสดงความคิดเห็นย่อย

คำตอบที่ 19
       เกจในรถมีอยู่แล้วครับพี่ปลาหมึก
แต่มันไม่ขึ้นครับ
ต้องใช้กระป๋องอย่างเดียวครับ

แสดงความคิดเห็นย่อย