คำตอบที่ 1
       ตั้งกระทู้ใหม่ที่นี่ได้เลยครับไม่ต้องเกรงใจ

เเถมดูดีให้เกียรติกับอาจารย์กว่าเป็นไหนๆ ครับ

อุปมาว่าเรารู้จักหมอเก่งหรืออาจารย์กวดวิชาดีๆ

เเต่กลับบอกให้ท่านไปวินิจฉัยหรือเเนะนำอีกสถานที่

ผมว่าคุณ eak ตั้งกระทู้ที่นี่เลยดีกว่าครับ

ผมเเละพี่น้องอีกหลายท่านก็จะพลอยได้รับอานิสงค์คำถาม-คำตอบนั้นด้วยครับ

ขอบคุณมากครับ

แสดงความคิดเห็นย่อย

คำตอบที่ 2
       ไม่เป็นไรหรอกครับ เรื่องเล็กน้อย คนที่โน่นก็แนะนำให้มาถามผม

ผมไปตอบที่โน่นแล้วทุกเรื่องตามไปอ่านได้

แสดงความคิดเห็นย่อย

คำตอบที่ 3
       ขอบพระคุณ อาจารย์มากครับ ที่สละเวลาไปตอบให้ครับ
รบกวรอีกนิดครับ ลงรายละเอียดให้แล้วครับ

คือเครื่องตัวที่ 4 วันนี้โทรไปที่ร้านเค้า บอกว่า อินเตอร์เดิมเครื่องนั้นสีขาวแต่พราสติกขาวมันแตกหายไปเลยเห็นแต่สีดำ +ตัวหนังสือนูน +โทโบใบซ้อน +เครื่องเป็นแครงหน้าครับ + ไดร์ชาร์ต 90 แอม+ โทโบน้ำเลี้ยง+ ที่เติมน้ำมันเครื่องเป็นงวงยื่นมาด้านหน้าครับ +โทโบระหัส td04 49711

ใช่โชกุนมั๊ยครับ เล่นตัวนี้ดีมั๊ยครับ
แล้วเกียร์ที่ติมมากับเครื่อง ต้องเอามาทดเพิ่มอีกไหมคับ
ปกติราคาเครื่องตัวนี้อยู่ที่เท่าไหนถึงจะเหมาะสมครับ
ผมไปถามมา ราวๆ35000-38000 ไม่รวมเกียร์ครับ แพงไปมั๊ยครับ

แสดงความคิดเห็นย่อย

คำตอบที่ 4
       เกียร์ตัวที่ผมใช้อยู่มัน 110kmต่อ3000rpm น่ะครับ อยากจะลดรอบลงเหมือนกันเห็นเค้าลือกันว่า ประหยัดน่ะครับ ไม่รู้ได้ผลป่าว

ถ้าจะอัพเกรดโทโบเพิ่ม อาจารย์ แนะนำทีครับ โทโบที่มากับเครื่องข้างบนมัน td04 49177 ใบซ้อน (คือผมอยากได้แรงกว่าเดิมเล็กๆน้อยๆ เผื่อไปเข็นของ กันวิ่งทำเวลาเวลาไปดูงานน่ะครับ ผมมีอินเตอร์เหลือน่ะครับ ของ Rb26 ไม่ได้ใช้เลย ซื้อมาแล้วเพื่อนเอารถไปชนตายก่อนเลยเก็บไว้นานอยากเอามาใส่กับเครื่องตัวนี้น่ะครับ ไม่รู้ว่าจะได้รึป่าว ชี้แนะทีนะครับ
(จะใช้แทน วีโก้น่ะครับ คิดผิดไปซื้อมันมา perrunner ล่อนกระจายเลยอาจารย์ เบรคส่ายเป็นปลาช่อนเลย) ผมขายรถวีโก้พรุ่งนี้แล้ว แรกคิดจะเอา fortuner สุดท้ายไปลองแล้วล่อนพอๆกันครับ

เลยจะรวมเงินไปซื้อมิตซู pajero sport มาแทนไม่ก็ Mu7 2ตัวนี้อาจารย์ว่าอันไหนน่าเล่นกว่ากันครับ

แต่Aero body ตัวนี้ หัวเด็ดตีนขาดผมก็ไม่ปล่อยครับ กว่าจะหาเดิมๆมาได้ ยากจิง เจอแต่พวกวางเจกันหมด (ผมชอบมานานแล้ว เพิ่งหามือ 2 เดิมๆสวยๆได้ ซื้อมาได้ 3-4ปีเอง เครื่องมันผมวิ่งไป3แสนกว่าโลเริ่มหลวมมากแล้ว ใส้ในช่างตั่งวาวยันแคมแตกบิ่นหลายที่ เลยคิดจะยกเครื่องใหม่ครับ เพิ่งเปลี่ยนน้ำมันเครื่องได้ 1200โล เช็คดู หายไป 1ลิตรกว่าแนะครับ )

รบกวนออกความคิดเห็นชี้แนะทีครับ อาจารย์ Von ไม่รู้จะปรึกษาใครไปซ่อม อู่แถม นครสวรรค์นี้ ส่วนใหญ่ก็จะเป็นแบบ ซ่อมขอไปทีผ่านๆ เพราะดูถูกว่าเป็นรถเก่า เลยไม่ค่อยสนใจซ่อม บวกกับมั่วตั่งวาวร์ยันซะงั้น ร้านใน อำเภอตาคลีครับ เซ็งมากๆ พูดจาไม่ค่อยดีออกแนวดูถูก ประมาณว่า(มึงจะมีปัญญาซ่อมเร้อ)แต่พอขี่วีโก้ไป กลับต้อนหน้าต้อนหลัง เบื่อกับพวกช่างเลียแข้งเลียขาพวกนี้จัง

 แก้ไขเมื่อ : 3/7/2553 2:58:16

แสดงความคิดเห็นย่อย

คำตอบที่ 5
      

แสดงความคิดเห็นย่อย

คำตอบที่ 6
       ชนเกียร์เดิมได้ครับแต่ต้องวางอินเตอร์หน้า เรื่องเรียงเกียร์โทรไปปรึกษาช่างโยดีกว่าครับ

วีโก้ตูดส่ายนี่เป็นธรรมชาติมัน บางครั้งเจอพวกขับรถไร้มารยาทผมก็เบรคแรงๆมันก็หมุนคาถนนหายซ่าไปหลายคันแล้ว

เมื่อคืนวานนี้ก็เจอวีโก้ขับรถถ่อยๆ ทั้งชิงไฟแดง ทั้งปาดคาแยก ทั้งเปิดไฟสูงส่องผม เลยจะล่อให้มันแชงแล้วกดคันเร่งตีคู่ให้กะว่าถ้ายังถ่อยอีกจะให้มันมันขับลงคลองประปาไปคันหนึ่งเหมือนกัน เพราะมันประมาณผิดว่ารถคอมมอนเรลจะแรงกว่าปาเจโรดีเซลของผมแล้วจะขับรถถ่อยๆแกล้งคนอื่นได้ เจอผมกระทืบคันเร่งไม่ยอมให้เข้าเลนเจอรถอีกคันสวนทางมามันเบรคตัวโก่งทำท่าจะหมุนลงคลองไปตามที่ผมคิดไว้เลย

แต่วีโก้คันที่ผมใช้ผมปรับวาวล์หลังให้อ่อนลงนิดหนึ่งเวลารถเปล่าจะได้ไม่ลากมากก็พอใช้ได้กล่อมแกล้ม ไม่น่าเกลียดอะไร เพราะเจ้าไฮลักรุ่นก่อนวีโก้ของผมมันเบรคหลังลากน่าเกลียดกว่านี้เยอะ ผมปรับให้ฟอร์ทูนเนอร์ไปหลายคันแล้วดีขึ้นกว่าเดิมๆมากหายตูดปัดไปพอสมควร

ให้เลือกสองตัวนั่นผมเลือกปาเจโรสปอร์ทเพราะมันทรงตัวดีกับขับสนุกว่า แต่ถ้าเบื่อแล้วขายออกราคาตกกว่าฟอร์ทูนเนอร์แบบใจหาย
เป็นผมจะซื้อ VX100มือสองสภาพสวยๆมาใช้ กำลังเครื่องยนต์ดีกว่าขับสนุกการทรงตัวและเบรคดีกว่าหลายขุม

แสดงความคิดเห็นย่อย

คำตอบที่ 7
       vx100 นี่ก็ของพี่โตโยต้า แต่ไม่สบัดเป็นปลาดุกแน่นะครับ ตอนนี้ผมกลัวชีวิตมากกว่าครับ ส่วนเรื่องขายต่อไม่คิดถึงแล้วครับ ใครจะว่าไรช่วงมัน วันนี้ผมจับ Volvo มาคันนึงเป็นแวน เบ็นซินครับ รุ่น V70 ครับ ได้มา50000 บาท ครับ ชนะบอลเพื่อน เยอรมัน มันบอกว่าถ้าเยอร์มันชนะมันจะขายผม 50000 ผมเลยรับคำท้าซะเลย ถ้าแพ้ มันเอา 50000 แรกๆก็เสียวๆ แต่เพื่อนสนิทกันเลยรับตกลงไป
เอามาจอดที่บ้าน เพื่อนบ้านรู้ว่าผมชนะเพื่อนมา ขอซื้อถูกๆกันเป็นแถวเลย กำจริงๆ

ปาเจโร่สปอต ราคามือสองแรงมั๊ยครับ อาจารย์
วันนี้ถามฟอจุนเนอร์มา ตัวเครื่อง2500 Vn turbo มือ2 เอาผมตั่ง 850000 แนะอาจารย์ ๆ ว่าแพงไปมั๊ย หรือเล่นได้ครับ
- - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - -- - - - -

อ้อลืมรายงานความคืบหน้า ทางเซียงกง โทรมาบอกว่า เครื่องมาราวๆ วันพุธนี้ครับ 4D56T อินเตอร์บนสีขาว โทโบน้ำเลี้ยง ราคา 35000-38000 ครับ ราคานี้แพงมั๊ยครับ ไม่รวมเกียร์ ถ้าเอาเกียร์เค้าบอกจะเป็นออโต้ซะมาก เครื่อง+เกียร์42000-45000 ครับ

อินเตอร์วางหน้าเครื่อง ผมเอาอินเตอร์ ของเครื่อง Rb26 ใส่ลงไปเลยได้มั๊ยครับ บางท่านบอกบูตจะหายต้องเปลี่ยนโบให้ใหญ่ขึ้น มันจริงมั๊ยอาจารย์ ผมรอคำตอบจากอาจารย์ เพราะผมไม่ปักใจเชื่อข่าวลือนะครับ รออาจารย์วอน มาสอนดีกว่า ผมพร้อมทำตามที่อาจารย์สอนครับ

แสดงความคิดเห็นย่อย

คำตอบที่ 8
       จริงๆผมว่าลองขับโบเดิม+อินเตอร์เดิมดูก่อนดีกว่ามั้ยครับ แค่นี้อัตราเร่งก็ดีกว่ารถเครื่องไม่มีโบมากแล้วนะครับ แต่ขออนุญาตืแนะนำให้เจาะสคู๊ปเพื่อรบายความร้อนให้อินเตอร์ด้วยจะดีมากเลยครับ

แสดงความคิดเห็นย่อย

คำตอบที่ 9
       ฟอร์จูนเนอร์มือสองสภาพใช้ได้ราคาประมาณนี้แหละครับ ปาเจโรสปอร์มือสองยังหายากอยู่ราคาค่อนข้างแรงซื้อมือหนึ่งดีกว่าครับ


ลองเจาะสคูปแปลงขายึดอินเตอร์เดิมแบบที่คุณอนุบาลออฟโรดใช้ไปก่อนก็ประหยัดดีครับ
บางอารมย์ผมสับสวิทซ์ผมบูตไป 22ปอนด์ที่ใช้โหมดปราบเกรียนของเจ็ดป่าช้า EFI อินเตอร์บนท่อยางเดิมๆยังเอาอยู่เลย

แสดงความคิดเห็นย่อย

คำตอบที่ 10
       อ้อ คืองี้ ครับ พอดีผมมีอินเตอร์ ของ Rb26 นอนอยู่ 1 ใพอดีน่ะครับ เลยคิดว่าจะไม่เจาะฝากระโปรง จะเดินท่อมุดอ้อมไปใต้คัทซี แล้วเข้าอินเตอร์ หน้ากันชนน่ะครับ (ลูกสาวเป็นคนยุมาเลยคิดจะทำเผื่อลูกสาวไปเลย)
ยังหนักใจเรื่อง สีชมพูนี่แหละ ที่เค้าขอมา แต่ผมไม่กล้าทำให้สีมันปวดใจจริงๆ เพราะรถคันนี้ทำไปขนของเป็นบางครั้งขนปุ๋ยไปส่งลูกค้าแทน10ล้อในพื้นที่ๆสิบล้อเข้าไม่ได้(ซอยแคบๆน่ะครับ) นอกนั้นก็ลูกเมียเอาไปโรงเรียนไปวิทยาลัย

- - - - - - - - -
ปาเจโร่มือ1 เดวคงต้องรอเก็บเงินจากลูกค้าสักแปบนะครับ แล้วเดี๋ยวจะมาปรึกษาตอนจะออกอีกรอบเพื่อเป็นการยืนยันครับ

- - - - - - - -- -
โห22 ปอน โหดจังครับอาจารย์ รถอะไรเหรอครับ รองรับบูตโหดจัง ไม่กระจายคามือเลยหรอครับอาจารย์
อาจารย์ วอน ขับรถโหดแฮะ
-- - - - - - -- - - - - - -- - -
โบเดิม +อินเตอร์เดิม เครื่องตัวนี้ ต่างจาก D max 3.0 Vgs turbo มากไหมครับ คุณ อนุบาลออฟโรด คือผมเคยใช้ ดีแมก vgs 3.0 น่ะครับ ก่อนเพื่อนจะยืมไปเที่ยวกินร้านอาหารโชว์สาว ชนซะก่อน (เมา ) ผมเลยขายเป็นซากให้อู่ไป 80000 เอง โดนเมียด่ายับเลยครับ
เลยอยากทราบคร่าวๆ ว่ามันต่างกันมากไหมครับ หรือถ้าได้ระดับ นั้น เกินคาดมากมายเลยนะครับนั่น รถเก่าๆ 10กว่าปี แรงได้ระดับนั้น ผมคงต้องคิดใหม่แล้วถ้าซื้อรถใหม่ (ตั่งความหวังไว้นิดๆน่ะครับ)

แสดงความคิดเห็นย่อย

คำตอบที่ 11
       ลืมบอก ผมตั่งงบรถคันนี้ไว้ที่ 55000-60000 เฉพาะเครื่อง+แวตเกต+เกจวัดบูต ระบบส่งกำลัง อีก 30000-40000 ไว้สำหรับ สีและตัวถังตามใจลูกสาว เจ้าของรถในอนาคต ส่วนเครื่องเสียงลงให้แล้วสั่งของจาก rocket sound มาประกอบปรับจูนเองครับ เดี๋ยว ขอเวลาทำส่วนของเครื่องเสร็จแล้วจะลงรูปให้ดูอีกทีครับ

แสดงความคิดเห็นย่อย

คำตอบที่ 12
       โบเดิมอินเตอร์เดิม ทำปั๊มไปหน่อยหัวฉีดอีกนิด เปลี่ยนเฟืองท้ายลง3.9ผมว่าอัตราเร่งน้องๆVGS3000แล้วนะครับ
ปล.บางทีอาจแรงกว่าก็ได้อิอิ

แสดงความคิดเห็นย่อย

คำตอบที่ 13
       โอ้ว ความหวังที่แอบหวังไว้เล่นๆ เล็กๆน้อยๆ มันทำได้จริงเหรอนี่ คิดไม่ผิดจริงๆ ที่เล่น มิตซู มันแต่งขึ้นกว่ารถใหม่อย่างที่เค้าว่ามาจริงๆ แบบนี้ผมไม่เสียดายเงินเลย แถมถูกกว่ารถใหม่เกินครึ่งด้วย

งั้นผมเดินหน้าสู้ต่อครับ (มีกำลังใจเล่นรถเก่าๆคันนี้ต่อล่ะครับเดิมกลัวแต่งไม่ขึ้นเลยไม่กล้ากลัวจบสูง) วันนี้ กำลัง นั่งรอ เชียงกงโทร มาแจ้งเรื่องเครื่องที่กำลัง ลงเข้าไทยครับ ถ้าได้ยังไง จะรีบแจ้นไปรับของ พร้อม ถ่ายรูปสภาพเครื่อง มา ยลโฉมกันครับ งานนี้ได้ คุณอนุบาลออฟโรด และอาจารย์ วอล มายืนยันและเป็นกำลังใจแบบนี้ สู้ตายครับ เท่าไรเท่ากัน อย่างน้อยๆ ผมว่า ยังไงมันก็ได้ความรู้ และได้รู้ว่า มิตซู ถึงจะเก่าแค่ไหนของเค้ามีมาตรฐานจริงๆ แรกๆซื้อมานึกว่ามันมี เบรคดีอย่างเดียว ทำใจยอมรับซื้อมาเพราะชอบรูปทรงมัน ในครั้งวัยรุ่นเงินไม่พอเล่นมัน ตอนนี้พอมีพอกินเลยย้อนกลับไปหาเอามันมาเล่นสักครั้งในชีวิตเพราะในครั้งวัยรุ่นเรายังไม่มีเงินซื้อมาเล่นแบบนี้ มาตอนนี้ผมว่าผมคิดไม่ผิดจริงๆ หายเครียดแล้วครับ กับ รถเก่าๆ คันนี้ของผม

(แอบรอ อาจารย์ วอน มาเผยของแต่งเสริมโหด+ แรงครับ กระดาษปากกามารอละครับ เอิกๆ ใครมีไรเสริมมาบอกได้นะครับ จะได้ซื้อมาประกอบทีเดียวเลย ผมอยู่ นครสวรรค์ อะไหล่แต่งโหด ที่นี่ไม่มีเลย ต้องลงไปเสียค่าน้ำมันไปเอาที่ กทม ตลอดเลย ใครมีไรเสริมบอกมาได้เลยครับ ยินดีรับฟังและทำตามที่เสนอมาครับ )

แสดงความคิดเห็นย่อย

คำตอบที่ 14
       ลืมเลย อาจารย์ครับ ปาเจโร สปอต อาจารย์ว่าเล่นเครื่องตัวไหนดีครับ ตัว2.5 กับ 3.2 น่ะครับ ใช้งานทั่วไปทางเรียบ ไปเที่ยวทะเล นานๆขึ้นเขาทีน่ะครับ ไม่ใช่อะไรหรอกครับ จะไปเกริ่นๆ กับภรรยา สักนิดน่ะครับ ถ้าปุ๊บปั๊บซื้อเดวโดนเทศ เอิกๆ ส่วนเรื่องราคาขายต่อตก ผมไม่สนใจแล้วครับ เพราะไงก็ไม่ขาย รบกวนอาจารย์ และท่านอื่นที่ผ่านมา ขอความคิดเห็นกันหน่อยนะครับ

แสดงความคิดเห็นย่อย

คำตอบที่ 15
       คุณ อนุบาลครับ ทำปั๊ม กับหัวฉีด นี่ทำยังไงครับ ต้องซื้ออะไรมาเปลี่ยนมั่งครับ ร้านทำปั๊ม ที่นี่ เค้าทำกันเดิมๆอย่างเดียวเลย ถามไรไม่ค่อยจะรู้เรื่องเลย ผมเคยถามเค้าเรื่องนี้เหมือนกัน เค้าบอกว่า เค้าไม่รู้ เค้าทำแต่สภาพเดิมๆ ส่วนของแต่ง สปริง ชุด เบริน อะไรต่างๆ เค้าบอกต้องจัดหามาเอง ใส่ให้ได้แต่ไม่มีขายให้ ถ้าจะเอาที่ร้านเค้าบอกต้องหาซาก พวกปั๊มรถไถ หรือรถที่มาซ่อมแล้วทิ้งแปลงเอา ผมละงง จริงๆกับร้านที่ตาคลี

ทำปั๊ม ต้องซื้ออะไรมั้งครับ
ทำหัวฉีด ต้องทำยังไงครับ เปลี่ยนรุ่นอื่นลง แปลงเข็ม หรือว่า หนุนสปริงครับ (แต่ก่อนเคยหนุนสปริงมาร้านบอกปอนด์ ไม่ถึงเลยหนุนสปริงหัวฉีดมาให้ เค้าว่ามางั้นน่ะครับ โดนไป หัวละ 200 ค่าหนุน

แสดงความคิดเห็นย่อย

คำตอบที่ 16
       ลองไปดูนี่ครับ
http://www.weekendhobby.com/turboengine/webboard/weblist.asp
อันนี้คต.127-คต.143 เป็นตาด้าน้าผม4M40ปั้นเองกะมือความเร็วปลายโดยจีพีเอสจับเกิน200กว่าแน่นอนครับ ทุกวันนี้เจอคอมมอนเรล3000กดคันเร่งแค่ครึ่งเดียวก็ทิ้งคอมมอนเรลหายแล้วครับ
http://www.weekendhobby.com/turboengine/webboard/question.asp?page=5&id=321
ส่วนในรูปรถผมอ่ะครับอีสุเคยเอาจีพีเอสจับที่รอบ4พันนิดๆได้180อ่ะครับ แต่ไม่ต้องถึงขนาดนี้ก็ได้ครับ

แสดงความคิดเห็นย่อย

คำตอบที่ 17
       ส่วนคันนี้เครื่องไซโคลนโอเวอร์ฮอร์น เอาชุดลูกสูบโบใส่ รถพ่อผมเองใส่โบเดิมๆ อินเตอร์เดิมๆมิตซูเข้าไป เจาะสคู๊ป(ลดความร้อนได้เยอะเลยครับ) เกียร์เดิม เฟืองเดิม อัตราเร่งพอสูสีกับพวกคอมมอนเรล2500 แต่ตีนปลายตามเค้าจริงๆเหนื่อยหน่อยครับ เพราะรอบเครื่องเราสูง
เรื่องเบรคมิตซูผมว่าพี่น่าจะเอาหม้อลมเบรคชั้นครึ่งมาใส่อ่ะครับ แล้วจะรู้ว่าดีขึ้นเยอะครับ มิตซูไซโคลนกะตาด้าผมกะพวกทุกคันใส่หม้อลมชั้นครึ่งหมดครับ เร่องผ้าเบรคมีแนะนำอยู่เหมือนกันนะครับ
ปล.เรื่องปั๊มรบกวนหลังไมค์ครับ

แสดงความคิดเห็นย่อย

คำตอบที่ 18
       ลงเครื่องได้งามดีครับ

แต่ท่อลูกฟูกจากกรองเข้าปากเทอร์โบเปลี่ยนเป็นสแตนเลสดีกว่าเพราะเมื่อสัปดาห์ที่แล้วมันเล่นผมไปเสียจนเกือบพังเพราะผ้าใบชั้นในมันล่อนตัวออกมาอุดทางเดินอากาศ
มันหลุดเข้าเทอร์โบเมื่อไรก็เงินไหลเมื่อนั้น

พอผมเปลี่ยนเป็นสเตนเลสรอบลื่นกว่าเดิมจนเห็นได้ชัด

แสดงความคิดเห็นย่อย

คำตอบที่ 19
       แงวผมยังกินแห้วอยู่เลย เชียงกงโทรมาบอกเครื่องยังไม่มา รออีกนิดนะ แง๊ว รออีกนิดน่ะครับ เดวขอตัวไปปูกระเบื้องก่อน เพิ่งซื้อบ้านอีกหลัง กำลังเห่อ

แสดงความคิดเห็นย่อย

คำตอบที่ 20
       ขอบคุณครับอ.วอน แล้วจะทำตามคำแนะนำโดยด่วนครับผม

แสดงความคิดเห็นย่อย

คำตอบที่ 21
       แวะมาบอกเรื่องนอกเรื่อง
วันนี้ไปขอไฟฟ้ามา 5 แอม 728 บาท
แต่พอไปขอน้ำประปา 5 พัน ถึงกับงงไปเลย ประปาเทศบาล ส่วนราคาประปาภูมิภาค4100 รวมติดตั่ง

พึ่งจะรู้กับตัวก็วันนี้นี่แหละ ซื้อบ้านมาต้องเผื่อค่าโอน และ ค่าน้ำไฟไว้เยอะ หมดไปราวๆ แสนแล้วครับ แค่โอนเสียภาษีและต่อน้ำไฟ แพงจังแฮะ

แสดงความคิดเห็นย่อย