WeekendHobby.com
เครื่องมือในการใช้งาน website =>> สมัครสมาชิก | Login | Logout | เปลี่ยนไอคอนส่วนตัว | เกี่ยวกับเรา | ติดต่อโฆษณา         View stat by Truehits.net


มีคำถามเรื่อง คาร์บูเรเตอร์ครับ
jnipon
จาก jnipon
IP:125.27.104.206

อาทิตย์ที่ , 15/8/2553
เวลา : 23:27
อ่านแล้ว = ครั้ง
 เก็บเข้ากระทู้ส่วนตัว
แจ้งตรวจสอบกระทู้ แจ้งลบ
ส่งหาเพื่อน ส่งหาเพื่อน
        รถซูซูกิ ตู้ปลา เครื่อง 1300 ของผมติดแก๊สด้วยวิธีเจาะคาร์บูฯ

ตอนนี้มีปัญหาครับ คือตอนเครื่องเย็นจะสตาร์ทน้ำมันแล้วเหยียบคันเร่งไม่ได้เลยครับดับตลอด สตาร์ทยากอีกต่างหากมีวิธีแก้ไขยังไงบ้างครับ?

อีกข้อหนึ่งครับ อย่างทราบการทำงานของเจ้าคาร์บูเรเตอร์ แบบทั่วไปว่าทำงานยังไง


ณ ขณะนี้ที่ถามผมไม่รู้อะไรเกี่ยวคาร์บูเรเตอร์เลย (จริงๆ แล้วเกือบจะทุกเรื่องแหละครับ ยกเว้นเรื่องเลี้ยงปลา อิอิอิ) รบกวนด้วยครับ


 แสดงความคิดเห็นย่อย แสดงความคิดเห็นย่อย

แจ้งเพื่อเก็บขึ้นกระทู้พิเศษ คลิ๊กที่นี่แจ้งเพื่อนำขึ้นกระทู้พิเศษ

คำตอบแบ่งหน้าละ 30 คำตอบ ขณะนี้คุณอยู่ที่หน้า 1 จาก >>> 1  

คำตอบที่ 1
       ตู้ปลา นี่มันรุ่นนี้รึเปล่า








 แสดงความคิดเห็นย่อย แสดงความคิดเห็นย่อย

somsaks จาก หนุ่มกระโทก 1.46.103.33 จันทร์, 16/8/2553 เวลา : 10:17  IP : 1.46.103.33   
edit แก้ไขคำตอบ   delete ลบคำตอบ 51464

คำตอบที่ 2
       SJ413W


คือตัวนี้ครับ





 แสดงความคิดเห็นย่อย แสดงความคิดเห็นย่อย

jnipon จาก jnipon 161.246.254.163 จันทร์, 16/8/2553 เวลา : 12:03  IP : 161.246.254.163   
edit แก้ไขคำตอบ   delete ลบคำตอบ 51466

คำตอบที่ 3
      





 แสดงความคิดเห็นย่อย แสดงความคิดเห็นย่อย

somsaks จาก หนุ่มกระโทก 1.47.141.41 จันทร์, 16/8/2553 เวลา : 12:12  IP : 1.47.141.41   
edit แก้ไขคำตอบ   delete ลบคำตอบ 51467

คำตอบที่ 4
      





 แสดงความคิดเห็นย่อย แสดงความคิดเห็นย่อย

somsaks จาก หนุ่มกระโทก 1.47.141.41 จันทร์, 16/8/2553 เวลา : 12:14  IP : 1.47.141.41   
edit แก้ไขคำตอบ   delete ลบคำตอบ 51468

คำตอบที่ 5
      





 แสดงความคิดเห็นย่อย แสดงความคิดเห็นย่อย

somsaks จาก หนุ่มกระโทก 1.47.141.41 จันทร์, 16/8/2553 เวลา : 12:17  IP : 1.47.141.41   
edit แก้ไขคำตอบ   delete ลบคำตอบ 51469

คำตอบที่ 6
      





 แสดงความคิดเห็นย่อย แสดงความคิดเห็นย่อย

somsaks จาก หนุ่มกระโทก 1.47.141.41 จันทร์, 16/8/2553 เวลา : 12:20  IP : 1.47.141.41   
edit แก้ไขคำตอบ   delete ลบคำตอบ 51470

คำตอบที่ 7
      





 แสดงความคิดเห็นย่อย แสดงความคิดเห็นย่อย

somsaks จาก หนุ่มกระโทก 1.47.141.41 จันทร์, 16/8/2553 เวลา : 12:23  IP : 1.47.141.41   
edit แก้ไขคำตอบ   delete ลบคำตอบ 51471

คำตอบที่ 8
      





 แสดงความคิดเห็นย่อย แสดงความคิดเห็นย่อย

somsaks จาก หนุ่มกระโทก 1.47.141.41 จันทร์, 16/8/2553 เวลา : 12:25  IP : 1.47.141.41   
edit แก้ไขคำตอบ   delete ลบคำตอบ 51472

คำตอบที่ 9
      
ปัญหามันอยู่ที่ลิ้นโช๊คเปิดอ้าตลอดเวลาทำให้ตอนเครื่องเย็นแล้วมันบางเกินไป พอกดคันเร่งเสริมเข้าไปอีกอากาศเลยมากเกินจนเครื่องดับ

ให้อ่านข้อ 1-6 กระทู้ที่ 3-4 ในหัวข้อ Choke check and adjustment แล้วทำตามนั้นเลยครับ

มีรูปประกอบด้วยน่าจะไม่ทำยากเย็นอะไรปรับให้มันปิดตอนเย็นแล้วค่อยๆเปิดตามอุณหภูมิที่เพิ่มมากขึ้นจนเปิดหมดตอนร้อนแล้ว

ทำได้ตามนั้นรับรองว่าชึ่งเดียวติดแล้วมันจะไม่ดับตอนเครื่องเย็น





 แสดงความคิดเห็นย่อย แสดงความคิดเห็นย่อย

baron จาก von Richthofen 125.24.82.63 จันทร์, 16/8/2553 เวลา : 13:53  IP : 125.24.82.63   
edit แก้ไขคำตอบ   delete ลบคำตอบ 51473

คำตอบที่ 10
       จำเลย ตามที่ อาจารย์ว่ามาครับคุณป้อม





 แสดงความคิดเห็นย่อย แสดงความคิดเห็นย่อย

somsaks จาก หนุ่มกระโทก 1.46.143.252 จันทร์, 16/8/2553 เวลา : 20:26  IP : 1.46.143.252   
edit แก้ไขคำตอบ   delete ลบคำตอบ 51476

คำตอบที่ 11
      



 แสดงความคิดเห็นย่อย แสดงความคิดเห็นย่อย

pajeromans จาก สิงห์pajero 115.87.7.7 จันทร์, 16/8/2553 เวลา : 21:27  IP : 115.87.7.7   
edit แก้ไขคำตอบ   delete ลบคำตอบ 51477

คำตอบที่ 12
       คาบิวทำงานแบบนี้ครับ อธิบายแบบ งู ๆ ปลา ๆ แล้วกันนะ
ดูรูปประกอบไปเลย

ปริมาณอากาศจะถูกบังคับโดยลิ้นปีกผีเสื้อตามรูปก็ตือ Throttle(B)
เมื่ออากาศไหลผ่านคอคอด แรงดันจะลดลง ตามกฏของเบอนูลี
คือปริมาณก้อนอากาศทั้งหมดมันเท่ากัน เมื่อไหลในที่แคบก็ย่อมจะได้ความเร็วที่สูงกว่าเดิม

เมื่อความเร็วของอากาศมากกว่าเดิม ความดันก็จะลดลง โปรดสังเกตุว่าในคาบิว จะมีท่ออากาศเพื่อไว้รับแรงดันของอากาศปกติ
ก่อนที่จะเข้าเครื่อง ตามรูปคือ P3 แต่ อากาศที่ไหลผ่านคอคอดมีแรงดัน P2 ซึ่งน้อยกว่า P3
เมื่อมีผลต่างของแรงดัน แน่นอนว่าในท่อย่อมจะมีน้ำมัน ดังนั้นน้ำมันที่อยู่ใน Capillary Tube(C)
ก็จะมาผสมกับอากาศที่ไหลเข้าเครื่อง

ถ้าเครื่องเดินรอบสูง อากาศไหลเข้าก็จะมากขึ้น ความเร็วก็จะยิ่งสูง ผลต่างแรงดันอากาศก็จะยิ่งมาก
น้ำมันก้จะเข้ามากตามไปด้วย

น้ำมันจะจ่ายมากจ่ายน้อยก็ขึ้นกับเจ้านมหนู (E) นมใหญ่ก็จ่ายมาก นมเล็กก็จ่ายน้อย
ถ้าระดับน้ำมันลดลง ลูกลอยก็จะตก น้ำมันจากปั๊มก็จะไหลเข้ามาเติมให้ระดับน้ำมันในลูกลอยคงที่เสมอ

ส่วนรูน้ำมันเล็ก ๆ ด้านล่าง ไว้จ่ายน้ำมันในรอบเดินเบา (ลิ้นปีกผีเสื้อปิดเกือบหมด) ซึ่่งปรับรอบได้จากสกรูปรับเดินเบา (F)

เมื่อตอนเครื่องเย็น ปริมาณไอน้ำมันที่ระเหยน้อย แถมยังระเหยยาก ไอ้เครื่องที่เย็นมันยังดูดเอาความร้อนที่จะมาระเหยน้ำมันไปซะอีก
เมื่อเข้าสู่วงจนอุบาทว์ เช่นนี้ วิศวกร จึงได้เพิ่ม ลิ้นตัวบน Choke(H) จะอยู่ก่อนหน้าคอคอด เพื่อปิดไม่ให้อากาศเข้ามามาก

เมื่อเครื่องหมุน(ยังไม่ติดนะครับ) ก็จะเกิดผลต่างของแรงดันมาก แม้ว่าอากาศจะเข้ามาน้อยก็ตามที
เมื่อผลต่างแรงดันอากาศมาก ส่วนผสมก็จะหนา ทำให้สตาร์ทติดได้ง่าย


เอ้อ เขียนเอง งง เองแฮะ









 แสดงความคิดเห็นย่อย แสดงความคิดเห็นย่อย

somsaks จาก หนุ่มกระโทก 111.84.70.95 จันทร์, 16/8/2553 เวลา : 22:00  IP : 111.84.70.95   
edit แก้ไขคำตอบ   delete ลบคำตอบ 51478

คำตอบที่ 13
      

ขอบคุณครับคุณหนุ่ม ที่บ้านยังมีรถคาร์บูอีกคัน



 แสดงความคิดเห็นย่อย แสดงความคิดเห็นย่อย

nithik_59 จาก nithi 203.113.0.208 อังคาร, 17/8/2553 เวลา : 10:34  IP : 203.113.0.208   
edit แก้ไขคำตอบ   delete ลบคำตอบ 51479

คำตอบที่ 14
       เพิ่งปั่น paper เสร็จ ไปสดๆ ร้อนๆ ทันส่งถึงมันจะ late ไปหน่อย 555





ขอบพระคุณ อ.วอนและ พี่หนุ่มฯ ครับ
ขอบคุณมากๆ ครับ



 แสดงความคิดเห็นย่อย แสดงความคิดเห็นย่อย

jnipon จาก jnipon 161.246.254.163 อังคาร, 17/8/2553 เวลา : 17:28  IP : 161.246.254.163   
edit แก้ไขคำตอบ   delete ลบคำตอบ 51480

คำตอบที่ 15
       สวัสดีครับพี่นิธิ

มีของมาฝากไม่รู้ว่ายังสนใจอยู่หรือเปล่าครับ







 แสดงความคิดเห็นย่อย แสดงความคิดเห็นย่อย

somsaks จาก หนุ่มกระโทก 1.46.165.224 อังคาร, 17/8/2553 เวลา : 19:16  IP : 1.46.165.224   
edit แก้ไขคำตอบ   delete ลบคำตอบ 51481

คำตอบที่ 16
      



 แสดงความคิดเห็นย่อย แสดงความคิดเห็นย่อย

jnipon จาก jnipon 161.246.254.163 อังคาร, 17/8/2553 เวลา : 20:07  IP : 161.246.254.163   
edit แก้ไขคำตอบ   delete ลบคำตอบ 51483

คำตอบที่ 17
      
สนใจมากเลยครับคุณหนุ่ม

เล่มใหญ่มากใหมครับ ขอบคุณครับ



 แสดงความคิดเห็นย่อย แสดงความคิดเห็นย่อย

nithik_59 จาก nithi 203.113.0.208 พุธ, 18/8/2553 เวลา : 11:31  IP : 203.113.0.208   
edit แก้ไขคำตอบ   delete ลบคำตอบ 51491

คำตอบที่ 18
       พี่นิธิครับ ผมเมล์ไปแล้วครับ



 แสดงความคิดเห็นย่อย แสดงความคิดเห็นย่อย

somsaks จาก หนุ่มกระโทก 58.11.76.45 พฤหัสบดี, 19/8/2553 เวลา : 02:02  IP : 58.11.76.45   
edit แก้ไขคำตอบ   delete ลบคำตอบ 51510

คำตอบที่ 19
       อ้าวๆๆ
เข้ามางุบงิบนัดแนะส่งเมล์ กันตามประสาชายรักชาย เอ๊ย! ชายรักนาฬิกา ในกระทู้ของผมแบบนี้ได้ไงคร๊าบบบบบบบบบบบบบ




ขอวิธีจูนแก๊ส สำหรับเครื่องคาร์บูฯ อีกหน่อยสิพี่หนุ่มฯ (TOMASETTO)



ขอเพิ่มวิธีตั้งไฟด้วยนะครับพี่

 แก้ไขเมื่อ : 19/8/2553 9:09:37



 แสดงความคิดเห็นย่อย แสดงความคิดเห็นย่อย

jnipon จาก jnipon 161.246.254.163 พฤหัสบดี, 19/8/2553 เวลา : 08:38  IP : 161.246.254.163   
edit แก้ไขคำตอบ   delete ลบคำตอบ 51525

คำตอบที่ 20
      
คนขอน่ารัก - - มีกุศโลบายเเยบยลเนียนๆซะเเบบนี้


คุณหนุ่มกระโทกไม่ใจอ่อนก็ไม่รู้ว่าไงเเล้ว



 แสดงความคิดเห็นย่อย แสดงความคิดเห็นย่อย

kupree จาก kupree 125.26.70.185 พฤหัสบดี, 19/8/2553 เวลา : 12:15  IP : 125.26.70.185   
edit แก้ไขคำตอบ   delete ลบคำตอบ 51539

คำตอบที่ 21
      

ได้รับแล้วขอบพระคุณมากๆครับ



 แสดงความคิดเห็นย่อย แสดงความคิดเห็นย่อย

nithik_59 จาก nithi 203.113.0.208 พฤหัสบดี, 19/8/2553 เวลา : 13:51  IP : 203.113.0.208   
edit แก้ไขคำตอบ   delete ลบคำตอบ 51542

คำตอบที่ 22
       เพิ่มอีกเรื่องครับผม

การเจาะฝาครอบคาร์บู แล้วแหย่ท่อแกสลงไปในปากคาร์บูจนถึงปีกผีเสื้อล่าง ทำได้จริงรึป่าวครับ?




 แสดงความคิดเห็นย่อย แสดงความคิดเห็นย่อย

jnipon จาก jnipon 161.246.254.163 พฤหัสบดี, 19/8/2553 เวลา : 13:59  IP : 161.246.254.163   
edit แก้ไขคำตอบ   delete ลบคำตอบ 51543

คำตอบที่ 23
       ผมแนบวิธีตั้งไฟมาให้แล้ว มาช้าหน่อยแต่ดีกว่าไม่มา

วิธีจูนแกส ต้องไปถามท่านประธานแอ้ม ที่เว็บแกสไทยครับ

รถผมนั้น เป็นหน้าที่ของไอ้ปื๊ด เด็กประจำอู่ที่ อ.von กล่าวถึงบ่อย ๆ น่ะครับ

เรื่องแหย่ท่อแกสไปลึก ๆ ผมไม่ชำนาญครับ จึงไม่ทราบ ทราบแต่แหย่ท่ออย่างอื่น

แต่เปอโยต์ 505 คาบิว ของพี่ผมก็เจาะคาบิว เอาสายแกสเสียบไปเฉย ๆ ไม่ได้แหย่ลึกเท่าไหร่ครับ








 แสดงความคิดเห็นย่อย แสดงความคิดเห็นย่อย

somsaks จาก หนุ่มกระโทก 111.84.107.17 อาทิตย์, 29/8/2553 เวลา : 21:40  IP : 111.84.107.17   
edit แก้ไขคำตอบ   delete ลบคำตอบ 51639

คำตอบที่ 24
       ขอบพระคุณมากๆ ครับพี่หนุ่มฯ



 แสดงความคิดเห็นย่อย แสดงความคิดเห็นย่อย

jnipon จาก jnipon 161.246.82.71 จันทร์, 30/8/2553 เวลา : 10:44  IP : 161.246.82.71   
edit แก้ไขคำตอบ   delete ลบคำตอบ 51644

      

คำตอบแบ่งหน้าละ 30 คำตอบ ขณะนี้คุณอยู่ที่หน้า 1 จาก >>> 1  



website รองรับการใช้งานทุกระบบปฏิบัติการของ PC Tablet SmartPhone ทุกระบบสามารถโพสข้อความและรูปภาพได้โดยไม่ต้องย่อไฟล์
เพื่อความปลอดภัยในการใช้ website WeekendHobby.Com สมาชิก เท่านั้น จึงจะตั้งกระทู้ หรือ ตอบกระทู้ได้ครับ
Login Click ที่นี่
สมัครสมาชิก Click ที่นี่


Since 22, Feb 2001 hit counter View My Stats  Truehits.net      วันอังคาร,4 กุมภาพันธ์ 2568 (Online 2144 คน)