WeekendHobby.com
เครื่องมือในการใช้งาน website =>> สมัครสมาชิก | Login | Logout | เปลี่ยนไอคอนส่วนตัว | เกี่ยวกับเรา | ติดต่อโฆษณา         View stat by Truehits.net


เปลี่ยนคลัชปาเหลี่ยม
paman1
จาก ปาแมน
IP:58.10.84.226

อังคารที่ , 14/9/2553
เวลา : 12:18
อ่านแล้ว = ครั้ง
 เก็บเข้ากระทู้ส่วนตัว
แจ้งตรวจสอบกระทู้ แจ้งลบ
ส่งหาเพื่อน ส่งหาเพื่อน
        ปาเหลี่ยม 5 ประตูใส่เครื่อง 4D56turbo Inter เกียร์เสื้อเหล็กและกระป๋องเจ็ดป่าช้าที่ได้รับความอนุเคราะห์จาก อ.Vonตอนนี้คลัชท่าทางจะลื่นมาก ๆ รอบ 3000 แต่เข็มไมค์ได้ประมาณ 95 กมต่อ ชม. เลยอยากจะเปลี่ยนคลัชใหม่ ไม่ทราบว่าต้องใช้ของแท้เบิกห้าง หรือแท้จากร้านอะไหล่จะเหมือนกันไหมครับ แล้วควรใช้ขนาดกี่นิ้ว แล้วหวีคลัชจำเป็นต้องเปลี่ยนไหม แต่ลูกปืนคลัชเปลี่ยนแน่ ๆ
รบกวนด้วยครับ


 แสดงความคิดเห็นย่อย แสดงความคิดเห็นย่อย

แจ้งเพื่อเก็บขึ้นกระทู้พิเศษ คลิ๊กที่นี่แจ้งเพื่อนำขึ้นกระทู้พิเศษ

คำตอบแบ่งหน้าละ 30 คำตอบ ขณะนี้คุณอยู่ที่หน้า 1 จาก >>> 1  

คำตอบที่ 1
       คลัทรุ่นเทอร์โบกับไม่มีเทอร์โบมันหนาและสปริงแข็งอึดผิดกัน ใส่ผิดรุ่นสปริงผ้าคลัทกระจายเอาง่ายๆ หวีผิดรุ่นก็ลื่นเก่ง

ถ้าเขย่ากับพื้นแล้วหวีมันดังหรือหน้าสึกเป็นเส้นมากก็เปลี่ยนไปเลยครับ บางครั้งสปริงหวีล้ามันก็ลื่นจากหวีนี่แหละไม่ใช่ลื่นจากผ้า

ที่ต้องเปลี่ยนแน่นอนคือ ผ้าคลัท ลูกปืนปลายเกียร์ ลูกปืนคลัท ไหนๆก็ถอดออกมาแล้ว ซีลท้ายเครื่อง ซีลหน้าเกียร์ แม้ไม่รั่วก็เปลี่ยนไปเลยไม่กี่ร้อยค่าแรงถอดมากกว่า

ทุกรายการใช้ของแท้ครับอย่าเล่นของเทียมเลยมันไม่คุ้มหรอก เบิกห้างไม่มีส่วนลดแต่เข้าวรจักร์ไปร้านนำยนต์อะไหล่มีส่วนลด ให้บอกว่า อ.วอนใช้มาซื้อจะได้ราคาพิเศษครับ



 แสดงความคิดเห็นย่อย แสดงความคิดเห็นย่อย

baron จาก von Richthofen 125.24.6.143 อังคาร, 14/9/2553 เวลา : 13:09  IP : 125.24.6.143   
edit แก้ไขคำตอบ   delete ลบคำตอบ 51804

คำตอบที่ 2
       นี่เลยครับ

http://www.weekendhobby.com/offroad/newenergy/Question.asp?ID=171
http://www.weekendhobby.com/offroad/newenergy/Question.asp?ID=471



 แสดงความคิดเห็นย่อย แสดงความคิดเห็นย่อย

somsaks จาก หนุ่มกระโทก 1.46.142.77 อังคาร, 14/9/2553 เวลา : 13:39  IP : 1.46.142.77   
edit แก้ไขคำตอบ   delete ลบคำตอบ 51805

คำตอบที่ 3
       รวดเร็วทันใจครับ ขอบพระคุณมากครับ



 แสดงความคิดเห็นย่อย แสดงความคิดเห็นย่อย

paman1 จาก ปาแมน 58.10.84.226 อังคาร, 14/9/2553 เวลา : 16:05  IP : 58.10.84.226   
edit แก้ไขคำตอบ   delete ลบคำตอบ 51806

คำตอบที่ 4
      



 แสดงความคิดเห็นย่อย แสดงความคิดเห็นย่อย

pajeromans จาก สิงห์pajero 58.10.205.60 อังคาร, 14/9/2553 เวลา : 21:07  IP : 58.10.205.60   
edit แก้ไขคำตอบ   delete ลบคำตอบ 51810

คำตอบที่ 5
       วันนี้โดดงานไปซื้ออะไหล่ที่วรจักรมา เดินหาร้านนำยนต์อยู่ 3 รอบ หาไม่เจอ เลยตัดสินใจโทรหา อ.Von ถามทางไปร้าน แล้ว อ.Von ก็ได้อธิบายว่าอะไหล่แต่ละตัวมีกี่ชนิด กี่ประเภท หลายเกรด พอดีว่านักเรียนคนนี้ความจำมันสั้น ประกอบกับเดินรอบถนนวรจักรไป 3 รอบใหญ่ ความจำเลยยิ่งถดถอยไปอีก พอไปถึงร้านก็เข้าไปนั่งตากแอร์เย็น ๆ สักพักเพราะว่าเจ้าของร้านมีลูกค้าอยู่เลยถือโอกาสพักให้หายเมื่อยก็นึกขึ้นได้ว่าผ้าคลัช อ.Von บอกว่าให้ซื้อแบบที่มีสปริง 8 ตัว แบบ Turbo ส่วนหวีคลัชนั้น อ. Von ก็อธิบายไว้ว่ามีประเภทไหนบ้างที่น่าซื้อ แต่สงสัยผมทำความจำตกอยู่แถวสี่แยกวรจักร นึกไม่ออก เลยซื้อมาแบบงง ๆ เน้นของแท้ไว้ก่อน เพราะที่ร้านนี้ขายแต่ของแท้ค่าย Mitsu เท่านั้น อัธยาศัยก็ดีมาก ๆ แถมผมอ้างชื่อ อ.Von ไป ทางเฒ่าแก่ก็กดเครื่องคิดเลขลดให้เยอะมาก น่าจะ 20 กว่า % หมดไป 5.7 พันบาท ได้ของมาน่าจะครบคือ จานคลัช หวีคลัช ลูกปืนคลัช ลูกปืนปลายเกียร์ ซีลท้ายเกียร์ ซีลหน้าเกียร์ เสาร์นี้คงเข้าอู่ข้างบ้านให้จัดการแล้วครับ ขอบคุณ อ.Von ที่แนะนำสิ่งดี ๆ ให้มาตลอด



 แสดงความคิดเห็นย่อย แสดงความคิดเห็นย่อย

paman1 จาก ปาแมน 58.10.88.106 อังคาร, 12/10/2553 เวลา : 16:42  IP : 58.10.88.106   
edit แก้ไขคำตอบ   delete ลบคำตอบ 52077

คำตอบที่ 6
       ใช้ของแท้มั่นใจว่าไม่เอาลูกเมียไปกินข้าวลิงครับ



 แสดงความคิดเห็นย่อย แสดงความคิดเห็นย่อย

baron จาก von Richthofen 125.24.41.120 อังคาร, 12/10/2553 เวลา : 20:04  IP : 125.24.41.120   
edit แก้ไขคำตอบ   delete ลบคำตอบ 52081

คำตอบที่ 7
       เมื่อวันหยุดที่ผ่านมาผมจัดการยกเกียร์เปลี่ยนคลัช หวีคลัช ลูกปืนคลัช ลูกปืนปลายเกียร์ และซึลท้ายเครื่องใหม่ ทำเสร็จก็กินเวลาไปวันเต็ม ๆ เพราะช่างทำคนเดียวยกเกียร์เสื้อเหล็กที่หนักมาก ๆ พอวันรุ่งขึ้นเอารถไปรับป้าที่อายุก็ 78 ปีแล้ว ที่ อ.เสนา จ.อยุธยา เพราะน้ำท่วมบ้านเลยรับให้มาอยู่กับผมที่ กทม.สักพักหนึ่ง ก็ได้โอกาสลองคลัชใหม่ด้วย ปรากกฏว่าคลัชนิ่มมาก ไม่ต้องใช้แรงเหยียบคลัชมากเหมือเก่า และออกตัวนิ่ม แต่ปัญหาคือได้ความเร็วที่สัมพันธ์กับรอบเครื่องเท่าเดิมเป๊ะเลย คือ 3000 รอบ เข็มไมล์ตีไปที่ 95 กม.ต่อ ชม.เลยสงสัยหนักเข้าไปใหญ่ว่าทำไมได้เท่าเดิม มีอะไรที่ต้องแก้ไขจุดไหนอีกหรือเปล่าครับ หรือว่าเป็นเพราะเข็มไมล์ผมเพี้ยน รบกวน อ.วอนหรือท่านอื่น ๆ ด้วยครับ ขอบบคุณครับ



 แสดงความคิดเห็นย่อย แสดงความคิดเห็นย่อย

paman1 จาก ปาแมน 58.10.85.121 อังคาร, 26/10/2553 เวลา : 18:44  IP : 58.10.85.121   
edit แก้ไขคำตอบ   delete ลบคำตอบ 52170

คำตอบที่ 8
       ทดสอบกับ GPS ในทางตรงก่อนจะดีไหมครับ
ุ้ถ้าไม่มีก็ลองวิ่งทางด่วนแล้วลองจับระยะทางที่เขียนไว้ที่กำแพงสักสิบกิโลเมตรแล้วจะรู้ว่ามันเพี้ยนที่ตรงไหน



 แสดงความคิดเห็นย่อย แสดงความคิดเห็นย่อย

baron จาก von Richthofen 125.24.40.168 อังคาร, 26/10/2553 เวลา : 23:53  IP : 125.24.40.168   
edit แก้ไขคำตอบ   delete ลบคำตอบ 52172

คำตอบที่ 9
       วันนี้มีโอกาสได้ขับรถทางยาวบนโทลเวย์ ได้จับหลัก กม. คือรถผมวิ่งตามหลัก กม.บนโ?ลเวย์ได้ 10 กม.แต่ที่ไมล์ผมจะขึ้นเพียง 9.2 กม. ผมใช้ยาง 31 นิ้วครับ อย่างนี้ อ.Von คิดว่าน่าจะเพี้ยนที่ไหนครับ หรือว่าเฟืองไมล์ปลายเกียร์



 แสดงความคิดเห็นย่อย แสดงความคิดเห็นย่อย

paman1 จาก ปาแมน 125.24.174.165 เสาร์, 30/10/2553 เวลา : 20:12  IP : 125.24.174.165   
edit แก้ไขคำตอบ   delete ลบคำตอบ 52195

คำตอบที่ 10
       คลัทลื่นคงตัดทิ้งไปได้
ตัวที่สองคือยางสึก สมัยผมใช้ยางใหม่ๆสิบกิโลเพี้ยนไม่เกินห้าสิบเมตร ตอนนี้ผมได้ระยะทางมากขึ้นเป็นหลายร้อยเมตรเพราะยางมันเล็กลง
อีกตัวคือเฟืองมันผิดมาตั้งแต่แรกแล้ว
อีกตัวคือไมล์เพี้ยนตามอายุ
อีกตัวคือใส่เฟืองไมล์เฟียนมาตั้งแต่แรก

ถอดเฟืองสายไมล์มานับฟันให้ผมได้ไหมครับ ทำง่ายๆมุดไปปลายเกียร์มองหาสายไมล์แล้วถอดสายออกปลดเืรือนเฟืองออกมาง่ายๆเพราะมันยึดด้วยสกรูเบอร์10 แล้วผมจะคำนวนเฟืองที่ตัวเหมาะสมให้



 แสดงความคิดเห็นย่อย แสดงความคิดเห็นย่อย

baron จาก von Richthofen 125.24.47.240 อาทิตย์, 31/10/2553 เวลา : 12:06  IP : 125.24.47.240   
edit แก้ไขคำตอบ   delete ลบคำตอบ 52196

คำตอบที่ 11
      



 แสดงความคิดเห็นย่อย แสดงความคิดเห็นย่อย

pajeromans จาก สิงห์pajero 58.10.217.162 อาทิตย์, 31/10/2553 เวลา : 21:24  IP : 58.10.217.162   
edit แก้ไขคำตอบ   delete ลบคำตอบ 52199

คำตอบที่ 12
       วันนี้วันหยุด ตื่นแต่เช้า ไปขันสายไมล์ที่ตูดเกียร์ ถอดออกมานับได้ 28 ฟันครับ อ.วอน แต่วว่าผมมีเกียร์อลูมิเนียมสำรองอีกตัวที่บ้านเลยถอดออกมานับเฟืองได้ 26 ฟัน ผมเลยซนลองเอา 26 ฟันไปใส่เกียร์เสื้อเหล็กแต่ยังไม่ได้ลองวิ่งจับระยะทางครับ ที่จริงควรจะใช้เฟืองที่เท่าไรครับ

 แก้ไขเมื่อ : 6/11/2553 9:46:40



 แสดงความคิดเห็นย่อย แสดงความคิดเห็นย่อย

paman1 จาก ปาแมน 125.24.120.68 เสาร์, 6/11/2553 เวลา : 09:07  IP : 125.24.120.68   
edit แก้ไขคำตอบ   delete ลบคำตอบ 52220

คำตอบที่ 13
       9.2/10 =0.92
28x0.92 = 25.76

ใส่ 26 ฟันน่าจะใกล้เคียงแล้วครับ



 แสดงความคิดเห็นย่อย แสดงความคิดเห็นย่อย

baron จาก von Richthofen 125.24.80.60 เสาร์, 6/11/2553 เวลา : 12:36  IP : 125.24.80.60   
edit แก้ไขคำตอบ   delete ลบคำตอบ 52222

คำตอบที่ 14
       เสาร์ที่ผ่านมาได้ขับรถไปเยี่ยมแม่ยายที่ชลบุรี ไปตามถนนบางนา-ตราด ก็จัดการเทียบหลัก กม.กับหน้าปัด จับระยะทางประมาณ 40 กม.เข็มไมล์กับหลัก กม. ไม่เพี้ยนเลย ใกล้เคียงมาก บวกลบไม่เกินสิบเมตร อีกทั้่งเมื่อเทียบรอบเครื่องกับหน้าปัดไมล์แล้ว ที่ 3000 รอบ จะวิ่งได้ที่ 105 กม:ชม จากเดิมเข็มไมล์จะได้ 95 กม:ชม. แต่ก็ยังห่างกับรอบของ อ.วอนที่ใช้เกียร์เสื้อเหล็กเหมือนกัน ที่วิ่งได้ 120 รอบเครื่องยังไม่ถึง 3000 รอบ แต่ ณ ตอนนี้ก็พอใจแล้วครับ เพราะปกติจะขับาถประมาณ 100 กม:ชม อยู่แล้ว โปรเจ็คหน้าคงต้อไปมือดำกับช่วงล่างต่อ เพราะขับ ๆ ไปทำไมมันส่ายแพล็บ ๆ และมีเสียงกุก ๆ ที่พวงมาลัย ขอบคุณ อ.วอนมากนะครับ



 แสดงความคิดเห็นย่อย แสดงความคิดเห็นย่อย

paman1 จาก ปาแมน 58.10.87.33 จันทร์, 8/11/2553 เวลา : 15:45  IP : 58.10.87.33   
edit แก้ไขคำตอบ   delete ลบคำตอบ 52230

      

คำตอบแบ่งหน้าละ 30 คำตอบ ขณะนี้คุณอยู่ที่หน้า 1 จาก >>> 1  



website รองรับการใช้งานทุกระบบปฏิบัติการของ PC Tablet SmartPhone ทุกระบบสามารถโพสข้อความและรูปภาพได้โดยไม่ต้องย่อไฟล์
เพื่อความปลอดภัยในการใช้ website WeekendHobby.Com สมาชิก เท่านั้น จึงจะตั้งกระทู้ หรือ ตอบกระทู้ได้ครับ
Login Click ที่นี่
สมัครสมาชิก Click ที่นี่


Since 22, Feb 2001 hit counter View My Stats  Truehits.net      วันเสาร์,23 พฤศจิกายน 2567 (Online 6291 คน)