คำตอบที่ 1
       ตั้งวาล์วครับ

แสดงความคิดเห็นย่อย

คำตอบที่ 2
       ขอบคุณครับ พี่หนุ่มกระโทก

เครื่อง ตัวนี้ เป็น วาล์วไฮโดรลิค ไม่แน่ใจว่าจะตั้ง manaul ยังไง...
สงสัยต้องเอาเข้าศูนย์ แล้วกระมั๊ง

แสดงความคิดเห็นย่อย

คำตอบที่ 3
       ฮอนด้าของผมก็เป็นอาการนี้ครับ ผมก็ทนใช้มาหลายเดือนเพราะส่วนใหญ่จะวิ่งยาว จึงไม่นึกรำคาญกับมันนัก

อาการที่เป็นต่อมาคือคราวนี้ รอบเดินเบาต่ำมากจนดับ ผมคิดว่า จนคิดว่าชุด Idle Speed Control เสีย
ผมก็ใช้วิธีหมุนกรูปรับอากาศ ทำไปทำมาคราวนี้อาการหนักมาก เดินเบา รอบสวิง ขึ้นลง คุมไม่ได้

ต้องรีบเผ่นไปอู่แถว ๆ อิสระภาพ นายช่างก่ำตั้งวาล์วให้เสียไปสามร้อยบาท อาการหายขาด

รถผมตั้งง่ายหน่อยเพราะว่าใช้ขันน๊อตปรับตั้ง

สำหรับวาล์วไฮดรอลิคน่าจะใช้ตัวชิมเป็นตัวปรับครับน่าจะแพงกว่าเยอะหลายพัน

แกเคยบอกผมไว้ว่ารถใช้แกส ซักห้าหมื่นโล หรือ ปีนึงควรจะไปตั้งวาล์วปีละครั้ง นี้ผมวิ่งไปแสนกว่าโล
รถวาล์วไฮดรอลิคก็คงต้องรอให้มันออกอาการครับ

เอ้อ ตอนที่รถผมเป็น เข้า N ก็เป็นนะครับ

แสดงความคิดเห็นย่อย

คำตอบที่ 4
       ถ้าล้างลิ้นและระบบวัดอากาศแล้วไม่หาย ก็เตรียมเสียเงินใหญ่ได้ครับเพราะไม่บ่าวาวล์รั่วก็เครื่องหลวมหมดสภาพ

ผมเทใจไปว่าเครื่องมันกำลังจะหมดสภาพมากกว่าครับ เพราะมันจะแสดงอาการกำลังตกตอนเดินเบาชัดกว่าที่รอบสูง

แสดงความคิดเห็นย่อย

คำตอบที่ 5
       จะเข้าอู่ไหน ดูประวัติให้ดี ๆ นะครับ

หัวอาจจะแบะออกมาได้ โดยไม่รู้ตัว

แสดงความคิดเห็นย่อย

คำตอบที่ 6
       นั่นสิครับพี่หนุ่มกระโทก ผมละเสียว ๆ ยิ่งไม่ค่อยรู้เรื่องเท่าไหร่ด้วย ทำไมหาอู่ ที่คุ้นเคยยากจังน่ะครับ


เรียน อ.วอนครับ....
เครื่องนี้ผ่านการโอเวอร์ฮอลเปลี่ยนแหวน, ชาร์ฟ ,บดวาล์ว มาแล้ว และใช้มาราว ๆ 7000 กิโล ก็เกิดอาการข้างต้นครับ

ในกรณีที่ อ.วอนว่าไว้ จะสามารถตรวจสอบเองได้อย่างไรบ้างครับ การวัดแรงอัดแต่ละสูบ จะช่วยได้ในกรณีนี้หรือป่าวครับ

แสดงความคิดเห็นย่อย

คำตอบที่ 7
       เพิ่งผ่านมาแค่ 7000 โล คงไม่ใช่กรณีแบบผมแล้วล่ะครับ
ของผมวิ่งมาเกือบแสนโล ครับถึงออกอาการ

สำหรับอู่ลองใช้อากู๋ค้นหา หรือไม่ก็ขุดดูกระทู้เก่า ๆ มานั่งอ่านดูครับ

แสดงความคิดเห็นย่อย

คำตอบที่ 8
       กลับไปร้านเดิมให้เขารับผิดชอบครับ
ยังไม่เปลี่ยนน้ำมันรอบแรกเครื่องก็ออกอาการแล้วแบบนี้อู่ต้องรับผิดชอบ

แสดงความคิดเห็นย่อย