คำตอบที่ 1
       ขอวัตถุประสงค์ด้วยครับ จะทำกระป๋องดักไอเบ็นซินกับเครื่องดีเซลไปทำไม มันไม่มีไอเบ็นซินสักหน่อย
แล้วต่อเข้าฝาครอบวาวล์ที่มีแต่ไอน้ำมันเครื่องไปทำไม จะดักไอน้ำมันเครื่องหรือเปล่า

แสดงความคิดเห็นย่อย

คำตอบที่ 2
       เรียน อ.วอน ครับ
จุดประสงค์คือจะทำลักษณะเดียวกับกระป๋อง6ป่าช้าของ อ.แอ้มครับ
คือต้องการให้รถมีอัตราเร่งดีขึ้นครับ ถึงแม้จะไม่ได้ช่วยให้ประหยัดน้ำมันดีเซลครับผม.
ทีนี้รถผมไม่มีเทอร์โบเลยไม่รู้จะเอาลมเป่าจากที่ไหนมาใช้ครับ
ขอคำแนะนำด้วยครับ

แสดงความคิดเห็นย่อย

คำตอบที่ 3
       ย้ายวาวล์ปรับกลางสายมาอยู่ระหว่างกระป๋องสองใบ ใช้ท่อขนาดไม่ต่ำกว่า 5mm ยกเว้นท่อจากฝาครอบวาวล์ลงกระป๋องใช้ 3mm ก็พอ
เอา check valve ออกทิ้งไปเลยเพราะมันจะไม่ทำงานในแรงดันต่ำและไม่มีอันตรายอะไร

ทางเข้ากระป๋องใบที่2 ให้ปลายท่ออยู่เหนือก้นกระป๋อง 1cm แล้วเอาฝอยสแตนเลสแบบเส้นใหญ่ที่ขายไว้สำหรับล้างหม้อล้างกระทะ ใส่หลวมๆให้เต็มกระป๋องแล้วท่อทางออกกระป๋องเข้าท่อไอดีอยู่ด้านบน

เครื่องเก่ามีลมออกจากฝาครอบวาวล์มากจะทำงานดี แต่เครื่องใหม่ยังไม่หลวมเอาลมจากภายนอกจะดีกว่า

แสดงความคิดเห็นย่อย

คำตอบที่ 4
       ขอบพระคุณ อ.วอน มากครับที่สละเวลาช่วยชี้แนะครับผม.
รับทราบ
ปฏิบัิติ.
(ได้คำแนะนำจาก อ.วอน ก็จะลองทำและลองขับใช้งานดูครับ ก่อนหน้านี้ยังไม่กล้าลองขับ )

แสดงความคิดเห็นย่อย

คำตอบที่ 5
       รายงานผลการทดลองครับ เป็นดังนี้
1. รอบเดินเบาสูงขึ้น ไม่รู้ว่าสูงขึ้นเท่าไร เนื่องจากรถไม่มีวัดรอบ
2. ลองขับขี่ ไม่รู้สึกถึงความแตกต่าง ในด้านอัตราเร่ง แต่เหมือนคันเร่งเบากว่าเดิม
3. ขนาดท่อไม่ได้กำหนดตามสเปคที่ อ.วอน แนะนำ เล็กบ้างใหญ่บ้าง
4. ฝอยสเตนเลสไม่ได้ใส่ตามที่ อ.วอน แนะนำ สงสัยเหมือนกันว่าใส่เพื่อจุดประสงค์อะไรครับ

แสดงความคิดเห็นย่อย

คำตอบที่ 6
       รายงานผลการทดลองเพิ่มเติมครับ เป็นดังนี้
- เปลี่ยนจากใส่น้ำมันE20 เป็นน้ำเปล่าแทน
- ลองขับใช้งานรู้สึกว่าเสียงเครื่องเงียบลง และเร่งดีขึ้น
- คิดว่าน่าจะมาจาก ไอที่ออกมาจากฝาครอบวาล์ว พอผ่านน้ำมันแล้วทำให้มันสะอาดขึ้น พอวนกลับไปที่ท่อไอดีเลยเป็นผลให้ไม่มีมลพิษในไอดี ทำให้การเผาไหม้สมบูรณ์กว่าเดิมครับ
- ต่อไปว่าจะลองเปลี่ยนจาก น้ำเปล่าเป็นน้ำมันดีเซลครับ

แสดงความคิดเห็นย่อย