WeekendHobby.com
เครื่องมือในการใช้งาน website =>> สมัครสมาชิก | Login | Logout | เปลี่ยนไอคอนส่วนตัว | เกี่ยวกับเรา | ติดต่อโฆษณา         View stat by Truehits.net


สอบถามผู้รู้และอ.วอนครับเรื่องการคลายปรับแต่งน็อตตูดปั้ม
nikomw
จาก นิคมPCT414
IP:49.49.89.147

อาทิตย์ที่ , 28/7/2556
เวลา : 18:35

อ่านแล้ว = ครั้ง
 เก็บเข้ากระทู้ส่วนตัว
แจ้งตรวจสอบกระทู้
 แจ้งลบ
ส่งหาเพื่อน ส่งหาเพื่อน

       เนื่องจากวันเสาร์ที่ผ่านมาผมเอารถเจ้าปาผมไปตรวจสภาพเพื่อจะต่อทะเบียนประจำปีครับ
ผลปรากฏว่าควันดำไม่ผ่านครับคนเช็คบอกว่าให้ไปเอาน้ำกรอกท่อไอเสียเป่ากรอง
เราก็กลับไปที่บ้านเอาน้ำกรอกท่อไอเสียเร่งพ่นออกมาเอากรองอากาศออกมาดูสกปรกพอควรก็เลยเปลี่ยนใหม่แล้วกลับไปอีกรอบพอคนตรวจอีกคนกดคันเร่งก็ยังออกมากอยู่ดี
แต่คนนี้บอกว่าเดี๋ยวลองดูว่ากดประมาณไหนแล้วจะผ่านแล้วก็ทำการเทสครับแต่คนแรกเล่นกระแทกคันเร่งแรงๆควันออกดำมากเลยครับทั้งๆเครื่องร้อนถึงอุณหภูมิปกติเเล้วนะครับ
วันนี้ว่างๆเลยลองทำการปรับแต่งปั้มตามสูตรของอ.วอนลงไว้ผมได้อ่านแล้วลองทำตามครับ
สรุปว่าผมต้องปรับตัวรองสปริงลงให้ต่ำลงสองรอบแล้วเอาไดอะแฟรมวางลงบนสปริงแล้วเอาฝาปิดมีแก็บความสูงประมาณ1มิลจากของเดิมสูงมากแล้วลองขับดูก็ยังเหมือนเดิมครับคือตอนที่กระแทกคันแรงแรงๆช่วงแรกควันยังออกมากเหมือนเดิมครับเป็นไปได้ไหมครับว่า
ตอนที่ทำปั้มช่างเขาปรับน็อตตูดปั้มมากเกินไปหรือเปล่าครับจะปรับก็ลำบากอยู่ในเหลือบเลยปรับแล้วกลัวว่าจะแย่ไปใหญ่ช่วยวิเคราะห์ให้หน่อยครับหรือว่าจะปรับแต่ก็ค่อยๆปรับที่ล่ะนิด

 แก้ไขเมื่อ : 29/7/2556 13:19:25



 แสดงความคิดเห็นย่อย แสดงความคิดเห็นย่อย

แจ้งเพื่อเก็บขึ้นกระทู้พิเศษ คลิ๊กที่นี่แจ้งเพื่อนำขึ้นกระทู้พิเศษ

คำตอบแบ่งหน้าละ 30 คำตอบ ขณะนี้คุณอยู่ที่หน้า 1 จาก >>> 1  

คำตอบที่ 1
       อาการนี้คงต้องปรับหมดราวที่ตูดปั้มครับ ค่อยๆทำแล้วลองดูควันน่าจะหายไปแล้วล้างท่ออีกรอบก่อนวัด

สถานที่ตรวจสภาพบางแห่งเขาก็ไม่ตรวจควันดำนะครับ ขับเข้าไปเบาๆไม่เร่งจนดำผิดสังเกตุเขาก็ไม่จับตรวจ



 แสดงความคิดเห็นย่อย แสดงความคิดเห็นย่อย

baron จาก von Richthofen 101.108.66.109 พุธ, 31/7/2556 เวลา : 06:28  IP : 101.108.66.109   

edit แก้ไขคำตอบ   delete ลบคำตอบ 56033

คำตอบที่ 2
       ขอบคุณมากครับอ.เช้านี้มาอ่านกระทู้เล้วตัดสินใจปรับตูดปั้มแบบไม่ต้องลังเลใจเลยครับ
ค่อยๆเอาปะเเจเบอร์13ใส่เข้าหามุมคลายน็อตล็อคก่อนจำตำแหน่งไว้แล้วหมุนเข้าไปครึ่งรอบ
สังเกตุว่าเครื่องเร่งรอบขึ้นเองลองไปกระแทกคันเร่งดูยังดำอยู่กับมาปรับอีกครึ่งรอบเครื่องยัง
คงเร่งขึ้นไปอีกลองไปกระแทกคันเร่งคราวนี้โอ้ดำยิ่งกว่าเดิมเอาคลายออกหนึ่งรอบเครื่องเบา
ลงมาที่เดิมกลับมาที่ตำแหน่งเดิมก่อนแล้วก็คลายออกครึ่งรอบแล้วลองเร่งควันเบาลงครับเริ่ม
มาถูกทางลองอีกครึ่งรอบลองกระแทกคันเร่งดูอีกคราวนี้ดูดีขึ้นครับควันออกลูกแรกบางๆแล้ว
ก็หายไปกวดน็อตล็อคเบอร์13ให้แน่นลองออกไปวิ่งดูดีกว่าเดิมครับควันลดลงกดเเรงๆก็ออกมา
ให้เห็นบางๆดูดีครับอัตราเร๋งไม่แตกต่างไปจากเดิมครับคงพอเท่านี้ล่ะครับขอบคุณกระทู้ของอ.วอนครับ
เดี๋ยวผมมีของเด็ดมาให้อ.วิเคราะห์อีกครับผมจะขึ้นกระทู้ใหม่ไว้ครับช่วยดูให้ด้วยนะครับ



 แสดงความคิดเห็นย่อย แสดงความคิดเห็นย่อย

nikomw จาก นิคมPCT414 223.206.57.121 พุธ, 31/7/2556 เวลา : 09:53  IP : 223.206.57.121   

edit แก้ไขคำตอบ   delete ลบคำตอบ 56034

      

คำตอบแบ่งหน้าละ 30 คำตอบ ขณะนี้คุณอยู่ที่หน้า 1 จาก >>> 1  



website รองรับการใช้งานทุกระบบปฏิบัติการของ PC Tablet SmartPhone ทุกระบบสามารถโพสข้อความและรูปภาพได้โดยไม่ต้องย่อไฟล์
เพื่อความปลอดภัยในการใช้ website WeekendHobby.Com สมาชิก เท่านั้น จึงจะตั้งกระทู้ หรือ ตอบกระทู้ได้ครับ
Login Click ที่นี่
สมัครสมาชิก Click ที่นี่



Since 22, Feb 2001 hit counter View My Stats  Truehits.net      วันพฤหัสบดี,21 พฤศจิกายน 2567 (Online 7705 คน)