คำตอบที่ 5
ผม วอน ไม่ใช่ รุจ ครับ
ดูจากขนาดยางควรบวกความเร็วไปอีกประมาณ 10%
ถ้าบูสเริ่มขยับที่ 1200 ไปสุดที่ 10psi ที่ความเร็วสูงก็ตัดเรื่องเทอร์โบทิ้งได้ครับ
ลองถอดท่อยางเส้นเล็กที่ต่อจากเทอร์โบไปหัวปั้มฝั่งเทอร์โบเอาปากเป่าดูว่ามันรั่วหรือเปล่า ถ้ามันยังทำงานดีอยู่จะเป่าแล้วรู้สึกว่ามันตึงๆและได้ยินเสียงหัวปั้มขยับเบาๆ ถ้ามันเป่าแล้วไม่สุดเป่าได้เรื่อยๆแสดงว่ารั่วระหว่างทางหรือหัวปั้มรั่วต้องซ่อม
จากที่บอกว่ามีน้ำมันที่ท่อยางไอดีน่าจะมาจากท่อหายใจเครื่อง คงจะเริ่มหลวมแล้วแต่ไม่มากเพราะปลายยังพอจะมีอยู่ เรื่องกินน้ำมันเครื่องให้ลองใช้น้ำมันที่หนืดกว่านี้ตามปกติน้ำมันเครื่องสังเคราะห์มันจะระเหยตัวเองค่อนข้างสูงอาจจะถึงลิตรได้ต่อรอบการเปลี่ยนน้ำมันเครื่อง
ผมใช้ วาโวลีนเซมิ , PTT เซมิ , คาสตอลเซมิ กระป๋องละเจ็ดร้อยกว่าบาทใช้ชนหมื่นกิโลเปลี่ยน เครื่องวิ่งมาเป็นแสนแล้วเหมือนกันเปิดฝาสูบเมื่อเดือนที่แล้วสภาพปลอกสูบยังดีอยู่
ผมอยากให้ตรวจสอบการจ่ายน้ำมันของปั้มจากร้านปั้มฝีมือดีๆอีกครั้ง เพราะว่าถ้าทุกอย่างถูกต้องต้นต้องไม่อืด อัตราเฉลี่ยในเมืองนอกเมือง 50-50- น่าจะได้เฉี่ยวสิบกิโลเมตรต่อลิตร
von Richthofen on Tour 
