คำตอบที่ 1
       แค่คิดว่าจะปรับน้ำมันก็ผิดแล้วครับ

แสดงความคิดเห็นย่อย

คำตอบที่ 2
       คือไม่จำเป็นต้องปรับการจ่ายน้ำมันจากของเดิมเลยใช่ไหมครับ
คือพอดีเข้าใจว่าเป็นการเพิ่มเชื้อเพลิงอีกอย่างหนึ่งเข้าไปก็ต้องลดเชื้อเพลิงอีกอย่างหนึ่งลง เพื่อให้เหมาะสมกับปริมาณอากาศที่เข้าไปเท่าเดิม ไม่ทราบว่าผมเข้าใจผิดหรือเปล่าครับ

แสดงความคิดเห็นย่อย

คำตอบที่ 3
       และยังงัยก็ต้องขอบคุณ อ.หนุ่ม และ อาจารย์ ทุกๆท่านด้วยนะครับ ที่คิดค้นสิ่งดีๆขึ้นมาและเผยแพร่ให้ทุกๆคนได้นำไปใช้ประโยชน์ โดยไม่ได้เรียกร้องอะไร
ผมก็ได้นำความรู้นี้มาทดลอง แต่ด้วยความที่ยังไม่เข้าใจถึงหลักการอย่างท่องแท้ จึงจำเป็นที่อาจมีคำถามเกิดขึ้น ก็หวังว่าไม่ทำให้เกิดความรำคาญนะครับ
ขอบคุณครับ

แสดงความคิดเห็นย่อย

คำตอบที่ 4
       คือเครื่อง ดีเซล ถ้าน้ำมันมันพอ รอบเครื่องมันไปเอง ถูกไหมครับ
ถ้าน้ำมันไม่พอรอบเครื่องมันก็ตก

ถ้ารอบมันไปต่อ เราก็ผ่อนเท้าซะก็สิ้นเรื่อง


จึงไม่มีเหตุผลใดที่จะไปลดน้ำมันลง

แสดงความคิดเห็นย่อย

คำตอบที่ 5
       รับทราบครับอาจารย์ ตอนแรกก็ไม่ค่อยเข้าใจ เลยพยายามเหยียบให้วัดบูทมันขึ้นตลอด จะได้มีฟองในกระป๋องตลอด

แสดงความคิดเห็นย่อย

คำตอบที่ 6
       รถผมเองถ้าขับตัวเปล่าวิ่งที่ร้อย มันบูสต์ติ๋ม ๆ ที่ประมาณ 2-3 ปอนด์เองครับ

Boost มันเพิ่มเองตาม Load เช่นวิ่งขึ้นทางชัน หรือ มี นน บรรทุกครับ สังเกตุไหมว่ารอบเท่าเดิม
แต่ Boost สูงกว่าเดิม เพราะเรากดมากกว่าเดิม ดังนั้นจึงกิน น้ำมันมากกว่าเดิม

แสดงความคิดเห็นย่อย