จาก HS0UKM_Yai
IP:110.168.249.196
ศุกร์ที่ , 18/10/2556
เวลา : 13:28
อ่านแล้ว = ครั้ง
 เก็บเข้ากระทู้ส่วนตัว
 แจ้งลบ
 ส่งหาเพื่อน
|
เคยสงสัยคำนี้มานานแล้วครับ lock up torque converter คืออะไร แต่ตอนนี้ รู้จักความหายที่แท้จริงแล้วจากประสาบการณ์ตัวเอง ไม่แน่ใจว่าเข้าใจถูกต้องหรือเปล่าน่ะครับ เพราะเท่าที่เคยถามบรรดาช่าง ตอบไม่เห็นเหมือนกันเลย
โชกุนเกียร์ออโต้ 2.8l 4m40
รอบเครื่องปกติ 120 km/h 3,000 rpm--- lock up ทำงานตามปกติ ที่ Overdrive (เกียร 4+ครึ่งstep)
รอบเครื่องที่ 120 km/h ประมาณ 3,300 rpm ---- lock up ไม่ทำงาน Overdrive ทำงานปกติ แต่จะไม่มีอีกครึ่งเกียร์ (หรือ lock up ทำงาน)เนื่องจากรอบสูงกว่าปกติ 300 rpm เปลืองพลังงานมาก และความร้อนก็ขึ้นสูง
รถผมตอนนี้มีอาการนี้อยู่แต่พออธิบายให้ช่างฟัง ดูเหมืออนช่างไม่รู้จักครับว่ามันคืออะไร และเหมือนจะไม่มีใครรู้จริงเลย มีแต่บอกให้ผ่าเกียร์ หรือเปลี่ยน Solinoid ทั้งชุด ใช้เวลาเป็นเดือน
ลองเสริชดู เห็นเค้าทำ สวิทช์เปิดปิด lock up มันจะมีผลในทางลบมั๊ยครับ?
http://www.pocuk.com/forums/viewtopic.php?t=127537&sid=170ce51bc7aa7c408e8da01093b0879f
ผมเข้าใจว่าของผมประเด็นตรงข้ามกันกับตามลิงค์ เพราะในลิงค์ lock up ทำงานเร็วกว่าปกติ แต่อยากได้ความรู้เพิ่มครับ
|
hs0ukm
