คำตอบที่ 1
       "เครื่องที่ให้แรงบิดสูงสุดที่ 2000 รอบ เราขับทางยาวๆ ที่เกียร์ 5 ที่ 2000 รอบ กับ ขับที่ 1500 รอบ อย่างไหนประหยัดกว่ากันครับ"

ถ้ารถลอยตัวแล้ว และทางตรงยาวๆ(ไม่ขึ้นเนิน และไม่บรรทุกหนัก) ที่ 1500 รอบ จะประหยัดกว่าครับ และช่วงเปลี่ยนเกียร์ควรให้อยู่ที่ 2000 รอบ(เปลี่ยนเกียร์ให้สูงขึ้น) ก็จะประหยัดน้ำมันด้วยครับ

แสดงความคิดเห็นย่อย

คำตอบที่ 2
       ความประหยัดจะเริ่มที่เส้นแรงบิดเริ่มจะแบนที่รอบต่ำสุดครับ ที่จุดนั้นรถจะออกแบบให้วิ่งที่เกียร์สูงได้แล้ว

ตัวอย่างเช่น 4D56T จะเริ่มมีแรงบิดสูง 90%ที่ 1500 รอบ แต่แรงม้าสูงสุดที่ 4500รอบ ควรใช้งานที่แรงบิดสูงในรอบต่ำสุดครับ

แต่แรงบิดอย่างเดียวไม่ได้บอกทุกอย่างเพราะที่รอบขนาดนั้นมันพอลากเกียร์4 ได้ แต่จะเอาเกียร์5 ต้องลากไปให้ความเร็วชน70 หมายถึงรอบมันต้องประมาณ 2300



คราวนี้ได้นิยามของความประหยัดแล้วครับ รอบต่ำสุดที่เท่าที่จะลากเกียร์สูงสุดได้ หมายความว่าตอนนั้นมันต้องให้แรงบิดสูงเกือบสุดแล้วไม่อย่างนั้นมันคงลากเกียร์สูงสุดไม่ไหว

แสดงความคิดเห็นย่อย

คำตอบที่ 3
       ขอบคุณอาจารย์ Von และ mr.ปัญ ที่ให้ความรู้ครับ

แสดงความคิดเห็นย่อย

คำตอบที่ 4
       "รอบต่ำสุดที่เท่าที่จะลากเกียร์สูงสุดได้ "

เป็นรอบที่ประหยัดพลังงานที่สุด ....... ยอดเยี่ยม ครับ สั้นๆ ได้ใจความ หาคำอธิบายเรื่องนี้มานาน...ขอบคุณครับ

แสดงความคิดเห็นย่อย