คำตอบที่ 1
       เป็นพัลส์ครับ ถี่ขึ้นเรื่อย ๆ ตามรอบ

ต้อง ทำให้ไฟเรียบแล้วใช้ จับระดับโวลต์ครับ
รอบน้อยโวลต์น้อย รอบสูงโวลต์สูง

เท่าไหร่ไม่รู้ไม่เคยวัดครับ

แต่ถ้ารถใหญ่พวกสิบล้อ หัวลาก ปั้มเป็นแบบ สาย เพราะไม่ต้องการใช้ไฟฟ้า

ยกเว้นรถใหญ่รุ่นใหม่ ๆ

แสดงความคิดเห็นย่อย

คำตอบที่ 2
       zผมเคยใช้แบบที่เป็นตัวหนีบกับแป๊บน้ำมันเข้าหัวฉีด ส่งสัญญาณเป็นพลัสเหมือนกัน ข้อดีสามารถวัดการทำงานของหัวฉีดได้ว่าทำงานทุกสูบป่าว ข้อเสียไม่ค่อยจะแม่นเท่าไหร่เมือรอบเครื่องต่ำๆ

แสดงความคิดเห็นย่อย

คำตอบที่ 3
       แล้วจะทำไงดีเนี่ย พอดีไปเล่นรถน้องมาจน วิ่งได้เหมือนน้ำมัน เลยย่ามใจครับ กะว่าจะเอาแบบนี้มาแปลงจ่ายสัก 3-4 ระดับครับ
link ที่เล่นกับรถของน้องผมครับ
ภาคแรกครับ http://www.gasthai.com/boardgas/question.asp?page=1&id=A26319

ภาคสองครับ http://www.gasthai.com/boardgas/Question.asp?ID=A28228

เลยว่าจะเอามาเล่นกับ ดีเซลซะหน่อยครับ

แสดงความคิดเห็นย่อย

คำตอบที่ 4
       สำหรับดีเซลคุณต้นเล่นกับรอบอย่างเดียวไม่ได้ครับ

เพระว่ารอบเท่ากันการจ่ายน้ำมัน อาจจะไม่เท่ากัน ขึ้นกับ Load เป็นสำคัญ

ดีเซลแบบกลไก การจ่ายน้ำมันขึ้นอยู่กับการกลไกภายในปั้ม ยกตัวอย่างเช่นรถลงเขา รอบขึ้นแต่ว่า ไม่ได้กินน้ำมันมาก


นี่เป็นเหตุผลหนึ่งที่การติดแกสกับดีเซลบางเจ้าไม่ค่อยดีเท่าที่ควร

แสดงความคิดเห็นย่อย

คำตอบที่ 5
       ขอบคุณครับพี่หนุ่ม นอนดึกนะครับพี่
ที่ผมต้องการคือ สองเงื่อนไขครับคือใช้ สวิทย์กลไก และ ใช้รอบเช็คด้วยครับพี่ เพราะว่ารถน้องที่ทำรอบหลังใช้ สวิทช์อย่างเดียวปรากฏว่ารอบยังไม่ได้แต่แกสก็ยิงแล้ว รถเลยส่วนผสมหนาไปครับ เลยเอารอบมาคุมดีกว่า
แต่ของดีเซลอย่างที่พี่หนุ่มว่าอ่ะครับเจอมาแล้ววิ่งลองเขารอบมาเพียบเลย แต่น้ำมันไม่ได้สั่งจ่ายไป ก็เลยว่าจะเอามาสร้างเงื่อนไขเป็นสองเงื่อนไขถึงทำงานครับ ขอบคุณที่ให้คำแนะนำครับ กะว่าจะจ่ายแบบหลายระดับอ่ะครับ ไม่งั้นมันโดดอ่ะครับใช้งานยากมากเลย ไม่เนื่องอ่ะครับ เพราะลองกับพี่แอ้มมาแกว่าให้ตั้ง sent แก่ๆๆ แต่ดูแล้วดีเซลระบบเก่า ปีกผีเสื้อก็ไม่มี ตอนลอง test ก็ดูดๆ พ่นๆ อยู่ ดีแต่ว่าได้กังหันไซโคลนมาดักไว้ครับลมที่พ่นกลับเลยกลับไม่สะดวก เลยกะว่าเอา แกสยิงเข้าตามไปเผื่อฟลุ๊คครับ

แสดงความคิดเห็นย่อย

คำตอบที่ 6
       ถ้าลองได้ปรมาจารย์แอ้ม จอมหลอกลวง(ฉายาเป็นอย่างั้นจริง ๆ) ลงมือเสกด้วยตัวเอง ผมเชื่อว่าสำเร็จครับ

ใช้ ออปแอมป์ ทำโวลต์เตจคอมพาราเตอร์ครับ

น่าจะดีกว่าใช้ Voltage Divider ปรับแต่งง่ายกว่า

แถมยังได้ ฮิสเตอร์ริซีสด้วย น่าจะดีไม่หยอก

ปรมาจารย์แอ้ม ถนัดเรื่องนี้เป็นพิเศษซะด้วยซิ

ฝากคารวะ ท่าน อาจารย์แอ้ม หนึ่งจอก จาก TAC007
แม้ไม่เคยพบหน้าแต่ได้รับคำชี้แนะ ทั้งทางโทรศัพท์ และ MSN หลายครั้ง

คงต้องหาเวลาที่วันไหน อ แอ้มมีเวลาเข้าไปอู่ เอาไอ้ฮอนด้าผมไปให้เป่ากระหม่อมซัก 1 ที

แสดงความคิดเห็นย่อย