คำตอบที่ 1
       แปลกใจจัง ตั้งกระทู้ไม่ได้ ต้องตั้งเป็นภาษาอังกฤษ
ถึงจะผ่าน

สงสัยคอมฯ ผมมันคงฉลาด นึกว่าเจ้านายมันโคตรเก่งภาษาต่างด้าว


พอดีมีหนุ่มเมืองดอกลำดวนได้รถใหม่ เห็นบ่น ๆ ว่าจะเอาไปติดแกส
ผมเลยต้องขอเอามะพร้าวมาขายสวนซักหน่อย พวกเราคงไม่ว่ากัน



แกสติดรถยนต์ทำไมเติมเต็มไม่ได้ ต้องมีเซฟตี้เติมแค่ซัก 80% ของความจุถัง ??

แสดงความคิดเห็นย่อย

คำตอบที่ 2
       เช่นรถฮอนด้าของผมติดถัง 58 ลิตร 80% ก็ตกราว ๆ 47 ลิตรโดยประมาณ
ทำไมไม่ให้มันเต็มถังไปเลยหว่า ??

แกสในถังเป็นของเหลวไม่ใช่แกส ดังนั้นจึงใช้กฏของบอยส์ , ชาร์ล , เก-ลุแซคส์ ตลอดจนกฏทั่วไปของแกสไม่ได้
เพราะกฏเหล่านั้นสำหรับแกสครับ ไม่ใช่ของเหลว

นึกแล้วน่าอายจริง ๆ
ผมเคยแสดงความขี้เท่อ ความงี่เง่าของตัวเอง ในบอร์ดแกสเมื่อ ปีสองปีที่แล้ว
ที่เอากฏพวกนี้ไปใช้คำนวณแกสในถัง ของรถยนต์ว่ามันจะขยายตัวเท่าไหร่

แสดงความคิดเห็นย่อย

คำตอบที่ 3
       ถ้าเรียนจบเครื่องกลแล้วคำนวนแบบนั้นถึงจะเข้าข่ายงี่เง่าครับ จบไฟฟ้าแล้วอ่านไซโครเมทริกออกก็ถือว่าเก่งแล้ว

แสดงความคิดเห็นย่อย

คำตอบที่ 4
      
นั่งรอฟังด้วยใจระทึก

แสดงความคิดเห็นย่อย

คำตอบที่ 5
       การนำแกส LPG ไปใช้เป็นเชื้อเพลิงสิ่งสำคัญประการแรกคือ ต้องทำความเข้าใจกับคุณสมบัติของมันเสียก่อน
เพื่อจะได้ใช้งานได้อย่างปลอดภัยและเป็นการป้องกัน ภัยที่อาจจะเกิดขึ้นภายหลังซึ่งอาจเกิดขึ้นได้

แกส LPG ได้มาจากการแยกแกสธรรมชาติ และน้ำมันดิบ
ประกอบด้วยไฮโดรคาร์บอน ส่วนใหญ่ที่มีคาร์บอน 3-4 ตัว ซึ่งในระดับนี้ไฮโดรคาร์บอนสามารถ
เปลี่ยนสถานะเป็นของเหลวภายใต้ความดันที่ไม่สูงมากนักที่อุณหภูมิปกติ

ไฮโดรคาร์บอนกลุ่มนี้ได้แก่

-โปรเพน( C3H8)
-โปรพิลีน (C3H6)
-บิวเทน (C4H10)
-บิวทิลีน (C4H8)

ยังมีไฮโดรคาร์บอนที่เบาและหนักกว่านี้เจือปนอยู่บ้างเล็กน้อย เช่น อีเทน C2H6 และเอทิลีน (C2H4) และอื่นๆอีก
LPG มีจุดเดือดต่ำมากคือ โปรเพน -42 C ดังนั้นจึงมีสถานะเป็นแกสที่ความดันบรรยากาศ เว้นแต่จะถูกอัดเป็นของเหลวในถัง

เมื่ออุณหภูมิสูงขึ้น ความดันที่ใช้ในการอัด LPG ก็สูงขึ้นตาม ที่อุณหภูมิ 96 C ความดันที่ใช้ในการอัดคือ 42 บรรยากาศ

คุณสมบัติของแกส LPG ในสภาวะของเหลวเพราะถูกอัดให้อยู่ในถัง ความถ่วงจำเพราะประมาณ 0.5 กว่า ๆ
พูดง่าย ๆ คือเบากว่าน้ำครึ่งหนึ่ง แกสหนึงกิโลจึงมีปริมาณเกือบสองลิตร
เมื่อแกสเหลวถูกปล่อยออกมาจากภาชนะจะระเหย การระเหยต้องมีการดึงความร้อนออกไปจึงเกิดความเย็นจัด
ดังนั้นเมื่อผิวหนังโดนแกสเหลวจะทำให้ผิวหนังส่วนนั้นเย็นจัด เกิดไหม้เหมือนกับโดนน้ำร้อนลวก

แสดงความคิดเห็นย่อย

คำตอบที่ 6
       คราวนี้แหละเรื่องสำคัญ

การขยายตัวโดยประมาณคือเป็นสิบเท่าของน้ำ หรือ 100 เท่าของเหล็ก ยิ่งอุณหภูมิสูงยิ่งขยายตัวมาก
ดังนั้นการบรรจุแกสเหลวในภาชนะให้เต็มไม่ได้ ต้องมีช่องว่างไว้เผื่อการขยายตัวเมื่ออุณหภูมิสูง
หากไม่เผื่อเอาไว้จะอันตรายมาก

ปั๊มแกสที่ผมเห็น ๆ ไม่เห็นมีใครฝังซักราย วางตากแดดหมด
อย่างงั้นเติมแกสตอนเช้า ๆ ย่อมได้กำไร

LPG หนักกว่าอากาศประมาณ 1.5-2 เท่า เมื่อมีการรั่วออกมา จึงรวมอยู่ในที่ต่ำ หากแกสรั่วต้องไม่กระทำการใด ๆ
ให้เกิดประกายไฟ แม้แต่เปิดสวิทช์พัดลม เพราะส่วนผสมกับอากาศ ประมาณ 2-9% ก็สามารถลุกไหม้ได้เมื่อมีประกายไฟ
ต้องทำการระบายให้สัดส่วนมันบางจนไม่สามารถเผาไหม้ได้

ไม่นานมานี้ก็มีรถแกส LPG ตะแคงแถว ๆ เส้นสวนสัตว์โคราช เพราะคนขับหลับใน ต้องปิดถนนไม่ให้รถผ่านเพราะว่าถ้าแกสรั่วไหล
จะอันตรายมาก ส่วนผมเองเฉย ๆ ไม่กลัวแม้แต่น้อย





ไม่ใช่เพราะมีของดี แต่ว่าอยู่ห่างตั้งยี่สิบกว่ากิโลเกินรัศมีแกสที่จะฟุ้งมาถึงครับ

แสดงความคิดเห็นย่อย

คำตอบที่ 7
       แก็สที่เติมเต็ม(80%) ที่พื้นราบ ถ้าเอาถังนั้นขึ้นไปบนเขา
สูง 2600 เมตรเช่นดอยอินทนนท์

แก็สจะหดตัวด้วยความเย็น หรือว่าจะขยายตัว
เหมือนกันกับถุงขนมที่พองจนแตกบนเขาสูงครับ

ไม่รู้จริง ๆ นะครับ ถึงถามมา
เพราะกำลังคิดจะเอาถังปิ๊คนิคที่อัดเต็มใส่ท้ายรถขึ้นไปบนเขา
จึงหวั่น ๆ ครับ....

อีกข้อครับ ถังปิ๊คนิค ถ้าเอาไว้บนรถ วางนอนหรือตั้งดีกว่าครับ
และเติมแก๊สเต็มจะได้หรือเปล่าครับ

แสดงความคิดเห็นย่อย

คำตอบที่ 8
       1 หดครับ เพราะถังเป็นเหล็กไม่นิ่มเหมือนลูกโป่ง

2 วางตั้งแน่นอนครับ เพราะวาล์วออกแบบมาสำหรับวางตั้ง

ปกติเติมเต็มไม่น่าจะได้เพราะว่าระบบที่ปั๊มจะตัด
ถ้ากลัวก็คิดง่าย ๆ จากข้างถังว่า บรรจุได้กี่โล
ก็เติมได้ไม่เกิน กก. บรรุได้ X 1.9 ออกมาเป็นลิตร ครับ

แสดงความคิดเห็นย่อย

คำตอบที่ 9
      
ตามกฏความปลอดภัยต้องวางถังในแนวตั้งครับ เนื่องจากต้องการให้ส่วนบนเป็นฟรีบอร์ด ถ้าก๊าซขยายตัวมีความดันเกินจุดปลอดภัย ความดันส่วนเกินจะถูกปล่อยออกไปทางเซฟตี้วาล์วครับ .....

แสดงความคิดเห็นย่อย

คำตอบที่ 10
       ท่านพี่ทั้งสองใจตรงกันจริง ๆ ตอบเวลาเดียวกันเป๊ะ
ขอบคุณครับ

จะได้เอาถังแก็สที่เติมแก็สไว้ค่อนข้างเยอะ
ขึ้นเขาได้อย่างสบายใจ

แสดงความคิดเห็นย่อย

คำตอบที่ 11
       รถผมถังรุ่นเก่า วาล์วเขียว-แดง 96 ลิตร เติมได้ประมาณ 94 ลิตร ครับ ทำโซลินิยด์ตัดแก๊สที่ถัง 1 ตัว + ที่หม้อต้มอีก 1 ตัวครับ

ขึ้นดอยอินทนนท์ + ผ้าห่มปก มาแล้วปกติดีครับ

แสดงความคิดเห็นย่อย

คำตอบที่ 12
       พี่หนุ่มกระโทกครับ แล้วอย่างผมใช้ B5+LPG อยู่เคยลองทดลองตอนขึ้นเขามันช่วยเพิ่มกำลังให้กับรถจริงๆ พอดีเคยมีคนทักไว้ว่า พวกไฮโดรคาร์บอนเนี่ย มันจะมีผลกับ B5 ด้วย ผมไม่ค่อยรู้เรื่องหรอก แต่ศึกษาเรื่องการใช้แก๊สแล้วเอามาทำเอง(แต่ไม่อันตรายนะ) เลยอยากให้พี่หนุ่มอธิบายให้หน่อยได้ไหมครับ ว่ามันจะมีผลกระทบอะไนบ้างนะครับ ขอบคุณล่วงหน้าครับ

แสดงความคิดเห็นย่อย

คำตอบที่ 13
      
ชื่อคนตั้งกระทู้ นกท. ย่อมาจาก หนุ่มกรุงเทพ ป่ะครับเพ่

แสดงความคิดเห็นย่อย

คำตอบที่ 14
       เขาบอกหรือเปล่าครับว่ามีผลอะไร ??

ผมก็สงสัยเหมือนกันครับว่าแกสมีผลกะน้ำมัน B5 ยังไง

นกท = หนุ่มกรุงเทพน้อย ( กระโทกนั่นแหละ )

แสดงความคิดเห็นย่อย

คำตอบที่ 15
       จำไม่ได้แล้วครับพี่หนุ่ม พี่ๆในนี้แหล่ะครับ ที่เคยทักไว้ ส่วนเทคนิคในการใช้ร่วมกันไม่มีอะไรมากครับ คุณต้นLN80 กะคุณบอยPajro เคยดูห้องเครื่องผมมาแล้ว ยังไม่ได้ไปพบพี่ๆ ท่านอื่นๆ เลยครับ ด้วยความเคารพครับ

แสดงความคิดเห็นย่อย