คำตอบที่ 1
       เครื่องร้อนปกติ

น้ำก็ไม่ได้หายไปไหน ก็ไปอยู่ในหม้อพักน้ำ และไม่ได้ล้นออกนอก ก็น่าจะแสดงว่ามันไม่ยอมไหลกลับจากหม้อพักไปหม้อน้ำ

แบบนี้ก็ลองตรวจดูไล่ไปตั้งแต่ฝาหม้อน้ำ ว่ายังอยู่ในสภาพดีหรือ ถ้าไม่แน่ใจเปลี่ยนก็ได้ ราคา ร้อยกว่าบาท (ฝาหม้อน้ำใช้ขนาด 0.9 บาร์ )

ถ้ามากกว่านี้ ก็อาจกลายเป็นเรื่องใหญ่ ลองเช็คของง่ายๆ เสียตังส์น้อยๆ ก่อน ครับ อย่างอื่นเดียวรอท่านผู้รู้มาตอบอีกที่หนึ่ง ครับ

แสดงความคิดเห็นย่อย

คำตอบที่ 2
      
เช็คสายยางตั้งแต่หมอน้ำมาถังพักน้ำ บางครั้งสายแตกเป็นลายงาเราอาจสังเกตุไม่เห็น อีกที่ครับฝากระป๋องพักน้ำโดยเฉพาะท่อที่รับสายยางจากหม้อน้ำมีสภาพดีหรือไม่ ถ้าไม่ดีก็เปลี่ยนซะ ผมซื้อกระป๋องพักน้ำของสตาด้ามาใบละร้อยกว่าบาทถอดเอามาใช้แต่ฝา ......

แสดงความคิดเห็นย่อย

คำตอบที่ 3
      

แสดงความคิดเห็นย่อย

คำตอบที่ 4
       ถ้าเช็คตามที่พี่ๆบอกแล้ว ไม่ดีขึ้น คงเหมือนของผมครับ ประเก็นและฝาสูบร้าวครับ อาการแบบนี้เลย แต่ยังไงก็ขอให้เป็นที่ไม่แพงนะครับ...

แสดงความคิดเห็นย่อย

คำตอบที่ 5
       ผมก็เคยเป็น เปลี่ยนฝาหม้อน้ำท่อยางต่างๆแล้วไม่หายปลดฝาสูบออกอัดน้ำก็ไม่พบรอบร้าวเลยประกอบกลับ ยังคิดในแง่ดีว่าน่าจะรั่วที่ปะเก็นฝาสูบซื้อของแท้เบิดห้างมาใส่แต่ก็ไม่หาย ทำแบบนี้สองรอบในสัปดาห์เดียวจนต้องตัดใจเปลี่ยนฝาใหม่คราวนี้หายสนิด วิ่งไปหมื่นกิโลเติมน้ำไปไม่ถึงแก้ว

บางครั้งตามดเล็กๆที่ฝาสูบที่อัดน้ำแล้วก็ยังไม่พบรอยอาจจะเป็นสาเหตุให้เครื่องดูดลมกลับแทนน้ำได้ครับ

แสดงความคิดเห็นย่อย

คำตอบที่ 6
       แบบที่ อ.วอน บอกมา ผมก็เคยเป็นมาแล้ว
อาการในการขับรถ ก็ปกติ ความร้อนมาปกติทุกอย่าง กำลังเครื่องยนต์ก็ไม่ตก สามารถทำความเร็วได้ดี เสียงเครื่องยนต์ก็เป็นปกติ ไม่มีเสียงประหลาดแปลกปลอมแต่อย่างใด อัตราการกินน้ำมันก็ยังอยู่ในระดับปกติ แต่อาการมาชัดเจนที่สุดตอนวิ่งทางยาวไป-กลับเชียงใหม่ ปรากฎว่าน้ำหาย แต่ระดับน้ำในหม้อพักเต็มจนถึงฝาหม้อพักน้ำ ทุกครั้ง

ปรากฎว่าเมื่อกลับมา เปิดฝาสูบดู แค่ขันน๊อตฝาสูบตัวแรกก็มีปัญหาแล้ว คือต้องเชื่อมน๊อตเกือบทุกตัว เพื่อต่อน๊อตให้ยาวขึ้น และต่อแป็บกับประแจขันฝาสูบ จึงสามารถเอาน๊อตฝาสูบทั้งหมดออกได้ สาเหตุแห่งความแน่นของน๊อต ไม่ใช้เกิดจากสนิม หรือเกลียวเสียแต่อย่างใด แต่น๊อตทุกตัวแน่นเพราะว่า มีคราบเข่มา ไปเกาะที่ตัวน๊อตจนแ่น่นถึงขนาด

และเมื่อยกฝาออก คราวนี้ชัดเจนมีรอยร้าวกลางฝาสูบฝาครึ่งบริเวณห้องเผาไหม้ ทุกสูบ ครั้งนั้นจึงต้องเปลี่ยนฝาใหม่ ก็หายเป็นปกติอย่างเดิม

แสดงความคิดเห็นย่อย

คำตอบที่ 7
       พี่ีลองเปิดฝากระโปรงติดเครื่องแล้วยืนดูสักพักสิครับ

อาจจะเห็นน้ำหยดตามท่อยางท่อนบน หรือจากฝาหม้อน้ำ

รอให้น้ำมันดันออกนะครับ ของผมมันรั่วตรงเข็มขัดรัดพอดีเลย

แสดงความคิดเห็นย่อย

คำตอบที่ 8
       เข้ามาดู

แสดงความคิดเห็นย่อย

คำตอบที่ 9
       หากเบา ๆ ก็คงฝาหม้อน้ำไม่ดี

แต่ที่แน่ ๆ ไปหาช่าง ดีกว่า เพราะอันตราย

เรื่องน้ำรถยนต์อย่าวางใจครับ

แสดงความคิดเห็นย่อย

คำตอบที่ 10
       ลองเปลื่ยนฝาหม้อน้ำแล้วครับ ปรากฎว่าอาการทุกอย่างกลับมาปกติ ขอขอบคุณในทุกๆคำตอบครับ

แสดงความคิดเห็นย่อย

คำตอบที่ 11
       ของผมโชคไม่ดี เปลื่ยนฝาหม้อน้ำ 2 ฝาแล้วไม่หาย
เปลื่ยนหม้อน้ำก็ไม่หาย ปั้มน้ำก็ไม่มีรอยซึม
คงต้องถึงคิวเปิดฝาสูบ
จึงใคร่ขอเรียนหารือ พี่ๆ เพื่อนๆ ว่า เครื่อง 4m40t วิ่งมา 170,000 กม.(ผมใช้ 50,000 กม. ตอนที่ซื้อ 120,000 กม.ถ้าเจ้าของเดิมไม่เขี่ยไมล์)
สมควรจะทำอะไรไปเสียทีเดียวเลยไหนๆ ก็เปิดฝาสูบเสียค่าประเก็นแล้ว
ขอคำแนะนำด้วยครับ

แสดงความคิดเห็นย่อย