WeekendHobby.com
เครื่องมือในการใช้งาน website =>> สมัครสมาชิก | Login | Logout | เปลี่ยนไอคอนส่วนตัว | เกี่ยวกับเรา | ติดต่อโฆษณา         View stat by Truehits.net


เปลี่ยนเทอร์โบมา

จาก mr.shogun
IP:124.157.246.19

พฤหัสบดีที่ , 24/1/2551
เวลา : 11:05

อ่านแล้ว = ครั้ง
 เก็บเข้ากระทู้ส่วนตัว
แจ้งตรวจสอบกระทู้
 แจ้งลบ
ส่งหาเพื่อน ส่งหาเพื่อน

       ผมใช้ปาเจโร 4d56t เทอร์โบเดิมใบแหว่งไปเยอะ ไม่มีแรงอัด ซื้อเทอร์โบมือสองมาใส่เป็น td04 เป็นใบเดี่ยว(น่าจะเป็นของรุ่นไม่มีอินเตอร์ เนื่องจากสังเกตุดูท่อไอดีเล็กกว่าเดิมของผม จึงเปลี่ยนเอาเฉพาะตัวเทอร์โบ) พอเปลี่ยนแล้วรถวิ่งดีขึ้นเยอะ บูสท์สูงสุดอยู่ที่ 12 ปอนด์
แต่มีปัญหาว่าพอบูสท์ขึ้นถึงประมาณ 7-8 ปอนด์ขึ้นไป จะมีเสียงดังแกรกๆยาว แต่ถ้าค่อยๆ เหยียบคันเร่งรอให้ความเร็วค่อยๆ ขึ้น จะไม่ดัง ไม่ทราบว่าสาเหตุเกิดจากอะไรครับ ช่างบอกว่าเวสเกตมันเปิด แต่ผมว่ามันไม่ใช่ เลยอยากขอปรึกษาว่าสาเหตุมันเกิดจากอะไรครับ แล้วรบกวนถามอีกว่าเขาไอเสียขนาดมันจะเท่ากันมั๊ยครับ ขอบคุณครับ



 แสดงความคิดเห็นย่อย แสดงความคิดเห็นย่อย

แจ้งเพื่อเก็บขึ้นกระทู้พิเศษ คลิ๊กที่นี่แจ้งเพื่อนำขึ้นกระทู้พิเศษ

คำตอบแบ่งหน้าละ 30 คำตอบ ขณะนี้คุณอยู่ที่หน้า 1 จาก >>> 1  

คำตอบที่ 1
       น่าจะเป็นเสียงโบล์ออฟวาวล์เปิดมากกว่าครับ สปริงคงอ่อนไปแล้วให้ถอดออกเปลี่ยนตัวใหม่หรือไม่ก็ไปซื้อตัวอุดท่อน้ำอุดไปเลยเพราะเกลียวเดียวกัน รุ่นนี้เวสเกตปิดหมดเทอร์โบมันทำได้ไม่เกินสิบแปดปอนด์เครื่องไม่พังอยู่แล้วถ้าบอกว่าเวสเกตเปิดแค่สิบสองปอนด์นี่เด็กๆ

ท่อร่วมไอดียิ่งใหญ่ยิ่งดีครับของเดิมใหญ่อยู่แล้วก็ไม่ต้องเปลี่ยน





 แสดงความคิดเห็นย่อย แสดงความคิดเห็นย่อย

baron จาก von Richthofen 125.24.44.221 พฤหัสบดี, 24/1/2551 เวลา : 13:05  IP : 125.24.44.221   

edit แก้ไขคำตอบ   delete ลบคำตอบ 19018

คำตอบที่ 2
       มี วัด boot ไหมครับ ผมว่าเป็นอย่าง อ.วอน แนะนำครับ

ถ้ามี เข็มวัด boot มันจะตกทันที หาอะไร อุดเลยครับ

ผมก็เคยเป็นครับ boot ที่ 18 ปอนด์ นี้มัน ประมาณ 1.5

บาร์ ฟังแล้วภูมิใจจังเลยครับ




 แสดงความคิดเห็นย่อย แสดงความคิดเห็นย่อย

จาก ยอดล้อขาว 58.8.177.43 พฤหัสบดี, 24/1/2551 เวลา : 14:36  IP : 58.8.177.43   

edit แก้ไขคำตอบ   delete ลบคำตอบ 19023

คำตอบที่ 3
       ขอบคุณมากครับ ได้คำแนะนำดีๆ หลายต่อหลายครั้งแล้วครับ จะลองไปทำดูครับ แล้วขนาดของเฮดเดอร์หรือเขาไอเสียไม่ทราบว่าผมเรียกถูกรึปล่าว ของเครื่องมีอินเตอร์กับไม่มีอินเตอร์ ขนาดจะเท่ากันมั๊ยครับ ขอบคุณมากครับ



 แสดงความคิดเห็นย่อย แสดงความคิดเห็นย่อย

จาก mr.shogun 124.157.246.19 พฤหัสบดี, 24/1/2551 เวลา : 16:24  IP : 124.157.246.19   

edit แก้ไขคำตอบ   delete ลบคำตอบ 19035

คำตอบที่ 4
      
มีอะไรสงสัยก็สอบถามมาได้อีกนะครับ ที่นี่ยินดีต้อนรับเสมอครับ



 แสดงความคิดเห็นย่อย แสดงความคิดเห็นย่อย

kupree จาก kupree ศุกร์, 25/1/2551 เวลา : 07:51  IP :   

edit แก้ไขคำตอบ   delete ลบคำตอบ 19065

คำตอบที่ 5
       ขอบคุณครับ รู้สึกอบอุ่นครับทั้งที่ผมก็ไม่ได้เป็นสมาชิกของบอร์ดนี้ แต่ก็เข้ามาดูเข้ามาอ่านหาความรู้แทบทุกวันก็ว่าได้ และที่ถามไปก็เพราะจะได้ให้ช่างซ่อมตรงจุด จะได้ไม่สิ้นเปลืองค่าใช้จ่ายที่ไม่ควรเสีย คือว่าโดนมาเยอะแล้วเหมือนกัน บางคร้ังเสียเงินไปแล้วก็ไม่หาย ไม่มีช่างที่ไหนถอดอะไหล่ที่เปลี่่ยนกลับคืนหรือคืนเงินค่าอะไหล่ให้หรอกครับจริงมั๊ยครับ



 แสดงความคิดเห็นย่อย แสดงความคิดเห็นย่อย

จาก mr.shogun 125.26.247.58 ศุกร์, 25/1/2551 เวลา : 12:59  IP : 125.26.247.58   

edit แก้ไขคำตอบ   delete ลบคำตอบ 19081

คำตอบที่ 6
       ความรู้จริงๆ ไม่ทราบครับ
แต่เท่าที่ทราบและเคยรื้อ เคยใช้ เทอร์โบเดิม ของ 4D56T คือเบอร์ 04 มี 2 แบบ คือใบเดี่ยว และใบคู่ ตามที่เรียกกันมา

ใบเดี่ยว แข็งแรงกว่า บูสมาช้ากว่า เมื่อเทียบกับใบคู่ แต่บูสได้ทนและสูงกว่าใบคู่ หากปิดเวสเกต สามารถบูสได้ถึง 25 ปอนด์ ดังนั้นต้องระวังกรณีเวสเกตเสีย ถ้าเสียแล้วประตูคายไอเสียของเทอร์ไบร์เปิด ก็โชคดีไป อย่างมากก็แค่รถไม่มีแรง แต่ถ้าเสีย แล้วประตูปิดตาย แบบนี้เครื่องกระจายแน่นอน (สังเกตได้ว่ารถจะวิ่งดี แรงเป็นพิเศษ เขาเรียกว่า "วิ่งสั่งซ่อม") ทางที่ดี หาบูสมิตเตอร์มาใช้สักตัว ก็ดี ช่วยเราได้มาก จะใช้ถูกหลักร้อย หรือดี หลักพันก็ได้ อย่าไปซีเรียด

เราสามารถใช้แบบไหนก็ได้ตามใจชอบ แล้วแต่สภาพที่ได้มา ไม่น่าจะมีความแตกต่างกันมาก หากเราใช้รถแบบปกติ

เดิมๆ ปาฯ จะบูสอยู่ที่ 7-8 ปอนด์ แต่ส่วนมากจะปรับมาที่ประมาณ 8-10 ปอนด์ เป็นส่วนใหญ กำลังดี ไม่อืด และไม่รุนแรงจนเกินไป

จะเอาประหยัดด้วย แรงด้วย ในอัตราที่เหมาะสม เราต้องปรับปั้ม ปรับองศาไฟ ปรับบูส และการชดเชยน้ำมันที่รอบต่ำ รอบสูง ให้ลงตัว จึงจะได้ประสิทธิภาพที่ดี หลายๆ คันสามารถทำได้ถึง 10 ในความเร็วใช้งาน ที่ 120 กิโล/ชม.



 แสดงความคิดเห็นย่อย แสดงความคิดเห็นย่อย

a_anan จาก a_anan เสาร์, 26/1/2551 เวลา : 05:51  IP :   

edit แก้ไขคำตอบ   delete ลบคำตอบ 19119

คำตอบที่ 7
       ครับพี่เอ





 แสดงความคิดเห็นย่อย แสดงความคิดเห็นย่อย

kupree จาก kupree เสาร์, 26/1/2551 เวลา : 07:49  IP :   

edit แก้ไขคำตอบ   delete ลบคำตอบ 19127

คำตอบที่ 8
       ขอบคุณครับ



 แสดงความคิดเห็นย่อย แสดงความคิดเห็นย่อย

จาก mr.shogun 124.157.244.203 เสาร์, 26/1/2551 เวลา : 10:53  IP : 124.157.244.203   

edit แก้ไขคำตอบ   delete ลบคำตอบ 19152

คำตอบที่ 9
       120 เชียวหรือป๋า ป๋าวัยรุ่นอายจริง ๆ เล้ย (แซวยามเย็น)



 แสดงความคิดเห็นย่อย แสดงความคิดเห็นย่อย

Rin จาก Rin 203.113.40.73 เสาร์, 26/1/2551 เวลา : 17:40  IP : 203.113.40.73   

edit แก้ไขคำตอบ   delete ลบคำตอบ 19171

      

คำตอบแบ่งหน้าละ 30 คำตอบ ขณะนี้คุณอยู่ที่หน้า 1 จาก >>> 1  



website รองรับการใช้งานทุกระบบปฏิบัติการของ PC Tablet SmartPhone ทุกระบบสามารถโพสข้อความและรูปภาพได้โดยไม่ต้องย่อไฟล์
เพื่อความปลอดภัยในการใช้ website WeekendHobby.Com สมาชิก เท่านั้น จึงจะตั้งกระทู้ หรือ ตอบกระทู้ได้ครับ
Login Click ที่นี่
สมัครสมาชิก Click ที่นี่



Since 22, Feb 2001 hit counter View My Stats  Truehits.net      วันพุธ,4 ธันวาคม 2567 (Online 7260 คน)