คำตอบที่ 3
ลองดูรีเลย์เผาหัวว่าสายเส้นที่ต่อเข้าสวิทซ์น้ำมันเครื่องหลุดหรือเปล่า ถ้าเครื่องติดแล้วแต่สวิทซ์มันยังเผาต่อจนหมดเวลาที่ตั้งไว้มันก็ยังขึ้นไฟแดงอยู่เพราะไฟเผาหัวมันใช้มาก และตอนนั้นแบตมันไฟแรงดันอ่อนเพราะจอดรถนานพอสมควร
แต่ตอนเครื่องร้อนแบตมันโดนชาร์ทกระตุ้นมาบ้างแล้ว แรงดันมันสูงกว่าเลยไฟดับเร็ว
กับอีกกรณีหนึ่งคือสายเส้นที่ว่าไม่หลุด แต่ปั้มน้ำมันเครื่องมันอายุมากแก่แล้ว เลยสร้างแรงดันได้ช้า ตอนที่เครื่องเย็นน้ำมันเครื่องกว่าจะเต็มระบบมันใช้เวลาช้ากว่าตอนเครื่องร้อนที่มีน้ำมันเครื่องเกือบเต็มแล้ว เลยตัดช้ากว่าเครื่องร้อน
