WeekendHobby.com
เครื่องมือในการใช้งาน website =>> สมัครสมาชิก | Login | Logout | เปลี่ยนไอคอนส่วนตัว | เกี่ยวกับเรา | ติดต่อโฆษณา         View stat by Truehits.net


เปรียบเทียบหมัดต่อหมัด Nippon Denso เบอร์ 15 และ 17
baron
จาก von Richthofen
IP:125.24.57.242

จันทร์ที่ , 15/6/2552
เวลา : 00:51

อ่านแล้ว = ครั้ง
 เก็บเข้ากระทู้ส่วนตัว
แจ้งตรวจสอบกระทู้
 แจ้งลบ
ส่งหาเพื่อน ส่งหาเพื่อน

       หลายปีแล้วต้งแต่ผมเขียนเรื่อง Zexel 17 ไปแล้วก็ใช้ไปเรื่อยๆจนถึงจุดที่มันทำงานมาให้ผมคุ้มค่าแล้วก็ถึงเวลาต้องเปลี่ยนทั้งระบบ ระบบแอร์ตัวใหม่ที่ผมเลือกคือคอมเพรสเซอร์ของค่าย ND หาง่ายราคาถูกและมันพัฒนามาอีกรุ่นที่ไม่กินแรงเหมือนรุ่นเก่าแล้วทำให้ผมตัดสินใจเลือกกลับมาเป็นของค่ายนี้

ผมเดินดูแล้วตลาดช่วงนี้หา Zexel สวยๆยากขึ้น และที่หาได้มันเป็นระบบโรตารี้เบลดที่เหมือนกับระบบปั้มโรตารี่ที่อายุการใช้งานไม่ทนและอึดเหมือนระบบ swash plate ที่พิศูจน์ตัวเองมากว่าสามสิบปีว่าคงทนและออกแบบดีๆมันไม่กินแรงสักเท่าไรนักหรอก

ราคามันไม่แพงเลย สามพันกว่าบาทก็ได้สวยๆมาเล่นสนุกกับมันแล้ว แต่คราวนี้ผมยืมมาได้สองตัว คือเบอร์ 15 และเบอร์ 17 โอกาสทองแบบนี้ไม่ได้เกิดขึ้นบ่อยๆดังนั้นผมจะใส่มันทั้งสองตัวเลยแล้วทดสอบดูว่ามันดีต่างกันอย่างไร


รถห้องโดยสารใหญ่แบบปาเจโรนี่ระบบแอร์มันสำคัญมากครับ ใส่ผิดมันเย็นตุ่ยๆ หรือไม่ก็เวลาติดไฟแดงตอนบ่ายๆมันทรมาณคนนั่งแถวหลังเป็นอย่างยิ่ง ดังนั้นเสียเงินแล้วต้องคุ้มค่าเงิน ถ้าเลือกผิดเสียเงินเปล่าไม่ได้เรื่องหรอกครับ







 แสดงความคิดเห็นย่อย แสดงความคิดเห็นย่อย

แจ้งเพื่อเก็บขึ้นกระทู้พิเศษ คลิ๊กที่นี่แจ้งเพื่อนำขึ้นกระทู้พิเศษ

คำตอบแบ่งหน้าละ 30 คำตอบ ขณะนี้คุณอยู่ที่หน้า 1 จาก >>> 1  2  

คำตอบที่ 1
       นี่ไง Zexel ตัวเก่า ถอดออกมาแล้วหลังจากใช้งานมาหลายปี สภาพอย่างที่เห็น วิ่งมาเป็นแสนกิโลแล้วย่อมเสื่อมไปตามเวลา มันเย็นอยู่แต่มันไม่เย็นแบบสะใจเหมือนตอนติดใหม่ๆแล้ว ดังนั้นเป็นจุดที่ผมตัดสินใจเปลี่ยนออกไปเลยดีกว่า

ไหนๆทำแล้วถอดทิ้งให้หมด ทั้งตู้แอร์อีวาเปอร์เตอร์ในตัวรถด้วย ใช้มันมาห้าปีแล้วมั้ง มันยังเป็นตัว R12 อยู่ ไหนๆก็ทำแล้วเสียเงินอีกสักสามพันห้าจะเป็นอะไรไป





 แสดงความคิดเห็นย่อย แสดงความคิดเห็นย่อย

baron จาก von Richthofen 125.24.57.242 จันทร์, 15/6/2552 เวลา : 00:59  IP : 125.24.57.242   

edit แก้ไขคำตอบ   delete ลบคำตอบ 43151

คำตอบที่ 2
       นี่ไงโฉมหน้าของคอล์ยเย็นตัวใหม่ ข้างกล่องเขียนว่าเป็นตัวที่ทำมาสำหรับ 134A แต่มีเขียนมือว่าของตรงรุ่น ปาเจโร R12

น้ำยา 134A มันมีฤทธิ์กัดกร่อนอ่อนๆ ดังนั้นท่อโลหะต้องมีการเคลือบเทปล่อนเอาไว้เพื่อความคงทน แต่ระบบน้ำยา R12 ของโบราณมันไม่ต้องมีก็ได้เพราะมันไม่กัดโลหะ ดังนั้นข้อแตกต่างมันมีเท่านี้

ดังนั้นเสียเงินแล้วเล่นของให้ถูกต้อง จะใช้ของเดิมๆแบบ R12 ก็ได้เย็นเหมือนกันแต่ใช้ไม่กี่ปีรั่วเป็นตามด น้ำยามันหายเร็วปีหนึ่งเติมหลายรอบ กับเลือกขอให้ถูกงานมันใช้นานกว่าน้ำยาก็ไม่รั่วให้เติมบ่อยๆ ปีละหนเติมนิดเดียวหมุนเปิดแกสเข้าระบบสักสองฟืดก็พอแล้ว





 แสดงความคิดเห็นย่อย แสดงความคิดเห็นย่อย

baron จาก von Richthofen 125.24.57.242 จันทร์, 15/6/2552 เวลา : 01:13  IP : 125.24.57.242   

edit แก้ไขคำตอบ   delete ลบคำตอบ 43152

คำตอบที่ 3
       ตัวแรกที่จะมาเป็นหนูลองยาให้ผมคือ Nippon Denso 15 ตัวนี้

สิ่งแรกที่ต้องทำคือต้องเปลี่ยนแท่นคอมแอร์ใหม่เพราะของเดิมมันเป็นแท่นของ Zexel มันคนละรูกับ Nippon Denso ค่าแท่นใหม่แบบมีลูกรอกปรับสายพานมันไม่เกินพันห้า ถ้าคุยกันรู้เรื่องก็ลดราคาได้อีกครึ่งเจ็ดแปดร้อยก็ซื้อได้แล้ว

ตัวนี้สภาพนางฟ้า เอามืออุดด้านดูดแล้วหมุนแค่สองรอบมันดูดจนมือเจ็บเลย แสดงว่ามันยังไม่สึกหรอ ยังดีอยู่มากสภาพไม่ต่ำกว่า 90% เพราะรถเมืองนอกมันไม่ค่อยเปิดแอร์หรอก มันหนาวกว่าบ้านเราเยอะ







 แสดงความคิดเห็นย่อย แสดงความคิดเห็นย่อย

baron จาก von Richthofen 125.24.57.242 จันทร์, 15/6/2552 เวลา : 01:26  IP : 125.24.57.242   

edit แก้ไขคำตอบ   delete ลบคำตอบ 43153

คำตอบที่ 4
       สิ่งที่ผมเน้นทุกครั้งคือระบบต้องสะอาด ถ้าไม่สะอาดมันไม่เย็นหรอก

ตอนถอดออกมามันก็สะอาดนะ น้ำมันใสไม่มีดำ แต่ผมชอบทำงานหนเดียว ทำความสะอาดอีกทีดีกว่า วิธีที่ดีที่สุดคือ R11 ปั้มเข้าระบบแล้วให้มันล้างออกมา

แต่ถ้าหา R11 ไม่ได้มีอีกวิธีคือปั้มเบ็นซินเข้าระบบเสียเลยแต่ต้องไล่ออกให้หมดดีๆไม่งั้นมันก็พังอีกเหมือนกัน

ในรูปคนล้างระบบคือ ช่างแห้ง คนนี้เขาขาลุยพอตัวเล่น land cruiser vx80 คนไปมาหาสู่ผมบ่อยๆจะรู้จักช่างแห้งคนนี้ดี แอร์ในรถปาเจโรกว่าสิบคันก็ช่างแห้งคนนี้แหละลุยให้ทั้งนั้น

ผมมันอายุมากขึ้นก้มๆเงยๆทำเองแบบสมัยเปลี่ยนแอร์ Zexel17 ไม่ไหวแล้ว ค่ายาแก้ปวดหลังมันแพงกว่าค่าช่าง ตอนนี้มีอะไรก็ช่างแห้งนี่แหละ ชี้นิ้วอย่างเดียวว่าจะเอาอะไรช่างแห้งก็ทำให้ผมได้ทั้งนั้นแหละ





 แสดงความคิดเห็นย่อย แสดงความคิดเห็นย่อย

baron จาก von Richthofen 125.24.57.242 จันทร์, 15/6/2552 เวลา : 01:38  IP : 125.24.57.242   

edit แก้ไขคำตอบ   delete ลบคำตอบ 43154

คำตอบที่ 5
       ขั้นตอนต่อไปคือไล่ด้วยไนโตรเยนจนระบบสะอาด สารชะล้างระบบโดนไล่ออกหมด

ถ้าใช้ R11 มันหมูๆล่ะ แต่ถ้าเล่นลูกทุ่งใช้เบนซินผมเน้นเลยนะว่าต้องไล่กันแบบให้แน่ใจจริงๆว่าเบนซินมันระเหยหมดทั้งระบบห้ามเหลือเด็ดขาด

วิธีที่จะแน่ใจว่าหมดจริงๆคือต้องดมอากาศที่ออกมาว่าหมดกลิ่นแล้วแบบว่าสักนิดก็ไม่มีกลิ่นน้ำมันออกมาให้รู้สึกได้

คราวนี้ก็ประกอบแท่นคอมเพรสเซอร์ตัวใหม่เข้าไปได้แล้ว แล้วก็ขั้นต่อไปคือทำความสะอาดคอมเพรสเซอร์ให้ดี





 แสดงความคิดเห็นย่อย แสดงความคิดเห็นย่อย

baron จาก von Richthofen 125.24.57.242 จันทร์, 15/6/2552 เวลา : 01:48  IP : 125.24.57.242   

edit แก้ไขคำตอบ   delete ลบคำตอบ 43155

คำตอบที่ 6
       ขั้นตอนนี้ผมถือว่าสำคัญอีกเหมือนกัน เราเลือกคอมเพรสเซอร์มาแล้วถ้าไม่ดูใส้ให้ดีว่ามันใหม่จริงๆให้แน่ใจว่ามันไม่ใหม่นอกแต่เน่าในหลอกมาขายกัน

ร้านบางร้านมันเล่นกรอกน้ำมันเครื่องเข้าไปในคอมเพรสเซอร์ที่หลวมแล้วให้เกิดแรงอัดดีๆหลอกคนซื้อว่าใหม่จริงๆ วิธีนี้ชัวร์ที่สุดคือเปิดมันดูชะเลยหมดเรื่องจะได้เทน้ำมันเก่าออกและใส่น้ำมันใหม่ให้มันใช้งานทนๆ

ตัวนี้ใหม่จริงๆ ใส้ในขาวปิ้งเหมือนแทบไม่เคยใช้งานหนักๆมาเลย





 แสดงความคิดเห็นย่อย แสดงความคิดเห็นย่อย

baron จาก von Richthofen 125.24.57.242 จันทร์, 15/6/2552 เวลา : 02:00  IP : 125.24.57.242   

edit แก้ไขคำตอบ   delete ลบคำตอบ 43156

คำตอบที่ 7
       ขั้นต่อไปคือจัดการกับซีลยางเสียใหม่ทำความสะอาดร่องยางให้ดีจะได้ไม่รั่วอีก ซีลยางใหม่ไม่กี่บาทอย่าไปหวงเปลี่ยนได้ก็จัดการเสียให้สบายใจว่ามันไม่รั่ว

แล้วก็จัดการใส้หัวกลับให้เรียบร้อย ตัวที่ผมถ่ายรูปมามันเป็นตัวเบอร์ 17 อย่าไปงงเพราะผมทำทั้งสองตัวนั่นแหละ จะเอามาชกกันต้องทำให้เหมือนๆกันจะได้ไม่มีใครได้เปรียบเสียเปรียบ ให้แน่ใจว่าสภาพมันดีเท่ากันไม่มีตัวไหนหลวมหรือด้อยกว่าตัวไหน





 แสดงความคิดเห็นย่อย แสดงความคิดเห็นย่อย

baron จาก von Richthofen 125.24.57.242 จันทร์, 15/6/2552 เวลา : 02:09  IP : 125.24.57.242   

edit แก้ไขคำตอบ   delete ลบคำตอบ 43157

คำตอบที่ 8
       ตอนนี้ก็พร้อมแล้วครับ

ตู้คอล์ยเย็นตัวใหม่ใส่เข้าไปแล้ว ล้างระบบแล้ว ล้างคอมเพรสเซอร์เปลี่ยนซีลแล้ว เติมน้ำมันใหม่แทนน้ำมันเก่าแล้ว


ใส่คอมเพรสเซอร์ตัวใหม่เข้าไปแล้วแว็คเติมน้ำยา เตรียมพร้อมวิ่งทดสอบ





 แสดงความคิดเห็นย่อย แสดงความคิดเห็นย่อย

baron จาก von Richthofen 125.24.57.242 จันทร์, 15/6/2552 เวลา : 02:15  IP : 125.24.57.242   

edit แก้ไขคำตอบ   delete ลบคำตอบ 43158

คำตอบที่ 9
       วันนี้เอาเท่านี้ก่อนครับ พรุ่งนี้มีรายการวิ่งใช้งานจริงทดสอบ Nippon Denso 15

งานนี้มีกรรมการมาทำการทดสอบอีกสองท่านคือ คุณกรูปรีและคุณหนุ่มกระโทก ลงมาทดสอบแบบวิ่งกันไกลๆข้ามจังหวัดเลย และมีช่วงในเมืองสั้นๆอีกสองช่วง

ผลเป็นอย่างไรต้องรอพรุ่งนี้ครับ



 แสดงความคิดเห็นย่อย แสดงความคิดเห็นย่อย

baron จาก von Richthofen 125.24.57.242 จันทร์, 15/6/2552 เวลา : 02:21  IP : 125.24.57.242   

edit แก้ไขคำตอบ   delete ลบคำตอบ 43159

คำตอบที่ 10
       นอนรอผลการทดสอบครับอาจารย์



 แสดงความคิดเห็นย่อย แสดงความคิดเห็นย่อย

จาก สิงห์pajeromans 118.174.179.143 จันทร์, 15/6/2552 เวลา : 11:00  IP : 118.174.179.143   

edit แก้ไขคำตอบ   delete ลบคำตอบ 43168

คำตอบที่ 11
       พอติดเครื่องวิ่งทดสอบก็รู้ได้เลยว่ามันสู้ Zexel ของเก่าหลวมๆยังไม่ได้เลย แต่สิ่งหนึ่งที่รู้สึกได้ว่ามันเบามากไม่กินแรงเครื่อง กดเมื่อไรเป็นมาเหมือนไม่ได้เปิดแอร์

ผมไปรับสองหนุ่มที่สถานีรถไฟฟ้าธนบุรีวิ่งผ่านรถติดแถวแยกโกบ้อ วิ่งออกถนนกัลปพฤกษ์ไปบางบอนวิ่งออกไปหาอะไรกินกันที่มหาชัย ทั้งสองหนุ่มบ่นอุบว่ารถของหนุ่มแอร์มันเย็นแบบตุ่ยๆแล้วคันนี้มันเย็นตุ่ยๆกว่าเสียอีก

ผมเลยเอาใจกดคันเร่งให้รอบมันสูงขึ้น เปิดพัดลมหน้าหม้อรดอัดไประบายความร้อนหน้าคอนเด็นซิ่งเพิ่ม มันก็ช่วยได้เล็กน้อย

วิ่งรอบสูงๆอัดไปมหาชัยยังไม่เย็นฉ่ำเลย





 แสดงความคิดเห็นย่อย แสดงความคิดเห็นย่อย

baron จาก von Richthofen 125.24.18.219 จันทร์, 15/6/2552 เวลา : 13:34  IP : 125.24.18.219   

edit แก้ไขคำตอบ   delete ลบคำตอบ 43176

คำตอบที่ 12
       ผมเลยต้องวัดอุณหภูมิลมออกจากตู้แอร์ดูว่ามันเท่าไรกัน ปรากฎว่ามันออกมาตั้ง 18C

คืออากาศ 18C มันเท่ากับหน้าหนาวตอนเช้าๆ แต่พออกมาผสมกับอากาสในห้องโดยสารมันจะสูงกว่านี้ มิน่าล่ะมันถึงได้เย็นแบบตุ่ยๆ

ผมสงสัยว่าระบบผมผิดหรือเปล่า ผมเลยไปเล่นน้ำยาใหม่อีกรอบเอาให้แน่ใจว่าระบบน้ำยาผมไม่ผิดอะไรไป แรงดันก็ถูกต้อง แรงดูดก็ดี กดคันเร่งมันดูดจนเกจ์ตกเหลือสักสามสิบปอนด์เอง

แต่แปลกมันทำลมให้ลงต่ำกว่า 16C ไม่ได้เลย ระบบแอร์มันเป็นวงจรอุบาทว์ไง ลมเข้าร้อนลมออกก็ไม่เย็น แต่ถ้าลมเข้าเย็นลมออกก็เย็น

ในรูปผมอัดรอบเพิ่มมันยังได้แค่ 16C ลดลงไป 2C เท่านั้นเอง





 แสดงความคิดเห็นย่อย แสดงความคิดเห็นย่อย

baron จาก von Richthofen 125.24.18.219 จันทร์, 15/6/2552 เวลา : 13:43  IP : 125.24.18.219   

edit แก้ไขคำตอบ   delete ลบคำตอบ 43178

คำตอบที่ 13
       คนนั่งหน้าไม่เดือดร้อนหรอกเพราะมัน 26C ที่เบาะหน้า เวลาเปิดแอร์ในห้องนอนก็เท่านี้แหละ แต่คนนั่งหลังซิมันร้อนเพราะมันมีความชื้นด้วย

ในรูปเป็นอุณหภูมิอากาศวัดที่เบาะหน้า





 แสดงความคิดเห็นย่อย แสดงความคิดเห็นย่อย

baron จาก von Richthofen 125.24.18.219 จันทร์, 15/6/2552 เวลา : 13:47  IP : 125.24.18.219   

edit แก้ไขคำตอบ   delete ลบคำตอบ 43179

คำตอบที่ 14
       เอาเบาะหลังบ้าง ก็ได้สูงกว่าเบาะหน้าจิ๊ดเดียว ขนาดไม่มีคนนั่งนะ ถ้ามีคนนั่งน่าจะร้อนอย่างที่หนุ่มกระโทกและกรูปรีบ่นนั่นแหละ

ตอนขากลับจากมหาชัยพวกบรรดาชูชกทั้งหลายก็ตกลงกันว่า อาหารเจ็ดอย่างกับขนมสิบกว่าถ้วยที่มหาชัยยังไม่พอ เลยต้องเข้าไปเยาวราชไปกินกันต่ออีก เล่นไปทั้งก๋วยจั๊บ ขนมอีกคนละสองถ้วย และตบท้ายด้วยขนมปังปิ้งนมเย็น

ตอนวิ่งไปเยาวราชมันค่ำแล้ว ก็พอเย็นๆสบายขึ้นไม่มีเสียงบ่นเหมือนขาวิ่งไปมหาชัยที่ยังมีแดดอยู่





 แสดงความคิดเห็นย่อย แสดงความคิดเห็นย่อย

baron จาก von Richthofen 125.24.18.219 จันทร์, 15/6/2552 เวลา : 13:52  IP : 125.24.18.219   

edit แก้ไขคำตอบ   delete ลบคำตอบ 43181

คำตอบที่ 15
       สรุปแล้วถ้าขับคนเดียวหรือนั่งสองคน Nippon Denso เบอร์ 15 มันพอใช้ไม่เดือดร้อน ไม่กินแรงเครื่อง พอนั่งห้าคนแล้วมันสู้แดดไม่ไหว

ยิ่งตอนติดไฟแดงตอนบ่ายๆคนนั่งหลังบ่นแน่นอน

ดังนั้นต้องอัญเชิญท่านมหาออกไป แล้วนิมนต์ท่านเจ้าคุณมานั่งบนธรรมมาศแทน

ก็ Nippon Denso 17 ล้างเตียมไว้แล้ว เปลี่ยนซีลแล้ว เติมน้ำมันแล้ว ใช้เวลาครึ่งชั่วโมงก็ออกวิ่งได้







 แสดงความคิดเห็นย่อย แสดงความคิดเห็นย่อย

baron จาก von Richthofen 125.24.18.219 จันทร์, 15/6/2552 เวลา : 14:00  IP : 125.24.18.219   

edit แก้ไขคำตอบ   delete ลบคำตอบ 43182

คำตอบที่ 16
       พอติดเครื่องก็รู้เลยว่ามันคนละชั้น มวยคนละรุ่น เอามือไปอังที่หน้าแอร์มันเย็นจนแสบผิว

ออกไปวิ่งสักรอบมันหนาวมากจนต้องลดแอร์ลงเหลือ 1/4 เท่านั้น ไม่อย่างนั้นขับไม่ไหว

เลยลองวัดอุณหภูมิลมออกดู โห...แม่เจ้า 0 องศา นี่มันยังเดินไม่เต็มที่นะ ถ้าเดินเต็มที่คงออกมาติดลบ ถ้ามีใครเอากระบอกฟ็อกกี้มาฉีดน้ำหน้าช่องแอร์นี่คงมีหิมะพ่นออกมาเหมือนกรงหมีแพนด้าที่เชียงใหม่เลยนะเนี่ย

มิน่าล่ะ ขับไปหนาวไป





 แสดงความคิดเห็นย่อย แสดงความคิดเห็นย่อย

baron จาก von Richthofen 125.24.18.219 จันทร์, 15/6/2552 เวลา : 14:07  IP : 125.24.18.219   

edit แก้ไขคำตอบ   delete ลบคำตอบ 43183

คำตอบที่ 17
       อุณหภูมิที่เบาะหน้ามัน 8C เอง พอๆกับหน้าหนาวที่เชียงใหม่ตอนเช้าๆ

แค่นี้ก็พอแล้ว เปิดลมแค่แกร็กที่สอง เทอร์โม 1/4 ทำได้แค่นี้ถือว่าเกินคาดหมายไปไกลว่าที่ผมตั้งเป้าไว้


ในรูปจะเห็นว่ากระจกหน้าต่างข้างเบาะแถวหลังมันเป็นฝ้าไปหมดจนมองไม่เห็นถนน และเห็นแสงไฟหลังคาสีส้มๆสะท้อนเทอร์โมมิเตอร์เปิดเอาไว้เพราะมันเป็นฝ้าทั้งคันจนรถมันมืดลงต้องเปิดไฟช่วยถ่ายรูป ไม่อย่างนั้นถ่ายไม่ได้แสงน้อยจนกล้องมันใช้ความเร็วต่ำแล้วภาพเบลอ


ขับรถไปได้สักพักก็ต้องเปิดที่ปัดน้ำฝนหลังเพราะมองกระจกหลังไม่เห็น กระจกหน้าก็ไม่รอด จอดติดไฟแดงเมื่อไรเดี๋ยวก็เป็นฝ้าไม่แพ้กระจกหลัง

อยากจะถ่ายรูปรถเป็นฝ้าทั้งคันเหมือนครั้งก่อนให้ดูแต่พอกลับยังไม่ถึงบ้านจากมีแดดอากาศร้อนอ้าวๆกลายเป็นฝนตกพร่ำๆเสียนี่เลยอดได้รูปรถเป็นฝ้ามาให้ดู ก็ดูรูปฝ้าเกาะกระจกหลังด้านข้างรูปนี้แทนก็แล้วกันครับ





 แสดงความคิดเห็นย่อย แสดงความคิดเห็นย่อย

baron จาก von Richthofen 125.24.18.219 จันทร์, 15/6/2552 เวลา : 14:15  IP : 125.24.18.219   

edit แก้ไขคำตอบ   delete ลบคำตอบ 43184

คำตอบที่ 18
       น่าจะลงตัวแล้วครับกับคอมเพรสเซอร์แอร์ตัวนี้ เย็นสะใจดี เท่าที่เติมน้ำมันถังแรกมันกินเท่ากับ Zexel17 ตัวเดิมแบนี้ผมไม่เดือดร้อน แต่ถ้ามันหนักเหมือนรุ่นเก่าที่ลงรถตู้ผมคงไม่ไหวรักไม่ลงเหมือนกัน

แต่ถ้าจะเทียบกับเบอร์ 15แล้วมันกินน้ำมันน้อยกว่า วิ่งได้เพิ่มอีกประมาณครึ่งกิโลต่อลิตรผมทดสอบแค่น้ำมันเติมครั้งเดียวเอาแม่นๆคงไม่ได้ แต่ได้แอร์เย็นแบบตุ่ยๆมันไม่คุ้มกับความสุขที่เพิ่มขึ้นเท่าไรนักหรอก



จบแล้วครับ กับหมัดต่อหมัด ระหว่างแอร์สองรุ่น จะได้ไม่เลือกผิดแล้วช้ำใจทนขับรถโดนแม่ยายบ่นตลอดทาง





 แสดงความคิดเห็นย่อย แสดงความคิดเห็นย่อย

baron จาก von Richthofen 125.24.18.219 จันทร์, 15/6/2552 เวลา : 14:50  IP : 125.24.18.219   

edit แก้ไขคำตอบ   delete ลบคำตอบ 43185

คำตอบที่ 19
       เยี่ยมครับ อ.วอน


PS ว่าแต่ รุ่น อ.วอน เนี้ย แม่ยายอายุเท่าไหร่แล้วครับ



 แสดงความคิดเห็นย่อย แสดงความคิดเห็นย่อย

จาก jnipon 161.246.1.35 จันทร์, 15/6/2552 เวลา : 16:18  IP : 161.246.1.35   

edit แก้ไขคำตอบ   delete ลบคำตอบ 43189

คำตอบที่ 20
       เมียผมครบอายุเกษียณงานปีหน้าแล้ว แม่ยายผมคงอายุสิบเจ็ดสิบแปดมั้ง


มีคนโทรมาว่าสนใจคอล์ยเย็นที่ผมเปลี่ยนมันซื้ออย่างไร ยี่ห้อไหน เอาเป็นว่าผมลงรุ่นและข้างกล่องให้ดูเลยครับ
พาร์ทนัมเบอร์ตามนี้รับรองได้ของดีตรงรุ่น และที่สำคัญคือคอล์ยมันละเอียดแลกเปลี่ยนความร้อนกับอากาศได้ดีมาก







 แสดงความคิดเห็นย่อย แสดงความคิดเห็นย่อย

baron จาก von Richthofen 125.24.0.27 จันทร์, 15/6/2552 เวลา : 18:12  IP : 125.24.0.27   

edit แก้ไขคำตอบ   delete ลบคำตอบ 43190

คำตอบที่ 21
       ดูด้วยเน้อว่ามันใช้กับน้ำยา 134A ได้ บางรุ่นมันยังเป็น R12 อยู่

ราคาเท่ากันเอาของดีตรงกับน้ำยาที่ใช้จะดีกว่า สามพันห้าเอง แต่ไปซื้อที่ตัวแทนแถวบางบอนน่าจะเหลือแค่เฉี่ยวๆสามพัน





 แสดงความคิดเห็นย่อย แสดงความคิดเห็นย่อย

baron จาก von Richthofen 125.24.0.27 จันทร์, 15/6/2552 เวลา : 18:19  IP : 125.24.0.27   

edit แก้ไขคำตอบ   delete ลบคำตอบ 43191

คำตอบที่ 22
       เดี๋ยวรอของผมคอมพังอีกรอบ คงได้เปลี่ยนเป็น 134 เป็นแน่แท้ ไอ้เย็นตุ่ยๆ ตอนนี้ผมก็เป็น
แต่ทนใช้ไปก่อนรอพังครับ
ขอบคุณพี่Von ที่ได้ให้ความรู้ดีๆ อีกแล้ว
ถามต่ออีกนิดครับ ถ้าหากเราต้องการต่อฮีตเตอร์ในปาเหลี่ยม นี่จะยุ่งยากหรือป่าวครับ เผื่อไว้รับลมหนาวครับ



 แสดงความคิดเห็นย่อย แสดงความคิดเห็นย่อย

om2177 จาก กุ๊กไก่ 125.25.28.38 จันทร์, 15/6/2552 เวลา : 18:25  IP : 125.25.28.38   

edit แก้ไขคำตอบ   delete ลบคำตอบ 43192

คำตอบที่ 23
      




 แสดงความคิดเห็นย่อย แสดงความคิดเห็นย่อย

saii จาก blue pajeroไม่ได้ล็อคอิน 202.57.168.15 จันทร์, 15/6/2552 เวลา : 18:32  IP : 202.57.168.15   

edit แก้ไขคำตอบ   delete ลบคำตอบ 43193

คำตอบที่ 24
       หาคนนั่งด้านซ้ายสาวๆหน่อยน่าจะอุ่นกว่านะ

เรื่องฮีตเตอร์ในปาเหลี่ยมนี่ไม่ยุ่งยากรอก ขั้นแรกต้องหาตู้ก่อน ต้องไปหาแถวหัวตัดจากญี่ปุ่นมันจะมีมาด้วย แล้วทีนี้ก็เอามายัดเข้าหลังตู้แอร์แล้วต่อท่อน้ำร้อนที่ข้างหัวเครื่องที่อุดเอาไว้แล้วเดินไฟฟ้าเลี้ยงวาวล์น้ำร้อนกับท่ออ่อนเท่านี้มันก็ได้ลมอุ่นๆแล้ว

มาดูข้อเสียบ้าง

ข้อแรกลมอุ่นๆมันใช้ปีละไม่ถึงครึ่งเดือนมั้ง แต่มันจะบล็อกลมจากแอร์ที่ตามปกติมันแรงพอไปถึงที่นั่งแถวสามให้อ่อนลงเพราะต้องโดนแผงน้ำร้อนบังลม มันจะได้ไม่คุ้มเสียนะ

ข้อสองท่อยางน้ำร้อนจะเป็นจุดอ่อนจองระบบน้ำ ถ้ามันรั่วหรือแตกเครื่องก็มีปัญหาอีกนั่นแหละ และแผงความร้อนมันเป็นท่อบางๆเอง เวลามันผุภายในก็ไม่มีทางรู้เพราะเราไม่ได้เปิดใช้บ่อยๆ น้ำมันนิ่งๆขังในคอล์ยอยู่เป็นปีมันผุไม่รู้ตัว เวลามันแตกน้ำร้อนจากเครื่องยนต์ๆพุ่งออกมารดขาคนนั่งด้านซ้ายเลย


นี่ไงที่ผมบอกว่าหาคนนั่งซ้ายสาวๆหน่อยมันอุ่นคุ้มค่ากว่า ไม่ต้องติดเครื่องให้เปลืองน้ำมันก็ยังอุ่น



 แสดงความคิดเห็นย่อย แสดงความคิดเห็นย่อย

baron จาก von Richthofen 125.24.0.27 จันทร์, 15/6/2552 เวลา : 19:19  IP : 125.24.0.27   

edit แก้ไขคำตอบ   delete ลบคำตอบ 43194

คำตอบที่ 25
      

ตะกี้เอารูปอุณหภูมิที่วัดได้ให้เพื่อนเจ้าของห้องเย็นดู

เพื่อนซี้ผมมันร้องเลยว่า "นี่มันตู้แช่ชัด ๆ "

ผมว่า อ. ทำอาชีพเสริมระหว่างเดินทางดีกว่า

ขับรถไปด้วย ขนผักไปด้วย



 แสดงความคิดเห็นย่อย แสดงความคิดเห็นย่อย

somsaks จาก หนุ่มกระโทก 58.8.99.238 จันทร์, 15/6/2552 เวลา : 21:49  IP : 58.8.99.238   

edit แก้ไขคำตอบ   delete ลบคำตอบ 43197

คำตอบที่ 26
       นี่ไงที่ผมบอกว่าหาคนนั่งซ้ายสาวๆหน่อยมันอุ่นคุ้มค่ากว่า ไม่ต้องติดเครื่องให้เปลืองน้ำมันก็ยังอุ่น
^
^
^
พ้มคิดว่า ค่าใช้จ่ายมันจะเปลืองกว่า ฮีทเตอร์ นะคร๊าบ




พี่หนุ่มฯ นั่งรถ อ.วอนเที่ยวนี้ แล้ว "หด" ลงกี่เท่าตัวพี่



 แสดงความคิดเห็นย่อย แสดงความคิดเห็นย่อย

jnipon จาก jnipon 161.246.1.33 อังคาร, 16/6/2552 เวลา : 08:14  IP : 161.246.1.33   

edit แก้ไขคำตอบ   delete ลบคำตอบ 43200

คำตอบที่ 27
       พี่วอนครับ ผมเคยถอดคอนโซลออกเมื่อปีที่แล้ว
สังเกตเห็นมีเหมือนตู้คอยล์เย็นอยู่ ถ้าจะถอดมันออก
ต้องรื้อคอนโซลอีกรอบหรือเปล่าครับ



 แสดงความคิดเห็นย่อย แสดงความคิดเห็นย่อย

จาก ปาหมึก933 125.27.231.187 พุธ, 17/6/2552 เวลา : 08:13  IP : 125.27.231.187   

edit แก้ไขคำตอบ   delete ลบคำตอบ 43220

คำตอบที่ 28
       ร้านช่างแห้งนี่อยู่แถวไหนครับอาจารย์ จะได้ตามไปทำมั่ง



 แสดงความคิดเห็นย่อย แสดงความคิดเห็นย่อย

จาก หนุ่ม 58.9.144.29 พุธ, 17/6/2552 เวลา : 18:48  IP : 58.9.144.29   

edit แก้ไขคำตอบ   delete ลบคำตอบ 43247

คำตอบที่ 29
       มันอยูใต้เก๊เก็บของด้านซ้ายครับไม่ต้องรื้อคอนโซลครับ



ช่างแห้งอารมย์ศิลปิน พูดผิดหูด่าลูกค้ากระจาย ไม่ง้อคน ผมไม่กล้าแนะนำร้านครับ

พวกที่เคยไปทำกัน ผมต้องไปนั่งอยู่ด้วยกันช่างแห้งด่า เพราะทั้งซอยมีผมคนเดียวที่ช่างแห้งไม่กล้าด่า

เคราะห์หามยามซวยทำแล้วเย็นไม่เท่ารถผมเดี๋ยวเสียชื่อ เอาข้อมูลไปทำที่ร้านอื่นดีกว่าครับ ผมอธิบายละเอียดมากแล้วว่าทำอย่างไรถึงจะเย็น ทำแบบเดียวกันที่ร้านไหนใกล้บ้านนั่นแหละครับเย็นเหมือนกัน



 แสดงความคิดเห็นย่อย แสดงความคิดเห็นย่อย

baron จาก von Richthofen 125.24.39.65 พุธ, 17/6/2552 เวลา : 20:02  IP : 125.24.39.65   

edit แก้ไขคำตอบ   delete ลบคำตอบ 43249

คำตอบที่ 30
      



 แสดงความคิดเห็นย่อย แสดงความคิดเห็นย่อย

จาก สิงห์pajeromans 124.121.106.76 พุธ, 17/6/2552 เวลา : 21:38  IP : 124.121.106.76   

edit แก้ไขคำตอบ   delete ลบคำตอบ 43251

      

ยังมีคำตอบมากกว่านี้นะครับ คลิ๊กเพื่อดูหน้าถัดไป


คำตอบแบ่งหน้าละ 30 คำตอบ ขณะนี้คุณอยู่ที่หน้า 1 จาก >>> 1  2  



website รองรับการใช้งานทุกระบบปฏิบัติการของ PC Tablet SmartPhone ทุกระบบสามารถโพสข้อความและรูปภาพได้โดยไม่ต้องย่อไฟล์
เพื่อความปลอดภัยในการใช้ website WeekendHobby.Com สมาชิก เท่านั้น จึงจะตั้งกระทู้ หรือ ตอบกระทู้ได้ครับ
Login Click ที่นี่
สมัครสมาชิก Click ที่นี่



Since 22, Feb 2001 hit counter View My Stats  Truehits.net      วันพุธ,18 ธันวาคม 2567 (Online 9873 คน)