คำตอบที่ 31
       อันนี้วาวล์กันกลับ กับที่คนขายเรียกสปีดคอนโทร

แสดงความคิดเห็นย่อย

คำตอบที่ 32
       ตัวนี้ล่ะครับผมเดินหานานสุด ไปเจอที่ร้านขายอุปกรณ์เลี้ยงปลาตู้

แสดงความคิดเห็นย่อย

คำตอบที่ 33
       ต่อท่อแรงดันก็เจอปัญหาแรกเลยครับ มันไปแย่งลมฝาปั๊ม กะวัดบูส
ตอนหลังเลยถอดสายวัดบูสออกไม่ต้องดูเพราะผมไม่ได้ไปยุ่งกะบูสลองขี่แบบเดิมๆดูก่อน

แสดงความคิดเห็นย่อย

คำตอบที่ 34
       ปรับไอ้ตัวนี้แค่ครึ่งเดียวก่อนลองดู เร่งเครื่องหน่อยๆมันก็ปุดแล้วครับ อ.

แสดงความคิดเห็นย่อย

คำตอบที่ 35
       ตอนลองเร่งเครื่องดูผมว่ากลิ่นควันมันแปลกๆ หรือผมคิดไปเองไม่แน่ใจ
เดี๋ยวผมไปลองวิ่งดูความสิ้นเปลืองก่อน แล้วจะมารายงานครับ
ขั้นแรก ไปหาตังมาเติมน้ำมันให้เต๊มถ้งก่อน อิ อิ
เกือบลืมครับ ถ้ามันเขกอาการ หรือเสียงมันจะเป็นไงครับ จะได้ระวังไว้ครับ

แสดงความคิดเห็นย่อย

คำตอบที่ 36
       เอาสามทางต่อวัดบูสไปเข้ารวมกับเส้นถีบหัวปั้มก็ได้ครับ แล้วเอาเส้นต่อตรงจากเทอร์โบเข้ากระป๋องเลย

ท่อเป่าใช้ได้แล้ว ท่อออกเส้นเล็กไปหน่อย ให้ใช้รูกลางเท่าหลอดกาแฟกำลังดี

เช็กวาวล์พลาสติกน่าจะอายุไม่ยาว แต่ก็ลองใช้ไปก่อนแก้ขัด ปรับปริมาณอากาศจนออกตัวมีกำลังมากจนรู้สึกได้แต่เสียงเครื่องต้องไม่มีเสียงแหลมๆเหมือนเคาะโลหะก็ถือว่าใช้ได้ ตามปกติผมวิ่งขึ้นเชียงใหม่เอาประหยัดใช้สามลิตร เอาสนุกใช้ห้าลิตร ปรับให้ได้ตามนี้ครับ

ขอบคุณครับ อ.วอน จาก : twoman(twoman) 3/9/2554 20:30:46 [58.9.21.9]   แสดงความคิดเห็นย่อย

คำตอบที่ 37
       เช๊ควาวล์เป็นเหล็กหาซื้อได้ที่ไหนครับ
ผมเดินหามีแต่ตัวใหญ่ๆ ใช้กับแรงดันสูงๆ น่ะครับ

แสดงความคิดเห็นย่อย

คำตอบที่ 38
       ร้านขายอุปกรณ์ นิวเมติคมีขาย มีมากมายราวกับห้วงมหรรณพ

อยากให้แข็งอ่อนแค่ไขก็ถอดออกมาปรับความแข็งของสปริงได้

ครับอ.หนุ่ม สงสัยต้องเดินหลายๆร้านครับ ร้านนี้มีแต่ตัวใหญ่ จาก : twoman(twoman) 3/9/2554 22:49:51 [58.9.37.189]   แสดงความคิดเห็นย่อย

คำตอบที่ 39
       ร้านที่ขายท่อกับวาวล์ที่ซื้อมานั่นแหละครับมีเช็กวาวล์เหล็กขาย เป็นตัวยาวประมาณนิ้วเดียวหัวเข้าออกเป็นแบบเสียบท่อเหมือนกับวาวล์ที่ซื้อมาท่อเข้าออกก็ขนาดเดียวกัน

เค้าหยิบมาให้ดูเหมือนกันครับ แต่มันตัวใหญ่ครับ ไม่มีตัวเล็ก ต้องเดินอีกครับมีอีกหลายร้าน จาก : twoman(twoman) 3/9/2554 22:51:58 [58.9.37.189]   แสดงความคิดเห็นย่อย

คำตอบที่ 40
       เดี๋ยวพรุ่งนี้ไปดูอีกทีครับ

แสดงความคิดเห็นย่อย

คำตอบที่ 41
       วันนี้มัวแต่ทดลองขับ และปรับแต่งเล็กน้อยเลยไม่ได้เข้าคลองถมไปหาเช็กวาวล์เหล็กครับ
แต่ก็ย้ายเช็กวาวล์ออกมาไว้นอกห้องเครื่อง น่าจะยืออายุมันได้หน่อย และใช้สองตัวเผื่อมันเสียตัวยังเหลืออีกตัว
เนื่องจากเจอเหตุการไม่คาดฝัน ระหว่างที่ย้ายกระป๋อง และท่อทางใหม่ ก็ได้เพิ่มท่อทางออกอีกอัน ตามที่อ.วอนแน่ะนำ
ให้ขยายท่อ แต่ไม่ได้เข้าคลองถมเลยล่อซะ 2 ท่อแบบของมันเหลือน่ะครับ ต่อท่อทางออก ใส่หลังกรองอากาศเสร์จ แต่ยังไม่ได้ต่อ
ท่อที่เข้ากระป๋อง เลยทดลองเอาปากเป่าดู เป่าเต็มแรง ลองอยู่หลายครั้งจนกระป๋องพองทั้งที่มีท่อออกตั้ง 2 ท่อ แต่ไอน้ำมันออกไม่ทันที่เราเป่า
กระป๋องมันเลยพองตัว พอเอาปากออก แรงดันมันย้อนกลับมาพร้อมน้ำมัน เห็นภาพตอนที่อ.บอก ว่าช่วงแรกมีเครื่องพัีงเลยครับ แค่นั้นยังไม่พอ
หลังจากนั้นผมก็ต่อท่อเป่า แล้วลองสตาร์ทเครื่องเสียงเครื่องเขกที่เคยสอบถามอ.ว่าเป็นไงก็ได้ยินวันนี้ล่ะครับ มันดังน่ากลัวจริงๆ ดับเครื่องแทบไม่ทัน ตอนปิดสวิทย์มันทำท่าจะไม่ดับแต่มันก็ดับ นั้งตั้งสติอยูแป๊ปนึงทบทวนว่าเราทำอะไรพลาดก็นึกได้ว่าตอนเราลองเป่ากระป๋องสงสัยไอน้ำมันค้างในท่อไอดี ตอนหลังเลยไม่กล้าปรับให้ลมเยอะเลยปรับน้อยๆกลัวเครื่องเขก มันหลอนน่ะครับ
สรุปจากการทดลองวิ่งดูวันนี้ในกทม. แถวบางซื่อ ไปนนทบุรี ปากเกร็ด สภาพการจราจรมีรถพอประมาณแต่ไม่ติด พยายามขยี่คันเ่ร่งทุกครั้งที่มีโอกาศ อัตตราเร่งดีขึ้นรุ้สึกได้ ใช้ระยะทางประมาณ 54 กม.เติมน้ำมันไป 6 ลิตรกะอีกนิดนึง ก็ประมาณ 9กม./ลิตร ในรถตู้นั่งพ่อแม่ กะเด็กอีก 3 คน เปิดแอร์เย๊นฉ่ำตลอดครับ
เดี๋ยวพรุ่งนี้รับผู้โดยสารเต็มคันจะลองจับดูว่ากินเท่าไร และวิ่งเป็นไงครับ

อ๋อ ไอ มากไปห่อย แบบนี้ต้องจิบ น้ำไอไอน้ำดำตราเสือดาว จาก : amm lpg(amm lpg) 5/9/2554 9:03:11 [119.46.184.130] คือว่า เป่ามากไป หรือไม่ก็ ไอตกค้าง ในกนะป๋อง 5 ลิตรมากไม่ หากเรื่องไม่มาก ก็ลดขนาดกระป๋องลง หรือ ปุ จาก : amm lpg(amm lpg) 5/9/2554 9:05:54 [119.46.184.130] ปุดน้อยลงหน่อย หรือจะเอาให้เรื่องมากขึ้นอีกหน่อยก็ ใช้ PCV วาว วาวตัวนี้ ต้องมีแรงดันนิดๆจึงจะจ่าย จาก : amm lpg(amm lpg) 5/9/2554 9:07:15 [119.46.184.130] แบบนี้จะ เสียเงินไปซื้ออีก แล้วมันมีขนาดท่อคนละขนาดกัน ยุ่งเข้าไปอีกครับ จาก : amm lpg(amm lpg) 5/9/2554 9:09:44 [119.46.184.130] จาก : amm lpg(amm lpg) 5/9/2554 9:09:50 [119.46.184.130] ครับผม อ.แอ้มผมก็ว่าไอมันมากไปเลยปรับวาวล์ปิดเกือบสุดเลยครับ จาก : twoman(twoman) 5/9/2554 12:22:56 [171.97.20.232]   แสดงความคิดเห็นย่อย

คำตอบที่ 42
       ของทุกอย่างมีความพอดี มากไปมันไม่ได้หมายความว่าจะดี
กินยา Overdose ทำให้ม่องเท่งได้
เครื่องยนต์ก็เหมือนกัน

ครับผม จาก : twoman(twoman) 4/9/2554 20:56:29 [58.9.159.138]   แสดงความคิดเห็นย่อย

คำตอบที่ 43
       ว่างๆขับมาให้ผมดูหน่อยซื ทำไม่ถูกต้องเครื่องพังไปไม่คุ้มหรอก

Í.ÍÂÙèá¶Çä˹¤ÃѺ¼Á ¨Ò¡ : twoman(twoman) 5/9/2554 11:42:58 [171.97.20.232] à´ÕëÂǼÁ¢Íâ·Ãä»Ãº¡Ç¹Í.˹è͹ФÃѺ ¨Ò¡ : twoman(twoman) 5/9/2554 12:45:40 [61.90.116.182] Í.ÇèÒ§ÃѺâ·ÃÈѾ·ìªèǧàÇÅÒä˹ºéÒ§¤ÃѺ ¨Ò¡ : twoman(twoman) 5/9/2554 12:52:34 [61.90.116.182] ว่างตลอดครับ โทรได้ทุกเมื่อครับ 0813468251 จาก : amm lpg(amm lpg) 5/9/2554 15:08:27 [119.46.184.130]   แสดงความคิดเห็นย่อย

คำตอบที่ 44
       จะว่าไปมันก็เหมือน พวกรถดีเซลติดแก๊สใช่ใหมครับ
ที่ใช้เชื้อเพลิงสองอย่างร่วมกัน
เพียงแต่แก๊สที่ได้ในครั้งนี้ มัน คือแก๊สที่มาจากไอของเบนซิน ไม่มีถังแก๊สเก็บ
และจริงแล้วเบนซิน ก็ไม่ได้ราคาถูกเท่าไรเมื่อเทียบกับแก๊ส แต่ได้ความแรงติดเท้าที่เพิ่มขึ้นมาแทน

ผมกำลังหาเวลาว่างครับ ตอนนี้งานประจำยุ่งมาก ไม่มีเวลาทดลองเลย
ผมจะลองกับรถตู้นิสสัน เครื่อง TD27 turbo ครับ เรื่องประหยัดคงไม่ได้หวังอะไร จากโครงงานนี้
เพียงอยากให้อัตตราเร่ง และ กำลัง มันติดเท้าขึ้นมาหน่อยครับ เดิมๆมันตุ่ยๆเนิบๆไม่ทันใจเท่าไรนัก
ถ้าทำแล้ว ดีขึ้นซักนิดก็คงดี

ได้อย่างที่พี่ต้องการเลยครับ จาก : twoman(twoman) 5/9/2554 12:24:07 [171.97.20.232]   แสดงความคิดเห็นย่อย

คำตอบที่ 45
       วันนี้เปลี่ยนเป็น กระป๋องน้ำแล้วครับไม่ใส่เบนซินแล้วครับ เป็นระบบน้ำแทน ให้เครื่องหายใจไอน้ำเข้าไป เป็นอะโรม่า เทอโลปี้ เครื่องมันจะได้สดชื่น
ดาวน์เกรดลง กลายเป็น 5ป่าช้า แล้วครับ

ÁբͧãËÁèÍÕ¡ÅФÃѺ ÍÔ ÍÔ ¨Ò¡ : twoman(twoman) 5/9/2554 11:43:50 [171.97.20.232] ใช้ใบเก่าครับ แค่เทน้ำมันเบนซินทิ้ง แล้วเอาน้ำปล่าวใส่แทน ให้เครื่องหายใจเอาไอน้ำเข้าไป จาก : amm lpg(amm lpg) 5/9/2554 15:09:34 [119.46.184.130] แล้วมันเกิดอะไรขึ้นบ้างครับ อ.แอ้ม อยากทราบครับๆๆๆ จาก : CHYVW(CHYVW) 5/9/2554 17:05:21 [182.255.9.36] มันะไปเกิดอะไรล่ะครับ มันก็แค่ชื้นๆเหมือนขับรถตอนฝนตก รู้สึกว่ามันแรงขึ้นไม๊ล่ะครับ จาก : amm lpg(amm lpg) 5/9/2554 20:53:02 [115.87.161.103] เราก็ค่รู้สึกว่ามันแรงก็เพราะอากาศมันมีไอน้ำปนเข้าไปมากก่าปกติ ไอน้ำก็ไปขยายตัว ช่วยในการถีบลูกสูบ จาก : amm lpg(amm lpg) 5/9/2554 20:54:51 [115.87.161.103] ฝรั่งมันทำกันเล่นฉีดน้ำผสมแอลกอฮอร์เข้าเครื่องมานานน แต่สำหรับเรา แอลกอฮอ มีไว้กินเท่านั้นครับ จาก : amm lpg(amm lpg) 5/9/2554 20:56:15 [115.87.161.103] ผมแค่เอาน้ำเพียวๆ หรืออยากมันส์ก็เอาน้ำ ผสมน้ำมันก็ได้ครับ ชั้นล่างเป็นน้ำ ชั้นบนเป็นน้ำมัน ทูอินวัน จาก : amm lpg(amm lpg) 5/9/2554 20:57:26 [115.87.161.103] เวลาปุด ได้ความชื้นจากในน้ำชั้นแรกตามด้วยไอระเหยในชั้นที่สอง ได้ทั้งแรงจากเชื่อเพลิงได้ประหยัดจากน้ำ จาก : amm lpg(amm lpg) 5/9/2554 20:59:41 [115.87.161.103]   แสดงความคิดเห็นย่อย

คำตอบที่ 46
       วันนี้ทดลองวิ่งใช้งานจริง เส้นทางสะพานใหม่ - เพลินจิตร ขึ้นทางด่วน ในชั่วโมงเร่งด่วนช่วงเช้า
รอบแรกผู้โดยสารเต็มคัน 15 คนรวมผมคนขับ ขึ้นโทลเวย์ 110 - 120 ไม่กล้าเกินนี้ครับ กลัวกระป๋องบวม
ผมเอาไว้หลังเบาะมองไม่เห็น มองดูบูสมันขึ้น 8 คิดว่ามันคงปุดไม่หยุดแน่ เลยเลี้ยงไว้ไม่ให้เกินนั้น อัตราเร่งดีกว่าเดิม
จนรู้สึกได้ ลากเกียร์น้อยลง ขับง่ายขึ้น ธรรมดาถ้าผมจะขับความเร็วขนาดนี้ต้องเค้นมากกว่านี้ครับ
รอบสองนั้ง 8 คนเริ่มมั่นใจ ขึ้นโทลเวย์กด 120 ยาวยันดินแดง
สรุปรวมระยะทางประมา 87 กม. ทั้งรถติดและรอรับผู้โดยสาร ติดเครืี่่่องยนต์ตั้งแต่ 7 โมงเช้า ถึงที่ทำงาน 10 โมง
ถึงได้ดับเครื่อง ใช้น้ำมันดีเซลไป ประมาณ 11 ลิตร ก็ประมาณ 7.9 กม./ ลิตรครับผม ส่วนเบนซิล 91 ซื้อมา 60 บาท
ประมาณเกือบ 2 ลิตรใช้ตั้งแต่เริ่มทำกระป๋องยังเหลือนิดหน่อยครับ เดี๋ยวตอนเย็นจะลองขับซัก 100 พอน่าจะประหยัดกว่านี้ครับ

แสดงความคิดเห็นย่อย

คำตอบที่ 47
       มันผลาญเบนซิน ไป2ลิตรเลย รึ
แสดงว่าปุดมากไปหน่อย แล้วน้ำดีเซลมันประหยัดขึ้นไม๊ล่ะครับ
หมายเหต ถ้ากระป๋องบวม แสดงว่าท่อทางออกมันเล็กเกินไปครับ ให้เบิ้ลเป็นสองท่อเลยครับ
แรงดันจะไม่สะสมในถัง

แสดงความคิดเห็นย่อย

คำตอบที่ 48
       เบนซิลยังไม่หมดครับ ถ้ารวมวันนี้ด้วยก็ระยะทาง 200 กม.ได้ครับ ตอนนี้ยังเหลือในกระป๋องประมาณ ครึ่งลิตรครับ
ส่วนท่อเพิ่มเป็น 2 ท่อแล้วครับ ที่ผมกลัวบวมเพราะตอนลอง ผมเอาปากเป่าตรง ไม่ผ่านวาวล์ปรับแรงดัน มันเลยบวมครับ
แต่ตอนนี้ผมต่อผ่านวาวล์แล้วครับ แถมปิดเกือบสุดด้วยครับ กันไว้ก่อน เอาน้อยๆไว้ก่อน แต่ก็พอใจในระดับนึงเลยครับ
ส่วนเรื่องกินดีเซลประหยัดขึ้นไหม ผมขอทดสอบซักพักครับ แต่ตอนลอยๆซัก 80 - 90 คันเร่งเบากว่าเดิมครับ
แค่แตะๆคันเร่งเองครับ บูสแทบไม่ขึ้น

แสดงความคิดเห็นย่อย

คำตอบที่ 49
       เยี่ยมจริงๆครับผม..

แสดงความคิดเห็นย่อย

คำตอบที่ 50
       ผมทำใช้แต่ก่อน ใช้ขวดแก้วใส่ไว้ในหอ้งเตรื่อง แต่หลักการต่างกันตรงที่ใช้ดูด เข้าทางไอน้ำมันเข้ากรองอากกาศ หมดหว่งเรื่องกระป๋องปวม
ผมว่าแรงดันโบมันดันตลอด แต่ดูดใช้ได้กับเครื่องธรรมดาก็ใช้ได้ 200กม.ไม่ถึงลิตร ใช้สายยางรู3/16ไม่ใช้วาล์วเลย อีกทางเลือกครับ

ทำแบบนี้เหมือนกัน ตามวิธีของ "เต่าเขียว (ห้องอีสุซุ)" ผมว่ามันเห็นผลไม่ชัดเจนเท่าไหร่ครับ? จาก : jnipon(jnipon) 14/9/2554 9:28:46 [161.246.254.163]   แสดงความคิดเห็นย่อย

คำตอบที่ 51
      

แสดงความคิดเห็นย่อย

คำตอบที่ 52
       พี่่ TWOMAN เป็นไงมั่งครับ เข้ามาแจ้งความคืบหน้าหน่อยสิครับ.หายไปหลายวันแล้ว.. กระป๋องระเบิดไปหรือยัง...

แสดงความคิดเห็นย่อย

คำตอบที่ 53
       ยังไม่ระเบิดครับพี่ชาย
ใช้งานอยู่ปกติทุกวันครับ หมดเบนซิลไปหลายลิตรละ
ยังไม่มีงบเพิ่มเติมระบบ ว่าจะแยกสายลมมาใช้งานอิสระแต่ละตัวเลยครับ
ตอนแบ่งลมจากฝาปั๊มเทอร์โบ ผมว่าปั๊มมันจ่ายน้ำมันไม่เหมือนเดิม ควันน้อยลงอัตตราเร่งหายไปหน่อย
กระป๋องมันแย่งลมไป เลยลองต่อแยก เป็นจริงดังคิดวิ่งดีกว่าเดิมครับ
ต้องเจาะท่อหลังโบมาใช้ต่างหาก แต่ยังไม่มีเวลากะงบประมาณ เลยใช้ไปก่อนครับ

แสดงความคิดเห็นย่อย

คำตอบที่ 54
       ได้ความประหยัดเพิ่มมากขึ้นขนาดไหนครับ
กำลังสนใจอย่างมากครับ

แสดงความคิดเห็นย่อย

คำตอบที่ 55
       มีคำถามครับ
1ถ้าใช้ไอเบนซิลในระบบดีเซลไปนานๆ หลายๆ ปี เครื่องจะเป็นยังไงบ้าง
2ควันดีเซลที่ผสมกับไอเบนซิลทำไมมันเหม็นกว่าปกติ (เมื่อก่อนใช้เอทานอล กินจะหอม)

เคยทำเล่นเมื่อสองปีก่อนครับ ผิดพลาดนิดหน่อย เจอไอกระแทกเข้าอย่างแรงเครื่องเร่งจาก 700 RPM เป็น 2000 RPM ในเวลาแค่กระพริบตา ดับเครื่องแทบไม่ทัน

สูตรที่ใช้ก็ เป็นแบบแวคคัม หลังกรอง หน้าโบ กระป๋องสแตนเลส ท่อดูด 8 มิล
เบนซิล : เกิดปัญหาตอนเชื้อเพลิงในกระป๋องเหลือน้อยๆ และอากาศร้อนจัด มีการสะสมไอระเหยไว้มากกว่าปกติ เพราะช่องว่างอากาศในกระป๋องมีมาก
พอติดเครื่องช่วงนั้นไอระเหยก็พรวดเข้าไปจนเครื่องเร่งเกินที่คำนวณไว้
เอทานอล : ปกติ

ผลที่เคยลองเอทานอล ได้ระยะทางมาอีก 1 กม/ลิตร แบบขับปกติ ขับเร็วไม่เห็นผล ส่วนเบนซิลไม่อยากเสี่ยง
เห็น อ.วอน บอกว่าเอทานอลจะกัด อะลูมิเนียม ตอนนี้ถอดเก็บหมดแล้วครับ

แสดงความคิดเห็นย่อย

คำตอบที่ 56
       มีสูตรที่สองครับ

คนข้างบ้าน ใช้น้ำมันก๊าซสีฟ้าๆ ผสมในดีเซลประมาณ 100 ซีซี ต่อดีเซล 50 ลิตร

เห็นบอกว่าแรงกระฉูด

ใครสนใจเอาไปลองบอกกันมั้งนะครับ

แสดงความคิดเห็นย่อย

คำตอบที่ 57
       ผมเป็นรถตู้ครับพี่่Degsure
ห้องเครื่องเล๊ก ไม่มีพื้นที่ไว้กระป๋อง เลยเสียบไว้หลังเบาะคนขับ
อุณหภูมิเบนซิลค่อนข้างคงที่ เลยไม่ค่อยมีไอระเหยจากน้ำมันเบนซิลร้อนขึ้น จะมีไอก็ตอนมีลมจากเทอร์โบเป่าครับ
ถือเป็นความโชคดีเลยไม่่ค่อยมีปัญหาจากไอเกิน ไอตกค้างในกระป๋องตอนไม่ได้ติดเครื่อง
ผมมีแต่อยากจะเพิ่มไอให้แรงขึ้นน่ะครับ
พอดีเมื่ออาทิตย์ก่อนมีปัญหากับเค่รื่องน่ะครับ เลยไม่มีเวลาปรับปรุงระบบเลยครับ

แสดงความคิดเห็นย่อย

คำตอบที่ 58
       ตอนนี้ทำได้ ประมาณ 9 กม.นิดๆ/ล. แล้วคับ
วิ่งใช้งานแบบเดิม + ปรับปรุงตัวทำไอ + ปรับการขับขี่นิดหน่อย คับ
เดี๋ยววันหยุดจะลองเพิ่มขนาดท่อไอดูคับ

จากเดิมวิ่งใช้งานแบบนี้ได้ 8 กม/ลคับ จาก : twoman(twoman) 29/9/2554 21:15:31 [58.9.162.155] ก่อนใช้ 7 ป่าช้าน่าจะไม่ถึง 8กม./ล จาก : twoman(twoman) 29/9/2554 21:18:44 [58.9.162.155] ขอชมหน่อยได้ไหมครับ เผื่อจะเดินตามมั่ง...555 จาก : chyvw(chyvw) 30/9/2554 5:54:41 [111.84.56.190]   แสดงความคิดเห็นย่อย

คำตอบที่ 59
       แจ่มครับ....

แสดงความคิดเห็นย่อย

คำตอบที่ 60
       ไม่ขยายท่อดูดเข้าเทอร์โบให้ใหญ่ไม่เห็นผลชัดหรอกครับ รูในต้องสักหลอดกาแฟเป็นอย่างน้อย
พอความเร็วได้แล้วให้ถอนคันเร่งกลับอีกนิดแต่ความเร็วจะไม่ตกเหมือนตอนยังไม่ใส่กระป๋อง มันจะเซ็ฟน้ำมันตรงนี้แหละ

รถหนักสองตันกลับบ้านกลางดึกจากด่านช้างหาปั้มน้ำมันเติมไม่ได้ ผมวิ่ง 8-90 ปิดแอร์ลากรถกลับบ้านได้ 14กิโลเมตร/ลิตรมาแล้วด้วยวิธีเลี้ยงคันเร่งนี่แหละ

แสดงความคิดเห็นย่อย